Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle (kysymyksiä ja vastauksia)

[Kissvesala]

Senkö saa ajastimella sen restin toimimaan? Öö eikö se ventilation ole nimenomaan vaan tuuletus ja sitte jos webasto löytyy niin on myös ajastettavissa tuo lämmitys...

[halooseppo]

On olemassa ajastettua restiä ilman webastoakin.

[enins]

Talvi tekee väkisinkin tuloaan ja kun ei aina jaksa selata salavalikosta moottorin lämpötiloja (jotenkin vuosien varrella tottunut, että autossa on moottorin lämpötilamittari), niin tuli mieleen saako lämpöjä koodattua näkyviin BC:n taakse. Auto allekirjoituksen -03 E60.

[Kissvesala]

Talvi tekee väkisinkin tuloaan ja kun ei aina jaksa selata salavalikosta moottorin lämpötiloja (jotenkin vuosien varrella tottunut, että autossa on moottorin lämpötilamittari), niin tuli mieleen saako lämpöjä koodattua näkyviin BC:n taakse. Auto allekirjoituksen -03 E60.

Ei saa. Mutta siinä kiekkamittarin kehällä on tuossa sun pirssissä sellanen suuntaa antava lämpömittari.

[enins]

Ei saa. Mutta siinä kiekkamittarin kehällä on tuossa sun pirssissä sellanen suuntaa antava lämpömittari.

Joo on, mutta sehän "sallii" täydet kiekat jo alta 60 °C koneelle. Siitä ei pysty päättelemään saavutetaanko normaalilämpöjä. Tietty, jos tuon parametreja pystyisi muokkaamaan lämpötilanmittauskäyttöön, niin kävisi sekin. Taitaa vaan olla vielä syvemmälle koodattuna, mitä itse lämpötila.

[ippeex]

onnistuuko

onnistuuko -99 e39 mittariston koodaus ncs dummyllä vai pitääkö expertillä tms tehdä se.
olisi mittaristo vaihdettu ja pitäis kilsat,vin yms. koodata vanhasta

[Supa]

Ncs dummy on vain apuohjelma, sillä itsellään ei koodata mitään.
Pitää vaihtaa VIN, kirjoittaa ZCS koodit ja koodata itse mittaristo uudestaan.
Kilsoja et todennäköisesti saa kohdalleen ilman piirin fyysistä lukemista/kirjoittamista. Toinen vaihtoehto on ajaa mittaristo signaaligeneraattorilla ympäri.

[Juize]

Ncs dummy on vain apuohjelma, sillä itsellään ei koodata mitään.
Pitää vaihtaa VIN, kirjoittaa ZCS koodit ja koodata itse mittaristo uudestaan.
Kilsoja et todennäköisesti saa kohdalleen ilman piirin fyysistä lukemista/kirjoittamista. Toinen vaihtoehto on ajaa mittaristo signaaligeneraattorilla ympäri.

Mitä tarkoitat piirin fyysisellä lukemisella ja kirjoittamisella?
BMW Scannerilla onnistuu VIN:in vaihto ja kilometrien kohdalleen laitto aika kivuttomasti.

[jartsa02]

Mitä tarkoitat piirin fyysisellä lukemisella ja kirjoittamisella?
BMW Scannerilla onnistuu VIN:in vaihto ja kilometrien kohdalleen laitto aika kivuttomasti.

Tuo riippuu mittaristosta ja siitä milloin se on valmistettu; n. vuoden -00 taikka -01 jälkeisissä mittareissa on m35080-piiri ja siitä ei kilsoja muuteta enää bmwscannerilla vaan mittaristo tarvii purkaa päreiksi ja piirin dataa on muutettava suoraan sen jaloista programmerilla. Sitten tuossa 98 - tuohon saakka löytyy myös mittaristoja, joissa kilsojen muuttaminen onnistuu bmwscannerilla, mutta niihin tarvii ajaa sopiva nopeus-signaali muuttamisen aikana, käytännössä tarkoittaa sitä että mittari on otettava pöydälle.

Toinen vaihtoehto on ajaa mittaristo signaaligeneraattorilla ympäri.

e39:n mittaristo ei "ajamalla" mene ympäri vaan stoppaa lukemaa 999999, joten tuo ei toimi.

[rlevanen]

E90 MP3 toisto

Potilas loppuvuoden 2005 E90 jossa Professional Navi ja 6cd vaihtaja. Lisäsin NCS Expertillä VO:iin +KMP3 ja CAPPL moduuliin MP3_CCC full. Ennen tätä operaatiota MP3-levyt eivät toimineet mistään, mutta nyt soivat kuitenkin vaihtajasta. Levyt eivät kuitenkaan toimi suoraan soittimessa. Johtuuko tämä laitteistosta (vanha soitin/softaversio) vai pitääkö jotain muita koodauksia tehdä vielä?

