BMW i4

[JH.]

Joo mulla sama vanhempi 8.0 käyttis. Bemari ei oo softapuolella kauheen dynaaminen ollut ja toiminto oli vielä disabloituna. Näkyi siis, mutta ei saanut testattua. Veikkaan samaa, että pitää olla kylmemmät kelit, mutta voishan senkin käyttäjälle kertoa.

[JPM50]

Noh, pientä skeptisyyttä on ilmassa, kun kokeilin aamupäivällä, niin ei suostunut käynnistymään. Ehkä oli liian lämmintä tai sitten pitää huomenna kokeilla uudestaan, kun olen bootannut auton.

Boottasin auton ja kokeilin uudestaan; nyt tuli herja, että ei käynnisty. "Mahdolliset syyt liian korkea varaustaso, automatiikka päällä tai latauskäynnissä."

Eiköhän tuo sitten toimi, kun varaustaso on alhaisempi. Nyt sattui SoC olemaan 85 %.

[pyroz]

Miltä tuo toiminto siellä käyttöliittymässä näyttää? Ja oletteko kokeilleet nimenomaan ajossa ennen pikalaturille menoa vaiko kotipihassa aamulla ennen töihin lähtöä? Eli onko kyse esilämmityksestä ennen ajoon lähtöä, vai lämmityksestä/jäähdytyksestä ajaessa, jotta saadaan suurteholaturilta kaikki 204kW irti (kunhan muut olosuhteet myös tuon mahdollistavat tietysti)?

[JPM50]

Miltä tuo toiminto siellä käyttöliittymässä näyttää? Ja oletteko kokeilleet nimenomaan ajossa ennen pikalaturille menoa vaiko kotipihassa aamulla ennen töihin lähtöä? Eli onko kyse esilämmityksestä ennen ajoon lähtöä, vai lämmityksestä/jäähdytyksestä ajaessa, jotta saadaan suurteholaturilta kaikki 204kW irti (kunhan muut olosuhteet myös tuon mahdollistavat tietysti)?

Sinne "lataus-osioon" on tullut "pre-condition battery"-ikkuna, josta tuo löytyy. Molemmat vaihtoehdot ovat ilmeisesti mahdollisia, eli lämmitys päälle apilla tai autosta ennen ajoonlähtöä tai sitten lämmitys päälle ajaessa pikalaturiin.

Käytännössä en ole siis itse vielä pystynyt kokeilemaan.

[FlyingFinn]

Päivitys asentui mutta mikään ei muuttunut. Autossa on se sama esilämmitysnappi mikä siellä on aina ollut mutta ei mitään muuta. Päivityksen sisällössä väitetään, että jossain pitäisi olla akun lämpömittari. Tiedä sitten onko se jonkun valikkohelvetin takana. Aplikaatio on ennallaan, siinä ei ole mitään esilämmitysmahdollisuutta eikä se kyllä ole päivittynytkään eikä ole näköjään päivitystä tarjollakaan. Eipä tälläkään suurta väliä ole, tarpeeton toiminto omassa käytössä.

[Aksuuu]

Päivitys asentui mutta mikään ei muuttunut. Autossa on se sama esilämmitysnappi mikä siellä on aina ollut mutta ei mitään muuta. Päivityksen sisällössä väitetään, että jossain pitäisi olla akun lämpömittari. Tiedä sitten onko se jonkun valikkohelvetin takana. Aplikaatio on ennallaan, siinä ei ole mitään esilämmitysmahdollisuutta eikä se kyllä ole päivittynytkään eikä ole näköjään päivitystä tarjollakaan. Eipä tälläkään suurta väliä ole, tarpeeton toiminto omassa käytössä.

Mietin myös, että mikä on se tilanne, milloin tarvisi apistä laittaa akun esilämmitys päälle?

[pyroz]

Mietin myös, että mikä on se tilanne, milloin tarvisi apistä laittaa akun esilämmitys päälle?

