BMW i4

[kobluna]

Itsellä on eka uusi bemari tilauksessa ja vähän hämärä tuntuu olevan tuo aikataulu. Kauppakirjaa allekirjoitettaessa oli puhetta noin vuoden toimitusajasta. Kumminkin tuotantoa oli "pyydetty" jo heinäkuulle eli alle 4kk tilauksesta. Nyt se oli siirtynyt jo elokuulle ja kuulemma siirtynee vielä siitäkin.

Miten muilla on edennyt i4 tilaukset? Ja onko jollain kertoa lisää, mitä tuo tuotantoviikon pyytäminen käytännössä tarkoittaa? Minusta tuntuu erikoiselle, että sinne muka lätkäistäisiin vaan randomilla joku viikko, millä ei ole mitään korrelaatiota realismin kanssa. Miksi sitten edes antaa mitään tiettyä viikkoa, jos se ei kumminkaan pidä paikkaansa? Luulisi, että tehdas aika hyvin tietäisi, milloin linjastolla on tilaa seuraavalle tilaukselle. Vai meneekö tuo niin, että tehtaalta pyydellään tuotantopaikkaa ja tehdas sitten tekee sen silloin, jos sattuu sopimaan? :think

Eipä tuolla sinänsä väliä, malttamattomana vaan odotan uutta autoa

[Juh4]

Vai meneekö tuo niin, että tehtaalta pyydellään tuotantopaikkaa ja tehdas sitten tekee sen silloin, jos sattuu sopimaan? :think

No tuo oli oikeastaan aika hyvin kiteytetty

[BFI18]

Itsellä on eka uusi bemari tilauksessa ja vähän hämärä tuntuu olevan tuo aikataulu. Kauppakirjaa allekirjoitettaessa oli puhetta noin vuoden toimitusajasta. Kumminkin tuotantoa oli "pyydetty" jo heinäkuulle eli alle 4kk tilauksesta. Nyt se oli siirtynyt jo elokuulle ja kuulemma siirtynee vielä siitäkin.

Minkä vuoden heinäkuulle luvattiin

Minun tapauksessa ennustettiin 1v ja se aika tarkkaan toteutuikin.

[Rale]

Kohta 1,5kk taas odottelut jotain ilmastoinnin osaa. Onneksi tarkenee ajella😝

[AC*]

Minkä vuoden heinäkuulle luvattiin

Minun tapauksessa ennustettiin 1v ja se aika tarkkaan toteutuikin.

Aika lähelle vuotta menee myös.
Tilattu 8/22 ja kauppakirjassa toimitus 8/23. Sitten tuli alustavaa tuotantopaikkaa tammikuulle, helmikuulle, maalikuulle, toukokuulle ja sitten kesäkuulle vahvistettu ja auto odottelee laivaa. Eli ehkä heinäkuussa luovutus.

Aikamoista arpapeliä, näyttää myyjillekin olevan raskasta.
Jenkeissä näkee MY BMW:stä statuksen, säästyisi paljon myyjien aikaa jos näkisi täälläkin.

Jos oikein käsitin niin oma on viimeisiä mitkä tulee vielä iDrive 8.0:lla.

[JPM50]

Eilen aamulla töihin lähtiessäni auton ruutuun tuli ilmoitus, että "BMW:llä on sinulle yllätys!" Se yllätys oli noin 15 s animaatio, jota en enää edes muista. Lisäksi sisävalot oli vaihdettu sinisestä punaiseen.

Että semmoinen yllätys. Vaihdoin sisävalot takaisin siniseen. What..?

[Reeti]

Vastaava (raketti-)video oli uutena vuotena. Asteen sivistyneenpää kuin teslan pieruhommat mutta ah, niin turhaa silti oikeasti tommoset


ps. Sen videon aikana ne sisustan ledinauhat vaihtelee värisävyissä, mutta palautuu kyllä videon jälkeen itekseen siihen mikä oli entuudestaan asetettu.

[kobluna]

Aika lähelle vuotta menee myös.
Tilattu 8/22 ja kauppakirjassa toimitus 8/23. Sitten tuli alustavaa tuotantopaikkaa tammikuulle, helmikuulle, maalikuulle, toukokuulle ja sitten kesäkuulle vahvistettu ja auto odottelee laivaa. Eli ehkä heinäkuussa luovutus.

Aikamoista arpapeliä, näyttää myyjillekin olevan raskasta.
Jenkeissä näkee MY BMW:stä statuksen, säästyisi paljon myyjien aikaa jos näkisi täälläkin.

