BMW i4

[Tapiiri]

Näin on, luulisi olevan varaa ostaa laturi kun tuollaiseen autoonkin on ollut varaa. Tiiliskivilaturia ei ilmeisesti saa jättää kuitenkaan pistokkeeseen kiinni eli siinä mielessä kiinteä laturi on näppärämpi kun on piuha aina valmiina. Ei se tiiliskivilaturin stökkelin irrottaminen ja kiinnittäminen joka latauskerralla tietysti iso vaiva ole jos ei ole totaalisen patalaiska.

Olen kyllä todistanut sellaistakin että sähkömersu oli firman parkkihallissa huoltopistokkeesta latautumassa. Vieressä pitkä rivi latureita. Vajaan sadan tonnin autoon on mennyt viimeiset roposet ja sähkö siihen pitää sitten varastaa.

Jaa sitäkö ei sais jättää seinään kiinni, en tuota tiennytkään. Pitääpä lukaista ohjeet.

[FlyingFinn]

Jaa sitäkö ei sais jättää seinään kiinni, en tuota tiennytkään. Pitääpä lukaista ohjeet.

Voi muuten olla ettei sitä olekaan kielletty. Sähköturvallisuusmääräyksiä en jaksa muistaa niin tarkasti mutta ei siellä välttämättä tällaiseen oteta kantaa. Lohkolämmittimien piuhoista Tukes on ohjeistanut erikseen, en tiedä onko irtolatureista. Ei ole aivan sama asia kuitenkaan.

[JNIJNI]

Voi muuten olla ettei sitä olekaan kielletty. Sähköturvallisuusmääräyksiä en jaksa muistaa niin tarkasti mutta ei siellä välttämättä tällaiseen oteta kantaa. Lohkolämmittimien piuhoista Tukes on ohjeistanut erikseen, en tiedä onko irtolatureista. Ei ole aivan sama asia kuitenkaan.

BMW suosittaa, että latauksen päätyttyä laturi tulisi ensin irrottaa autosta ja sen jälkeen pistorasiasta.

TUKES vastaavasti ohjeistaa, että latausjohdon voi jättää latausten välillä paikoilleen lukitussa tilassa, johon lapsilla ei ole pääsyä ilman valvontaa
Sähköauton akku ja lataaminen | Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes)