Virallinen vikakoodi topic II

[ActaNonVerba]

E60 520i '04

Moro,

Mitäs meinaa vikakoodi SIM/SGM 940F ?

[HC-Tuning]

Tuosta 530d -99 tuli katottua inpalla ihkan vikakoodit ja tällästä pukkaa. Webasto ei toimi oikein ja sisälle pukkaa välillä viileä ilmaa.

41 Additional heater

short circuit to ground
error present
---------------------------------
42 Sensor blower
error frequency: 254

short circuit to ground
---------------------------------
10 AUC sensor
error frequency: 10

Open circuit
Error present

[Kissvesala]

Tuosta 530d -99 tuli katottua inpalla ihkan vikakoodit ja tällästä pukkaa. Webasto ei toimi oikein ja sisälle pukkaa välillä viileä ilmaa.

41 Additional heater

short circuit to ground
error present
---------------------------------
42 Sensor blower
error frequency: 254

short circuit to ground
---------------------------------
10 AUC sensor
error frequency: 10

Open circuit
Error present

41 lisälämmitin oikosulussa maihin...? Oisko korttivikaa.

42 Sisäilman lämpötilatunnistimen puhallin ihka paneelissa. käytä paneeli irti ja kato että pyörii se " puhallin " ja puhistele paineilmalla pölyt pois.

10 automaattisen sisäilmakierron sensori. (älä välitä jos et halua hifistellä)

[HC-Tuning]

41 lisälämmitin oikosulussa maihin...? Oisko korttivikaa.

42 Sisäilman lämpötilatunnistimen puhallin ihka paneelissa. käytä paneeli irti ja kato että pyörii se " puhallin " ja puhistele paineilmalla pölyt pois.

10 automaattisen sisäilmakierron sensori. (älä välitä jos et halua hifistellä)

KIITÄN!

Onko tuo lisälämmittimen kortti siellä sisäloksun sisällä missä webastokin? Lähteekö pelkkä kortti erikseen irti vai vaatiiko koko pömpelin irrotuksen? Joku näitä kortteja taisikin korjailla?

Ihkan käytin irti ja puhistelin pölyt pois ja tuntui pyörivän puhallinki. Luultavasti korjautui tällä.

Missä tuo sisäilmakierron sensori sijaitsee ja korjausvinkkejä?

[Kissvesala]

KIITÄN!

Onko tuo lisälämmittimen kortti siellä sisäloksun sisällä missä webastokin? Lähteekö pelkkä kortti erikseen irti vai vaatiiko koko pömpelin irrotuksen? Joku näitä kortteja taisikin korjailla?

Ihkan käytin irti ja puhistelin pölyt pois ja tuntui pyörivän puhallinki. Luultavasti korjautui tällä.

Missä tuo sisäilmakierron sensori sijaitsee ja korjausvinkkejä?

Joo eska2 nimim. Tai sercap. Siellähän se webaston kans samassa paikassa. Webaston päällä mustan kannen alla. Oot varmaan sulakkeet jne käyny läpi?

AUC sensor on flekti kotelon kylessä jossain kohtaa kessuaskia vähä pienempi musta laatikko johon menee 2piuhaa. Puhistamalla ja vaihtamalla villat sisälle voi tulla kuntoon, tai sitte ei.

[HC-Tuning]

Joo eska2 nimim. Tai sercap. Siellähän se webaston kans samassa paikassa. Webaston päällä mustan kannen alla. Oot varmaan sulakkeet jne käyny läpi?

AUC sensor on flekti kotelon kylessä jossain kohtaa kessuaskia vähä pienempi musta laatikko johon menee 2piuhaa. Puhistamalla ja vaihtamalla villat sisälle voi tulla kuntoon, tai sitte ei.

Kontin sulake ehjä ja käytin irti mutta ei ainakaa siinä vika. Täytynee purkaa kortti irti ja käyttää sercapilla.

Voishan tuon auc sensorin huvikseen puhdistella. Mikä tuon tarkotus on?

[mäksy]

jeps elikkäs tällainen vika löytyy 330cia autosta. pakki luistaa tai oikeastaan ei liiku mihinkään.myöskin luistonesto valo palaa ,voiko tämä jotenkin yhteytyä vaihteistoon? ajettu 193tkm. vikakoodit luettiin autocom ohjelmalla ja antoi tällaiset koodit :-mekaanisen muuntimen lukkokytkin valvonta. -vaihteen valvonta 3. --+30 jännite? kellään kokemuksia tai tietoa mistä voisi vika johtua. kiitos vastanneille!

[zdömii]

Kuskin penkin hierontatoiminto ei pelaa e60:ssä. Kytkimen vieressä valo palaa 5 minuuttia ja sitten sammuu.

INPA antaa tämmösen: error activeseat switch

Kellään ollu samanlaista ongelmaa?

[Petteri80]

Kysytääs vielä tässä topickissa kun muissa ei kukaan jaksa vastata, eli tällainen vikakoodi löytyi Inpalla TELE60_2 modulista:
A37A energy saving mode active (error_MTS_MODE_ACTIVE). Autossa siis SOS call failure päällä, liittyy oletettavasti tähän?