[Kissvesala]

Potilas loppuvuoden 2005 E90 jossa Professional Navi ja 6cd vaihtaja. Lisäsin NCS Expertillä VO:iin +KMP3 ja CAPPL moduuliin MP3_CCC full. Ennen tätä operaatiota MP3-levyt eivät toimineet mistään, mutta nyt soivat kuitenkin vaihtajasta. Levyt eivät kuitenkaan toimi suoraan soittimessa. Johtuuko tämä laitteistosta (vanha soitin/softaversio) vai pitääkö jotain muita koodauksia tehdä vielä?

Mystistä. Toimiiko dvd soittimessa? Nuilla koodauksilla pitäs toimia kaikkialla missä vaan rautapuolella löytyy tuki. Ja kyllä pitäs tuossa soittimessakin olla...

[suppari]

Ncs dummy on vain apuohjelma, sillä itsellään ei koodata mitään.
Pitää vaihtaa VIN, kirjoittaa ZCS koodit ja koodata itse mittaristo uudestaan.
Kilsoja et todennäköisesti saa kohdalleen ilman piirin fyysistä lukemista/kirjoittamista. Toinen vaihtoehto on ajaa mittaristo signaaligeneraattorilla ympäri.

Olisko ohjetta tuon genun rakentamiseen? Tarvis yhdestä nostaa kilometrejä, kun mittarin vaihdoin. Vaihdoin kyllä ensihätään LCM metrit mittaristolle sopivaksi, niin ei enää tule koodia. Mutta mieluusti tän tekis kunnollakin. Scannerilla ei onnistunut vaikka ajoin autoa nosturilla samaan aikaan.

[opal]

Inpa 5.00 UK ongelma E60 2006

E60 2006 inpa antaa seuraavaa virhelokia, eikä mihinkään moduuleihin pääse käsiksi (ncs expert lukee moduuleja, mutta process car keskeytyy ilmeisesti yhteysongelmaan tms):

ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E65.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
COAPI-2000: EDIABAS or SGBD error
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_E65

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E60KMB.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_E60KMB

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E65R.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_E65R

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E65.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_E65

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_SMCKWL.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_SMCKWL

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E65.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_E65

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E65R.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_E65R

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E65DR.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2020
IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2020
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_VGSG.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_VGSG

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_GKE11.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
SYS-0008: JOB NOT FOUND

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN

>> ERROR! Modul: COAPI.CPP, Proc: coapiReadCodierIndexFromSg, LineNr: 05, ErrorNr: 2000
CODIERINDEX_LESEN: A_GKE11

>> ERROR! Modul: LFCDHDIA.CPP (A_E65MMI.IPS/IPO), Proc: CDHapiResultText, LineNr: 01, ErrorNr: 2000
IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

>> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2000
SG_CODIEREN

Inpa 5.00 UK asennettu k-väyläisen ohjeen mukaan. Kaikki toimii E46 2000:ssa normaalista. Pitääköhän asentaa inpan ohjeissa mainittu D-CAN.exe ja jos asentaa, toimiikohan sen jälkeen myös K-väyläisessä?

Pitäisi pystyä siis operoimaan E46 2000 ja E60 2006:sta.

[Kissvesala]

Tod näk se NCS pelaa just niinku pitää. Code car harvemmin noissa uudemmissa on missään määrin järkevää! Moduli kerrallaan paljon viisaampi tehä koodaukset...

Eli vika on inpan scripteissä tai ite kaapelissa... Mikä piuha sulla on?

[opal]

Tod näk se NCS pelaa just niinku pitää. Code car harvemmin noissa uudemmissa on missään määrin järkevää! Moduli kerrallaan paljon viisaampi tehä koodaukset...

Eli vika on inpan scripteissä tai ite kaapelissa... Mikä piuha sulla on?

Tällanen BMW INPA K+CAN

http://www.e-ville.com/fi/18-obd-vikakoodikaapelit/6354-interface-usb-obd2-for-bmw-inpa-kcan-diagnostic-scanner-tool.html

E46:ssa Inpakin toimii moitteettomasti.

E60:ssä piuhan boksin ledit ja INPAn "ignitio"-täppä vilkkuu tiheään ja epäsäännöllisesti, ehkä noin parin sekunnin välein puolen sekunnin tiheä vilkkuminen.

Olisikohan noihin scripteihin/niiden tarkistamiseen jotain hyvää ohjetta?

Minulla on NCS saksankielinen, saakohan siihen jollain tavoin muutettua englannin kielen?