iX

[volvostabemariin]

Jokainen saa haluta just sitä mitä haluaa, mutta miksi pitää dissata tuollaisia asioita jos ei ole ainuttakaan argumenttia, vain "Ei oo tarpeeks erilainen"

Ensimmäisestä olen kanssasi samaa mieltä Tokassa puhut itsesi pussiin. Nämä on makuasioita ja näistä kuuluu vääntää. Salo on sitä mieltä ja sä tota. Toinen tykkää äidistä ja toinen sedästä. Hänhän sanoi mielipiteensä. Ei "tarpeeksi erilainen" vaan "vanhanaikainen".

Mulle käy kaikki. Mua ei ahdista karmittomat ikkunat pätkääkään; eikä karmit. Kardaanitunnelilla ei tee sitten yhtään mittään, mutta ei se haittakkaan. Vaihdekeppi tai rulla - ihan sama. Kunhan on mieleinen

[pyroz]

Itse kyllä komppaan tässä vaikkapa Youtuben Harri "Böö" Saloa, joka piti iX3:a hirvittävän "vanhanaikaisena".

Itse taas en ymmärrä pätkääkään mikä ongelma se on jos autossa on perinteinen vaihdekeppi? Mikä vika? Entä nappeja lämppärin ja muille säätimille? Tai kardaanitunneli etupenkkien välissä? Koiranko pitää siellä päästä vetämään rallia penkkien välillä? Turvallisuusriski se vaan on. Laitat jotain tavaraa apparin jalkatilaan ja mutkassa ne onkin jarrupolkimen alla

Jokainen saa haluta just sitä mitä haluaa, mutta miksi pitää dissata tuollaisia asioita jos ei ole ainuttakaan argumenttia, vain "Ei oo tarpeeks erilainen"

[peLoGo?]

Eli auto tuntuu "normi" BMWlle jossa on vain loistava sähköinen voimalinja erona. Jos haluaa ajaa silitysrautaa muistuttavalla futuristisella niin voi ostaa vaikka Kian

Ja Harri Salo kehui videossa iX3 penkkejä. F11 comforteista siirtyneenä en ymmärtänyt hehkutusta mutta ehkä teslamiehelle hyvät penkit ovatkin uusi asia, nuo sportit ovat vielä kovin vaatimattomat comforteihin verttuna.

Samaa mieltä. iX3sessa vain ahdistaa että sitä ei käsittääkseni saanut kuin takavetoisena?

Penkkihomma menee juurikin noin. Comfortit on vielä huomattavasti paremmat, mutta onhan noi BMW:n sportit taas huomattavasti paremmat kuin vaikkapa Teslan jakkarat.

[volvostabemariin]

Jos haluaa ajaa silitysrautaa muistuttavalla futuristisella niin voi ostaa vaikka Kian
.

Ei muuten voi, koska se ei ole BMW

[_nixu_]

Itse kyllä komppaan tässä vaikkapa Youtuben Harri "Böö" Saloa, joka piti iX3:a hirvittävän "vanhanaikaisena".

Tunnistan kyllä arvon palstakollegojen ajattelun itsessänikin. Aikanaan kun G-sarjoihin tuli tuo "läpyskänäyttö" kojelautaan upotetun sijaan niin en pitänyt siitä yhtään, vaan vanha oli parempi. Nythän me näköjään tykätään siitä kaikki

Näköjään / tosiaan kaikkeen tottuu paitsi siihen jääpuikkojuttuun

MUTTA! Pirun hienoja laitteita kaikki! Oman aikansa tuotteita

Itse taas pidin ja pidän iX3 kun se toimii samalla logiikalla kuin esim F1x joten siirtyminen oli helppoa. Ei tullut tunnetta että kyseessä on iso tabletti jonka ympärille on tehty sähköauto. Polestarista jäi vähän sellainen fiilis. Teslasta puhumattakaan..

Eli auto tuntuu "normi" BMWlle jossa on vain loistava sähköinen voimalinja erona. Jos haluaa ajaa silitysrautaa muistuttavalla futuristisella niin voi ostaa vaikka Kian

Ja Harri Salo kehui videossa iX3 penkkejä. F11 comforteista siirtyneenä en ymmärtänyt hehkutusta mutta ehkä teslamiehelle hyvät penkit ovatkin uusi asia, nuo sportit ovat vielä kovin vaatimattomat comforteihin verttuna.

[volvostabemariin]

Ainakin pikkuisen pienempi iX3 on aivan loistava tuotos. En tiedä miksei X5 koossa olisi myös.

Itse kyllä komppaan tässä vaikkapa Youtuben Harri "Böö" Saloa, joka piti iX3:a hirvittävän "vanhanaikaisena".

Tunnistan kyllä arvon palstakollegojen ajattelun itsessänikin. Aikanaan kun G-sarjoihin tuli tuo "läpyskänäyttö" kojelautaan upotetun sijaan niin en pitänyt siitä yhtään, vaan vanha oli parempi. Nythän me näköjään tykätään siitä kaikki

Näköjään / tosiaan kaikkeen tottuu paitsi siihen jääpuikkojuttuun

MUTTA! Pirun hienoja laitteita kaikki! Oman aikansa tuotteita

[pyroz]

Voi kun iX:n rinnalla olisi täyssähköinen X5 sisustoineen.. olisi piiikkuisen houkuttelevampi kuin iX. (Joo, varmaan olisi oma haasteensa saada akusto mahtumaan X5:een, mutta siltä osin saisi rakennetta muuttaa. ;-)

Ainakin pikkuisen pienempi iX3 on aivan loistava tuotos. En tiedä miksei X5 koossa olisi myös.

[bittivirhe]

Voi kun iX:n rinnalla olisi täyssähköinen X5 sisustoineen.. olisi piiikkuisen houkuttelevampi kuin iX. (Joo, varmaan olisi oma haasteensa saada akusto mahtumaan X5:een, mutta siltä osin saisi rakennetta muuttaa. ;-)

[volvostabemariin]

^ 3-sarjalaisen osilla on isompi volyymi ja samat penkit sopii moneen muuhunkin autoon sellaisenaan. IX tuotantomäärät on suhteessa pieniä ja samoja sisustan kamoja ei ole muualla edes käytössä. Eli säästöä joo. Tai sitä että se auto ei maksais enempää kuin nyt maksaa.

Näin minäkin järkeilin. Nyt tässä iX:ssä ie kai ole mitään muuta kuin näyttö, joka on jossain muussakin mallissa.

[lnaukkar]

^ 3-sarjalaisen osilla on isompi volyymi ja samat penkit sopii moneen muuhunkin autoon sellaisenaan. IX tuotantomäärät on suhteessa pieniä ja samoja sisustan kamoja ei ole muualla edes käytössä. Eli säästöä joo. Tai sitä että se auto ei maksais enempää kuin nyt maksaa.

[tiko4tiko]

itse valitisin iX:ään muovipenkit kun nahkojen kumpikaan väri ei kelvannut. Ja tuntuma tuossa Bemarin muovissa on eri jees.

Rajoittamalla valikoimia saavat tehtyä ennemmän autoja. Sama se oli G05:ssa kun hybridi tuli. Vähensivät ulkoväri- ja sisusta vaihtoehtoja. Olisin halunnut Tartufo-sisutuksen mutta se poistui tuotannosta 'sopivasti' vuoden ajaksi. Vaihdoin luunväriseen sisutukseen ja siihen ruksin valkoisen alcantara-katon. No istuimet tuli sovitusti valkoisena, mutta sisäkatto muutui mustaksi. Ihan ok toki näinkin, musta katto vaan tekee sisätilan jotenkin pienemmän tuntuiseksi. No lasikatto korjaa tilannetta. iX:ssä noita sisustus värejä on vielä rajoitetummin tarjolla, eikä tuo väripaletti ulkopuolellekaan aplodeja aiheuta. 3-sarjalaiseen löytyy enemmän värejä. Eräänlaista säästöä tämäkin.

[peLoGo?]

jees tähän on tultu. Kangas ja/tai nahka ei kelpaa kun kestäväkehitys vaatii muovipenkit kuin 60-luvun jenkissä. Vai onko sen niin että aito vinyyli ei kelpaa, pitää olla ekoversio jota saadaan kun sekaan laitetaan hieman muovipussin raatoa

Oikeasti Teslan piti tehdä auto halvalla ja sen takia penkit piti tehdä muovista. Tämän markkinamiehet sitten keksivät kestävän kehityksen nahkan. Olikohan jossakin autossa jopa animal free nahkapenkit ainakin mainoksen mukaan. Mitähän nahkaa siihen sitten on käytetty, ihmisen nahkaa vai?

