Virallinen vikakoodi topic II

[Hezee]

Airbag vikakoodi

vikakoodi:

24 left satellite (sensor for side bag ) - or pressure sensor passenger

Onko tämä toi apukuskin matto vai penkin alla oleva sensori?

[raattori]

P0133 ja P1168

E87 116 n 125tkm
Tämmöstä koodia pukkaa:
P0133 Oxygen Sensor Circuit Slow Response bank 1 sensor 1
P1168 closed loop control bank 2

-Keltainen moottorivalo syttynyt nyt kaksi kertaa(väliä n. 700km)
Nyt ei ole palannut takaisin
- tyhjäkäynnillä kierrokset heittelee vähän
- kaikki puolat vaihdettu n vuosi sitten
- tulpat vaihdettu n 1,5 v sitten

Tehdyt toimenpiteet:
Vaihdettu micro-sekä ilmansuodatin. Ilmansuodatin oli aika tukossa, myös maffissa(kehikossa) oli lehtiä ym moskaa. Ei vielä puhdistettu maffia.

0133 viittaisi jotenkin precat lambdaan, vai olisiko mahdollista että näissä koneissa olisi suutin vikaa ja lambda ilmoittelee kun löpöä tulee suuttimista liian paljon tai liian vähän?

Saakohan toll elm327 wifi katsottua lambda-antureiden arvoja?
Tietysti kyseessä voi olla imuvuoto tai sitten maffi/bensapumppu?

Arvauksia?

[L.S.T]

33 Solar sensor or Latent heat storage system Temperature sensor

Error freguency : 10

Short circuit to batt+
Error present

Errorcode: 21 41 0A 36 38 8A 48 00 03 85

Puhallus pumppailee, johtuisko tästä? Mikäs tuo "Latent heat storage system Temperature sensor" on?

Kiitoksia

[espi70]

"Uuden" auton pdc:n toimimattomuutta ihmetellessä tuli Inpa:lla vastaan tällainen vikakoodi:
24 voltage ultrasonic sensor general
Error frequency: 50
Short circuit to ground
Error present
Mistähän tämä voisi johtua ja miten sen saisi korjattua? Koittanut kuunnella ja tunnustella noita antureita mutta tuntuisi siltä että kaikki ovat tällä hetkellä pimeänä.
Pdc-boksia tuli itse veikattua ja se tuli vaihdettua toiseen jonka pitäisi olla toimiva mutta oireet ovat edelleen samat: pitkä piippaus ja katkaisijan merkkivalo vilkkuu ja tosiaan kaikki anturit tuntuisivat olevan pimeänä.
Kyseessä on 530d touring 6/02.

[suzuka]

veljen autosta kyse, e39 m54b25 koneella.

vikakoodeiksi ilmoittelee
lambda contol tolerance bank 1 sekä bank 2.

keltainen moottorivalo syttynyt muutaman kerran palamaan, koodit nollattu mutta lyhyen ajon jälkeen valo syttyy uudelleen. mihinkä nuo koodit viittais?

[Crossmx]

Auto on e39 m52b28tu ja tuollaisia vikakoodeja antaa:

35 - activate relay secondary air pump
62 - activate solenoind valve seconday air
126 - activate solenoid valve tank leak diagnostic pump
127 - actiavte solenoid valve sucking jet pump
50 - activate solenoid valve fuel circulation switch

Mistähän mahtaa olla kysymys?

[dabbe]

Osaisko joku tulkita?

[böntti]

Osaisko joku tulkita?

translate.google.fi osaa:
Ignition circuit from the driver airbag. Belt switch, driver airbag

[dabbe]

translate.google.fi osaa:
Ignition circuit from the driver airbag. Belt switch, driver airbag

Kiitoksia nyt tästä, mutta lähinnä tarkoitin että missä kyseinen ongelman aiheuttaja sijaitsee? Autona e36 328 1996, penkissähän ei ole piuhoja. Onko ne maton alla olevia piuhoja vai? Mitään liitintä en kuskin penkin alta löytänyt, enkä matonkaan alta pikaisesti katsottuna nähnyt. Itsellä ei ole näistä mitään kokemusta, googlea käytetty mutta en itse ainakaan löydä mitään järkevää.

[böntti]

Googlaa bmw electrical troubleshooting manuals, löytyy kytkentäkaaviot. Tuo belt switch viittaa turvavyön tunnistimeen, ei penkkiin. Ignition circuit kuskin bägin sytytykseen. Mahdollisina vikakohtina tulee mieleen ainakin bägi, turvavyön tunnistimen katkaisija, liittimet, piuhat, slip-ring, airbag-moduuli, jotain aivan muuta mystistä. Yritä lukea koodit INPAlla/ISTAlla/DISsillä, ne kertoo yleensä onko kyseessä oikosulku vai katkos ja muutenkin saa tarkemman diagnoosin. Pelkkä koodin nimi ei paljoa loppupeleissä kerro.

[dabbe]

Googlaa bmw electrical troubleshooting manuals, löytyy kytkentäkaaviot. Tuo belt switch viittaa turvavyön tunnistimeen, ei penkkiin. Ignition circuit kuskin bägin sytytykseen. Mahdollisina vikakohtina tulee mieleen ainakin bägi, turvavyön tunnistimen katkaisija, liittimet, piuhat, slip-ring, airbag-moduuli, jotain aivan muuta mystistä. Yritä lukea koodit INPAlla/ISTAlla/DISsillä, ne kertoo yleensä onko kyseessä oikosulku vai katkos ja muutenkin saa tarkemman diagnoosin. Pelkkä koodin nimi ei paljoa loppupeleissä kerro.

thanks, pitää kysästä kaverilta joka lukas josko siltä löytys jotain yllä mainituista. Sokkona varmaankin turha lähteä sen kummemmin niitä ettimään. Hapettumia koitin metsästää, mutta ainoat liittimet mitä nyt itse löysin oli takapenkin alla oleva törmäystunnistin ja slip-ring tietty. Turvavyön tunnistinta koitin etsiä, mutta ilmeisesti oon puusilmä tai etsin väärästä paikasta Luetaanpas koodit uusiks ja sit uuteen metsästykseen

[böntti]

Lisätään vielä sen verran että myös airbägin moduuli on näköjään kuvien mukaan takapenkin alla, turvavyön kytkennän tunnistin tietty siinä turvavyön "pistokkeessa". Itse mittaisin ensimmäisenä johdot moduulilta turvavyön pistokkeen liittimelle ja airbägille.

[dabbe]

Lisätään vielä sen verran että myös airbägin moduuli on näköjään kuvien mukaan takapenkin alla, turvavyön kytkennän tunnistin tietty siinä turvavyön "pistokkeessa". Itse mittaisin ensimmäisenä johdot moduulilta turvavyön pistokkeen liittimelle ja airbägille.

Se mikä ihmetyttää että netissä porukka mainitsee kans tän kuskin "pistokkeen", mutta eihän sinne tule edes kaapelia? Ehkä tyhmä kysymys mutta eihän se nyt langattomastikkaan voi toimia? Penkki on ollu kokonaan ulkona autosta, ja pistoke on kiinni siinä penkissä, enkä löytänyt penkistä johdon johtoa.

[böntti]

Se mikä ihmetyttää että netissä porukka mainitsee kans tän kuskin "pistokkeen", mutta eihän sinne tule edes kaapelia? Ehkä tyhmä kysymys mutta eihän se nyt langattomastikkaan voi toimia? Penkki on ollu kokonaan ulkona autosta, ja pistoke on kiinni siinä penkissä, enkä löytänyt penkistä johdon johtoa.

Nuo mun kytkikset on jenkkiversiot, voihan se olla että euroautossa ei tuota tunnistusta ole. Onko vika ollut koko ajan kun auto on ollu sulla? Jos on niin voi olla vaihdettu bägin moduuli ja jätetty koodaamatta. Jos vika on tullut yhtäkkiä niin voi olla moduuli hajalla.

[dabbe]

Nuo mun kytkikset on jenkkiversiot, voihan se olla että euroautossa ei tuota tunnistusta ole. Onko vika ollut koko ajan kun auto on ollu sulla? Jos on niin voi olla vaihdettu bägin moduuli ja jätetty koodaamatta. Jos vika on tullut yhtäkkiä niin voi olla moduuli hajalla.

Tosiaan vika pöllähti yks kaks yllättäen. Auto ollu mulla vuodesta 2011, kaapelit jne näyttäis olevan ok, ainakin maton, selkänojan ja takapenkin alla. No tilasin inpa vehkeet tänään, ni jatkossakin pääsee nollailemaan tota. Moduuli oli nyt se takapenkin alla oleva vai?