Z3 kysymyksiä ja vastauksia

[Z3C]

Mun 2.8 nyt kesällä nurkka-ajossa 11,8. Maantiellä pääsi muistaakseni viime kesänä jonnekin 8 litran paikkeille.. :think

Kiva kertomus kyynärnojasta

Jep, tuo kuulostaa paljon järkevämmältä. Ei kai kahden desin ero koneissa voi aiheuttaa näin suurta kulutuseroa?

Oletko muuten vaihtanut joskus vanoksen mäntien tiivisteitä?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205404

Ajattelin että sitä voisi ehkä kokeilla.

[biglimited]

Jep, tuo kuulostaa paljon järkevämmältä. Ei kai kahden desin ero koneissa voi aiheuttaa näin suurta kulutuseroa?

Oletko muuten vaihtanut joskus vanoksen mäntien tiivisteitä?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205404

Ajattelin että sitä voisi ehkä kokeilla.

En ole, mutta ne on jo tilattu eli vaihtuvat vielä tässä heinäkuussa

[mika68]

Mun 2.8 nyt kesällä nurkka-ajossa 11,8. Maantiellä pääsi muistaakseni viime kesänä jonnekin 8 litran paikkeille.. :think

Kiva kertomus kyynärnojasta

......

[masumasu]

Hei z-sarjan omistajat/omistaneet. Mitä tollasen z3:sen hankinnassa kannattaa ottaa huomioon? Meni tuo oma auto lunariin ja pari kiinnostavaa z3:sta tuolla 3.0l moottorilla löytyi saksasta.

[Laku]

Hei z-sarjan omistajat/omistaneet. Mitä tollasen z3:sen hankinnassa kannattaa ottaa huomioon? Meni tuo oma auto lunariin ja pari kiinnostavaa z3:sta tuolla 3.0l moottorilla löytyi saksasta.

Vaikken omistaja olekaan: Samat kuin autoista yleensäkin, yleisilme. Paha koeajolla huomata, mutta paljonko M54B30 vie öljyä tonnilla/öljynvaihtovälillä. Siihen sillä nimittäin on taipumusta, niin hieno moottori kuin se muuten onkin.

[Z3C]

Hei z-sarjan omistajat/omistaneet. Mitä tollasen z3:sen hankinnassa kannattaa ottaa huomioon? Meni tuo oma auto lunariin ja pari kiinnostavaa z3:sta tuolla 3.0l moottorilla löytyi saksasta.

Yksi asia jonka zetasta olisi fiksua tarkistaa on tasauspyörästön taaimmaisen korvakkeen kunto. Repeytynyt korvake on toki korjattavissa/vaihdettavissa, mutta remontti maksaa varmasti $$$
Tässä on hyviä kuvia tyypillisestä tapauksesta, jossa perän alimitoitetut pistehitsit ovat pettäneet: http://forums.pelicanparts.com/bmw-z...t-failure.html
Nuo pistehitsit näkee myös takakontin puolelta mutta sen purkaminen ei ainakin coupessa tule kysymykseen ostotarkistuksen aikana. Sen verran iso työ se on. Roudsterissa purku on käsittääkseni helpompaa, mutta en ole tehnyt sitä koskaan.

Itse tasauspyörästö kolahtelee vaihtaessa kakkoselle ja kolmoselle. Tämä on tyypillistä kaikille zeta malleille eikä se yleensä johda mihinkään korjaustoimenpiteisiin. Mutta sitä voi yrittää käyttää argumettina tingatessa hintaa

Sitten M54 koneelle on ilmeisesti tyypillistä, että vanos säätömäntien tiivisteet kovettuvat ja alkavat vuotamaan. Tästä aiheutuvia oireita on lueteltu oheisen linkin kohdassa "symptoms" http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

Muita tälle mallille ominaisia huoltokohteita en osaa kertoa. Totta kai tämäkin auto hajoaa kuten muutkin joten kaikki tyypilliset kohdat kannattaa tarkistaa (jarrut + käsijarru, vaihteiston toimivuus, sähkölaitteet, maalipinta, alusta jne jne...)

