E38 kysymyksiä ja vastauksia III

[Niiro]

Onko muuten toi 38:n polttoainetankin huohottimen aktiivihiilisuodatin puhdistettavissa vai täytyykö vain hankkia uusi?

[Supa]

Uusi suosiolla vaan.

[Niiro]

Uusi suosiolla vaan.

Kiitän tiedosta!

[174000]

Osanro 8 näyttäisi olevan syypää jäähdytysnesteen katoamiseen. Saako linkin osanumerolla sopivan myös 10/00 valmistettuun?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GE61&mospid=47510&btnr=11_2331&hg=11&fg=35

[peto2]

Osanro 8 näyttäisi olevan syypää jäähdytysnesteen katoamiseen. Saako linkin osanumerolla sopivan myös 10/00 valmistettuun?

http://www.realoem.com/bmw/showparts...31&hg=11&fg=35

kyllä http://2009.bmwfans.info/parts/catal...7817&date=true

[174000]

kyllä http://2009.bmwfans.info/parts/catal...7817&date=true

No näin näyttäisi olevan, kiitän!

[roope465]

Missäs vuosimallissa näihin tuli toi steppilaatikko sen vanhan automaatin tilalle? Ei muuten mutta ilmeisen paljon ongelmia ollut näissä tomaattilaatikoissa ja kauhukertomuksia riittää... Mallit 730/735/740 kiinnostaa. Myös haukut ja kehut kyseisistä laitteista kiinnostaa, tässä mietinnän alla jos laittais ostoverkkarit jalkaan... :think

[|foder|]

Missäs vuosimallissa näihin tuli toi steppilaatikko sen vanhan automaatin tilalle? Ei muuten mutta ilmeisen paljon ongelmia ollut näissä tomaattilaatikoissa ja kauhukertomuksia riittää... Mallit 730/735/740 kiinnostaa. Myös haukut ja kehut kyseisistä laitteista kiinnostaa, tässä mietinnän alla jos laittais ostoverkkarit jalkaan... :think

Tuolla jotain juttua: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=264934

[ihi]

Ilmeisesti tässä haetaan lootien osalta tietoa, koska 5hp30 vaihtuu 5hp24 lootaksi? Sinälläänhän tuo "steppi" ei vaikuta vaihteiston rautapuoleen. 5hp30 voi olla stepillä siinä missä 5hp24:kin. Esimerkiksi 750 on loppuun asti 5hp30 lootalla. Molemmat lootat on hyviä, mutta tokihan vanhoihin vehkeisiin voi aina vikoja tulla, mutta niistä selviää korjaamalla.

[BeamR]

Ilmeisesti tässä haetaan lootien osalta tietoa, koska 5hp30 vaihtuu 5hp24 lootaksi? Sinälläänhän tuo "steppi" ei vaikuta vaihteiston rautapuoleen. 5hp30 voi olla stepillä siinä missä 5hp24:kin. Esimerkiksi 750 on loppuun asti 5hp30 lootalla. Molemmat lootat on hyviä, mutta tokihan vanhoihin vehkeisiin voi aina vikoja tulla, mutta niistä selviää korjaamalla.

http://en.wikipedia.org/wiki/ZF_5HP30_transmission

• 1992–1995 BMW E34 540i M60/B40
• 1995–1997 BMW E39 540i M62/B44
• 1998–2001 BMW E39 540i M62/B44TU
• 1992–1994 BMW E32 740i M60/B40
• 1994–1995 BMW E38 740i M60/B40
• 1996–1997 BMW E38 740i M62/B44
• 1992–1994 BMW E32 740iL M60/B40
• 1994–1995 BMW E38 740iL M60/B40
• 1996–1997 BMW E38 740iL M62/B44
• 1994–2001 BMW E38 750iL M73/B54
• 1993–1995 BMW E31 840i M60/B40
• 1995–1996 BMW E31 840Ci M62/B44
• 1994–1997 BMW E31 850Ci M73/B54
• 1998–2003 Rolls-Royce Silver Seraph 5.4 V12
• 1999–2000 Bentley Arnage 4.4 V8
• 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage 6.0 V12
• 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante 6.0 V12

[Tomba87]

M62B44TU jakoketjunkiristimen kiristysmomentti? 20nm?

Edit: vedin sen nyt 22nm momenttiin uudella alumiiniprikalla.

Olipas todella helposti vaihdettava osa, ja voi olla kuvitelmaa mutta aivan kuin tyhjäkäynnin mekaaniset äänet olisi hieman hiljentyneet. Ilmeisesti vanoksista tulee vielä sellainen pieni dieselmäinen raksutus. Toivon mukaan joskus kylmänä käynnistäessä kuulunut rapina jää nyt pois.

[kaol]

Missäs vuosimallissa näihin tuli toi steppilaatikko sen vanhan automaatin tilalle? Ei muuten mutta ilmeisen paljon ongelmia ollut näissä tomaattilaatikoissa ja kauhukertomuksia riittää.. :think

Kauhutarinat ei kylläkään koske E38:n laatikkoja, vaan E39:ä, joissa on käytetty ihan eri valmistajan laatikkoja. E38:n tohtii ostaa automaatilla vuosimallista huolimatta.

[makkis]

Kauhutarinat ei kylläkään koske E38:n laatikkoja, vaan E39:ä, joissa on käytetty ihan eri valmistajan laatikkoja. E38:n tohtii ostaa automaatilla vuosimallista huolimatta.

?? Samat lootathan näissä pyörii samojen koneiden perässä:think:think

[Supa]

Ei näissä sentään GM:ää ole.

[Ramzez]

Aika harvoin näistä laatikot menee. Ja jos meneekin, niin se on yleensä huollon laiminlyönnistä johtuvaa. Tarkoitan tässä sitä, että laatikko tai jäähdytin alkaa jostain liitoksesta vuotamaan öljyä, joka johtaa öljyn vajaukseen ja lopulta laatikkorikkoon. Toinen varma tapa rikkoa laatikko, on huono ajotyyli.