BMW i4

[repsa]

Minulle on kerrottu sähköauton akun kapasiteetin huononevan kahden eri tekijän vaikutuksesta. Eli akkua kuluttaa lataussyklien määrä ja akun ikääntyminen. Yksi lataussykli on lataus 0% -> 100%. Se on minulle epäselvää mikä olisi i4 akun max lataussyklien määrä mutta tuhansia se kaiketi on. Akun ikääntymistä voi hidastaa pitämällä akkua mahdollisimamman paljon onnellisessa tilassa eli n. 50% latingisssa. Itse latailen auton päivittäiseen ajoon tyypilliusesti 50% -> 60%. Se riittää hyvin omiin ajeluihin ja varaa jää vielä yllättäviin arkimenoihin. Kun mennään mökille tai muualle vähän pidemmälle niin lataan auton tietty kotona 100%, jotta rangea riittää pitkään matkaan.

Puhutaan ekvivalenttisykleistä : vrt aikaisemmin esimerkkinä käsiteltyä Coulombia. Esim 50-60% väliä saa hinkata paljon enemmän lukumäärällisesti kuin 5-95% väliä, mutta samalla varaus siellä on siirtynyt.

Ikääntymiseen vaikuttaa sekä akkukemia, mutta myös käyttölämpötilat sekä purkukerroin.