GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Matson^]

Talvirenkaita oon kyllä ilman suhteitakin saanut ihan asialliseen hintaan suomesta. Kesärenkaita en koskaan.

Juu hienosti menisi munkin ajossa jotkut vähän halvemmat, ei niin suorituskykyiset renkaat. Halvoissa kun vaan tahtoo olla muitakin huonoja ominaisuuksia kuin vaikka pito.. nankangeissa se oli pari milliä kuluneena julmettu meteli. Tuo takarengaskoko mitä haen tahtoo vain rajata vaihtoehtoja turhan paljon pois, pykälää kapeampaa kumia kyllä löytyis oikeastaan kaikilta merkeiltä... :think
Toisaalta kun kilometrejä ei ihan älyttömästi tule niin eipä ne paremmatkaan renkaat niin äkkiä alle katoa...

[Matson^]

Miksi ei esim. Hankook S1, jos kerran vetelemättömyys yhdistettynä hijaisuuteen kiinnostaa?

NordenRenkaalta näytti löytyvän tuota Hankook K107 S1 EVO:a niitä kokojakin mitä olen hakemassa..
Mitä Hemi ja muut meinaa, onko S1 parempi/huonompi kuin vaikka ~150€ kalliimpi Pirelli P Zero tai Yokohama Advant Sport? Paremmalla tarkoitan juurikin uraherkkyyttä ja hiljaisuutta.

[Anzafin]

NordenRenkaalta näytti löytyvän tuota Hankook K107 S1 EVO:a niitä kokojakin mitä olen hakemassa..
Mitä Hemi ja muut meinaa, onko S1 parempi/huonompi kuin vaikka ~150€ kalliimpi Pirelli P Zero tai Yokohama Advant Sport? Paremmalla tarkoitan juurikin uraherkkyyttä ja hiljaisuutta.

Entäpäs kuinkas Hankook Ventus V12 Evo K110? Ei nimittäin mitään pahaa sanottavaa!

[Carbonfiber]

Mitäs raati sanoo zetoriin passaavista renkaista. Näillä näkymin ensi kesän setuppi on seuraava:

8x17 ET20 215/40
9x17 ET22 (ehkä 5 mm. spaceri jos vaatii ulkonäön kannalta) 245/35

NS-2:sista ei ollu kolmeysin alla 235/45-18 koossa mitään pahaa sanottavaa, joten onko passeli vaihtoehto myös zetoriin vai pitäiskö laittaa jotain kumhoa/hankookia/falkenia alle? Uraherkkyys sais olla ainakin pienempi, ku nykysisssä Nokia NRV:eissä.

[Karva]

Mitäs raati sanoo zetoriin passaavista renkaista. Näillä näkymin ensi kesän setuppi on seuraava:

8x17 ET20 215/40
9x17 ET22 (ehkä 5 mm. spaceri jos vaatii ulkonäön kannalta) 245/35

NS-2:sista ei ollu kolmeysin alla 235/45-18 koossa mitään pahaa sanottavaa, joten onko passeli vaihtoehto myös zetoriin vai pitäiskö laittaa jotain kumhoa/hankookia/falkenia alle? Uraherkkyys sais olla ainakin pienempi, ku nykysisssä Nokia NRV:eissä.

No ensinnäkin ajo-ominaisuuksista tulee kaameat. Etupään geometriat menee vituralleen. Takana taas tukivarsien puslat antaa periksi ja negatiivinen camber kasvaa entisestään koska "vipuvarsi" on pidempi(kokemusta on). Tuo vaatisi takapäähän jäykemmät puslat ja cambersäädön. Lisäksi tuo setuppi olisi laiton koska raideleveveys muuttuu yli 30 mm alkuperäisestä. Pienin laillinen ET on 41 - 15 = 26

[Matson^]

Entäpäs kuinkas Hankook Ventus V12 Evo K110? Ei nimittäin mitään pahaa sanottavaa!

