BMW 800-omistajia, onko heitä? Part II

[Hantte]

Hankala tuntuu case vähän olevan, mutta tarttee jatkaa etsintöjä. Kyllä ne kepit jostain päin maailmaa vielä löytyy tai sitten joku paja joka noi ehjää. Kiitoksia Hantte:lle avusta sekä supportista jo tässä kohtaa!

En mä tätä rahasta tee, vaan rakkaudesta E31:een.

[Esba]

Voin kokemuksesta kertoa, että on hankalaa. Jenkkilästä löytyi monta, mutta olivat "back order", eli toimittavat, jos löytävät jostain. Eivät löytäneet puoleen vuoteen...

Schmiedmanilta ja Ruotsin hajottamoilta löytyi joitaan 200 000+ km ajettuja, jotka jätin väliin, kun kumitkin oli repaleisia (kuten minullakin). Se Brunein tyyppi sanoi rahdin (Fedex) olevan $700 ja vetarit $200 per kpl. Brunein vetareilla ajettu kuulema 120 000 km.
Viimeinen ETK:n hinta uusista oli vähän alle 700 € per kpl, mutta kun uusia ei saa eikä valmisteta.

Ehkä helpoin olisi etsiä joku osaava paja, joka kunnostaisi vanhat.

Tai ostat paljon ajetut jostain ja toivot parasta.

Hankala tuntuu case vähän olevan, mutta tarttee jatkaa etsintöjä. Kyllä ne kepit jostain päin maailmaa vielä löytyy tai sitten joku paja joka noi ehjää. Kiitoksia Hantte:lle avusta sekä supportista jo tässä kohtaa!

[sierra4x4tbo]

Onko kukaan löytänyt ulkopään suojakumeja missä tulisi se kiinnityspelti-rinkula-hässäkkä mukana?

Jouduin E38:n vetareista purkamaan ulkopään nivelet ja ne pellit otti tietysti hittiä..

Noita jos löytäisi uutena, (tai perehtyisi miten saa ehjänä irti) niin ei olisi amerikan temppu korjata 800-srj:n vetareitakaan uusilla nivelillä. Eiköhän noissa ole samat nivelet kuin esim E38:ssa, mutta vetarin tikut on eri.. :think

-Timo

[Hantte]

Ah, väärä häly, ei löytynytkään kun suoja/kumi -setti
Etsintä jatkuu siis..

Voin kokemuksesta kertoa, että on hankalaa. Jenkkilästä löytyi monta, mutta olivat "back order", eli toimittavat, jos löytävät jostain. Eivät löytäneet puoleen vuoteen...

Schmiedmanilta ja Ruotsin hajottamoilta löytyi joitaan 200 000+ km ajettuja, jotka jätin väliin, kun kumitkin oli repaleisia (kuten minullakin). Se Brunein tyyppi sanoi rahdin (Fedex) olevan $700 ja vetarit $200 per kpl. Brunein vetareilla ajettu kuulema 120 000 km.
Viimeinen ETK:n hinta uusista oli vähän alle 700 € per kpl, mutta kun uusia ei saa eikä valmisteta.

Ehkä helpoin olisi etsiä joku osaava paja, joka kunnostaisi vanhat.

Tai ostat paljon ajetut jostain ja toivot parasta.

[Esba]

Ah, väärä häly, ei löytynytkään kun suoja/kumi -setti
Etsintä jatkuu siis..

[Laku]

Taisi olla ihan yksityishenkilö myyjänä.

[vaappu]

Oliko ihan verkko kauppa vai purkaamo? Jos ensimmäinen, pistä linkkiä tähän ketjuun.

[Esba]

Thanks! Löysin linkin mistä saa sisä- ja ulkopäät

[Peivola]

Tartteis omaan kasiin ettiä vetarit jostain. Mistähän näitä vois olla saatavilla..?

Katos tuolta: E31 850/840 Myydään/ostetaan/netistä bongattu. Hanten postaus, viimeinen viesti ketjussa.

[Esba]

Ebay.de:ssä ilmoittelee useita Saksalaisia autopurkaamoja joista kyllä kysymällä löytyy hyvin osia myös malleihin joita ei ole heidän ebay ilmoituksissa.

Itse ostin hiljattain yhteen projektiin ( ei niin yleinen malli suomessa ) suomalaisista purkaamoista haalittuna noin 1200 euroa maksavan pisteosaläjän 180 euroon kotiovelle rahteineen ja kaikki osien voi hyvällä omalla tunnolla sanoa osien olevan ehjiä ja todellakin A1 kuntoisia.
Osat tulevat nopeasti ja hyvin pakattuna joten katselisin noita tarpeita myös sieltä.
Laita viestiä jos tarviit lisätietoja.