Varmaankin tiedätkin tämän jo, mutta kirjoittelenpä kuitenkin: Saksan päässä kannattaa ehdottomasti käyttää TUV:n tai vastaavan laitoksen kuntotarkastuspalvelua(siellä pääsee tarkistamaan perämurikan kiinnityksetkin). Niiltä saa ihan fiksun oloisen tarkistusraportin, joka kulkee kätevästi s-postilla. Tämä on kätevää jos ei hae autoa itse.
Lisäksi mielestäni voisi olla hyvinkin järkevää ajaa johonkin BMW huoltoon ja käskeä niiden tarkistaa virhekoodeja, vikahistoria ja vaikka tehdä jotain testeja. En edes tiedä mitä kaikkia mahdollisuuksia sieltä avautuu, kunhan käytössä on oikeat laitteet. Mutta bemariharrastajana varmaan tiedätkin mistä puhun Tuo 3.0L versio on vaan vähän hankala auton järjestelmän lukemisen kannalta. Sehän on eräänlainen sekasikiö e36 compaksista, sedanista. Moottori (ja ehkä vaihteisto?) ei taas ole koskaan ollut e36:ssa (lukuun ottamatta tietysti e36/7 ja e36/8 malleja eli zetoja). Tarkistus kannattaa tosiaan siksi tehdä jossakin bemareihin erikoistuneessa liikeessä.

Hain oman 3 litraisella koneella olevan z coupen saksasta reilu puoli vuotta sitten. Ihan hyvinhän se meni ja olen ollut hyvinkin tyytyväinen kauppaan. En osaa kertoa mitään "kaavaa" jolla menestys saksassa taataan, mut voin kyllä jakaa omia kokemuksia jos asia kiinnostaa. Privaa tarvittaessa niin jutellaan lisää.

[Janza182]

tuo takakontin pohja on ollut näitten akilleen kantapää mut itse en ole kuullut yhdestäkään tapauksesta.
Zetat on harrastajaystävällisiä ja osia löytyy hyvin. Sen huomasin omalla kohdalla että renkaat/ET ja vanteen leveys vaikuttaa älyttömästi ajomukavuuteen. ET pielessä niin todella levoton mutta kun kohdalleen sattuu niin menee rauhallisesti urasillakin teillä.

Noihan on sekotus E30/E36/E46/E39 koppia

Mä tykkäsin ja voisin moisen ostaa uudelleenkin

[mmh79]

Asiasta täysin toiseen, millaista kulutusta olette zetoistanne saaneet? Omani syö löpöä seuraavasti (3L kone):

kaupunkiajossa n. 12,5 - 13 l/100km
maantiellä n. 9 – 10 l/100km

Korkean kaupunkikulutuksen voi tietysti ymmärtää, mutta jotenkin toi maantiekulutus tuntuu aika kovalta. Ajotietokone ei oikeastaan koskaan näytä alle 9 kulutusta, ellei sitä nollaa sopivasti alamäessä. Jopa 60 vauhdissa vitosella ajaessa pysyy kulutus tuossa 9,5 tienoilla.

Pitäisiköhän tässä ruveta hakemaan vikaa jostain? :think

Omassa vessassa ei tota ajotietokonetta ole, mutta perstuntumalta suurinpiirtein samat lukemat mulla.
Kaupunki: n. 12-13l/100km.
Maantie: 100km/h kuluttaa sen 8-9l. Yli 120km/h kierrokset sen verran korkealla, että kulutus +10l
Moottorina siis m52b28. Tuntuu kyllä, että viime vuonna ois kuluttanut vähemmän

[renze]

Oman zetani (-99 2.8) etupää kolisee. Ääni ilmenee seuraavanlaisesti:

Ajaa töyssyyn, rotvalliin tai hiekkatiellä niin oikealta puolelta kuuluu selvä metallinen kolahdus. Myös vasen puoli on alkanut pitää ääntä mutta harvemmin.
Nyt vikaa selvitettäessä ei vielä tarkasti paikannettu äänen lähdettä mutta kun autoa heiluttaa renkaasta sivusuunnassa niin ääni kuuluu erittäin selvästi jokaisella heilahduksella. Ääni kuuluu renkaan takaa. Epäilen koiranluita mutta sata varmaksi tämä ei vielä selvinnyt.

