X5 (E53) ostamassa

[Cell]

Juuri 4,4iA vm.02:lla tein 1400km lenkin ja kulutus oli 12,2 pintakaasulla...

Heh, saman verran meni bensaa vastaavalla autolla kun oli perässä trailerilla E39 540 ja vauhtia taisi paikoitellen olla turhan paljon.

Supa: Ehä se oo ku tonni tiskii ja työt päälle ja taas käy ku kello

[Supa]

Heh, saman verran meni bensaa vastaavalla autolla kun oli perässä trailerilla E39 540 ja vauhtia taisi paikoitellen olla turhan paljon.

Supa: Ehä se oo ku tonni tiskii ja työt päälle ja taas käy ku kello

Totta. Ootko tehny? Paljon menee aikaa? Pystyykö vaihtaa kannet paikallaa?

[Cell]

Totta. Ootko tehny? Paljon menee aikaa? Pystyykö vaihtaa kannet paikallaa?

Tehty on, 7-8h per puoli tai n. 15h yhteensä. Kaikkeen näpräämiseen siinä aikaa menee, voi saada nopeamminkin mut toisaalta voi mennä vähän pidempäänkin jos jää turaamaan jonkun pikkujutun kanssa. Ei siinä ainakaan kauempaa mennyt :think

Pystyy vaihtamaan, valvetronicin kanssa tusaaminen on jopa mukavampaa näissä kuin nelipyttyisissä Eipä tartte repiä kuin venakopat ja olikohan niin että kuskin puolelta jakopään yläkoppa.

Tonni voi olla kyllä vähän optimistinen osiin, näihin ei tunnu saavan akseleita ihan samalla hintaa kuin nelipyttyisiin. Viimeksi tais olla akseli+välivivut luokkaa 600e/puoli.

[Supa]

Ok hyvä tietäää. Kysytään nyt samalla että onko N73 koneesta mitään kokemuksia? Onko siinä vastaavia väliakselivikoja tmv?

[Cell]

Ok hyvä tietäää. Kysytään nyt samalla että onko N73 koneesta mitään kokemuksia? Onko siinä vastaavia väliakselivikoja tmv?

Eipä ole kokemuksia, mutta taitaa nuo kaikki olla samalla ongelmallisella rakenteella. Nyt kun on enemmän kokemusta noista, sanoisin että se ongelmallinen osa on epäkeskoakseli. Se kuluu ensin, siitä löytyy yleensä syvät urautuneet kulumat kun taas välivivuista korkeintaan pieni kiillottunut flat spot. Todennäköisesti akselien pinnanlaadut heittelee, ne on aika karuja suhteessa välivipuihin jotka on kuin taidetta.

Tai niin, mikä on ongelmallinen. Ehjiä 300tkm ajettuja on tullut vastaan, mutta toisaalta on tullut korjattua <100tkm ajettu 4v vanhakin. Kohtuu harvinaisia nämä ongelmat on lopulta valmistusmääriin nähden, mutta kiusallisia sattuessaan ja siten aiheuttaa kuohuntaa käyttäjissä.

[Surina]

Huomasin, että 2001 e53 dsl,käyttömaksu ei menekkään co2 päästöjen mukaan.
Kokonaispaino on yli 2500kg, siis painon mukaan vero.
Ois pitäny ostaa 2002....

edit: tästä oli kyse

[Convertible]

Huomasin, että 2001 e53 dsl,käyttömaksu ei menekkään co2 päästöjen mukaan.
Kokonaispaino on yli 2500kg, siis painon mukaan vero.
Ois pitäny ostaa 2002....

Voithan hommata tullille coc todistuksen mistä päästöt löytyvät, jos se helpottaa verotusta.

Jaa, taidat puhua Trafin "dieselverosta"/käyttövoimaverosta.. ?

[Rado]

Kysymyksiä ennen -05 3.0d X5 hankintaa ?

Hei taas kaikki clubilaiset

Vierasuskoisuuteni on mahdollisesti päättymässä mutta mieltäni askarruttaa muutamat kysymykset koskien X5 hankintaa.

Mitä tulisi huomioida 6-vaihteisen automaattisen valinnassa ? Onko kyseinen dieselmalli ollut kestävän auton maineessa ?

Tuossa sama laatikko & kone kuin esim. E60 3.0D:ssä ?

Autosta puuttuu vetokoukku ja sellaiselle olis aina välillä kysyntää niin paljon sellaisen laitto maksaa ?

Miten auton oman webaston saisi joko toimimaan kellolla tai sitten kakella helpoiten ?

[Surina]

Syyskuu 2002 – Joulukuu 2003 tehdyissä autoissa laatikot porsii(GM 5 vaihteiset.)
6 vaihteiset kestää.

Tuosta koukku

http://www.vetokoukkukauppa.com/default.asp?action=ShowTrekhaakDetails&AutoMerk=BMW&AutoType=X5&AutoJaar=2003_2006&merkdoors=5d&Code=Afneembaar&ID=127&bCompanyCar=False&subtypes=&subid=

Webaston saanee koodailtua jonkun palstalaisen avulla. Navimalliin sai ainakin helposti.

[eizzi]

[QUOTE=Surina;2994384]Syyskuu 2002 – Joulukuu 2003 tehdyissä autoissa laatikot porsii(GM 5 vaihteiset.)
6 vaihteiset kestää.

Mikä siellä laatikossa hajoaa tarkemmin just 09/02-12/03 välisissä GM 5 vaihteisissa laatikoissa?

[Surina]

Mitään en tomaattilaatikoista tiedä, mutta tollaisia lukaisin netin uumenista:

http://keskustelu.suomi24.fi/node/3647551

http://bmw.workshop-manuals.com/X_Series_E53/X5_3.0d_M57_OFFRD/index.php?id=98

-suomi24

[asennusmies]

Auton oman webaston saa toimimaan helpoiten että tilaa ebaystä kaukosäätimen ja asennuttaa/asentaa sen wepastoon. Isännän x5 oli menny thermo-topista hehku/poltin.. Alkuperäsenä wepasto päällä automaattisesti ku auto käynnissä kylmänä. ?

Ottaa melko kaukaa tuo kaukosäädin sisältä vaan nappaa päälle nii kohta tupruttaa wepasto

[Rado]

Asennusmies ?

Webaston tosiaan pitäisi mennä automaattisesti aina(?) tulille kun auton käynnistää kylmänä ?

[Nuubi]

mikäs puoli facelift tää on?

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/5793831

tollanen tuli bongattua mutta ihmetyttää tehot? muuten facelift mutta moottori 185hp ja neliveto ei näyttäisi rekisteritietojen mukaan olevan xdrive

[Rado]

Halpa, nätti & rikkaiden alueella.

Vielä jos auto hyvä niin ei kun kaupoille