Originally posted by mchammeri
View Post
Laitetaas tänne viesti josko vaikka saisi apua tai mielenrauhaa... Auto joka murheet taas aiheuttaa on E90 330i. Eilen lähdettyäni ajelemaan autolla iski ainakin kolme erilaista virheilmoitusta tauluun, joista yksi oli mm. vakionopeussäätimen häiriö (jota autossa ei siis ole 
). Sitä näin kyllä viime talvenakin, joten kovin huolestunut en siitä ollut. Mutta: laittoi sitten moottorin johonkin vikamoodiin, eli tehot leikattiin kokonaan pois. Hyvä kun pääsi ylämäet ylös.
Yritin ajella hetkisen autoa lämpimäksi, mutta kun ongelma ei poistunut, ajoin sen parkkihalliin lämpiämään päivän ajaksi. Illalla sen sieltä hakiessani kaikki taas toimikin kuten normaalisti. Mutta tietenkin se keltainen moottorivalo jäi päälle, oletettavasti sen takia että vikamuistiin jäi joku jälki tästä episodista.
Onko tietoa sammuuko se valo siitä itsekseen jonkin ajan kuluessa jos vika ei uusiudu? Vai pitääkö se käydä nollauttamassa jossain? Ei viitsisi oikein Laakkoselle ainakaan viedä, tuollaisen operaation varmaan pystyy tekemään melko alkeellisillakin vehkeillä, jos varsinaista vikaa ei ole, ja pitää vaan nollata vikakoodimuisti? Melkein voisi harkita vikakoodinlukijan ostamistakin, mutta jotenkin veikkaan että tämä auto on menossa kohta vaihtoon joten jos jokaiseen tarvitsee erilaisen vehkeen, ei oikein houkuta... Jos jollain on hyviä ja halpoja vinkkejä, niitä otetaan vastaan.
). Sitä näin kyllä viime talvenakin, joten kovin huolestunut en siitä ollut. Mutta: laittoi sitten moottorin johonkin vikamoodiin, eli tehot leikattiin kokonaan pois. Hyvä kun pääsi ylämäet ylös.Yritin ajella hetkisen autoa lämpimäksi, mutta kun ongelma ei poistunut, ajoin sen parkkihalliin lämpiämään päivän ajaksi. Illalla sen sieltä hakiessani kaikki taas toimikin kuten normaalisti. Mutta tietenkin se keltainen moottorivalo jäi päälle, oletettavasti sen takia että vikamuistiin jäi joku jälki tästä episodista.
Onko tietoa sammuuko se valo siitä itsekseen jonkin ajan kuluessa jos vika ei uusiudu? Vai pitääkö se käydä nollauttamassa jossain? Ei viitsisi oikein Laakkoselle ainakaan viedä, tuollaisen operaation varmaan pystyy tekemään melko alkeellisillakin vehkeillä, jos varsinaista vikaa ei ole, ja pitää vaan nollata vikakoodimuisti? Melkein voisi harkita vikakoodinlukijan ostamistakin, mutta jotenkin veikkaan että tämä auto on menossa kohta vaihtoon joten jos jokaiseen tarvitsee erilaisen vehkeen, ei oikein houkuta... Jos jollain on hyviä ja halpoja vinkkejä, niitä otetaan vastaan.
Nyt viime yönä töistä lähtiessä vika iski uudelleen eikä kadonnut vaikka vähän väliä sammutin auton ja käynnistin uudelleen (siis ajelin rauhallisesti kuitenkin kotiin). Aamulla kävin käynnistämässä eikä viasta tietoakaan.
Moottorivalo toki syttyi mutta se katoaa siitä aikanaan.
Autona 330i 2005.
Vikakoodeja olen lukenut tällä: http://www.dealextreme.com/p/elm327-...ner-tool-28528
Ohjelmasta riippuen tosin näyttää joissain tilanteissa hieman eri koodeja? Tätä nykyistä tilannetta en ole vielä lukenut. Pitäisiköhän käydä kurkkaamassa mitä on jäänyt muistiin.
Tässähän ne koodit nyt on (kuvissa). Exhaust Temperature ilmoitukset on vanhoja, meinaa tulla useamminkin näillä pakkasilla.
Attached Files
Pakosarjan päälle tiputteli ja tuoksu oli sisällä hyvä. Ajelin sitten paikalliselle huoltamolle ja ei vuotanut enää mistään. Joku corolla ja postiauto tehnyt saman:think Lisäilin öljyä ja nyt taas kulkee eikä vuoda enää. Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? Mikähän tuossa nyt petti ja pitäisikö huolestua? Korjaamolle onneksi maanantaille aika.
Comment