BMW i4 keskustelua

[protoni]

Sama täällä. Kiinnostaa, mutta kassavaje. Lapaa pystyyn tai PM jos joku haluaa luopua omastaan puoleen hintaan. Tai saa olla allekkin.

[jani]

Etkö löydä nykyisestä kymmenestä tarjolla olevasta mieleistä?

Helposti löytyy mutta 80-100keur käyttöautoon on aivan liikaa meikäläisen pörssille.

[Doni]

Toivottavasti tulee hyviä diilejä tarjolla mikä tarkoittaa että saadaan lähitulevaisuudessa enemmän i4sia nettiautoon vaihdokkeina tarjolle.

Etkö löydä nykyisestä kymmenestä tarjolla olevasta mieleistä?

[jani]

Joo auton hinta on noussut vain maltillisesti mutta koska menekkiä on yli tuotantokapasiteetin ei BMW:llä ole mitään tarvetta näistä nyt mitään tarjouskamppanjoita pitää.
Ihmettelen suuresti jo edes tulee mitään Black Friday tarjouksia tästä. Jostain uudemmasta mallista (iX1 tahi i7 kenties) saattaa tullakin.

Ei varmaan BMW:lla ole ongelmaa saada tilauskirjoja täyteen mutta sitten erikseen vielä on liisariyhtiöiden bisnekset jotka varmasti tuovat oman mausteensa soppaan, aina löytyy joku pöljä joka uskoo markkinat valtaavansa

Toivottavasti tulee hyviä diilejä tarjolla mikä tarkoittaa että saadaan lähitulevaisuudessa enemmän i4sia nettiautoon vaihdokkeina tarjolle.

[petnen]

Eilen sain mukavan uutisen, että autoni olisi luovutettavissa 21.10.


Eli noin 5 kuukautta tilauksesta toimitukseen.

Hieno homma.
Mää saan 27 tai 28.10 autoni.
Noin 4 kk tilauksesta toimitukseen.

[///Jone]

Joo auton hinta on noussut vain maltillisesti mutta koska menekkiä on yli tuotantokapasiteetin ei BMW:llä ole mitään tarvetta näistä nyt mitään tarjouskamppanjoita pitää. - -

BF-tarjouksia?
Mulla olisi yksi syy, ja se olisi saada kirjanpitoon tilauksia vielä tälle vuodella ja kirjattua lisää saatavia. Ne voivat merkitä jotain tässä automyynnin matalasuhdanteessa liiketoiminnalle.


i4 30 Suomen markkinalle?

i4 30 joku puhui, ettei olisi tulossa Suomen markkinoille. Harmi jos näin, koska tuo 20 % pienempi akkukoko ei haittaisi itseäni esimerkiksi millään tavalla, kun latausteho pysyy >150kw joka lopulta määrittää etenemisnopeuden, sen jälkeen kun akku kerran tyhjentynyt 98 % päivistä kuitenkin mennään ihan ilman lataustaukoja tuollaisella omissa ajoissa, niitä 2 % eli 7pv vuodessa ei ole tarvetta kantaa isoa akkua mukana ja maksaa siitä.

Isolla akkukoolla voi vain pitää taukoja harvemmin, mutta tuo 2-3,5h välein on ihan ok taukoväli, sen mitä muutaman kerran ajaa kauemmas vuodessa.

Voisi taas ajatella BMW:n bisnekselle olevan hyvä myydä pikkuakkuisia enemmän kuin isoakkuisia vähemmän, jos akkumateriaalista olisi pulaa. i4 40 myydään 5, kun pienempää 30 voisi myydä 6. Tarkoittaa isoissa sarjoissa 5000 vr. 6000, eli 1000 autoa lisää, jos siis akkumateriaali olisi tuotannon rajoite.

[TheRipper]

Mitenkäs muuten nyt kun on enemmän kilometrejä ja kokemusta jo teillä takana niin tuo uusi näyttömittaristo toimii?
Heijasteleeko auringossa pahasti kun on siinä ihan esillä ilman mitään suojaa toisin kuin vanhan ajan kunnon mittaristoissa?

