E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

[HTK12]

Joo, ei taida 5A Ctek riittää. CA kahvat vuoti virtaa, nyt fiksattu

5A Ctek on lähinnä henkinen tuki E65 kanssa kun virrat on päällä. Hyvä kun sait kuntoon.

[IiroU]

Normi akkulaturi ei riitä ollenkaan auton virrankulutuksen kattamiseen. Riippuu nyt varusteista ym. mutta virtaa menee jotain 20-60A riippuen mitä on päällä. Jos akku ei ole täysi niin vielä enemmän.

Joo, ei taida 5A Ctek riittää. CA kahvat vuoti virtaa, nyt fiksattu

[HTK12]

Normi akkulaturi ei riitä ollenkaan auton virrankulutuksen kattamiseen. Riippuu nyt varusteista ym. mutta virtaa menee jotain 20-60A riippuen mitä on päällä. Jos akku ei ole täysi niin vielä enemmän.

[IiroU]

Mitenkäs muilla seiskan omistajilla? Moottoritilasta kuuluu sellaista ininää ja jokin laite on päällä. Hallilla testailin CD-vaihtajan toimintaa ja korjailin sitä, tuloksena akku tyhjä. Kuuluuko konehuoneesta aina kuulua tuota ääntä kun auto hereillä?

Tuntuu kovin huonosti akku kestävän tässä. Hallilla näprätessä saattaa mennä tyhjäksi vaikka on kokoajan laturissa.

[IiroU]

745d -07 webasto temppuilee. Kortti kävi korjauksessa ja sen lisäksi paikallaan uusi pierburgin pumppu. Kaikkien tähtien pitäisi olla kohdallaan mutta ei vaan toimi. Kortti on ehjä ja testattu. Vesipumppu pyörii kun sille antaa 12V suoraan liittimeen. Polttoainepumppu toimii. Auto käynnissä tai ei, sama tilanne. Antaa koodin vesipumpusta vaikka se toimii. Pumppu saa 14V virtaa kun auto käy ja webasto päällä. Webasto siis sytyttää ja lämpeää, mutta katkeaa muutaman minutin kuluttua. Katkeaa myös jos auto käynnissä, vaikkakin neste pyörii moottorin vesipumpun avulla. Nämä testit ja käynnistykset tehty Inpalla läppäriltä, ei iDrivesta. Ongelmana siis aina vaan uudelleen ilmestyvä vesipumpun vikakoodi. Laite käy hetken, koodi tulee ja pian sammuu.

Ja eikun ketutuspäissään auto ulos hallista kun ei toimi, niin eikös se webasto sitten ole käynnissä kun auto tyhjäkäynnillä. Oli siis käynnistynyt itsestään, lämpesi kunnolla ja sammui varmaan 10min käynnin jälkeen kun moottori lämpesi. Yritin hetken sammutuksen jälkeen käymään, ei lähtenyt.

Mikä mahtas vaivata?

[Jukka K]

E65 kävi katsastuksessa ja ainoa huomautus tuli tuulilasista, joka pitää vaihtaa. Paikallisten (Oulu) tuulilasiliikkeiden tarjoukset pyörivät 800 euron molemmin puolin ja hakukoneella löytyy Suomesta tuulilasi alle kolmen sadan euron. Onko joku viime aikoina vaihdattanut tuulilasin ja jos on niin, mihin hintaan ?

[IiroU]

Pistetään nyt tännekkin kun omaan showroomiin jo kirjoittelinkin.

E65 Saksan hinnastot, vuosilta 2004 ja 2008. Linkit alla.

Maaliskuu 2004, pre-LCI

Maaliskuu 2008, LCI

Toivottavasti näistä jollekkin apua.

[zener]

Mitäs pyyhkijänsulkia käytetty seiskassa? Tuntuu että nuo boschin sulat ei oikeen kestä ja ole sitä laatua mitä pitäisi. Ulkomailta tilailu onnistuu myös.

