E65 Kysymyksiä ja vastauksia II

[Muurahainen]

En tiedä oikein, että mikä/mitä tuo MAP oikein vaikuttaa? Pitänee varmaan soittaa tuonne pajalle!?

MAP on se ohjattu termostaatti.

[junkkri]

En tiedä oikein, että mikä/mitä tuo MAP oikein vaikuttaa? Pitänee varmaan soittaa tuonne pajalle!?

[Muurahainen]

Tässä oli pointti se, että moottorin lämpöä "ei mitata" vaan veden!? Vastuksella avataan ja suljetaan termaria?? Tuleeko siis 105C sillä vastuksen lämmityksellä???? MAP systeemi??? Piilovalikko näyttää siis minkä lämmön???
Ymmärsinköhän huollon jutut oikein?

Siis nesteen lämpöähän näissä autoissa mitataan se tosin on aika hyvin kuvaava moottorin lämpöön.

Lämpö mitataan juuri ennen termostaattia ja se termostaatin lämmitys ei nosta tuota arvoa yhtään. Mittaristossa näkyy siis moottorin sisäinen jäähdytysnesteen lämpötila.

Mekaanisen termostaatin avautuminen on tuo 105 ja siihen koneen lämmöt kyllä pitäisi mennä suht suosiolla jos termostaatti on ihan iskuissaan. Termostaatin lämmityksen kytkeytyessä alkavat lämmöt siis laskea tuosta.

[junkkri]

Tässä oli pointti se, että moottorin lämpöä "ei mitata" vaan veden!? Vastuksella avataan ja suljetaan termaria?? Tuleeko siis 105C sillä vastuksen lämmityksellä???? MAP systeemi??? Piilovalikko näyttää siis minkä lämmön???
Ymmärsinköhän huollon jutut oikein?

[Muurahainen]

mm kun vein auton huoltoon, niin lämmö oli 102c. Elikkäs välillä nousee lämmöt js välillä sitten ei.Tosiaan 3x vaihdettu termari ja viimeinen on alkuperäinen!? Kun lämmöt alle 80C niin aika viileää sisällä.Kun lämmöt 75C ja valoissa tippuu vielä 2-3C.

Kyllä niiden pitäisi tuonne sadan päälle mennä.

Omassa E85 käyttöisessä E38:ssa olen kyllä huomannut että jos puhallus on automaatilla reilummalla pakkasella heti lähdettäessä eivät lämmöt nouse tarpeeksi ihan pienellä matkalla. Kun moottori pääsee +90 niin sitten pysyy kyllä automaatillakin lämpöä koneessa tarpeeksi.

[junkkri]

mm kun vein auton huoltoon, niin lämmö oli 102c. Elikkäs välillä nousee lämmöt js välillä sitten ei.Tosiaan 3x vaihdettu termari ja viimeinen on alkuperäinen!? Kun lämmöt alle 80C niin aika viileää sisällä.Kun lämmöt 75C ja valoissa tippuu vielä 2-3C.

[Muurahainen]

eli nyt ei vaihdettu termaria vaan tehtiin testejä. Vastaus liitteenä!
Piilovalikosta asteet luokkaa 75 C ja ei kuulemma näytä moottorin lämpöjä, vaan nesteen lämpöä???
Mitä mieltä porukat!?

Olet nähnyt valikosta kuitenkin noita 100+ asteen lämpöjä aiemmin?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E65/Europe/745i-N62/L-A/feb2001/browse/engine/waterpump_thermostat#1433076_4

Kuumalla puolella tuo on kuvassakin
Toisekseen sanoisin että alumiini koneet lämpeävät nopeammin.

Mikä korjaamo tuollaisia puhuu?

[junkkri]

Lämmöistä e65 745b edelleen

eli nyt ei vaihdettu termaria vaan tehtiin testejä. Vastaus liitteenä!
Piilovalikosta asteet luokkaa 75 C ja ei kuulemma näytä moottorin lämpöjä, vaan nesteen lämpöä???
Mitä mieltä porukat!?

[junkkri]

ja vaihdettiin takuuseen. Nyt on pelannut 3pv, mutta moottorin valo syttyi n.30km jälkeen ja vikakoodit 00272C ja 00272D. Nollatiin koodit, eikä ole tulleet uudestaan.
Mitähän nuo koodit "tarkoittivat"
Löytyi tämmöinen ; additive mixture adaptation bank 1/bank 2-control limit reached. Edelleen mitä tarkoittaa??

Nyt on vaihdettu jälleen 2xtermostaatti ja kolmannen kerran alkuperäinen TAKUUSEEN ja edelleen e65/N62 bensa lämmöt ei nouse kuin 70-75c ??
Vaihdon jälkeen toimi aina n.kuukauden!?
Arvauksia/tietoa!

[5140]

Akku kunnolla kiinni, vikakoodeja melkoinen kasa mutta ei overvoltagea. Undervoltagea kyllä senkin edestä. Osa voi johtua siitä kyllä että olen soitin ja navi irti ajellut?

Hommasin käytetyn power modulen ja auto alko rokkaa, kiitos vinkeistä

[5140]

Akku kunnolla kiinni, vikakoodeja melkoinen kasa mutta ei overvoltagea. Undervoltagea kyllä senkin edestä. Osa voi johtua siitä kyllä että olen soitin ja navi irti ajellut?

[Clavurion]

Joo ja vikakoodeja vähän vilkasta mitä näyttää. Yli 16v oli käynyt omassa jännite, kun auto meni pimeäksi.

Juu. Kyllä sieltä yleensä joltain modulilta löytyy koodi tai ainakin tarkenteesta näkyy, jos on käynyt yli 16 V.

[zener]

Joo ja vikakoodeja vähän vilkasta mitä näyttää. Yli 16v oli käynyt omassa jännite, kun auto meni pimeäksi.

[Clavurion]

Kiitos nopeasta vastauksesta, taidanpa lähteä sillä liikkeelle!

Kannattaa kuitenkin ensin varmistaa, että akunkengät on varmasti kunnolla kiinni.

[5140]

Omassa teki kerran tuon, koko auto laakista pimiäksi ja sekunnissa virrat takas. Overvoltage vikakoodia anto... Tätä näytti myös muulloinkin. Ensin vaihdoin laturin jännitteensäätimen, mutta ei vaikutusta. Sitten vaihdoin power modulen toiseen käytettyyn ja ongelma poistui.

Kiitos nopeasta vastauksesta, taidanpa lähteä sillä liikkeelle!