GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[180578]

Ei, mikäli hinta on sopiva.

780 euroa kotiovelle Camskillistä. Ei liene paha?

Punta on kolmen päivän aikana ottanut vähän turpaan, joten muutaman kympin säästää valuuttakurssissakin.

[Carbonfiber]

Mitäs arvon raati suosittelee Zetan takakumeiksi koossa 245/35-17, kun ei Nankkikankkia löydy:

HANKOOK K 110 V12 EVO - 245/35R17 87Y TL
FALKEN FK 452 - 245/35R17 87Y TL
FALKEN ZE 912 - 245/35R17 87W TL

Hintaerot noiden välillä niin pieniä, että sen suhteen ei suurta väliä.

[jumbo]

Omat kokemukset noista Hankookeista on että pitoa on kyllä reilusti etenkin märällä pinnalla, muista en osaa sanoa...

[Carbonfiber]

Omat kokemukset noista Hankookeista on että pitoa on kyllä reilusti etenkin märällä pinnalla, muista en osaa sanoa...

Ok, ei paha ominaisuus. Osaatko sanoa uraherkkyydestä?

[jumbo]

Ok, ei paha ominaisuus. Osaatko sanoa uraherkkyydestä?

Ei ainakaan omassa autossa vetele yhtään, koossa 245/40-18 ja 275/35-18. Muutenkin mielestäni ihan hyvät renkaat, moitteita en nyt keksi tähän hätään...

[Hemi]

Mitäs arvon raati suosittelee Zetan takakumeiksi koossa 245/35-17, kun ei Nankkikankkia löydy:

HANKOOK K 110 V12 EVO - 245/35R17 87Y TL
FALKEN FK 452 - 245/35R17 87Y TL
FALKEN ZE 912 - 245/35R17 87W TL

Hintaerot noiden välillä niin pieniä, että sen suhteen ei suurta väliä.

Tämän valinta ei pitäisi olla vaikea, eli ehdottomasti Hankook V12.
Tuskin tarvinee edes perustella.

[Carbonfiber]

Tämän valinta ei pitäisi olla vaikea, eli ehdottomasti Hankook V12.
Tuskin tarvinee edes perustella.

Selvä eli tilaukseen! En mä perusteluita kaipaa, mutta oishan ne mukava kuulla.

[Hemi]

Selvä eli tilaukseen! En mä perusteluita kaipaa, mutta oishan ne mukava kuulla.

Hankook V12 on eri vuosituhannen tuote kuin tuo ikivanha Falkenin 452 ja tämä tuntuu joka osa-alueella.
Ok, tuo Falkenin ZE 912 on yhtä hiljainen ja oikeastaan vetelemätönkin kuin Hankookin V12, mutta muissa ns."testiominaisuuksissa" jää sitten kauas taakse.
Aikaisemmin jo totesin että tuon Hankookin V12:n "testivoitot" ovat toki vieneet isommissa kokoluokissa osan huippumukavuudesta ja uratunnottomuudesta Suomen tyyppiolosuhteissa, mutta jos kuitenkin haluaa testivoittajan ominaisuudet yhdistettynä hiljaisuuteen ja lähes tunteettoman tuotteen urille(oikella kulmilla täysin tunteeton), on se tuo Hankookin V12.
Tämän hinta/laatusuhde on yli 17" kokoluokissa tällä hetkellä täysin lyömätön.

[Kim]

Hankook V12 on eri vuosituhannen tuote kuin tuo ikivanha Falkenin 452 ja tämä tuntuu joka osa-alueella.
Ok, tuo Falkenin ZE 912 on yhtä hiljainen ja oikeastaan vetelemätönkin kuin Hankookin V12, mutta muissa ns."testiominaisuuksissa" jää sitten kauas taakse.
Aikaisemmin jo totesin että tuon Hankookin V12:n "testivoitot" ovat toki vieneet isommissa kokoluokissa osan huippumukavuudesta ja uratunnottomuudesta Suomen tyyppiolosuhteissa, mutta jos kuitenkin haluaa testivoittajan ominaisuudet yhdistettynä hiljaisuuteen ja lähes tunteettoman tuotteen urille(oikella kulmilla täysin tunteeton), on se tuo Hankookin V12.
Tämän hinta/laatusuhde on yli 17" kokoluokissa tällä hetkellä täysin lyömätön.

