Cabriolet Kysymyksiä ja vastauksia

[rocroc]

Onko luukun moottori nuljahtanut paikoiltaan?
Sulakkeet ehjät?
Jos on, niin koita kalibrointia.

E: Onhan takakontin luukun kytkin ehjä?

Äkkiä katsottuna ja kokeiltuna moottori oli paikallaan ja ainakin kontin sulake ehyt, takaluukun kytkintä en ole tutkinut, tarkistamisen arvoinen paikka kyllä. Viikonloppuna paremmin aikaa asialle paneutumiseen.

Kalibrointi, onnistuuko näin, ajan katon siihen hetkeen kun homma pysähtyy, ja sitten tempasen penkin alta kahvasta moottorit irti, laskostan katon alas, luukku kiinni ja moottorit paikalleen, ja sitten kalibrointi.

[rocroc]

Äkkiä katsottuna ja kokeiltuna moottori oli paikallaan ja ainakin kontin sulake ehyt, takaluukun kytkintä en ole tutkinut, tarkistamisen arvoinen paikka kyllä. Viikonloppuna paremmin aikaa asialle paneutumiseen.

Kalibrointi, onnistuuko näin, ajan katon siihen hetkeen kun homma pysähtyy, ja sitten tempasen penkin alta kahvasta moottorit irti, laskostan katon alas, luukku kiinni ja moottorit paikalleen, ja sitten kalibrointi.

Tarkemmin tutkittuna se luukun moottori oli kuin olikin irti, napsautin sen paikalleen, kalibrointi ja toimii taas kuin junan vessa.

[MarQu]

Hyvä että selvis.
Jos takakontin mikrokytkin on rikki niin katto ei inahda suuntaa eikä toiseen. Ite koin tämän kantapään kautta kun myin ekaa e36 cabriota. Myyntihetkellä kun katto piti laskea niin ei toiminut. Oli kiva selitellä että kyllä se eilen toimi. No loppujen lopuksi purin sen takaluukun verhoilun ja mikrokytkin oli irronnut. Saatiin katto toimimaan ja kaupat tehtyä. Pieni demo-efekti

[MalisMake]

Täyssähkökaton kalibrointi ongelmaa!! apua tarviis

Juu elikkä luukun moottori piti vaihtaa ja kalibrointi sujuu ongelmitta alussa, mutta katto tulee siihen vaiheeseen että ikkunan pitäisi nousta ylös niin liikkuu hieman ylöspäin ja kalibrointi jää kesken. Mikähän mahtaa olla vikana??

Koittanu läräillä topiikit läpi vaan ei satu ongelmaa vastaan. Sulakkeet ja akun jännite ok.

Kuva tilanteesta

[Turbo-Extra]

hyvä homma, pitääkin lähteä koittamaan saako tuota katon takareunaa säädettyä millä tavalla? eli nyt ongelmana on se että se takareuna ei ole kiinni luukun kannessa vaan on n.3-4cm ilmassa..

nyt toimii katto muuten ihan hyvin mutta vieläkin on ongelmana tuo että jää 3-4cm ilmaan peräpäästä katto ylhäällä ollessa.. onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa ja miten olette korjanneet? tuossa vielä kuvia havainnollistamaan tilannetta:

http://i39.tinypic.com/jzfuv4.jpg

http://tinypic.com/view.php?pic=hwjnd3&s=5

[Babitzin]

Etulukoille menevät vaijerit pärähti rikki. Tai siis vaijeri lähti irti siitä päästä, mikä tuleee siihen moottoriin kiinni. Se rympätty osa, mahdollisesti messinkiä. Oiskos korjausideoita?

Jos tuosta saa mitään selvää. Sakkas pää kun lopetti toimintansa tuo katto.

Tai onko muille ikinä käyny näin?

[|parsakaali|]

En äkkiä selailemalla löytänyt vastausta, mutta kuitenkin.

Katto suhisee voimakkaasti maantiellä. Aikaisempi avoauto ei suhissut. Suhina kuuluu katon etuosasta. Takareuna on tiukasti kiinni kannen reunassa peräkontinluona.

Edit kyseessä on
E36 Prefacelift eli vanhempi katon leikkaus / malli

[McBeast]

En äkkiä selailemalla löytänyt vastausta, mutta kuitenkin.

Katto suhisee voimakkaasti maantiellä. Aikaisempi avoauto ei suhissut. Suhina kuuluu katon etuosasta. Takareuna on tiukasti kiinni kannen reunassa peräkontinluona.

Mikähän avoautomalli mahtaa olla kyseessä?

e30? e36? e46? e92? e64?

[Turbo-Extra]

nyt toimii katto muuten ihan hyvin mutta vieläkin on ongelmana tuo että jää 3-4cm ilmaan peräpäästä katto ylhäällä ollessa.. onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa ja miten olette korjanneet? tuossa vielä kuvia havainnollistamaan tilannetta:

http://i39.tinypic.com/jzfuv4.jpg

http://tinypic.com/view.php?pic=hwjnd3&s=5

osaisko joku antaa neuvoja tähän ongelmaan?

[|parsakaali|]

Mikähän avoautomalli mahtaa olla kyseessä?

e30? e36? e46? e92? e64?

Nyt oli tullut ihan ajatuskatos. Kyseessä on e36 prefacelift, eli vanhempi katon leikkaus.

[|parsakaali|]

osaisko joku antaa neuvoja tähän ongelmaan?

Tuohon auttaa se pusla, joka käyttää katon takareunaa.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ-e4YDtSW6v63vZOW284vrXYSEzApdCJoqugGDGw6ssv75DnzaRA

Sinisellä nuolella oleva osa. Tai oikeastaan sen vieressä oleva pieni rulla.

[JJT]

Meneekö parsa se katto kunnolla kiinni etureunastakin? Tiiviste ehjä?

[Turbo-Extra]

Tuohon auttaa se pusla, joka käyttää katon takareunaa.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ-e4YDtSW6v63vZOW284vrXYSEzApdCJoqugGDGw6ssv75DnzaRA

Sinisellä nuolella oleva osa. Tai oikeastaan sen vieressä oleva pieni rulla.

eli siis tuo holkki joka on ympyröity punaisella kuvissa 6 ja 7?

[|parsakaali|]

Meneekö parsa se katto kunnolla kiinni etureunastakin? Tiiviste ehjä?

On ehjä ja menee kunnolla paikalleen edestä ja takaa. Pitäisikö kangas käsitellä jollain?

[Supra^]

Tuohon auttaa se pusla, joka käyttää katon takareunaa.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ-e4YDtSW6v63vZOW284vrXYSEzApdCJoqugGDGw6ssv75DnzaRA

Sinisellä nuolella oleva osa. Tai oikeastaan sen vieressä oleva pieni rulla.

Kyseistä autoa ihmetelleenä, ja myös omaani aikoinaan tuon holkin vaihtaneena kysyn miten se siihen voi vaikuttaa?
Kun katto on "kiinni" (=katto pään päällä), tuo katon takaosan haarukka liikkuu tietääkseni tuolla suht vapaana (moottorin/vaihteiston asennon takia) eikä ole tuossa holkissa millään tavalla kiinni. Katon takaosan nostovaiheessa moottori kääntää tuon holkin haarukkaan ja tanko alkaa työntää katon takaosaa ylös. Korjaa toki jos väärässä olen, toivon jopa olevani jotta tämä saataisi kuntoon.

P.S. Kyseisen avon ongelma ei ole millään tavalla poistunut moottorit irroitettuna, eikä myöskään takaosan tanko irroitettuna, muistaakseni sitäkin kokeiltiin? Jos ei, niin kokeile Turbo-Extra ihmeessä.

Toivottavasti joku osaisi tähän antaa vinkkejä, koska mulla ei enään tule muuta mieleen kuin että katon kangas on vedetty asennuksessa liian kireälle. Koko kattoa koitettiin siirrellä kiinnityspisteissään huonolla menestyksellä. Jos sai kulmaa muutettua niin että katon takaosa laskeutui vähän lähemmäksi koria, jäi taas katon etureuna irvistämään, ja tuotti vaikeuksia lukita kattoa edestä.