BMW i4

[pyroz]

Sä tarvitsisit taas (sori) uuden apin ohjaamaan latausta, esim.Gridio:n.
Kyllä näistä tehdään välillä ihan turhan vaikeita juttua käyttäjille.

Nimenomaan nämä on käyttäjille tehty erittäin helpoksi.

BMW on tehnyt nämä nimenomaan niin, että suurelle massalle asia on yksinkertaista. Jos ajastat autosi latauksen niin automaattisesti varmistetaan, että se on juuri silloin valmiudessa kun olet pyytänyt olet sitten Sheikki Dubaissa tai Erkki jänkhällä. EIKÄ niin että BMW olisi optimoinut pihin suomalaisen yösähköpenninvenyttäjän erityistarpeet.

Jos taas haluat itse olla tilanteen herra ja tietää ja määrittää tasan tarkkaan miten mikäkin tekniikka milloinkin tekee niin asia on eri. Olen kyllä itsekin tätä sakkia, että haluan aina tietää mitä auto milloinkin tekee, mutta en ole niin hölmö, että luulisin minun edustavan suurta massaa ja autovalmistaja suunnittelisi asiat minun mukaan

[Rale]

Eniten ahdistaa, ettei ole minkään sortin varaosavarastoa, i4:lle.
Toki ymmärän, että on osien saatavuus ongelmaa maailmalla on olemassa.
Kuitenkin näitä on jo tovi valmistettu, ettei aivan uunituore malli kuitenkaan kyseessä. Että voisi jotain osia olla jo tehty enempi kuin autoja.
Vissiin 3:s kysely jo tehtaalle mennyt, jotta sais jonkun nippelin tulemaan.
Tai miksi niitä pitää kysyä tietyin väliajoin. Eikö riitä, että hei täältä puuttuu kyseinen osa laittakaa tulemaan kun valmistajalta sellaisen saa.

[Tiik]

Tää ketju ei ainakaan lisää sähköautokuumetta...

[kooma]

Vaikka ymmärrän tuon miten tuo ajastus toimii ja miksi niin ei sille kyllä ole mitään järkevää selitystä että miksei sitä ole tehty kuitenkin niin että jos et ole laittanut lähtöaikaa niin silloin se lataisi juuri sen aikavälin minkä olet asettanut. Tätä ihan samaa ihmettelee kansainvälisellä foorumeilla porukka jatkuvasti, ei tämä ole mikään pelkkä suomalaisten juttu.

[ockelbo4500]

No jos haluaa ladata autoa yösähköllä niin mitä se tekee jos laittaa lähtöajan vaikka aamu viiteen ja lähteekin liikenteeseen vasta kello kahdeksan. Toki esilämmitykset yms ei mene oikein, mutta akku ilmeisesti on aamulla täynnä ja ladattu ennen kello viittä?

[Reeti]

No jos haluaa ladata autoa yösähköllä niin mitä se tekee jos laittaa lähtöajan vaikka aamu viiteen ja lähteekin liikenteeseen vasta kello kahdeksan. Toki esilämmitykset yms ei mene oikein, mutta akku ilmeisesti on aamulla täynnä ja ladattu ennen kello viittä?

Ei sillä ole merkitystä. Voit hyvin ladata yösähköllä esim 01-04 ja laittaa lähtöajaksi 9:00 jolloin akku on täytetty yösähköllä ja auto akkuineen on esivalmistellaan tuohon kello 9:ään. Ainoastaan, jos vaadit enemmän latausta kuin tuolla 01-04 välillä ehtisi seinästä tulla niin auto aloittaakin latauksen jo antamaasi aikaväliä aikaisemmin.


Se mistä nämä nyt purnaaa on se että ilman että laitat ylipäätään sen lähtöajan (mihin kelloon tahansa) et voi laittaa lataukselle aikaväliä.

[jobo]

Onhan se kieltämättä järjetöntä että et voi ladata muuten vaan ajastetulla yösähköllä vaikka tietäisit ettet ole lähdössä seuraavana päivänä mihinkään vaan auto on pakko turhaan valmistella ajoon johonkin kellonaikaan.


En ole noita ajastimia juuri tutkinut niin eihän se voi olla näin? Eihän?

[Reeti]

Onhan se kieltämättä järjetöntä että et voi ladata muuten vaan ajastetulla yösähköllä vaikka tietäisit ettet ole lähdössä seuraavana päivänä mihinkään vaan auto on pakko turhaan valmistella ajoon johonkin kellonaikaan.


En ole noita ajastimia juuri tutkinut niin eihän se voi olla näin? Eihän?

Esivalmistelut saa kyllä halutessaan pois päältäkin

[jobo]

Esivalmistelut saa kyllä halutessaan pois päältäkin

No eihän tuossa sitten ole mitään ongelmaa, vähän tyhmästi suunniteltu softa vaan.