Ei tässä sinänsä mitään uutta ole, onhan Bemarissakin ollut jenkeissä jo vuosikymmeniä vakiovarusteiset nahkapenkit keinonahkaa. Ja sama juttu on ollut Mersun ja Volvon 'sporttipenkeissä' jossa keskellä on kangasta, reunat on ollut tätä samaa keinonahkaa eli muovia, mikä sitten paljastuu vanhemmiten. Aika rujonnaköisia joidenkin kuskin penkien sivut. Omassa crafterissa on nahka-kangaspenkit, mutta sivut on oikeaa nahkaa. Penkki on vielä ehjä 650tkm jälkeen.....

Veit sanat suustani. Joissain Mersuissa on muovinahat rikki jo siinä kohtaa kun autossa on 100tkm mittarissa.

[volvostabemariin]

Omassa crafterissa on nahka-kangaspenkit, mutta sivut on oikeaa nahkaa. Penkki on vielä ehjä 650tkm jälkeen.....

Tämäkin on kyllä validi pointti. On kaksi aspektia -->

* Ekologisuus / mielipiteet jne.
* KAIKEN halpuutus nykyään

Jälkimmäinen koskee melkein mitä tahansa; kaiken käyttöikää lasketaan tahallaan. MM. kodinkoneissa itse en osta enää mitään muuta merkkiä kuin Mieleä; kaikki muut ovat muovileluja (nimi. vasta purin Boschin pesukoneen -lelu oli)

Sorry off topic Takaisin aiheeseen --> itse valitisin iX:ään muovipenkit kun nahkojen kumpikaan väri ei kelvannut. Ja tuntuma tuossa Bemarin muovissa on eri jees.

[tiko4tiko]

Tässä vaikuttaa sekin, että nyt sähköautojen aikakautena on trendi, ettei sitä nahkaa kuulu enää kenenkään haluta autoonsa. "ANIMAL SKIN! HYIHYI!" Kaikki pitäs olla ecomuovia ja sensate....muovipenkkiä

jees tähän on tultu. Kangas ja/tai nahka ei kelpaa kun kestäväkehitys vaatii muovipenkit kuin 60-luvun jenkissä. Vai onko sen niin että aito vinyyli ei kelpaa, pitää olla ekoversio jota saadaan kun sekaan laitetaan hieman muovipussin raatoa

Oikeasti Teslan piti tehdä auto halvalla ja sen takia penkit piti tehdä muovista. Tämän markkinamiehet sitten keksivät kestävän kehityksen nahkan. Olikohan jossakin autossa jopa animal free nahkapenkit ainakin mainoksen mukaan. Mitähän nahkaa siihen sitten on käytetty, ihmisen nahkaa vai?

Ei tässä sinänsä mitään uutta ole, onhan Bemarissakin ollut jenkeissä jo vuosikymmeniä vakiovarusteiset nahkapenkit keinonahkaa. Ja sama juttu on ollut Mersun ja Volvon 'sporttipenkeissä' jossa keskellä on kangasta, reunat on ollut tätä samaa keinonahkaa eli muovia, mikä sitten paljastuu vanhemmiten. Aika rujonnaköisia joidenkin kuskin penkien sivut. Omassa crafterissa on nahka-kangaspenkit, mutta sivut on oikeaa nahkaa. Penkki on vielä ehjä 650tkm jälkeen.....

[volvostabemariin]

Tässä vaikuttaa sekin, että nyt sähköautojen aikakautena on trendi, ettei sitä nahkaa kuulu enää kenenkään haluta autoonsa. "ANIMAL SKIN! HYIHYI!" Kaikki pitäs olla ecomuovia ja sensate....muovipenkkiä

Eihän siinä sinällään mitään pahaa ole. Kukin saa haluta mitä haluaa. Ajat muuttuvat ja tämä siinä mukana. Itselleni mm. on ihan sama (joissain rajoissa toki) onko penkin pinta synteettinen vai lehmän perse. On ne tennaritkin nykyään ties mitä entistä kalaverkkoa eikä nahkaa vain.

Ennen oli ihan normia että äijä antoi vaimolleen turpaan jos siltä tuntui ja mustaa ihmnistä sanottiin neekeriksi. Enää ei. Ja kohta ei ole ok että lehmä nyljetään auton penkkiin.

Sillä halpuutuksella ei ole mitään tekemistä penkkin pinnan kanssa, vaan enmmänkin näkymättömien osien. Ja tuohon tilaamaani iX:ään olisin ottanut Loft-sisustuksen, mutta siihen ei tietenkään saa penkkien ilmastointia.