Olet saapunut perille myöhään illalla ja akussa 10% varausta. Ei latausmahdollisuutta yöpaikassa. Aamulla lähdössä jatkamaan ja pikalaturi on 1km päässä. Ei mitään mahdollisuutta saada hyvää lataustehoa. Jos sovelluksella saa akun lämpeämään kun vielä hörpit aamukahvia niin se pelastaa koko päivän.

Se on toki eriasia nyt sitten että toimiiko noin, mutta tuossa yksi "use case".

[Aksuuu]

Olet saapunut perille myöhään illalla ja akussa 10% varausta. Ei latausmahdollisuutta yöpaikassa. Aamulla lähdössä jatkamaan ja pikalaturi on 1km päässä. Ei mitään mahdollisuutta saada hyvää lataustehoa. Jos sovelluksella saa akun lämpeämään kun vielä hörpit aamukahvia niin se pelastaa koko päivän.

Se on toki eriasia nyt sitten että toimiiko noin, mutta tuossa yksi "use case".

Totta!

[JH.]

Päivitys asentui mutta mikään ei muuttunut. Autossa on se sama esilämmitysnappi mikä siellä on aina ollut mutta ei mitään muuta. Päivityksen sisällössä väitetään, että jossain pitäisi olla akun lämpömittari. Tiedä sitten onko se jonkun valikkohelvetin takana. Aplikaatio on ennallaan, siinä ei ole mitään esilämmitysmahdollisuutta eikä se kyllä ole päivittynytkään eikä ole näköjään päivitystä tarjollakaan. Eipä tälläkään suurta väliä ole, tarpeeton toiminto omassa käytössä.

Tää valikko ilmestyi vain ensimmäisiin (ennen 11/22 valmistetut) yksilöihin nyt. Muissa se on ollut jo aikaisemminkin. Puhelinapplikaatiossa nappi tuli mulla etusivulle, kohtaan "remote services".

[315i]

Ja klikkaa sitä Remote Services tekstin perässä olevaa pientä nuolta niin avautuu tuo lämmitysvalinta.

[makebm5]

Mielenkiintoista toimintaa autoliikkeeltä. Autoon oli vaihdettu G 20 sarjasta olevat vanteet renkaineen joissa etuvanteiden leveys 7,5J kun pitäisi olla 8,5J ja ET 25 vs 30. Renkaat sitten kautta linjan liian matalat. Esimerkiksi edessä 225/45 18 " kun pitäisi olla 245/45 18 ja takana 255/40 18 vs 255/45 18". Liikkeen mielestä ok kun renkaat lailliset ja ei väliä jos mittari näyttää väärin ja maavara sen 1 cm liian vähän.

[JPM50]

Ja klikkaa sitä Remote Services tekstin perässä olevaa pientä nuolta niin avautuu tuo lämmitysvalinta.

Juuri näin. Ja jos sitä pientä nuolta ei näy, niin sitten pitää poistaa nykyinen appi ja ladata + kirjautua sisään uudelleen.

[JPM50]

Mietin myös, että mikä on se tilanne, milloin tarvisi apistä laittaa akun esilämmitys päälle?

On siinä sellainenkin etu, että kaikki pikalaturit eivät ole näkyvillä auton navigaattorissa, esim. ABC-laturit. Jos haluaa käyttää näitä, niin silloin kannattaa kylmällä kelillä napsauttaa lämmitys manuaalisesti päälle ennen latausta.

[Aksuuu]

On siinä sellainenkin etu, että kaikki pikalaturit eivät ole näkyvillä auton navigaattorissa, esim. ABC-laturit. Jos haluaa käyttää näitä, niin silloin kannattaa kylmällä kelillä napsauttaa lämmitys manuaalisesti päälle ennen latausta.

Joo, mutta näissä tilanteissa se napsautetaan auton valikosta eikä apistä

[JPM50]

Joo, mutta näissä tilanteissa se napsautetaan auton valikosta eikä apistä

Tarkoitinkin juuri tätä. Minun autossani tätä ei ennen ollut, mutta nyt on.