Siemens MS41(M52) säätäminen

[Pazi88]

Nuo flashays ongelmat lähes aina johtuu huonolaatuisesta kaapelista. Toki alhainen jännitekkin voi aiheuttaa ongelmia. Tietokoneen virtalähde on osoittautunut oikeen hyväksi vehkeeksi jos pitää autosta irrallaa flashailla purkkeja.

[evilracer]

Nuo flashays ongelmat lähes aina johtuu huonolaatuisesta kaapelista. Toki alhainen jännitekkin voi aiheuttaa ongelmia. Tietokoneen virtalähde on osoittautunut oikeen hyväksi vehkeeksi jos pitää autosta irrallaa flashailla purkkeja.

Täytyy vaan huomata ottaa virrat oikeesta piuhasta Viidellä voltilla tuli näppärä paperipaino, tuota mun purkkia ei taideta pelastaa enää kuin prommerilla, eikä sellasta tunnu löytyvän tästä maasta :think

[peljoppi]

Voltit - onko joku alaraja ?

Minulla on kyllä brand new PC:n virtalähde, jonka normijännite on 12 V 35 A. Olen mitannut kaikki piuhapisteet ja mistään ei tule kuin 11.94 V halvalla yleismittarilla mitattuna. Kun on boxit ja kuorma päällä, niin jännite laskee sen 0,2 V eli 11,74 V. En ole löytänyt ainakaan osakaupasta sellaista virtalähdettä, jossa olisi ilmoitettu selkeästi esim 12.5 V.

Kyllä se flashaus on aiemmin onnistunut tuolla piuhalla ja tuolla virtalähteellä, kun olen reilun viikon leikkinyt säätäjää ja muutellut karttoja, mutta kun kopioin sen toisen boxin kartan, niin johan tilttasi.

Selaisin RomRaider forumeita ja jossain oli juttua, että minimijännitteen pitäisi olla 12,3 V ohjelmoitaessa. En tiedä mistä se vaatimus tulee, mutta on toki mahdollinen epäonnistuneen flashauksen syy. Täytyy siis laittaa pieni motarin akku varmistamaan virransyöttöä, kun muutakaan virtalähdettä ei nyt itsellä ole saatavilla.

Yt

Jussi

[Pazi88]

Kyllä se flashaus on aiemmin onnistunut tuolla piuhalla ja tuolla virtalähteellä, kun olen reilun viikon leikkinyt säätäjää ja muutellut karttoja, mutta kun kopioin sen toisen boxin kartan, niin johan tilttasi.

Olihan nyt niin että et siis kopsannu jonkun muun boksin partialia sinne? Jos pistää väärän version partialin sisään, niin se menee kyllä sekaisin.

[peljoppi]

Versio ????

Saattaisi olla oikea arvaus eli se boxi josta kopioin sytkäkartan ei ollut samaa numerosarja kuin tuo mihin sen kopioin. Aloittelijan moka😮 Olisi kait pitänyt muuttaa vain 3 astetta ennakoitavissa. Yt Jussi

[peljoppi]

ÖÖh tota minä taas kyelen viisaammilta

Tervehdys,

osaamattoman kokeilut jatkuu...päätin muuttaa kokeilumielessä MS41 -861 loppuisen boxin sytkäkarttaa 3 astetta ja vääntelin bensansyöttöäkin 1,0 - en siis 0,1 :lla ihan kokeilumielessä. Nyt en kopioinut mistään vaan muuttelin suoraan solujen arvoa. Sitten tallensin ja ajattelin kokeilla testoboxiin flashausta, mutta rohkeus loppui, kun herjasi, että SW jotakin ja että arvot on eri boxista ja saattaa korruptoida boxin. Rohkeus petti enkä tällä kertaa painanut yes. Onko niin, että noilla muutoksille on joku maksimiarvoraja, jonka puitteissa voi muutella ?. Kokeilin MSQuichFlashilla ja norjalaisella ja molemmista tuli sama varoitus. VAI olisiko pitänyt rohkaistua ja vastata YES. Näin yleensä teen ja sitten taas mene kavereita vaivaamaan, kun vehkeet on tiltissä..

