BMW i4

[PEK]

Onko kenelläkään Bimmercodea ja kokemusta i4 koodailusta? Ovien automaattilukitus ja ylinopeusvaroitus pitäsi saada pois, takaluukku menemään kiinni painamatta koko ajan nappia.

Bimme Codella otin omasta I4 -25 tuon nopeusvaroituksen pois käytöstä. Ovien automaattilukitusta ei pysty poistamaan.

[Tapiiri]

Bimme Codella otin omasta I4 -25 tuon nopeusvaroituksen pois käytöstä. Ovien automaattilukitusta ei pysty poistamaan.

Sai sen BimmerUtilityllä myös pois, just kävin kokeilemassa. En tiedä miten olinkin niin sokeasti siinä uskossa, että sitä ei pystyisi kytkemään pois.

Edit: BU:lla tuolla näkyi kyllä automaattilukituksen asetuksia myös, pitänee testata joskus. Eikö BimmerCodessa näkynyt mitään lukituksen asetuksia vai eikö vai toiminut toivotulla tavalla?

Edit2: Tällä saattaisi saada muutettua lukitusnopeuden 255kmh:
In BDC
3040 VaMaster, 16
VAM_SPEED_LIMIT_PIA_AUTO_LOCK
Set desired speed in HEX FF

[PEK]

Sai sen BimmerUtilityllä myös pois, just kävin kokeilemassa. En tiedä miten olinkin niin sokeasti siinä uskossa, että sitä ei pystyisi kytkemään pois.

Edit: BU:lla tuolla näkyi kyllä automaattilukituksen asetuksia myös, pitänee testata joskus. Eikö BimmerCodessa näkynyt mitään lukituksen asetuksia vai eikö vai toiminut toivotulla tavalla?

Edit2: Tällä saattaisi saada muutettua lukitusnopeuden 255kmh:
In BDC
3040 VaMaster, 16
VAM_SPEED_LIMIT_PIA_AUTO_LOCK
Set desired speed in HEX FF

En ainakaan perusvalikoista löytänyt vaihtoehtoa lukituksen poistoon. Expert mode:sta saattaisi löytyä, mutta itse en ole tuota kautta viihtinyt muutoksia tehdä.

[Patriot]

Mielestäni olen kerran muuttamalla jotain asetusta auton valikoidta onnistunut poistamaan tuon EU nopeushuomautuksen äänen eikä se ole enää sen jälkeen palannut. Auto on 2024 vuosimallinen M50. Voin katsoa tämän kun pääsen taas autoon käsiksi.

DAPP on toiminut lyhyen omistusaikani niin huonosti, että siinä on pakko olla jotain vikaa. Välillä herjaan ”ei käytössä” ja välillä tulee herjaa sivututkista. Ajattelen, että jos tämä on se toiminnantaso ja mitä tuo on uutena maksanut lisää niin on ensimmäinen omistaja ollut varmaan pettynyt. Välillä tuo toimii 2min ja sitten ei saa päälle enää lainkaan, ellei pysähdy ja käynnistä uudelleen.

[Tapiiri]

Mielestäni olen kerran muuttamalla jotain asetusta auton valikoidta onnistunut poistamaan tuon EU nopeushuomautuksen äänen eikä se ole enää sen jälkeen palannut. Auto on 2024 vuosimallinen M50. Voin katsoa tämän kun pääsen taas autoon käsiksi.

DAPP on toiminut lyhyen omistusaikani niin huonosti, että siinä on pakko olla jotain vikaa. Välillä herjaan ”ei käytössä” ja välillä tulee herjaa sivututkista. Ajattelen, että jos tämä on se toiminnantaso ja mitä tuo on uutena maksanut lisää niin on ensimmäinen omistaja ollut varmaan pettynyt. Välillä tuo toimii 2min ja sitten ei saa päälle enää lainkaan, ellei pysähdy ja käynnistä uudelleen.

Minulla on myös juuri 2024 M50, DAPP on toiminut erittäin hyvin. Kaupunkinopeuksissa se osaa seurata edelläajavaa vaikka tiemerkinnät puuttuisi kokonaan, maantiellä vaatii toki viivat.

[mkaehhh]

Moro kaikille

Tässä ensimmäistä viestiä tälle forumille laittelen nyt kun tuli noin 1 kk sitten tilattua I4 M60 Supercharged,msport pro,individual värillä,msport penkeillä ja black paketilla.

Onko minkälaisia odotus aikoja ollu porukoilla näillä vehkeillä tällä hetkellä ilmeisesti tuo individual väri tekee sen 1kk lisää normi toimitusaikaan jos myyjää oikein ymmärsin?

Onko kenelläkää suosituksia kiinteälle laturille kotia tälle autolle?

Kun edelliselle autolle bmw 330e:lle hommattu defa solid ei tuolle täyssähkölle oikein riitä.

[Idler]

Auton vaihto edessä ja pitkän ihmettelyn jälkeen ollaan päätymässä liisaamaan. Vaihtoehdot ovat täten Polestar 4 Dual Motor ja BMW i4 M60 Fully Charged. Sydän sykkisi enemmän Bemarin suuntaan. Ennen nykyistä Tesla 3:sta alla oli BMW 530e, josta kyllä pidin joistakin puutteistaan huolimatta. Se, mikä pidättelee vielä on maavara. Pollessa se olisi 16,6-18,6 cm, kun Bemarissa käsittääkseni 12,5 cm. Meillä on välillä ns. mökkitieajoa, jossa on kuoppaa ja polannetta välillä jonkun verran. Samoin jotkut jyrkähköt hidastetöyssyt hirvittävät. Miten olette pärjänneet tuon maavaran kanssa? Onko tullut osumia ja miten kieli keskellä suuta joutuu pujottelemaan, vai maalaanko vain itse mörköjä seinille? Ei viitisi saman tien joutua akkuvaihtoon jonkun kolhun takia.

[PAT_74]

Auton vaihto edessä ja pitkän ihmettelyn jälkeen ollaan päätymässä liisaamaan. Vaihtoehdot ovat täten Polestar 4 Dual Motor ja BMW i4 M60 Fully Charged. Sydän sykkisi enemmän Bemarin suuntaan. Ennen nykyistä Tesla 3:sta alla oli BMW 530e, josta kyllä pidin joistakin puutteistaan huolimatta. Se, mikä pidättelee vielä on maavara. Pollessa se olisi 16,6-18,6 cm, kun Bemarissa käsittääkseni 12,5 cm. Meillä on välillä ns. mökkitieajoa, jossa on kuoppaa ja polannetta välillä jonkun verran. Samoin jotkut jyrkähköt hidastetöyssyt hirvittävät. Miten olette pärjänneet tuon maavaran kanssa? Onko tullut osumia ja miten kieli keskellä suuta joutuu pujottelemaan, vai maalaanko vain itse mörköjä seinille? Ei viitisi saman tien joutua akkuvaihtoon jonkun kolhun takia.

Mökkitiestä en osaa sanoa, mutta hidastetöyssyissä i4 M50 ei ole minulla koskaan ottanut pohjakosketusta. Polestaria miettisin kahdesti, ainakin 4 ja 3 malleissa tuntuu olevan paljon softapuolen vikaa. Tuttavapiiristä löytyy useampikin turhautunut omistaja. Vaikka on liisari, niin menee helposti tunteisiin, kun pirssi on jatkuvasti pajalla.

Itsellänikin edellinen oli 530e. Nykyinen häviää sille laatuvaikutelmassa ja tiloissa, mutta voittaa ajettavuudessa. Ja toki tehoissa.