Missä mahtaa olla vika?

[Carbonfiber]

Mulla M52B28:sissa kulutus ollut sekalaisessa ajossa noin 10 litraa, tarkalleen 10.26 viimeisen vuoden aikana tankkauksista mitattuna. Saman verran tuppaa viemään motariajossa kuin kaupunkipyörityksessä(se ärsyttävän lyhyt vitonen). Maantiepainotteisessa noin 80 vauhdissa pääsee pienemmällä. Ajotyyli suht siistiä, mutta kyllä se leipääkin saa.

[Z3C]

Oman zetani (-99 2.8) etupää kolisee. Ääni ilmenee seuraavanlaisesti:

Ajaa töyssyyn, rotvalliin tai hiekkatiellä niin oikealta puolelta kuuluu selvä metallinen kolahdus. Myös vasen puoli on alkanut pitää ääntä mutta harvemmin.
Nyt vikaa selvitettäessä ei vielä tarkasti paikannettu äänen lähdettä mutta kun autoa heiluttaa renkaasta sivusuunnassa niin ääni kuuluu erittäin selvästi jokaisella heilahduksella. Ääni kuuluu renkaan takaa. Epäilen koiranluita mutta sata varmaksi tämä ei vielä selvinnyt.

Missä mahtaa olla vika?

Vaihda koiranluut samantien vaan. Se on halpaa ja tässä tapauksessa todennäköisin kohde muutenkin. Jos ei auta, sitten voi ruveta hakemaan kohdetta jo vähän vakavammin.

[mika68]

.....

[Justabanana]

Bensamittari halvaantui jo kesän alussa. Tänään sain vihdoinkin irroitettua pumpun. Ihmettelin kohon kontaktipintoja, tuosta oikeanpuoleisesta merkatusta muoviosasta puuttuu ilmeisesti joku metallinen kontaktipinta? En kyllä löytänyt tankin pohjaltakaan mitään?

Mulla pinta oli paikallaan mutta haljenneena, eli luulisi sen pinnan jossain päin tankkia olevan kappaleisiin hajonneena. Pitäisi keksiä että millä hakusanalla eebaystä lähtisi tilailemaan, kun sieltä kuulemma saattaa löytyä. Uutta punppua viittis ihan kustantaa.

[mika68]

Mulla pinta oli paikallaan mutta haljenneena, eli luulisi sen pinnan jossain päin tankkia olevan kappaleisiin hajonneena. Pitäisi keksiä että millä hakusanalla eebaystä lähtisi tilailemaan, kun sieltä kuulemma saattaa löytyä. Uutta punppua viittis ihan kustantaa.

......

[renze]

Oman zetani (-99 2.8) etupää kolisee. Ääni ilmenee seuraavanlaisesti:

Ajaa töyssyyn, rotvalliin tai hiekkatiellä niin oikealta puolelta kuuluu selvä metallinen kolahdus. Myös vasen puoli on alkanut pitää ääntä mutta harvemmin.
Nyt vikaa selvitettäessä ei vielä tarkasti paikannettu äänen lähdettä mutta kun autoa heiluttaa renkaasta sivusuunnassa niin ääni kuuluu erittäin selvästi jokaisella heilahduksella. Ääni kuuluu renkaan takaa. Epäilen koiranluita mutta sata varmaksi tämä ei vielä selvinnyt.

Missä mahtaa olla vika?

Ei ollu vika koiranluissa. Nyt kun päästiin montulle auton kanssa niin vika selvisi aika nopeasti. Moottorin toinen kannakekumi on antautunut ja kolisee. Onko kukaan vaihtanut omaansa, onko minkälainen homma?