Hemi, miten vertaisit Hankookin renkaita V12 ja S1 keskenään? Peilaten erityisesti uraherkkyyttä, melutasoa ja "testivoitto"-ominaisuuksia?

Itselläni olisi hakusessa e46:iin renkaat, joiden melutaso ja uraherkkyys olisi pieni, mutta samalla haluaisin hieman jämäkämpää tuntumaa kuin esim. Nankangin renkaat tarjoaisivat. Eli jotakin sopivaa kompromissia Nankangien ja Michelin PS2:en välimaastosta. Kokona 225/45/17 ja 245/40/17 (m-sport -alusta).

[Hemi]

Hemi, miten vertaisit Hankookin renkaita V12 ja S1 keskenään? Peilaten erityisesti uraherkkyyttä, melutasoa ja "testivoitto"-ominaisuuksia?

Itselläni olisi hakusessa e46:iin renkaat, joiden melutaso ja uraherkkyys olisi pieni, mutta samalla haluaisin hieman jämäkämpää tuntumaa kuin esim. Nankangin renkaat tarjoaisivat. Eli jotakin sopivaa kompromissia Nankangien ja Michelin PS2:en välimaastosta. Kokona 225/45/17 ja 245/40/17 (m-sport -alusta).

Eipä näissä käytännön tasolla ole merkittäviä eroja vaikka tuo V12 testivoittoja keräileekin. Hinta kaiketi ratkaisee.

[racing02]

Eli jotakin sopivaa kompromissia Nankangien ja Michelin PS2:en välimaastosta. Kokona 225/45/17 ja 245/40/17 (m-sport -alusta).

Olis juuri sama tavoite. Camskillillä menee ikävästi ristiin nuo mallit. 225 löytyy S1 ja 245 V12...

[stume]

Pitäisi laittaa tilaukseen pari uusia kumeja, budjetilla..
Katselin että camskill antaisi Nankkarin NS-II ja Kumhon 712 about samaan hintaan.

Kellään antaa vinkkiä kummat kannattaa tilata, vai onko suurta eroa hintaluokassa..? Kokona siis 225/40-18

[Hemi]

Pitäisi laittaa tilaukseen pari uusia kumeja, budjetilla..
Katselin että camskill antaisi Nankkarin NS-II ja Kumhon 712 about samaan hintaan.

Kellään antaa vinkkiä kummat kannattaa tilata, vai onko suurta eroa hintaluokassa..? Kokona siis 225/40-18

Jos 712 Ecstan saat Nankang:in hintaan, niin tietenkin Kumho.

[Jürgen_]

Hankook V12 on eri vuosituhannen tuote kuin tuo ikivanha Falkenin 452 ja tämä tuntuu joka osa-alueella.
Ok, tuo Falkenin ZE 912 on yhtä hiljainen ja oikeastaan vetelemätönkin kuin Hankookin V12, mutta muissa ns."testiominaisuuksissa" jää sitten kauas taakse.
Aikaisemmin jo totesin että tuon Hankookin V12:n "testivoitot" ovat toki vieneet isommissa kokoluokissa osan huippumukavuudesta ja uratunnottomuudesta Suomen tyyppiolosuhteissa, mutta jos kuitenkin haluaa testivoittajan ominaisuudet yhdistettynä hiljaisuuteen ja lähes tunteettoman tuotteen urille(oikella kulmilla täysin tunteeton), on se tuo Hankookin V12.
Tämän hinta/laatusuhde on yli 17" kokoluokissa tällä hetkellä täysin lyömätön.

Tuon V12 renkaan kohdalla on kuulunut olevan ongelmia tasapainotuksen kanssa. Tietoa ei ole onko kyseessä taitamaton tasapainottaja, viallinen rengas vai mistä moinen johtuu. Jäämme seuraamaan...

...omaan käppänäänkin sitä harkitsen.

[Petri.Kekkonen]

Camskillillä menee ikävästi ristiin nuo mallit. 225 löytyy S1 ja 245 V12...

Sama juttu on muissakin kaupoissa, ja myös jos kokoina on 235 edessä ja 255 takana.