BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[paavju]

Mulla näyttää 21.04 kWh, ajettu jotain 40 tkm josta muistaakseni n. puolet sähköllä. Hyvä vinkki, kiitos!

[torso1]

Mulla näyttää 21.04 kWh, ajettu jotain 40 tkm josta muistaakseni n. puolet sähköllä. Hyvä vinkki, kiitos!

Miten ton CarDatan saa käyttöön omaan autoon?

[bittivirhe]

Miten ton CarDatan saa käyttöön omaan autoon?

Kirjautumalla MyBMW-sivuille (bmw.fi) ja tilaamalla datapaketin sieltä ("Pyydä tietoarkisto"). Paketti on valmis jonkun tunnin päästä tilauksesta ja sen saa ladattua samasta paikasta.

[paavju]

Eli sieltä etusivun oikeasta yläreunasta ukon kuvaa klikkaamalla aukeaa valikko, jossa "Omat ajoneuvot" ja sen alla suoraan "Ajoneuvon katsaus" ja sen alta löytyy muun ohella "BMW Car Data".

[torso1]

Kirjautumalla MyBMW-sivuille (bmw.fi) ja tilaamalla datapaketin sieltä ("Pyydä tietoarkisto"). Paketti on valmis jonkun tunnin päästä tilauksesta ja sen saa ladattua samasta paikasta.

Pitihän tuo CarData itsekin laittaa päälle ja tilata tietoarkisto omasta uudenkarheasta 50e:stä.
Akun varaustaso näytti 25 kWh.

[paavju]

Vaihdoin kirkkaat munuaiset Cerium Grayhin, ja kyllä muuttui ilme. Jotenkin ne kirkkaat hyppäsi mustasta liikaa bling-blinginä. Kuva ei ole omasta.

[paavju]

...Tupla

[paavju]

...Tupla

[paavju]

Tuossa tuo oma kun sain aamulla pestyä...

[torso1]

Uuden 50e:n omistajat. Oletteko ladanneet auton aina 100% täyteen päivittäisessä käytössä vai 80% kuten täyssähkössä. Ohjekirjan mukaan päivittäisessä käytössä olisi parempi pitää max. 80% lataustaso ja tarvittaessa 100% juuri ennen suunniteltua lähtöä. Tämmöstä mainintaa ei muistaakseni ollut 45e:n osalta ohjekirjassa.

[pyroz]

Uuden 50e:n omistajat. Oletteko ladanneet auton aina 100% täyteen päivittäisessä käytössä vai 80% kuten täyssähkössä. Ohjekirjan mukaan päivittäisessä käytössä olisi parempi pitää max. 80% lataustaso ja tarvittaessa 100% juuri ennen suunniteltua lähtöä. Tämmöstä mainintaa ei muistaakseni ollut 45e:n osalta ohjekirjassa.

50e:ssä alkaa olla akun koko jo lähellä pikkuakkuisia sähköautoja. Mutta perussääntönä hyvä pitää sitä, että ei makuuta autoa käyttämättömänä pitkiä aikoja täydellä, eikä myöskään tyhjällä akulla. Mutta jos ajoa on vaikka seuraavana päivänä niin täyteen vaan aina

[bittivirhe]

Saako 50e:ssä asetettua latauksen päättymään 80%:n kohdalla?

Onkohan BMW huomannut "jotain" 45e:ssä, kun on tuollaisen suosituksen lisännyt 50e:n manuaaliin. Olen ladannut 45e:n aina täyteen ajosta tultua ja toistaiseksi kaikki vaikuttaa olevan kunnossa (autolla ikää pian kolme vuotta ja sähköllä ajettu n. 26000 km). En muista myöskään nähneeni missään, että 45e:n akusto olisi hajonnut.

[torso1]

Saako 50e:ssä asetettua latauksen päättymään 80%:n kohdalla?

Onkohan BMW huomannut "jotain" 45e:ssä, kun on tuollaisen suosituksen lisännyt 50e:n manuaaliin. Olen ladannut 45e:n aina täyteen ajosta tultua ja toistaiseksi kaikki vaikuttaa olevan kunnossa (autolla ikää pian kolme vuotta ja sähköllä ajettu n. 26000 km). En muista myöskään nähneeni missään, että 45e:n akusto olisi hajonnut.

Kyllä saa vapaasti määriteltyä halutun lataustason. Aivan kuten täyssähköisissä malleissa myös. Varmaan johtuu tosiaan tuosta lisääntyneestä akkukapasiteetista.

[tiko4tiko]

Kyllä saa vapaasti määriteltyä halutun lataustason. Aivan kuten täyssähköisissä malleissa myös. Varmaan johtuu tosiaan tuosta lisääntyneestä akkukapasiteetista.

Eikös 50e akkukapaa ole tuunattu ylöspienentämällä turvamarginaalia, voisko johtua suositus siitä. Akkuahan ei koskaan ladata täytteen vaikka auto sanookin tasoksi 100%.

[bittivirhe]

Eikös 50e akkukapaa ole tuunattu ylöspienentämällä turvamarginaalia, voisko johtua suositus siitä. Akkuahan ei koskaan ladata täytteen vaikka auto sanookin tasoksi 100%.

Ei se isompi kapasiteetti pelkästään tuolla selittyisi, 45e:n akusto on niin pieni bruttokapasiteetiltaankin.