Jos oikein käsitin niin oma on viimeisiä mitkä tulee vielä iDrive 8.0:lla.

Tasan vuosi tosiaan itselläkin merkattiin kauppakirjaan, niin se lienee se paras arvaus. Yllätyin vaan tuosta paljon aiemmasta "tuotantopaikasta", mutta se olikin näemmä vaan pyyntö. Näemmä muilla ollut ihan samanlainen prosessi sitten
Tuo on jännä miksei täällä näe mistään itse mikä on auton tilanne. Jenkeissä tosiaan näkee ilmeisesti hyvinkin tarkasti, ihan sillä tasolla, että nyt auto meni maalaukseen, nyt on satamassa, jne. Ehkä vastaava saadaan tännekin joskus. Helpottaisi varmasti myyjienkin hommaa, kun kaikki asiakkaat ei ole koko ajan kyselemässä mikä tilanne.

En ole ihan varma onko iDrive 8.5 käyttöliittymältään pelkästään parannus. Jos kotinäytölle ei halua isoa karttaa, niin muokattavuus on jopa huonompi kuin 8.0:ssa. Minulla ainakin monet ajot on tutussa kuvioissa, enkä usko jaksavani laittaa navia päälle silloin eli kartta on ihan turhaan näkösällä. Vanhemmissa pystyi tekemään näkymän, missä on vaikka kartta, puhelin ja viestit sekä toisen näkymän, jossa onkin media, auton tila ja sää. Näin esimerkkinä.

Toki uudempi pitäisi olla nopeampi ja ilmastointinäkymä on fiksumman oloinen. Saa nähdä sitten, kun autoja alkaa tulemaan tuolla 8.5:llä että kumpi kotinäkymä on lopulta parempi.

[pyroz]

Tasan vuosi tosiaan itselläkin merkattiin kauppakirjaan, niin se lienee se paras arvaus. Yllätyin vaan tuosta paljon aiemmasta "tuotantopaikasta", mutta se olikin näemmä vaan pyyntö. Näemmä muilla ollut ihan samanlainen prosessi sitten
Tuo on jännä miksei täällä näe mistään itse mikä on auton tilanne. Jenkeissä tosiaan näkee ilmeisesti hyvinkin tarkasti, ihan sillä tasolla, että nyt auto meni maalaukseen, nyt on satamassa, jne. Ehkä vastaava saadaan tännekin joskus. Helpottaisi varmasti myyjienkin hommaa, kun kaikki asiakkaat ei ole koko ajan kyselemässä mikä tilanne.

En ole ihan varma onko iDrive 8.5 käyttöliittymältään pelkästään parannus. Jos kotinäytölle ei halua isoa karttaa, niin muokattavuus on jopa huonompi kuin 8.0:ssa. Minulla ainakin monet ajot on tutussa kuvioissa, enkä usko jaksavani laittaa navia päälle silloin eli kartta on ihan turhaan näkösällä. Vanhemmissa pystyi tekemään näkymän, missä on vaikka kartta, puhelin ja viestit sekä toisen näkymän, jossa onkin media, auton tila ja sää. Näin esimerkkinä.

Toki uudempi pitäisi olla nopeampi ja ilmastointinäkymä on fiksumman oloinen. Saa nähdä sitten, kun autoja alkaa tulemaan tuolla 8.5:llä että kumpi kotinäkymä on lopulta parempi.

Valitettavasti voimme taas todeta, että Suomi on paska maa ja täällä teknologian kehitysmaassa(?) ei tarkoituksella ole tuo sovelluksella seurattava auton tilauksen tilanne käytössä. On kuulemma kokeiltu jossain pohjoismaassa ja päätetty jättää pois.

Suomesta jätetään ajoavustinvarusteita pois, Suomesta ei (mukamas) voi järjestää auton noutoa BMW weltistä, Suomessa on ollut maksullisessa RTTI liikennetietojen järjestelmässä joku kesähessu töissä joskus pari vuotta sitten kun samat "Tiellä öljyä" ilmoitukse pomppaa naviin vuosi toisensa jälkeen, Suomessa ei näe tilatun auton statusta.

Ja onneksi me silti maksetaan kaikesta lystistä eniten. Kiitti vaan taas tyhjästä @BMW Suomi

[kobluna]

Suomesta jätetään ajoavustinvarusteita pois...