Mitä eroa sillä mahtaa olla K107 S1:seen? Näyttää olevan kohtuu pieni hintaero V12 hyväksi, vanhempi malli? Kuvio on ainakin totaalisen eri..
Ei sillä, tuosta V12 ei löydy taas kokoja, mutta kunhan mietiskelen

[Hemi]

NordenRenkaalta näytti löytyvän tuota Hankook K107 S1 EVO:a niitä kokojakin mitä olen hakemassa..
Mitä Hemi ja muut meinaa, onko S1 parempi/huonompi kuin vaikka ~150€ kalliimpi Pirelli P Zero tai Yokohama Advant Sport? Paremmalla tarkoitan juurikin uraherkkyyttä ja hiljaisuutta.

Siis tuo Hankook:in S1 on tekniikaltaan jo aavistuksen painotettu testipisteitä varten josta tietenkin kielii se testimenestyskin. Kolikon kääntöpuolella on sitten tietenkin uraherkkyys, mutta onhan tuo S1 hieno tuote todella mitättömän uraherkkyytensä suhteen vaikka muut ominaisuudet sekunteina ja metreinä kestää vertailun mihin tahansa.
Eli jos tätä verrataan esim.tuohon Pirellin P Zeroon, niin ero uraherkkyydessä ja äänessä on kuin yöllä ja päivällä.
Oikeasti juuri tuo Pirelli Zero on Contin ohella näissä kokoluokissa yksi uraherkimmistä. Oma hermo ei sitä kestä kuin ihan uutena hetken aikaa, mutta saahan sitä "premiumia" alle pyöräyttää jos usko on vahva.
e60:n saa kyllä toki suhteellisen tunteettomaksi jopa ko.Pirelleillä tai conteilla, mutta sijoitetulla lisärahalla suhteessa esim.Hankook:hin ei kyllä saa muuta kuin katteetonta rispektiä.

[Robi]

NordenRenkaalta näytti löytyvän tuota Hankook K107 S1 EVO:a niitä kokojakin mitä olen hakemassa..
Mitä Hemi ja muut meinaa, onko S1 parempi/huonompi kuin vaikka ~150€ kalliimpi Pirelli P Zero tai Yokohama Advant Sport? Paremmalla tarkoitan juurikin uraherkkyyttä ja hiljaisuutta.

Noi pirellit ainakin kuluu silmissä ja on merkkinä aivan liian yliarvostettu. Se kokemus mikä mull aon Yokohamoista ei ole mikään ihmeen positiivinen..melko kovia ja liukkaita renkaita suomen olihin. Mieluummin sitten Hankookit joko S1 Evo tai V12 joka taitaa olla uudempi painos S1:stä

[Carbonfiber]

Mitäs raati sanoo zetoriin passaavista renkaista. Näillä näkymin ensi kesän setuppi on seuraava:

8x17 ET20 215/40
9x17 ET22 (ehkä 5 mm. spaceri jos vaatii ulkonäön kannalta) 245/35

NS-2:sista ei ollu kolmeysin alla 235/45-18 koossa mitään pahaa sanottavaa, joten onko passeli vaihtoehto myös zetoriin vai pitäiskö laittaa jotain kumhoa/hankookia/falkenia alle? Uraherkkyys sais olla ainakin pienempi, ku nykysisssä Nokia NRV:eissä.

No ensinnäkin ajo-ominaisuuksista tulee kaameat. Etupään geometriat menee vituralleen. Takana taas tukivarsien puslat antaa periksi ja negatiivinen camber kasvaa entisestään koska "vipuvarsi" on pidempi(kokemusta on). Tuo vaatisi takapäähän jäykemmät puslat ja cambersäädön. Lisäksi tuo setuppi olisi laiton koska raideleveveys muuttuu yli 30 mm alkuperäisestä. Pienin laillinen ET on 41 - 15 = 26

Menee jo kyllä offtopicin puolelle; mutta, tuleeko setupista todella noin "hengenvaarallinen" kuin mainitsit? Millaista kokemusta? Etupää hieman itseänikin arveluttaa, mutta eroaako tuo takapää kovastikin ämmäläisestä, jossa tehdasspeksattu vanne on 9x17 ET8?