Eipä näihin oikein muuta ole. Orggiskin on bosch.

[IiroU]

Mitäs pyyhkijänsulkia käytetty seiskassa? Tuntuu että nuo boschin sulat ei oikeen kestä ja ole sitä laatua mitä pitäisi. Ulkomailta tilailu onnistuu myös.

[zener]

Vikakoodit vaan lukuun.

[IiroU]

Onkos muilla tuo ACC tenppuillut vastaavalla tavalla? Terävemmän kiihdytyksen jälkeen heittää vikavalon ja lakkaa toimimasta, aina uudelleen käynnistykseen saakka.

Satunnaisesti muissa tilanteissa heittää vikavalon ja hetken kuluttua uudelleen painamalla taas toimii. Tämä terävä kiihdytys on mielestäni avainasemassa siihen nähden, että saako sen toimimaan muuta kuin uudelleen käynnistämällä.

2007 mallin auto ja oisko tuo sitten ACC II :think

[zener]

Onkos joku sattumoisin kokeillut? https://e65club.com/?page_id=1231

Äffään kun match upin laitto,niin houkuttas vähän seiskaankin parantaa.

[junkkri]

Ratin asentotunnistin

suhteellisen helppo korjata.Itseltäni 2 kertaa korjannut. Minulla ainakin on niihin "laahaimet".

[IiroU]

Veikataan, että webaston koodin saa nollattua, mutta kun vika on jatkuvasti päällä niin se tulee heti takaisin. Kun pääset webastoon käsiksi tarkoittaa se, että kyseessä on orkkis webasto, jolloin diagnostiikka hoituu kyllä inpa/istalla. Siis pääsit vai et DSC käsiksi? Voi hyvin olla, että inpa versiosta puuttuu tarvittavia tiedostoja. Inpallakin diagnostiikka onnistuu, mutta suosittelisin istaa, jos ei ole paljon aiempaa kokemusta.

Joo lyö jonkun errorin koodin nollaamisen jälkeen eikä anna täten poistaa niitä. DSC en päässyt kiinni. ISTA löytyy myös, mutta siitä ei mitään kokemusta. Tarvittiinkos siihen sitä erikoista kaapelia? Täytyy viritellä käyttöön jos se toimisi paremmin kyseisen auton kanssa.

[HTK12]

No tulihan se E65 sitten hankittua. Päivä ajeltua ja onhan se komia laitos. Muutama kysymys jo heti alkuun:

Webasto antaa koodia vesipumpusta. INPAlla pääsee kiinni ja saa koodin luettua, muttei anna nollata? Ei tainnut myöskään päästä kiinni DSC-yksikköön. Tarvitaanko webastoon oma ohjelma?

Muilla takaovien isot aurinkoverhot takkuillut? Rima laskee sähköllä normaalisti, mutta ei imase verkkoa kunnolla sisälle. Jää ulkopuolelle ovipahvin ja riman väliin. Pikkuikkunat toimii normaalisti.

Välillä polttelee luistoneston vikavaloa. Vakkari, luistonesto ja vilkkujen palautus mykkä. Ratin asentotunnistin?

Muuten taitaakin toimia ihan hyvin. Vähän tärrää jarruttaessa. M67 vääntää kyllä hyvin ja menee yllättävän pienellä moottoritietä…

Veikataan, että webaston koodin saa nollattua, mutta kun vika on jatkuvasti päällä niin se tulee heti takaisin. Kun pääset webastoon käsiksi tarkoittaa se, että kyseessä on orkkis webasto, jolloin diagnostiikka hoituu kyllä inpa/istalla. Siis pääsit vai et DSC käsiksi? Voi hyvin olla, että inpa versiosta puuttuu tarvittavia tiedostoja. Inpallakin diagnostiikka onnistuu, mutta suosittelisin istaa, jos ei ole paljon aiempaa kokemusta.