Toinen kysymys liittyy IHKA:n lukemiin. Osaisiko joku sanoa mistä on kyse, onko joku anturi pimeänä vai jotain isompaa..?

kuva:

[böntti]

Kysytääs vielä tässä topickissa kun muissa ei kukaan jaksa vastata, eli tällainen vikakoodi löytyi Inpalla TELE60_2 modulista:
A37A energy saving mode active (error_MTS_MODE_ACTIVE). Autossa siis SOS call failure päällä, liittyy oletettavasti tähän?

Toinen kysymys liittyy IHKA:n lukemiin. Osaisiko joku sanoa mistä on kyse, onko joku anturi pimeänä vai jotain isompaa..?

kuva:

Sun auton MULF/TCU on jostain syystä transport modessa, pitäis inpalla, istalla tai tool32:lla laittaa se normaalimoodiin. Sos call error voi hyvinkin johtua tuosta.

Mikäs tuossa IHKAn livedatassa on kummallista?

[Petteri80]

Sun auton MULF/TCU on jostain syystä transport modessa, pitäis inpalla, istalla tai tool32:lla laittaa se normaalimoodiin. Sos call error voi hyvinkin johtua tuosta.

Mikäs tuossa IHKAn livedatassa on kummallista?

Kiitos böntti vastauksesta.

Vaihdoin tänään autoon uuden akun ja rekisteröinnin jälkeen löysin inpalla tuon valikon jossa on transport mode on/off. Muutin ton sit off -tilaan ja sain nollattua tuon em. vikakoodin. Käytin virtoja pois eikä herjannut enää. Mutta seuraavassa startissa taas heitti sos failurea..

Tuossa ihkassa ihmettelen noita raja-arvojen ylityksiä. Ei kai nuo ihan normaaleja ole?

[nixmos]

Testasin vikakoodit Bmwhat sovelluksessa ja tälläset koodit löytyivät:

Motor Control:
Engine / Motor
Fehler: Map-controlled thermostat / misfiring
Code: 2EF7

Fehler: DeNOx catalyst sulfuric / Intelligent battery sensor
Code: 30EA

Fehler: Inlet VANOS control / Inlet VANOS, mechanics / Control input-VANOS Bank2 / Intake Vanos variable cam control test
Code: 2A82

Fehler: Crankshaft - intake camshaft / Crankshaft - inlet camshaft, correlation / Differential pressure sensor, intake manifold: Signal / Lambda probe front catalyst, sensor-line / Lambda probe before catalyst
Code: 2A98

Fehler: Crankshaft - exhaust / Crankshaft - exhaust camshaft, correlation / A throttle potentiometer / Lambda probe before catalyst / Lambda probe front catalyst, sensor-line
Code: 2A99

Fehler: Intake camshaft position / Camshaft sensor intake, tooth fracture / Intake camshaft sensor, gear failure / Throttle potentiometer
Code: 2AA4

Mitä käytännössä tarkoittaa ja tarviiko olla huolissaan? Auto kuitenkin toimii normaalisti. Autona e91 -08 n43 moottorilla.

[TeeKoo]

Terve!
Kaverin X5 antaa vikakoodia kaikista hehkuista, sekä hehkun ohjainyksiköstä.
Onko hehkujen vaihto millainen operaatio? Kuinka todennäköistä on katkaista hehku?
Lisäksi "käynnin tasaisuussäädin, säätöarvo ylitetty"

Onkohan tuo "tasaisuussäätimen" koodi suuttimesta johtuva vika.

Sitten erikoinen homma, kun vaihdoin toiseen "välilehteen" dataseurannan, auton käynti muuttui tosi epätasaiseksi. Poistumien sieltä palautti käynnin ja taas sinne meno täristi autoa? Lehti joka autoa täristi oli

[Arnolds]

Terve!
Kaverin X5 antaa vikakoodia kaikista hehkuista, sekä hehkun ohjainyksiköstä.
Onko hehkujen vaihto millainen operaatio? Kuinka todennäköistä on katkaista hehku?



Lisäksi "käynnin tasaisuussäädin, säätöarvo ylitetty"

Onkohan tuo "tasaisuussäätimen" koodi suuttimesta johtuva vika. [ATTACH]124038[/ATTACH]



Sitten erikoinen homma, kun vaihdoin toiseen "välilehteen" dataseurannan, auton käynti muuttui tosi epätasaiseksi. Poistumien sieltä palautti käynnin ja taas sinne meno täristi autoa? Lehti joka autoa täristi oli [ATTACH]124039[/ATTACH]

Siellä imusarjan allahan ne on ja joskus katkee joskus taas ei. samalla läpät pois jos vielä paikoillaan.

Näyttäs suutin vialta noin äkkiseltään korjausarvot jo pielessä-> suutin vaihtoon

Muistaakseni se tuon tekee joka ihan normaalia. :think saman huomannu itsekkin

[TeeKoo]

Siellä imusarjan allahan ne on ja joskus katkee joskus taas ei. samalla läpät pois jos vielä paikoillaan.

Näyttäs suutin vialta noin äkkiseltään korjausarvot jo pielessä-> suutin vaihtoon

Muistaakseni se tuon tekee joka ihan normaalia. :think saman huomannu itsekkin

Kiitos tästä, hehkut onnistuneesti vaihdettu viikonloppuna. Läppiä ei tässä vehkeessä onneksi ole
Pitänee tuo kolmosen suutin vaihtaa, ja tsekkailla mitä tekee.