E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

[Sisäänajettu]

Nähtävästi aikaisemmin puheenaiheena ollut seiska on nyt huutokaupat.com:issa myynnissä... Mistähän mahtaa kyseinen vika johtua? "Muutaman kerran kylmänä käynyt hetken huonosti ja moottorinvikavalo syttynyt, uudelleen käynnistämällä käynti normalisoitunut ja vikavalo kuittaantunut pois."

https://huutokaupat.com/1731055

[peeämwee]

Mitä näitä seuraillut ja kysellyt, niin yksilöstä aika paljon kiinni. Joissain enemmän vikoja, toisissa vähemmän. Yhdellä asiakkaalla ollut yksi kauan, ilman mitään vikaa. Kilsoja tai omistusaikaa en tarkkaan muista, mutta oli se hänellä ainakin pari vuotta ollut.

[Bimmeristi-14]

Minulla ollut sama E65 kohta kuusi vuotta/120tkm ja ajettu nyt 230tkm ja todella tyytyväinen ollut.
Sopii hyvin perhe käyttöön. Ei tämä tietenkään mikään farmari ole.
Osia mitä on joutunut vaihtamaan normihuoltojen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste
-rättinivel
-perän tiivisteet sivuille
-ratin asentotunnistin
-termostaatteja
-etupään tukivarret ja raidetangon päät
-konepellin kaasujouset
-hehkut ja rele

Mulla 04 lopulta oleva 730d, km ostaessa 395tkm ja nyt alkaa 450tkm lähentelemään. Hieno auto kunnossa ollessaan. Itselläni kottas kuukaus oston jälkee suutin vedossa ja joutu uuen moottorin vaihtamaan. Samalla uusittiin läjä tiivisteitä yms. Konerempan jälkee tullu reilu 40tkm ja en ole vaihtanu ku laatikkoöljyt, kallistuksenvakaajan, uuet jarrupalat ja käsijarrukilkkeet. Tällä hetkellä vielä tuo l7 puoli kiukkuaa mutta muuten on ollu oikein näppärä laite. Sähköissä tms ei ole ollut hämminkiä, luotettavan kuvan jättänyt. Konetuho nyt oli vähän omaa hölmöyttä kun ei tullut suuttimia heti tarkistettua, koneesta löytyi myös remontin yhteydessä racechip lastu jolla luulen olleen osuutta asiaan :think

[Sisäänajettu]

Minulla ollut sama E65 kohta kuusi vuotta/120tkm ja ajettu nyt 230tkm ja todella tyytyväinen ollut.
Sopii hyvin perhe käyttöön. Ei tämä tietenkään mikään farmari ole.
Osia mitä on joutunut vaihtamaan normihuoltojen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste
-rättinivel
-perän tiivisteet sivuille
-ratin asentotunnistin
-termostaatteja
-etupään tukivarret ja raidetangon päät
-konepellin kaasujouset
-hehkut ja rele

Kuullostaa kohtuullisesta, bensakoneissa varmaankin enemmän kuin M57:ssa huollettavaa. Alustanosia tuossa on juuri vaihdeltu ja samalla kardaanin osat. Antureita tulee lähes varmasti vaihdettavaksi tässä iässä.

[mr81]

Minulla ollut sama E65 kohta kuusi vuotta/120tkm ja ajettu nyt 230tkm ja todella tyytyväinen ollut.
Sopii hyvin perhe käyttöön. Ei tämä tietenkään mikään farmari ole.
Osia mitä on joutunut vaihtamaan normihuoltojen lisäksi:
-kattoluukun tiiviste
-rättinivel
-perän tiivisteet sivuille
-ratin asentotunnistin
-termostaatteja
-etupään tukivarret ja raidetangon päät
-konepellin kaasujouset
-hehkut ja rele

[Sisäänajettu]

Seiskaa ei kyllä kannata ostaa, jos rahan meno huolettaa. Tuollaisen 750 ylläpito voi huonolla tuurilla maksaa todella paljon. Osat on kalliita ja välillä korjaaminen työlästä. Sen karvalakki F10 kanssa tulee todennäköisesti selviämään paljon halvemmalla. Toki itse korjaten tuollaisen E65 ylläpito on vielä jotenkin kohtuullisen hintainen. Jos kaiken teettää, niin kalliiksi tulee. Toki hyvällä tuurilla voi olla ettei tule kalliita remppoja, mutta siihen ei kyllä kannata tuudittautua. Hienoja vehkeitä toki, mutta parempi olla pinkka kunnossa.