[Matson^]

Jees eli laitetaan sitä katteetonta rispektiä tilaukseen continentalin muodossa, niin pysytään "bmw harrastuksen" ytimessä?
Ei vaan, kiitokset Hemille ja Robille tyhjentävistä vastauksista! Hankook S1:set pitäis joku päivää kolahtaa postiluukusta

[JonasG]

Mitä mieltä arvon raati on Falken 452 renkaista? Kannattaako pennoset sijoittaa noihin vai onko ne täyttä kuraa? Eli renkaan kuluminen, meteli ja kovuus? :think

[biglimited]

Mitä mieltä arvon raati on Falken 452 renkaista? Kannattaako pennoset sijoittaa noihin vai onko ne täyttä kuraa? Eli renkaan kuluminen, meteli ja kovuus? :think

Entäs Avon zz3, jota myöskin myy tämä BM Autosport?

Ovatko Roadstone, Nexen ja Syron tosiaan kaikki samaa tavaraa, eri merkillä vain?

[JuhaX]

Mitä mieltä arvon raati on Falken 452 renkaista? Kannattaako pennoset sijoittaa noihin vai onko ne täyttä kuraa? Eli renkaan kuluminen, meteli ja kovuus? :think

Syksyn sateilla + viileillä keleillä hieman luikaan oloset, mutta muutoin todella kelpo gummit. Hiljaiset ja hemmetin paljon mukavemmat kuin edelliset michelin pilot sport 2.t. Misukat profiilinsa vuoksi haki urissa ym... Falkenit ovat olleet 6-0 paremmat, vaikka hinta lapussa seisoo muuta
Pelaa myöskin radalla kohtuullisen mukavasti.

Edit;Leveys profiililta taitaa kuulua kapeimpien joukkoon -> g˙nter-luuk

Ajattelin tälle kesälle hommata samat tai sitten falken ziex ze-912.


Henk.koht voin ainakin suositella.

[JonasG]

Syksyn sateilla + viileillä keleillä hieman luikaan oloset, mutta muutoin todella kelpo gummit. Hiljaiset ja hemmetin paljon mukavemmat kuin edelliset michelin pilot sport 2.t. Misukat profiilinsa vuoksi haki urissa ym... Falkenit ovat olleet 6-0 paremmat, vaikka hinta lapussa seisoo muuta
Pelaa myöskin radalla kohtuullisen mukavasti.

Edit;Leveys profiililta taitaa kuulua kapeimpien joukkoon -> g˙nter-luuk

Ajattelin tälle kesälle hommata samat tai sitten falken ziex ze-912.


Henk.koht voin ainakin suositella.

Tämähän sattu sopivasti kun vaihtoehdot on just Misukan pilotsport 2 tai sitten nää Falken 452 gummit. Kapea profiili ja hinta näissä houkuttaa jotta saa suht matalan auton alle sopimaan ilman raapimisia. 225/45 ja 245/40 17 setti noin 370€ kotiovelle, ei paha. Kiitos vinkistä!

[antti79]

Mitä mieltä arvon raati on Falken 452 renkaista? Kannattaako pennoset sijoittaa noihin vai onko ne täyttä kuraa? Eli renkaan kuluminen, meteli ja kovuus? :think

Oma E46 ainakin on lähes ajokelvoton 225/45/17 Falken 452 kumeilla. Aluksi olivat ihan ok, mutta hieman kuluneena (lue 1 kesän ajetut) ovat ihan järkyttävät. Vetelee urissa niin paljon että emäntä ei suostunut enää ajamaan, ja se melu oli jotain aivan raamatullista... ja kulutuskestävyys todella huonoa.
Ja edellä mainitut viat johtuivat oikeasti noista kumeista, alustassa ei vikaa.

Vaihdoin sitten Triagle Talon kumeihin jolloin urissa vetely loppui täysin.

Tosin en voi noitakaan kenellekkään suositella muutakuin tuon uraherkkyyden takia jota ei näillä ollut lainkaan. Rengasmelu on noilla Tiangeleilla kova ja pitoa ei löydy yhtään jos on hiemankin vettä ropissut, nämä ilmiöt ilmeisesti johtuvat renkaan kovuudesta. Eli kulutuskestävyyttä löytyy kaiken muun kustannuksella.

Enskesäksi tulee Nankagin NS2:set alle.