Kyseleepi Jussi

[Pazi88]

Tervehdys,

osaamattoman kokeilut jatkuu...päätin muuttaa kokeilumielessä MS41 -861 loppuisen boxin sytkäkarttaa 3 astetta ja vääntelin bensansyöttöäkin 1,0 - en siis 0,1 :lla ihan kokeilumielessä. Nyt en kopioinut mistään vaan muuttelin suoraan solujen arvoa. Sitten tallensin ja ajattelin kokeilla testoboxiin flashausta, mutta rohkeus loppui, kun herjasi, että SW jotakin ja että arvot on eri boxista ja saattaa korruptoida boxin. Rohkeus petti enkä tällä kertaa painanut yes. Onko niin, että noilla muutoksille on joku maksimiarvoraja, jonka puitteissa voi muutella ?. Kokeilin MSQuichFlashilla ja norjalaisella ja molemmista tuli sama varoitus. VAI olisiko pitänyt rohkaistua ja vastata YES. Näin yleensä teen ja sitten taas mene kavereita vaivaamaan, kun vehkeet on tiltissä..

Kyseleepi Jussi

Ei oo merkitystä millasia arvoja karttoihin laitat. Tuo varoitus tulee jos koitat esim. -373 boksin partialia flashata -861 boksiin. Eli eri version partialia kun koitat flashata sisään, niin se varottelee siitä. Ja jos jatkat, niin todennäköisesti käy kuten aiemmin että boksi sekoaa.

[Muurahainen]

Tervehdys,

osaamattoman kokeilut jatkuu...päätin muuttaa kokeilumielessä MS41 -861 loppuisen boxin sytkäkarttaa 3 astetta ja vääntelin bensansyöttöäkin 1,0 - en siis 0,1 :lla ihan kokeilumielessä. Nyt en kopioinut mistään vaan muuttelin suoraan solujen arvoa. Sitten tallensin ja ajattelin kokeilla testoboxiin flashausta, mutta rohkeus loppui, kun herjasi, että SW jotakin ja että arvot on eri boxista ja saattaa korruptoida boxin. Rohkeus petti enkä tällä kertaa painanut yes. Onko niin, että noilla muutoksille on joku maksimiarvoraja, jonka puitteissa voi muutella ?. Kokeilin MSQuichFlashilla ja norjalaisella ja molemmista tuli sama varoitus. VAI olisiko pitänyt rohkaistua ja vastata YES. Näin yleensä teen ja sitten taas mene kavereita vaivaamaan, kun vehkeet on tiltissä..

Kyseleepi Jussi

Ei oo merkitystä millasia arvoja karttoihin laitat. Tuo varoitus tulee jos koitat esim. -373 boksin partialia flashata -861 boksiin. Eli eri version partialia kun koitat flashata sisään, niin se varottelee siitä. Ja jos jatkat, niin todennäköisesti käy kuten aiemmin että boksi sekoaa.

Joo tuo. Saa mulle soittaa jos tuntuu että nyt ei avaudu.

[320i]

Pystyykö Ms41 ohjaamaan M54b30 konetta?

Ainakin disa ja vanokset jäänee toimimattomaksi?

Sähköisen kaasuläpän tilalle tulee mekaaninen vaijeritoiminen.

Mutta onko Ms41 edes yhteensopiva M54 antureiden kanssa?

[Pazi88]

Pystyykö Ms41 ohjaamaan M54b30 konetta?

Ainakin disa ja vanokset jäänee toimimattomaksi?

Sähköisen kaasuläpän tilalle tulee mekaaninen vaijeritoiminen.

Mutta onko Ms41 edes yhteensopiva M54 antureiden kanssa?

Pystyy kun vaihtaa nokan anturin. Kammen anturin johtoja pitää muttaa. Ja vanos on melkeen muutettava sinkkuvanos malliseksi. DISA:aa voi ohjata pakoputken läpän lähdöllä.