Joo, tämä asia on lähinnä se jota mietinkin. Kyllä pyrin itse aina korjaamaan ja jonkinverran nykyistä ja aikaisempia on tullut korjattua. Mutta E65 luotettavuudesta sähköjen ja muiden osalta on hieman pimennossa...

[HTK12]

Seiskaa ei kyllä kannata ostaa, jos rahan meno huolettaa. Tuollaisen 750 ylläpito voi huonolla tuurilla maksaa todella paljon. Osat on kalliita ja välillä korjaaminen työlästä. Sen karvalakki F10 kanssa tulee todennäköisesti selviämään paljon halvemmalla. Toki itse korjaten tuollaisen E65 ylläpito on vielä jotenkin kohtuullisen hintainen. Jos kaiken teettää, niin kalliiksi tulee. Toki hyvällä tuurilla voi olla ettei tule kalliita remppoja, mutta siihen ei kyllä kannata tuudittautua. Hienoja vehkeitä toki, mutta parempi olla pinkka kunnossa.

[mikkod]

Jees, täytyy tämä tehdä. Mitä, jos savuttaisi? Paljonko kustantaa noiden korjaus?

Osat halvat, työ ei. Been there...itse jos tekee niin halpa. Foorumilta löytyy ainakin yksi nim. joka noita tekee. Saa hyvään paketti hintaan

[Sisäänajettu]

Kyllä ne lämpimänäkin pöläyttävät.

Anna käydä tyhjäkäyntiä muutama minuutti ja sitten polkaiset.

Jees, täytyy tämä tehdä. Mitä, jos savuttaisi? Paljonko kustantaa noiden korjaus?

[Muurahainen]

Selvä homma, eli kone kylmänä käyntiin. Hetki tyhjäkäyntiä ja kevyt kaasun polkaisu niin sinistä pitäisi tulla, jos nuo ehtoota tavaraa.

Kyllä ne lämpimänäkin pöläyttävät.

Anna käydä tyhjäkäyntiä muutama minuutti ja sitten polkaiset.

[Sisäänajettu]

Tuon näet siitä savusta ja jos ei savuta niin itse en ainakaan murehtisi niiden puolesta.

Selvä homma, eli kone kylmänä käyntiin. Hetki tyhjäkäyntiä ja kevyt kaasun polkaisu niin sinistä pitäisi tulla, jos nuo ehtoota tavaraa.

[Muurahainen]

Juurikin tätä tarkoitin, kiitoksia korjauksesta

Tuon näet siitä savusta ja jos ei savuta niin itse en ainakaan murehtisi niiden puolesta.

[Sisäänajettu]

Jos tarkoitat noilla venttiilien tiivisteillä venttiili varren kumeja niin nuohan ovat valve stem sealit.

Juurikin tätä tarkoitin, kiitoksia korjauksesta

[Muurahainen]

Ainut mikä jäi hieman miettimään oli, että jos moottori on laakkosella otettu autosta irti 2016 vuonna ja vaihdettu nuo kk-laakerit ja muut, kannen tiivisteet ja muut, niin onkohan samalla vaihdettu ongelmallinen "Valve Stem Seals" ? Vaikea varmaan sanoa... Ja venttiilien tiivisteitä ei varmaankaan ole samalla vaihdettu :think Nuo on ilmeisesti usein ne savutuksen aiheuttajat?

Jos tarkoitat noilla venttiilien tiivisteillä venttiili varren kumeja niin nuohan ovat valve stem sealit.

[Sisäänajettu]

Ainut mikä jäi hieman miettimään oli, että jos moottori on laakkosella otettu autosta irti 2016 vuonna ja vaihdettu nuo kk-laakerit ja muut, kannen tiivisteet ja muut, niin onkohan samalla vaihdettu ongelmallinen "Valve Stem Seals" ? Vaikea varmaan sanoa... Ja venttiilien tiivisteitä ei varmaankaan ole samalla vaihdettu :think Nuo on ilmeisesti usein ne savutuksen aiheuttajat?