Siemens MS41(M52) säätäminen

[William]

Se vakio bin pitää ottaa ulos norjalaisen softalla, joka löytyy täältä. Ei romraiderilla/loggerilla. Ja sisään moottorinohjaimeen menee samalla softalla. Romraiderilla voi vaan muokata bin tiedostoa.

Missä vaiheessa se nyt antaa virheilmoituksen ja minkä? Kun romraiderin avaa, niin klikataan ECU Definitions -> ECU Definitions Manager -> Add.. -> etsi foorumilta lataamasi ms41 ECU Definitions v.xxx.xml tiedosto ja klikkaa open. Sen jälkeen Save ja File -> Open Image ja etsi koneelta norjalaisen softalla lataamasi .bin tiedosto.

EDIT onhan sulla 32 bittinen Java? 64 bittinen aiheuttaa ongelmia ja jos sulla on 64 bittinen käyttis, niin se lataa automaattisesti 64 bittisen javan. 32 bittinen pitää siis asentaa käsin 64 bittiselle koneelle.

Joo me testattiin 32-bit XP:llä ja muutamalla muullakin, silloin kun ladataan se ms41 deffi sinne niin virheilmoitus tulee heti että ei pysty configuroida / ei löydä definition tiedostoa.
Täytyy vähän sitkeämmin vaan jatkaa tutkimista, pakkohan sen on saada toimimaan kun kerta näin on käynyt

[Pazi88]

No niin palataampa vielä tuohon ms42 säätämiseen. Eli nyt koitettiin pistää tuo boksi jossa puotin softaversion C6:sta AD:hen autoon paikalleen. Kohdeauto on -99 523i, jossa kone on stroukattu b28:ksi. Tuo AD softa on 2.8 Z3:sta peräisin, eli siinä voi olla jotain eroavaisuuksia e39:iin. Ensimmäinen vortojen päällelaitto ei kuitenkaan antanu muuta vikakoodeja, kuin EWS:ltä. Mikä nyt on aika loogista. INPA:sta kun avasi ms42 valikon, niin siellähän on selvästi näkyvillä EWS-synkkaus valikko, jonka alta piti vielä valita F1, niin EWS synkkautui nätisti. Kokeiltiin vielä pariin kertaan, niin kyllä. Virginisöidyn softan saa INPA:lla paritettua auton oman EWS:n kanssa.

EWS-synkkauksen jälkeen kone lähti käyntiin kuten pitää ja mitään vikakoodeja ei tullut. Kyseissessä autossa on vielä m54b30 imusarja ja vakiot pakosarjakatit on siirretty auton alle ja pakosarjat on nyt käärmeenpesämallia. Niinpä koneessa saattaisi olla vähän varaa optimoida sytkäennakkoja. Muuton siis RON-98 sytkäkarttaa nostamalla ennakkoa 1-4 astetta sieltä täältä ja tämän jälkeen lähdettiin kojeajolle. Loggaukseen käytin testoa serial moodissa ja pienen ajelun jälkeen kaikki vaikutti pelaavaan. Vedettiin sit pari täyskaasukiihdytystä, niin logi näytösti tältä:


Eli nyt 2 vaihteella on 5880 rpm kohdassa 25,5 astetta ennakkoa.

Tässä kuitenkin huomataan, että 2# nakusensorissa hyppää arvo äkkiä ylöspäin tässä kohtaa, eli ennakkoa taitaa olla liikaa.

Mikä sitten näkyykin seuraavalla vaihteella, kun moottorinohjaus on puottanut ennakkoa alaspäin tästä kohdasta.

Tämä näkyy myös selvästi nakuanturin käyrän tasoittumisena. No koitin sitten tältä alueelta puottaa ennakkoa asteen verran ja rikastin seostakin pikkusen. Lisäksi kun nakuanturin karttoja katsoo, niin se näyttäisi noilla seuduin sallivan ~2 absoluuttisia arvoja nakutukselle. Että se tuskin on vielä ottanu vastaan tuossa kohtaa, mutta myös nakuarvon nousunopeudelle löytyy kartta erikseen. Jotenka muutin tätä nakuarvon nuosukarttaa pikkasen sallivammaksi tuosta kohtaa ja ladattiin uus softa sisään purkkiin.



Nyt huomataan, että ennakko oikeasti putosi sen asteen verran, eli säätö toimii kuten pitääkin.

Megalog viewerin näkymä nyt vähän hämää, mutta nyt nakuarvo ei nouse niin ylös, mitä aiemmin ja nuosunopeus näyttää olevan myös hitaampi.