Tuo on muuten kaikista oudointa, että miksi ajoavustimia on päätetty rajoittaa joissain maissa, Suomi mukaanlukien. Ilmeisesti ainakin Belgiassa samat rajoitukset kuin täällä eli liikennevaloja ei tunnisteta, eikä kaista vaihdu itsekseen. Luulisi, että kaikissa EU maissa on samat säännöt ja täten samat avustimet, mutta ei niin ei. Mitään järkevää oikeaa selitystä en ole koskaan kuullut miksi näin. Ettei vaan olisi niin, että ei olla jaksettu testata kuin muutamissa maissa ja muut vaan jätetään tylysti pois

Nuo muut nyt lienee enemmän maahantuojan urpoilua, mutta nämä avustinasiat luulisi tulevan ihan päämajasta. Toivottavasti nuo saa koodamalla aktiivisiksi jatkossakin, vaikka koodaamistakin hankaloitetaan koko ajan lisää.

[AC*]

Tuo on muuten kaikista oudointa, että miksi ajoavustimia on päätetty rajoittaa joissain maissa, Suomi mukaanlukien. Ilmeisesti ainakin Belgiassa samat rajoitukset kuin täällä eli liikennevaloja ei tunnisteta, eikä kaista vaihdu itsekseen. Luulisi, että kaikissa EU maissa on samat säännöt ja täten samat avustimet, mutta ei niin ei. Mitään järkevää oikeaa selitystä en ole koskaan kuullut miksi näin. Ettei vaan olisi niin, että ei olla jaksettu testata kuin muutamissa maissa ja muut vaan jätetään tylysti pois

Nuo muut nyt lienee enemmän maahantuojan urpoilua, mutta nämä avustinasiat luulisi tulevan ihan päämajasta. Toivottavasti nuo saa koodamalla aktiivisiksi jatkossakin, vaikka koodaamistakin hankaloitetaan koko ajan lisää.

Eikö joku nuo ollut koodauttanut päälle Suomessa onnistuneesti? Erikoisinta tuossa on että iX1:ssä ainakin osa noista toimii (Kaistanvaihtoavustin, liikennevalojen tunnistus jne.)

Tuo RTTI oli kyllä aika vitsi, vaikka kuinka kauan ei toiminut Suomessa lainkaan ja Ruotsissa kun tuli laivasta ulos toimi heti

[kobluna]

Eikö joku nuo ollut koodauttanut päälle Suomessa onnistuneesti? Erikoisinta tuossa on että iX1:ssä ainakin osa noista toimii (Kaistanvaihtoavustin, liikennevalojen tunnistus jne.)

Tuo RTTI oli kyllä aika vitsi, vaikka kuinka kauan ei toiminut Suomessa lainkaan ja Ruotsissa kun tuli laivasta ulos toimi heti

Joo, on nuo ollut aiemmin koodattavissa Suomeenkin, mutta itse koodaamista hankoitetaan tekemällä siitä pilvipohjaista. Enää ei siis toimiteta offline dataa, vaan data on BMW:n pilvessä ja sinne tarvitaan salausavain, jota ei tietenkään toimiteta kelle vaan. Avain saattaa toki vuotaa, mutta hyvin todennäköisesti sitä vaihdellaan usein eli lyhyt ilo.

Tämä uusi tapa on ainakin uusissa SP21 autoissa voimassa ja jotain raportteja ollut, että i4:kin olisi tullut mukaan päivityksen jälkeen. Saa nähdä miten nuo työkalut jatkossa pysyy enää siis perässä, vai käykö niin, että jonkun päivityksen jälkeen ei enää itse koodailla yhtään mitään.

Se miksi avustimet iX1:ssä toimii, johtuu varmaan siitä, että se on SP21 auto, kuten iX, i7 ja i5. Sen sijaan i4 on vielä SP18, koska se perustuu nykyiseen nelossarjaan. Samasta syystä i4:ssä ei ole langatonta puhelinavainta, varashälytin ei kuvaa kamerakuvaa Teslan tapaan (sentry mode), kamerakuva on suttuisempi, navissa ei ole lisättyä todellisuutta, ei tule plug&chargea ja mitä vielä

On se silti ihan hyvä auto ja itse jopa tykkään enemmän vanhemmasta ohjaamosta, jossa on fyysiset napit ajovaloille ja ajotiloille sekä äänenvoimakkuus säätyy nupista eikä hiirenrullaa muistuttavasta pylpyrästä, joka lipsuu näpeissä. Lisäksi vakkarin etäisyyttä säädetään suoraan ratin napeilla eikä valikosta. Ja ratin napit on muutenkin fyysiset eikä yhtä isoa levyä.

