BMW i4

[niskakoski]

Toivottavasti eivät mene korjaamot lakkoon just kun pitäis saada varaosa Suomeen.

[JPM50]

Joo "drivedrain'" voi kuulemma tarkoittaa ihan mitä vaan. Mulla oli kans lämmönvaihdin sökö em. vikakoodilla.
Keskiviikkona pajalle ja perjantaina kunnossa.
Eka tuumivat et voi kestää 3vko kun niin pitkä backlog ko. osalle, mutta saivat onneksi eskaloitua ja osan pikana. Jonkin sortin epidemia siis.
Lainassa oli 330e xdrive ja ei kyllä hybridissä ole mitään järkeä kun on sähköön on tottunut.
Ajoltaan myös i4 aivan timanttia vs. 3er.

Sain autoni tänään takaisin huollosta: vikakoodit oli luettu ja nollattu. Tehtaalta pyydetiin apuja, mutta lopullisen vastauksen saaminen menee ensi viikkoon. Mitään dramaattista ei löytynyt, vaan tehtaalta saatujen ensikommenttien mukaan ohjelmisto ylireagoi ja antaa väärän vikailmoituksen, vaikka mitään vikaa ei olekaan. Ohjelmistopäivitys on tulossa maalis-huhtikuussa.

Tuntuipa tosiaan hyvältä saada i4 takaisin. i4 M50 hakkaa mennen tullen sijaisautona olleen 330 idriveX:n.

[kama]

Sain autoni tänään takaisin huollosta: vikakoodit oli luettu ja nollattu. Tehtaalta pyydetiin apuja, mutta lopullisen vastauksen saaminen menee ensi viikkoon. Mitään dramaattista ei löytynyt, vaan tehtaalta saatujen ensikommenttien mukaan ohjelmisto ylireagoi ja antaa väärän vikailmoituksen, vaikka mitään vikaa ei olekaan. Ohjelmistopäivitys on tulossa maalis-huhtikuussa.

Tuntuipa tosiaan hyvältä saada i4 takaisin. i4 M50 hakkaa mennen tullen sijaisautona olleen 330 idriveX:n.

Mulla meni tarkalleen ottaen niin että että vkl tuli vikakoodi. Soitin heti liikkuvuuspalveluun josta oisin saanut hinurin ja laina-auton, mutta kun auto sanoi että voi ajaa niin päätin "ajaa vian ulos". Maanantaina sain huoltoajan keskiviikolle ja huomasin että lämmityslaitteen teho on selvästi laskenut. Ja korjaantui siis lämmönvaihtimen vaihdolla.
Eli kannattaa ainakin tuota lämpiämistä seurata jos on saanut vaan valohoitoo.
Fb:n puolella jollakin oli ongelmaa saada autoo huoltoon, voi johtua tuosta osien huonosta saatavuudesta.

[Reeti]

ääkköset rikki, pistin uusiksi

[Reeti]

kuukauden päästä tulee vuosi täyteen M50:llä ja käytännössä pelkkää hymyä ja posaa. 21tkm mittarissa, monia pidempiä reissuja ja paljon lyhyttä päivittäispörräystä. Oppinut kyllä arvostamaan tuota etälämitystä nyt talvella, kun ihan muutama minuutti - siis oikeasti vaikka 3min - ennen lähtöä käynnistetty esilämmitys takaa jo selkeästi mielyttävän kabiinin pikkupakkasilla lämmitettyine ratteineen (jota ennen pidin ihan turhakkeena). Ennen oli webasto sinänsä kätevällä Remucilla, mut on tää ihan muuta.

Kitkoilla meno ollut talvella vakaata ja rauhallista. Valoissa kuulee viereisten nastojen suditukset kun ite jo menee. Ei mitään ongelmaa maavaran kanssa tässä pirkanmaan tienoilla ainakaan.


Kesäajelut sitten pääsi nauttimaan tehoista oikein huolella. Uutta opittavaa oli erityisesti rampeilla ja ohituksissa, kun ei pedaalia vaan voi pitää kovin kauaa pohjassa kun mittarilukema on ihan sfääreissä . Tällä autolla kova nopeus ei tunnu ja lähes aina jos keskittyminen on pois mittarista niin lukemat on, kröhöm, aika suuret. Vakkari seivaa onneksi pitkillä matkoilla.

Kuivia kelejä ja kesänakkeja kyllä jo toivoo alle

[Reeti]

Nyt yön jälkeen tuli mieleen kyllä yksi asia mikä tässä autossa jurppii - peruutusvalot ja peruutuskamera. Peruutusvalot on niin himmeät että kamerasta ei saa pilkkopimeässä selvää ja kamern linssi itsessän kun on suojaamaton niin sotkuisilla keleillä se imee itsensä peittoon hetkessä ja jos ei muista pyyhkäistä linssiä puhtaaksi autoon mennessä niin mitään siitä ei näe.