Ja nyt moottorinohjaus ei olekkaan puottanu ennakkoa enään isommille vaihteille.

Eli vielä yhteenvetona, niin ms42 purkin säätäminen näyttää onnistuvan, kun softan dowgreidaa AD versioon ja flashaaminen onnistuu vanhemmalla JMgarageflasher ohjelmalla. Lisäksi purkin kuin purkin saa synkattua auton oman EWS:n kanssa INPA:lla, kun flashin saattaa virgin tilaan.

EDIT jaa näköjään aivan kaikki ei pelaa. Vakkarin valo ei enään syty mittaristoon, vaikka itse vakkarin pelaakin. No ei oo onneksi vakava vika

[Pazi88]

Tuosta romraiderin foorumilla olevasta definiton filestä puuttu kunnon tuki koko flashille, niin jos joku muukin haluaa käpälöidä noita ms42 binäärejä romraiderilla, niin tuossa on meikäläisen editoima määritystiedosto, jossa on samat kartat sekä partial että full flashille.

Pitäs melkee lisätä vielä loputkin puuttuvat parametrit, jotka lötyy kyllä tuner pro:n filestä, mutta niitä on kyllä niin paljon, ettei kukaan jaksa käsin niitä näpytellä. Pitänee joku skripti kirjoittaa siihenkin...

[pheno]

Mukavan näköistä säätämistä! Toi RomRaider on kyllä näppärä tossa hommassa.

Tuli mieleen, että tuossa uusimmassa TestO:ssa parantelin hieman 2D "real-time" kartta näkymää. On siellä 3D:kin mutta sitä en oo ehtinyt paljoa kehittämään. Siinä 2D:ssa voi esim. AFR:ää katsoa (min,max,average) ja X,Y:ksi voi valita haluamansa parametrin (esim. TPS ja RPM). No, en tiedä onko sulle kuinka tärkeä ominaisuus, mutta ajattelin tässä samalla mainita kuitenkin. Toimii se myös playback-moodissa, eli voit tallennettua logia kelata jälkeenpäin ja katsoa niitä arvoja. 2D kartta ei osaa yhdistää aikaa graafiin, mikä olisi kyllä näppärä ominaisuus..

[Pazi88]

Mukavan näköistä säätämistä! Toi RomRaider on kyllä näppärä tossa hommassa.

Tuli mieleen, että tuossa uusimmassa TestO:ssa parantelin hieman 2D "real-time" kartta näkymää. On siellä 3D:kin mutta sitä en oo ehtinyt paljoa kehittämään. Siinä 2D:ssa voi esim. AFR:ää katsoa (min,max,average) ja X,Y:ksi voi valita haluamansa parametrin (esim. TPS ja RPM). No, en tiedä onko sulle kuinka tärkeä ominaisuus, mutta ajattelin tässä samalla mainita kuitenkin. Toimii se myös playback-moodissa, eli voit tallennettua logia kelata jälkeenpäin ja katsoa niitä arvoja. 2D kartta ei osaa yhdistää aikaa graafiin, mikä olisi kyllä näppärä ominaisuus..

Tuo teston ominaisuus et saa megalog vieweriin logit on kyllä loistava ominaisuus. Näppärä katella mitä tapahtuu koneessa.

En oo vielä edes hoksannut moista toimintoa. Pitääpä tutkia. Kunhan saan AFR mittarin autoon kiinni, niin sillon tuo ois aika näppärä. Niissähän bensakartta on engine load*RPM akselilla, niin samoille akseleille kun loggaa AFR lukemat, niin saa bensakartta säädettyä aika hyvin.

[pheno]

Tuo teston ominaisuus et saa megalog vieweriin logit on kyllä loistava ominaisuus. Näppärä katella mitä tapahtuu koneessa.

En oo vielä edes hoksannut moista toimintoa. Pitääpä tutkia. Kunhan saan AFR mittarin autoon kiinni, niin sillon tuo ois aika näppärä. Niissähän bensakartta on engine load*RPM akselilla, niin samoille akseleille kun loggaa AFR lukemat, niin saa bensakartta säädettyä aika hyvin.

Juu, megalogviewer on aika näppärä ja näyttää logit hyvin ja selkeesti. En oo tuohon logivieweriin panostanut TestO:ssa kun toi MLV on niin hyvä, löytyy tosta jonkinlainen perusvieweri, millä vähän näkee logia.