[huupi]

Ei ole i4, mutta sama sovellus kuitenkin. Tuohan on äärettömän yksinkertainen käyttää - kerran asettaa lähtö- ja latausajat, niin samoilla asetuksilla menee kesät talvet. Lataus alkaa sovelluksen mukaan joka yö 1.59 ja on patteri on täynnä kuuteen mennessä. Itse olen ottanut ”automaattinen ilmastointi lähtöaikaan” -täpän pois keväällä, kun sisätilassa tarkenee ilman esilämmitystä, ja taas napannut päälle syksyllä, kun siltä tuntuu. Mihinkään muuhun ei tarvitse koskea. Asia on toki eri, jos lähtöajat ovat hyvin epäsäännölliset, mutta silloinkaan ei tarvitse kuin lähtöaikaa muuttaa.





Vähän tuntuu keksityltä ongelmalta, jos tällaisen murheen takia vaihdetaan tai jopa jätetään muuten itseä miellyttävä auto hankkimatta. Toisaalta hyvä, että sisäänajettuja nykyistä isompia bemarin sähköautoja tulee käytettynä enenevissä määrin markkinoille.

[FlyingFinn]

Esivalmistelut saa kyllä halutessaan pois päältäkin

Ei saa. Ilmastoinnin lähtöaikaan saa pois mutta ei esivalmistelua jos on ajastettu lataus. Tätä kun ei saa pois niin siksi on ilmoitettava myös lähtöaika.

Mikäli haluaisit asettaa lähtöajan seuraavalla päivälle niin se ei onnistu jos se kellonaika on suurempi kuin asetushetken kellonaika koska ajastin tuntee vain yhden vuorokauden, päivää ei pysty asettamaan. Mikäli haluaisit asettaa lähdön jollekin muulle päivälle niin se ei onnistu ollenkaan.

Paljon ei ole itsellä eri merkkien sähköautoista kokemusta mutta toistaiseksi ei ole tullut vastaan toista missä olisi näin nuija toteutus. Vaikka olisi minkälaiset BMW lasit silmillä niin oh tuossa autossa monta asiaa tehty päin persettä. Ei siinäkään mitään, kaiken voisi korjata kohtuullisen helposti mutta kun ei taida olla aikomustakaan näin tehdä. Aikaa on ollut.

[kooma]

Vähän tuntuu keksityltä ongelmalta, jos tällaisen murheen takia vaihdetaan tai jopa jätetään muuten itseä miellyttävä auto hankkimatta. Toisaalta hyvä, että sisäänajettuja nykyistä isompia bemarin sähköautoja tulee käytettynä enenevissä määrin markkinoille.

Olen samaa mieltä että ongelma ei ole suuri, mutta ihan turha. Se että olis vaihtoehto asettaa vain latausaika eikä lainkaan lähtöaikaa ei voi käytännössä olla iso juttu toteutusmielessä. Tässä todennäköisesti on joku semmoinen takana että kun on hieno systeemi kehitetty joka osaa optimoida nuo että mihin aikaan sitten tehdään mitäkin niin ei haluta lisätä "manuaali" vaihtoehtoa kun sitten moni käyttäisi sitä eikä ymmärrä käyttää tuota hienoa automaattisysteemiä jonka viilaamiseen on laitettu paljon paukkuja. Itse en työkseni tee softaa autoihin mutta tuollainen kuvio on muuten tuttu.

Polestarissa ajastuksen jos laittaa 02-07 välin niin se lataa just sen, ei ennen eikä jälkeen. Lähtöajat on sitten oma asiansa. Ja i3:sia meillä on ollut vuosia ja on edelleen, bemarin systeemi on tuttu. Ja se on ihan hieno silloin kun lähtöajat on säännölliset.

[niskakoski]

Mitähän tuo edrive40 taas bugailee, eilen kun lähdin ajelemaan töihin ei infoscreen käynnistynyt ollenkaan, mustana pysyi koko matkan. Kiva kun siinä on lämppärinkin säädöt. Noh heräsi sit illemmalla kuitenkin eloon kun käynnistin auton uudestaan ja nyt on toiminut ok. Muilla vastaavaa? Jotain hämärää ollut nyt muutenkin viimeisen päivityksen jälkeen, välillä kestää hetken, ennekuin päänäyttöönkin tulee kaikki näkyviin.

[jobo]

Onkos täällä monetkin koodauttanut käyttöön noita ajoavustimia mitkä bmw syystä x on kytkenyt suomessa pois?



Jos kyllä niin pysyykö ne voimassa kun auto päivittää itsensä?

[pyroz]

Onkos täällä monetkin koodauttanut käyttöön noita ajoavustimia mitkä bmw syystä x on kytkenyt suomessa pois?



Jos kyllä niin pysyykö ne voimassa kun auto päivittää itsensä?

Tuskin moni isosta massasta. Ja päivitykset ajanee niistä yli. Ei välttämättä joka kerta mutta se on aina riski.