Sinänsä se, että uudemmissa malleissa toimii avustimet jo Suomessakin on hyvä asia. Ei vaan todennäköisesti lämmitä meitä i4:n (tulevia) omistajia, koska ikävä kyllä en usko, että BMW vaihtaa tuota koodaustaan vanhoihin autoihin. Onhan uudemmissa toki tarkemmat anturitkin, mutta koska avustimet kumminkin toimii joissain maissa, niin se nyt ei voi olla syy Suomen toimimattomuudelle. Eikös ne toimi jopa Ruotsissa?

Tuosta RTTI:stä ei ole minulla kokemusta, kun nykyisessä autossa ei ole edes navia. Harmi jos sekin on sössitty Suomessa. Aika jännä, miten täällä ei toimi "mikään" ja Ruotsissa toimii "kaikki" vaikka molemmat on BMW Nordicin alla. Pitäisi varmaan antaa vähän ryhmäpainetta BMW Suomelle, että pistää hommat kuntoon.

[lnaukkar]

Sinänsä se, että uudemmissa malleissa toimii avustimet jo Suomessakin on hyvä asia. Ei vaan todennäköisesti lämmitä meitä i4:n (tulevia) omistajia, koska ikävä kyllä en usko, että BMW vaihtaa tuota koodaustaan vanhoihin autoihin.

...

Aika jännä, miten täällä ei toimi "mikään" ja Ruotsissa toimii "kaikki" vaikka molemmat on BMW Nordicin alla. Pitäisi varmaan antaa vähän ryhmäpainetta BMW Suomelle, että pistää hommat kuntoon.

Jep... nyt kovasti näyttää siltä, että uudet ominaisuudet tulee vain ja ainoastaan tehtaalta. Odotan kyllä innolla kauanko menee, että Bemarin käytännöt ohjelmistokehityksen kanssa päivittyvät tähän päivään.

On silleen hullua, että käytännössä kaikki asiat mitkä on vähän pielessä i4:ssä, niin ekana mieleen tulee vain softajuttuja, esim:
- Ajotilat metsään, haluan konffata asetukset kerran ja sitten päällä ikuisesti. En halua sport, sport boost, comfort yms sontaa.
- Käyttöliittymä vois reagoida paremmin, en sano hitaaksi, mutta onhan se..
- ajonavustimien kaikki fiitsat päälle, suomessakin, kiitos
- oispa sentry mode
- oispa dog mode
- miks drive recorder on niin vaikea aktivoida, miks sen kuvanlaatu on kuraa. Sehän vois aktivoitua vaikka töötistä.

Nojoo, softan ulkopuolelta ehkä eniten harmittaa toi Digital Key Plus -puute. Täytyy napata avain taskuun kun ajaa tätä autoa. Mikä on hauskaa, kun talouden toiseen autoon ei avainta tartte käyttää ollenkaan. Pelkkä puhelin mukana.

[duckland]

Kyllähän noi avain jutut on vähän samaa kun se konepelti. Ollaan vanhojen merkkien kanssa vielä niiden asiakkaiden kanssa tekemisissä ketkä haluaa "avattavan" konepellin sähköautoon. Avain kuuluu autoon näinhän se on. Boksin ulkopuolelle ajattelu ei onnistu. Lisävarusteena kaiketi saa. Saisko myös lisävarusteena konepelti plus toiminnon jolla se pysyy kiinni ikuisesti.

Mutta toi ajotila on ihan käsittämätöntä. Jos se ei pysy valittuna mitä valintoja teet. Itseä ärsyttää kaikkein eniten räpeltää joka kerta ajoon lähtiessä ajotilamode kuntoon nykyisessä 530e. Ihme jos tuota ei uusiin nyt saada pysymään valittuna niitä asetuksia jotka sinne määrität.

[jobo]

Kyllä omassa i4 ajotila on käynnistyksessä se mikä siinä oli sammutettaessakin? Eli onnistuu se että konffaa kerran ja on päällä ikuisesti.



Pelkkä puhelin toimii myös avaimena ihan ok, ei niin näppärästi ku teslassa mutta ilman avaimiakin autolla voi ajella.


Tuo että autossa jo olevia ajoavustinominaisuuksia on kytketty suomessa pois käytöstä on kyllä sellainen juttu mitä ei pysty käsittämään, aivan uskomatonta pelleilyä.