Mikä laajakaistakontrolleri sulla on ? Mulla on tossa yleisimmät tuettu, eli AEM, PLX, Innovate, yms.

Toi 'realtime'- taulukko löytyy: Tools -> Chart2D. Sieltä valitset sopivan rivi ja sarakemäärän ja alhaalta X,Y ja Z:lle parametrit ja 'Apply' resetoi taulukon.

Samoin Playback- toiminnossa: Tools -> Playback laita 2D Chart- täppä päälle niin aukeaa sama taulukko. Siinä voi kelata logia siitä scrollbar:ista

[aaape]

Tuli luettua topikki läpi. Kiinnostus heräsi. Onko kukaan selvittänyt miten hyvin toimisi turbo käytössä?

[naukkis]

Tuli luettua topikki läpi. Kiinnostus heräsi. Onko kukaan selvittänyt miten hyvin toimisi turbo käytössä?

Tuo varsinainen romraider-sivuston on turboviritelmiä täynnä, MAF-pohjainen systeemi eli toimii hyvin ja helppo säätää myös turbokäytössä, vähän aikaa sitten tuli tuki 2048kg/h maf-rajalle eli ei tarvitse kikkailla säädöissä ihan pienillä tehoilla.

Itelläkin on HX35:n holsetti tuossa pöydällä kun kerran moottorinohjauksen saisi säädettyä naurettavan helposti, pitäs vaan saada tökättyä mokoma paikalleen.

[aaape]

Osaisko kukaan sanoa missä mättää

Ja sitten tulee

INPA toimii moitteitta ja uudet ajuritkin asentelin kaapelille

[Muurahainen]

Osaisko kukaan sanoa missä mättää

Ja sitten tulee

INPA toimii moitteitta ja uudet ajuritkin asentelin kaapelille

Paistaako tuolla alalaidassa ediabaksen ikoni? Kaapeli varattuna?

[aaape]

Paistaako tuolla alalaidassa ediabaksen ikoni? Kaapeli varattuna?

Kyllä. Mutta eipä auttanut vaikka sulki ediabaiksen..

Eli siis tuo flashtool herjaa tuota jäi aikaisemmin mainitsematta..

edit. Pöytäkoneella näköjään toimii..

[Pazi88]

Kyllä. Mutta eipä auttanut vaikka sulki ediabaiksen..

Eli siis tuo flashtool herjaa tuota jäi aikaisemmin mainitsematta..

edit. Pöytäkoneella näköjään toimii..

Kokeilitko sammuttaa koneen ja käynnistää uudelleen sen jälkeen kun suljit sen?

Mulla ei ainakaan tuo flash tool toimi, jos on jotain muuta softaa käyttänyt ennen sitä, joka varaa COM portin käyttöönsä. Pitää käyttää koneesta virrat pois, että flashtool pelaa.

Errori ei kylläkään ole tuo :think Jos ei auta, niin voit pöytäköneelta koittaa ottaa ton ftd2xx.dll tiedoston ja kopsata sen flashtoolin asennuskansioon.

[aaape]

Kokeilitko sammuttaa koneen ja käynnistää uudelleen sen jälkeen kun suljit sen?

Mulla ei ainakaan tuo flash tool toimi, jos on jotain muuta softaa käyttänyt ennen sitä, joka varaa COM portin käyttöönsä. Pitää käyttää koneesta virrat pois, että flashtool pelaa.

Errori ei kylläkään ole tuo :think Jos ei auta, niin voit pöytäköneelta koittaa ottaa ton ftd2xx.dll tiedoston ja kopsata sen flashtoolin asennuskansioon.

Kyllähän tuota tuli väänneltyä ja käänneltyä vaikka miten päin viimelopussa poistin kaikkien usb laitteiden kaikki ajurit ja asentelin uusiks nii rupes pelaamaan ja sain päivitettyä dme:n. Kiitos vielä valmiista bin.filestä

[Pazi88]

Kyllähän tuota tuli väänneltyä ja käänneltyä vaikka miten päin viimelopussa poistin kaikkien usb laitteiden kaikki ajurit ja asentelin uusiks nii rupes pelaamaan ja sain päivitettyä dme:n. Kiitos vielä valmiista bin.filestä

Pelasko se ms41.2?

[aaape]

Pelasko se ms41.2?

Pelaa se. ainut et rajotin oli 5500 kun nopeustieto puuttuu mut pitää säätää. Vikakoodeja en vielä lukenu että niistä en osaa sanoa vielä että mitä löytyy