BMW i4

[BFI18]

Ehkä tämä video on täällä jo ollut ennenkin.

https://m.youtube.com/watch?v=9hkvVuqFNNk&pp=ygUMaTQgbTUwIGRyaWZ0

[FlyingFinn]

Ehkä tämä video on täällä jo ollut ennenkin.

https://m.youtube.com/watch?v=9hkvVu...QgbTUwIGRyaWZ0

Hyvinhän tuo näyttää menevän, ja myös nelipyöräluisua, enkä minä ainakaan huomannut, että veto katkeaisi edestä. Tosin tuo nyt ei etenemisestä paljon kerro kun oli tuollaista paikallaan pyöritystä.

[FlyingFinn]

Pidän häpeällisenä noita "Electric M car" mainintoja senkin takia, että 544hp ja neliveto eikä autolla voi vetää nelipyöräluisussa. Mitä sanoisitte M4:sta josta ei saa luistonestoa pois? Aivan...

Ei ole itsellä juurikaan kokemusta Bemarin ICE autojen x-drivesta mutta käsitys on, että pitää olla torsen (näillä olen ajanut) jos kunnollisen nelivedon haluaa.

[FlyingFinn]

Ihan joka sanaa en ymmärtänyt mutta asialliselta näyttää: https://www.youtube.com/watch?v=ls7jLPEGg_g

[BFI18]

Ihan joka sanaa en ymmärtänyt mutta asialliselta näyttää: https://www.youtube.com/watch?v=ls7jLPEGg_g

Joo, asialliselta näyttää.
Tekstityksestä huolimatta vähän kielimuuria

[petnen]

Hyvin piirtää

[315i]

Eikö muka i4 M50 saa luistonestoa pois? 40 saa ainakin, samaan malliin kolmevaiheinen, kuin oli edeltävässäkin Bemussa.
Ja hyvin pyörii kun takatuupparia on testattu(suljetulla radalla tietenkin).
Lapset tykkää

[pyroz]

Ehkä tämä video on täällä jo ollut ennenkin.

https://m.youtube.com/watch?v=9hkvVu...QgbTUwIGRyaWZ0

Nimenomaan. Huomaat varmaan miten etupyörät suttaa vain kun ratti on suorassa. Kyllä sillä perän sivulle saa ja erittäin herkästi saakin, mutta nelipyörä-äksöniä ei pysty kunnolla harrastamaan. Tuo videon menohan oli tollasta sukkasillaan sipsuttelua...

[BFI18]

Nimenomaan. Huomaat varmaan miten etupyörät suttaa vain kun ratti on suorassa. Kyllä sillä perän sivulle saa ja erittäin herkästi saakin, mutta nelipyörä-äksöniä ei pysty kunnolla harrastamaan. Tuo videon menohan oli tollasta sukkasillaan sipsuttelua...

Jaahas, nyt kun videon kuvausta katsoo tarkemmin, niin eco-prolla pyörittelyä (mikä liekään ideana tässä?)

Eli tuossa videossa vain alku sportboostilla ja loppu eco-prolla…

First few sec is in Sport Boost. Then i switch to Eco Pro for the rest of the video to see if it will deactivate the front motor.
It did feel more tail happy, but i didnt get to test it for long enough to comfirm if it became more rear biased.

Ehkäpä post #424 kertoo enemmän sladituspotentiaalista.

[jj5]

Ei ole itsellä juurikaan kokemusta Bemarin ICE autojen x-drivesta mutta käsitys on, että pitää olla torsen (näillä olen ajanut) jos kunnollisen nelivedon haluaa.

Xdrive toimii aivan hyvin ja on ihan kunnollinen neliveto. :think
Toivottavasti toimisi hyvin myös sähköbemarissa. i4m50 lähti pikaisella testillä minusta paikaltaan yllättävän "hitaasti", mahtaakohan siinä olla joku rajoitus tehon suhteen pienissä nopeuksissa?

[FlyingFinn]

Nimenomaan. Huomaat varmaan miten etupyörät suttaa vain kun ratti on suorassa. Kyllä sillä perän sivulle saa ja erittäin herkästi saakin, mutta nelipyörä-äksöniä ei pysty kunnolla harrastamaan. Tuo videon menohan oli tollasta sukkasillaan sipsuttelua...

Eihän se tarkoita ettei ole vetoja jos pyörät ei suttaa. Ei Porschen 911 4S tai turbossa etupyörät lyö aina tyhjää vaikka takapyörät sutii. Näissä on hienosti toteutettu takapainotteinen neliveto eikä aliohjaa.

[FlyingFinn]

Xdrive toimii aivan hyvin ja on ihan kunnollinen neliveto. :think
Toivottavasti toimisi hyvin myös sähköbemarissa. i4m50 lähti pikaisella testillä minusta paikaltaan yllättävän "hitaasti", mahtaakohan siinä olla joku rajoitus tehon suhteen pienissä nopeuksissa?

Kyllähän tuossa saisi sellaiset 150 hv enemmän olla tehoja. Sen massan liikkeelle saaminen vaatii voimaa.

[jj5]

Kyllähän tuossa saisi sellaiset 150 hv enemmän olla tehoja. Sen massan liikkeelle saaminen vaatii voimaa.

Kyllä +500hp pitäs liikkeellelähtöön riittä ja hyvinhän se vauhtia kelaa kun on liikkeelle päässyt, eli (huippu)tehonpuutteesta ei ole kysymys. Onko sitten niin ettei ne sähkömoottorit pysty antamaan kunnolla tehoa heti liikkeellelähdössä, vai onko rajoitettu ohjelmallisesti. :think Tai sitten en osannut aktivoida jotain lähtömoodia tms.

[PNM2]

Kyllä +500hp pitäs liikkeellelähtöön riittä ja hyvinhän se vauhtia kelaa kun on liikkeelle päässyt, eli (huippu)tehonpuutteesta ei ole kysymys. Onko sitten niin ettei ne sähkömoottorit pysty antamaan kunnolla tehoa heti liikkeellelähdössä, vai onko rajoitettu ohjelmallisesti. :think Tai sitten en osannut aktivoida jotain lähtömoodia tms.

Ei kai M50:ssa Launch controlia "kummempaa" lähtömoodia ole? Se vissiin lataa aina hetken eli ei kai sitäkään jaksaisi jatkuvasti käytellä.

[FlyingFinn]

Kyllä +500hp pitäs liikkeellelähtöön riittä ja hyvinhän se vauhtia kelaa kun on liikkeelle päässyt, eli (huippu)tehonpuutteesta ei ole kysymys. Onko sitten niin ettei ne sähkömoottorit pysty antamaan kunnolla tehoa heti liikkeellelähdössä, vai onko rajoitettu ohjelmallisesti. :think Tai sitten en osannut aktivoida jotain lähtömoodia tms.

Niin, kaikkihan on suhteellista. F=ma ja jos m=2300 kg niin tarvitaan enemmän F:ää, että saadaan saman verran a:ta kuin jos m=vaikka 1800 kg.