Mutta miksi ihmeessä tekisit moisen downgraden. ms43:n säätö onnistuu ihan samaan malliin mitä ms41. Itse olen suunnitellu ms41:n päivitystä ms42 tai ms43:ksi, kun niillä saa paljon mukavemmin toimivan koneen aikaseksi. Jos sähköisen kaasupolkimen käyttöönotto tuntuu ylivoimaselta, niin nakkaa siihen ms42 sähköt kiinni m52tu vaijerikaasuläpällä.

[320i]

Auto on alunperin ollut - 96 528i manuaali m52b28 koneella ja siinä on tuo Ms41 moottorin ohjaus.

Vaikutti haastavalta asentaa ms43 ohjausta, mitä kaikkea pitää tehdä että se onnistuisi?

Ilmeisesti tuosta ms43 boxista voi kyllä koodata pois ajoneston, vielä parempi jos sen saisi toimimaan auton nykyisen ajoneston kanssa.

Voiko sähkökaasun koodata pois?

Onko olemassa suoraan m54b30 imusarjaan sopivaa mekaanista kaasuläppää, vai laitanko adapterin?

Kannattaako käyttää m54b30 maffia vai s50 maffia?

Tuo ms43 houkuttelisi sen takia, että siinä olisi ilmeisesti portaaton vanoksen säätö, kun taas Ms41 vanoksen säätö toimii on/Off periaatteella?

Saadaanko pakonokan ajoituksen säädöllä mitään konkreettista hyötyä aikaan, vai onko se vain päästöjen takia?

[320i]

M54 kampiakselin asentotunnistin eroaa ilmeisesti m52 anturista siten, että M54 anturille tulee 12v ja se antaa eculle 5v signaalia. Tarkemmin 0/5V kanttiaaltoa.

M52 anturille tulee 5V ja se antaa eculle 0/5V signaalia. Olenko ymmärtänyt oikein?

Ja molemmat ilmeisesti Hall antureita?

[Pazi88]

M54 kampiakselin asentotunnistin eroaa ilmeisesti m52 anturista siten, että M54 anturille tulee 12v ja se antaa eculle 5v signaalia. Tarkemmin 0/5V kanttiaaltoa.

M52 anturille tulee 5V ja se antaa eculle 0/5V signaalia. Olenko ymmärtänyt oikein?

Ja molemmat ilmeisesti Hall antureita?

Juu kyllä. Vaan minä ennemmin laittasin sen ms42:n jos vaijeri kaasun saaminen on ainoa syy vaihtaa moottorinohjausta. Siinä kun kaasuläppäsysteemiin menee normaalisti vaijeri. Toimii samoilla antureilla kuin ms43. Ja sais kaikki tuplavanos koneen hyvät ominaisuudet käyttöön, eikä tarvis patentoida kaikkea toimintakuntoon.

Ja ms43 ei voi koodata sähkökaasua pois. Mutta ei senkään toimintaan saaminen ole sen kummempaa, kuin asentaa polkimen ja vetää sille puihat.

[320i]

Okei, mites vaikea homma on Ms42 asennus e39 koppaan, joka on alunperin Ms41 ohjauksella.

Ja Ms42 malleissa ei vissiin ole ollut disaa alunperin?

[Pazi88]

Okei, mites vaikea homma on Ms42 asennus e39 koppaan, joka on alunperin Ms41 ohjauksella.

Ja Ms42 malleissa ei vissiin ole ollut disaa alunperin?

E39 johtosarjalla pitäs olla plug and play, mitä oon noita ihmetelly. En ole kyl kokeillut käytännössä. Mittaristo pitänee vaihtaa tu mallista olevaan, ellet halua kikkailla sinkkuvanoksen koneen lämpötila anturia lisäksi sinne ja sille piuhoja. Jos haluat ews:n pitää käytössä, niin ews purkki, ajoneston rinkula ja avaimen siru pitää olla tu koneesta. Jos samasta autosta kuin ecukin, niin ei tarvi virginisöidä ecua ja synkkailla ews:ää.