[PNM2]

Onhan toi M50 aivan järjetön laite tänään etelässä olevalle märälle kelille. Huomaa auton olevan nykyistä 530e:tä pienempää mallisarjaa mutta kaikkiaan modernimpi olemus hauskuuden kanssa jättää fiiliksen ehdottomasti plussalle.

[JPM50]

Eilen sain mukavan uutisen, että autoni olisi luovutettavissa 21.10.


Eli noin 5 kuukautta tilauksesta toimitukseen.

[TheRipper]

Tällä hetkellähän noi 499€/kk liisatut autot ovatkin vielä parempi bisnes, kun autojen jälleenmyyntiarvot ovat nousseet viime Black fridayna arvioidusta. No, normaalin liisarihinnan saa samantein kysymällä ja siihen voi verrata sitten mahdollisia tarjouksia. Itse auton hinta ei kuitenkaan ihan älyttömästi ole noussut eli millaisilla diileillä maahantuoja sitten haluaa autojaan myydä.

Joo auton hinta on noussut vain maltillisesti mutta koska menekkiä on yli tuotantokapasiteetin ei BMW:llä ole mitään tarvetta näistä nyt mitään tarjouskamppanjoita pitää.
Ihmettelen suuresti jo edes tulee mitään Black Friday tarjouksia tästä. Jostain uudemmasta mallista (iX1 tahi i7 kenties) saattaa tullakin.

[PNM2]

Yhdellä tutulla hintaluokka oli tätä tasoa, tai karvan alle, 3v/15 tkm. Eli ihan 'normaalikilsat'. Ei ihmeellisä varusteita - koukku, sensatec, metalliväri, HK, 19".

Mulla on vähän enemmän 3V/50tkm, Fully charged, Sensatec, H&K, Video recorder, Shadow line plus.

[BFI18]

Joo, saahan siihen hintaa toki varustelemalla ja kilsoja lisäämällä, mutta sama euromääräinen alennus normaalihinnassta kuitenkin oli pohjalla. En mä olisi saanut i4 M50:sta noin halvalla mistään muualta eikä saisi edelleenkään.

Yhdellä tutulla hintaluokka oli tätä tasoa, tai karvan alle, 3v/15 tkm. Eli ihan 'normaalikilsat'. Ei ihmeellisä varusteita - koukku, sensatec, metalliväri, HK, 19".

[PNM2]

Ei varmasti lähde tuohon hintaan tänä vuonna se on selvä.

Tällä hetkellähän noi 499€/kk liisatut autot ovatkin vielä parempi bisnes, kun autojen jälleenmyyntiarvot ovat nousseet viime Black fridayna arvioidusta. No, normaalin liisarihinnan saa samantein kysymällä ja siihen voi verrata sitten mahdollisia tarjouksia. Itse auton hinta ei kuitenkaan ihan älyttömästi ole noussut eli millaisilla diileillä maahantuoja sitten haluaa autojaan myydä.

[TheRipper]

Viime vuonna tosiaan oli yksityisleasing-kamppis, jossa mainostetiin eDrive40:ta mutta myös M50 oli samassa alennuksessa. Kannattaa kiinnostuneiden muistaa tämä. eDrive40 lähti karvalakkina 499€/kk 10000km/v kolmen vuoden diilillä.

Ei varmasti lähde tuohon hintaan tänä vuonna se on selvä.

[PNM2]

Oli joo samassa alennuksessa, M50 hinta vaan taisi äkkiä olla jossain 750€/kk tienoilla.

Joo, saahan siihen hintaa toki varustelemalla ja kilsoja lisäämällä, mutta sama euromääräinen alennus normaalihinnassta kuitenkin oli pohjalla. En mä olisi saanut i4 M50:sta noin halvalla mistään muualta eikä saisi edelleenkään.