Tartteis omaan kasiin ettiä vetarit jostain. Mistähän näitä vois olla saatavilla..?

[Heguli]

On jäänyt laittamatta info tännekin uusimmasta projektista. 850i -90 ja 10v katoksessa seissyt ja melkoiseen "alennustilaan" vaipunut tapaus. Hankin tämän jo kesällä lähiseudulta, mutta nyt vasta sain hinattua tallille. Kaikenlaista puuhaa tuntuu riittävän jos meinaa saada kevääksi ajoon...projekti etenee "vika kerrallaan" ja lompakon paksuuden mukaan.

Entisiä omistajiakin on ilmoittautunut ja jonkinlainen käsitys auton historiasta Suomessa on muodostunut.

Nyt starttaa jo hyvin ja käy suht nätisti, mutta ei nosta kierroksia yli 2000rpm... yms yms

Sekalaista osaa etsiskelen tähän:
- konepellin sisäverhoilu
- takaluukun matto, siisti
- takaluukun peräosan muovipeite
- takapuskuri
- etupuskurin alaosa
- lämpöanturit vm -90 3kpl
- siisti moottorin öljytikku
- EML -boxi
- parkkivaloumpiot
- yms yms

Onkohan maassa yhtään purku E31 olemassa? Ebay;stä & Schmiedmanilta toki osaa löytyy ja rahalla saa...

Puh 0500508175

Ebay.de:ssä ilmoittelee useita Saksalaisia autopurkaamoja joista kyllä kysymällä löytyy hyvin osia myös malleihin joita ei ole heidän ebay ilmoituksissa.

Itse ostin hiljattain yhteen projektiin ( ei niin yleinen malli suomessa ) suomalaisista purkaamoista haalittuna noin 1200 euroa maksavan pisteosaläjän 180 euroon kotiovelle rahteineen ja kaikki osien voi hyvällä omalla tunnolla sanoa osien olevan ehjiä ja todellakin A1 kuntoisia.
Osat tulevat nopeasti ja hyvin pakattuna joten katselisin noita tarpeita myös sieltä.
Laita viestiä jos tarviit lisätietoja.

[Laku]

Onkos saarenv edennyt kunnostuksessaan?

[saarenv]

E31 Hyvinkää

On jäänyt laittamatta info tännekin uusimmasta projektista. 850i -90 ja 10v katoksessa seissyt ja melkoiseen "alennustilaan" vaipunut tapaus. Hankin tämän jo kesällä lähiseudulta, mutta nyt vasta sain hinattua tallille. Kaikenlaista puuhaa tuntuu riittävän jos meinaa saada kevääksi ajoon...projekti etenee "vika kerrallaan" ja lompakon paksuuden mukaan.

Entisiä omistajiakin on ilmoittautunut ja jonkinlainen käsitys auton historiasta Suomessa on muodostunut.

Nyt starttaa jo hyvin ja käy suht nätisti, mutta ei nosta kierroksia yli 2000rpm... yms yms

Sekalaista osaa etsiskelen tähän:
- konepellin sisäverhoilu
- takaluukun matto, siisti
- takaluukun peräosan muovipeite
- takapuskuri
- etupuskurin alaosa
- lämpöanturit vm -90 3kpl
- siisti moottorin öljytikku
- EML -boxi
- parkkivaloumpiot
- yms yms

Onkohan maassa yhtään purku E31 olemassa? Ebay;stä & Schmiedmanilta toki osaa löytyy ja rahalla saa...

Puh 0500508175

[vaappu]

Tattista.. lähinnä tarkoitin kun motarin rampista kanttas johonkin suuntaan niin ekana tuli mieleen joku 4akselinen kuorma auto. Kun sitä massaa olikin yllättävän paljon. Kartturi huomas ihan saman koon/massan vaikutuksen kurvissa Ei siellä sisällä aivan hartiat vastakkain'kaan tarvinut olla niin ku e30 kipossa.

[Hantte]

-91 850ia projekti kamppeen ostin , myöhempiä visoita varten. Jos nuo rakentelulait muuttuisivat tälle vuosi tuhannelle, niin tähän aletaan sitten veistelemään jotain.

Suomen halki kun päästeli niin , yllätyin kuinka lysti oli kurvata. Mutta tuli se järkytyksenä kuinka iso kasi oikeasti on

Aja se Kasi uuden 3-sarjalaisen viereen ja muistele/mieti, minkä kokoisia 3-sarjalaiset olivat 90-luvulla.
Pikkuautoista on tullut ISOja autoja. :think:think

Onnea uudelle hankinnalle!