[bittivirhe]

Lainassa oli 330e xdrive ja ei kyllä hybridissä ole mitään järkeä kun on sähköön on tottunut.

Itse lorautan mieluummin 1000 kilometrin siirtymällä kerran bensaa hybridin tankkiin kuin jumitan useamman kerran laturilla, mutta muuten täyssähkö olisi kyllä kiva.

[Kale67]

Nyt yön jälkeen tuli mieleen kyllä yksi asia mikä tässä autossa jurppii - peruutusvalot ja peruutuskamera. Peruutusvalot on niin himmeät että kamerasta ei saa pilkkopimeässä selvää ja kamern linssi itsessän kun on suojaamaton niin sotkuisilla keleillä se imee itsensä peittoon hetkessä ja jos ei muista pyyhkäistä linssiä puhtaaksi autoon mennessä niin mitään siitä ei näe.

Tämä peruutuskamera on kyllä BMW:lla toteutettu surkeasti. Aina kurassa varsinkin näinä loskaisilla talvikeleillä. VW on toteuttanut asian paljon paremmin kun kamera on piilossa takaluukun avauskahvan alla ja se tulee esiin vain peruuttaessa. Meillä on taludessa myös Golf ja koskaan ei ole tarvinnut kameraa putsailla, bemarissa sitä saa tehdä päivittäin...

[lnaukkar]

Noh noh. Dynaamisen i4:n kanssa ei tartte peruutella, aina eteenpäin! Sattumoisin iX, i7 ja iX1:ssä on kaikissa pesuri takakameralle. En yllättyis vaikka uudessa i5:ssä kanssa.

Nää on näitä jutttuja..

[jobo]

Tämä peruutuskamera on kyllä BMW:lla toteutettu surkeasti. Aina kurassa varsinkin näinä loskaisilla talvikeleillä. VW on toteuttanut asian paljon paremmin kun kamera on piilossa takaluukun avauskahvan alla ja se tulee esiin vain peruuttaessa. Meillä on taludessa myös Golf ja koskaan ei ole tarvinnut kameraa putsailla, bemarissa sitä saa tehdä päivittäin...

Jep. Hämmentävän paskaa suunnittelua tän hintaluokan autolle.

[Laku]

Tämä peruutuskamera on kyllä BMW:lla toteutettu surkeasti. Aina kurassa varsinkin näinä loskaisilla talvikeleillä. VW on toteuttanut asian paljon paremmin kun kamera on piilossa takaluukun avauskahvan alla ja se tulee esiin vain peruuttaessa. Meillä on taludessa myös Golf ja koskaan ei ole tarvinnut kameraa putsailla, bemarissa sitä saa tehdä päivittäin...

Eli samanlainen kuin F11? Korjauksena kommenttiisi, en tee sitä päivittäin, vaan joka ajon jälkeeen/ennen eli monta kertaa päivässä .

[Tiik]

Noh noh. Dynaamisen i4:n kanssa ei tartte peruutella, aina eteenpäin! Sattumoisin iX, i7 ja iX1:ssä on kaikissa pesuri takakameralle. En yllättyis vaikka uudessa i5:ssä kanssa.

Olikohan Carwow vai mikä, kun juuri esitteli tämmöistä pesuria ei niin hyvässä valossa... Edelleen nuo piilossa olevat mallit ovat ylivertaisia tässä mielessä. Onko kukaan testannut esim. jotain keraamista pinnoitetta linssiin, jos se vähän auttaisi?

[volvostabemariin]

Eli samanlainen kuin F11? Korjauksena kommenttiisi, en tee sitä päivittäin, vaan joka ajon jälkeeen/ennen eli monta kertaa päivässä .

Aluksi nauroin oman iX:n kamerapesurille, mutta onkin oiva verme

[lnaukkar]

Olikohan Carwow vai mikä, kun juuri esitteli tämmöistä pesuria ei niin hyvässä valossa... Edelleen nuo piilossa olevat mallit ovat ylivertaisia tässä mielessä. Onko kukaan testannut esim. jotain keraamista pinnoitetta linssiin, jos se vähän auttaisi?

Jaa-a, omalla kokemuksella tuntuu kyllä toimivan. Jostain syystä laittavat takalasin pyyhkimiä näihin autoihin, joka on tuhat kertaa turhempi varuste.

Käytännössä 360 kamerat vähän paikkaa kun likaisesta peruutuskamerasta huolimatta saa ihan kivan tilannekuvan. Tän huomaa hyvin niinä kertoina kun tulee ajettua jotain huollon sijaisautoa josta puuttuu 360 kamerat.

[jobo]

Lisäksi aika erikoista, että kaikki muut kamerat paitsi takakamera on lämmitetty. Tai ainakin tältä näytti kun jossain testissä lämpökameralla kattelivat.