GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[jukkae]

On itelläkin vähän tuota rungon löysyyttä havaittavissa yli 120kmh jälkeen, pitäis lisätä paineita varmaan. Joku tietty vauhti tuntuu pahimmalta, 2 markkaa kun on vauhtia niin ei tunnu enää niin pahalta Itellä muistaakseni 3.2 paineita.. neljää kiloa vois kokeilla. Niin ja yksinään tota muljuamista ei huomaa mutta auto täynnä niin ilmiö korostuu kyllä. :think

[MajorDrake]

neljää kiloa vois kokeilla

Alkaa kyllä renkaan merkitys olla minimissään jos johonkin 35 sarjalaisiin pistetään 4 kiloa painetta, ei enää paljon joustoja ole...

[jukkae]

Alkaa kyllä renkaan merkitys olla minimissään jos johonkin 35 sarjalaisiin pistetään 4 kiloa painetta, ei enää paljon joustoja ole...

Höpsis.

[Tuoppo]

Kumhon KU31 tuli pyöräytetty E46 alle 225/40/18 ja 255/35/18 koossa. Pari päivää on tullut ajeltua täytyy kyllä kiitellä kyydin pehmeyttä. Poikki katkokset tiessä ei tule lähellekkään niin selvästi läpi kuin ennen. Mutkissa myös huomaa ettei rengas ole niin agressiivinen, kun entiset Bridgestone. Johtunee varmaan renkaiden löysemmistä rungoista? Rengasmelu on myös todella kohtuullista. Pyöräkulmia voisi vielä säätää varmaan pystympään, koska suurimmat urat tuntuvat ratissa, mutta vetely ei kuitenkaan ole isosti häiritsevää. Sadekelissä perän saa suhteellisen helposti irti, jos yrittää mutta tämä varmaan on kaikkien leveiden renkaiden ominaisuus. Kokonaisuutena uusien renkaiden myötä autoon palasi ajamisen ilo ja auto on nyt mukavampi ja parempi ajaa kun kertaakaan ennen millään rengastuksella. Nyt täytyy vaan toivoa, että renkaiden ominaisuudet säilyisivät mahdollisimman pitkään.

[Hemi]

.... Pyöräkulmia voisi vielä säätää varmaan pystympään, koska suurimmat urat tuntuvat ratissa, mutta vetely ei kuitenkaan ole isosti häiritsevää.
....Sadekelissä perän saa suhteellisen helposti irti, jos yrittää mutta tämä varmaan on kaikkien leveiden renkaiden ominaisuus....

Ei, vaan päinvastoin.
Eli jos varsinkin leveän matalaprofiilisen renkaan ollessa uusi ja vielä "linttaan" kulumaton ja pitkittäinen vesipito tuntuu heikolta, on kyse aina vääristä takapää camberkulmista(liiallisesta negatiivisesta camberista).
Jos/kun rengas kulkee liiallisen negatiivisen camberin vuoksi uutena ainoastaan käytännössä 1/3 sisäreunan kulutuspinta-alueellä,
eli näin ... /-\ ... on tiehen koskettava pelkkä sisäreunan antama pinta-ala todella kapea ja näin myös kostean kelin vetopito varsin onneton.
Kun rengas sitten pikkuhiljaa kuluu "linttaan", tulee käyttöön myös enemmän kulutuspinnan pinta-alaa ja vetopito samalla hieman paranee...hetkellisesti kunnes rengas yht`äkkiä on sisäkantiltaan loppu.
Kumho Ku31:n sadekelin vetopito on oikeasti hyvää luokkaa, joten säädätä kiireesti takapään camberkulmat 1.20`-1.40`-asteen välille.
Nyt siellä on todennäköisesti 15" renkaan camberkulmat, eli n.2.30-astetta ja sadekelin vetopito sitä kautta täysin luokatonta.

[Tuoppo]

Ei, vaan päinvastoin.
Eli jos varsinkin leveän matalaprofiilisen renkaan ollessa uusi ja vielä "linttaan" kulumaton ja pitkittäinen vesipito tuntuu heikolta, on kyse aina vääristä takapää camberkulmista(liiallisesta negatiivisesta camberista).
Jos/kun rengas kulkee liiallisen negatiivisen camberin vuoksi uutena ainoastaan käytännössä 1/3 sisäreunan kulutuspinta-alueellä,
eli näin ... /-\ ... on tiehen koskettava pelkkä sisäreunan antama pinta-ala todella kapea ja näin myös kostean kelin vetopito varsin onneton.
Kun rengas sitten pikkuhiljaa kuluu "linttaan", tulee käyttöön myös enemmän kulutuspinnan pinta-alaa ja vetopito samalla hieman paranee...hetkellisesti kunnes rengas yht`äkkiä on sisäkantiltaan loppu.
Kumho Ku31:n sadekelin vetopito on oikeasti hyvää luokkaa, joten säädätä kiireesti takapään camberkulmat 1.20`-1.40`-asteen välille.
Nyt siellä on todennäköisesti 15" renkaan camberkulmat, eli n.2.30-astetta ja sadekelin vetopito sitä kautta täysin luokatonta.

Tarkoitus onkin varailla aika säätöön ihan mielenkiinnosta häviääkö loput vetelyt. Uskoisin ettei autossa kulmat välttämättä ole hirveän metsässä, koska kumit kuluvat tasaisesti eivät reunoilta edestä eikä takaa. Yhdet puolikkaat talvikumit ja yhdet kesäkummit olen ajellut lain sallimille rajoille. Autoa ei myöskään ole madallettu m-sport alustaan nähden juuri lainkaan (H&R comfort kit). Camper säädöt etutolpista löytyi myös vakiona ja edestä säädöt oli melkein tapissa. Mihin laitaan nuo casterit pitäisi pyytää suuntauksessa kääntämään?

[rizzo]

laita ainakin se 3 kiloa painetta. voi kokeilla vaikka vähän ylikin.


mullakin Fullrun oli 235/35 ja 265/30. uskomatonta miten noin matala kumi voi olla niin VETELÄ. 120km/h vauhdissa kääntelee varovasti rattia, niin tuntuu että auto lähtee just hanskasta. tuntuma oli sama kuin kapeassa nokian kitkassa.

Jep siellä oli ihan päin helvettiä laitettu liikkeessä paineet, 0.4 ero renkaissa ensinnäkin Nakkasin ~3.5 ja loppu se vetely, mutta kyllä noi on motarinopeuksissa aivan peräreiästä, sai pitää kaks kättä ratissa kokoajan jos vaihtoi kaistaa.

On itelläkin vähän tuota rungon löysyyttä havaittavissa yli 120kmh jälkeen, pitäis lisätä paineita varmaan. Joku tietty vauhti tuntuu pahimmalta, 2 markkaa kun on vauhtia niin ei tunnu enää niin pahalta Itellä muistaakseni 3.2 paineita.. neljää kiloa vois kokeilla. Niin ja yksinään tota muljuamista ei huomaa mutta auto täynnä niin ilmiö korostuu kyllä. :think

Joop kävin nyt tiputtaa 3.2, pitää testata huomenna että miltäs nyt tuntuu kun tuolla matkan päällä oleva nesteen mittari näytti ne paineet ihan päin helvettiä Noh kuten sanottua, 0-100 km/h vauhdeissa ihan ok rengas, onneksi meillä ei ole täällä moottoriteitä

[dumppi]

Jep siellä oli ihan päin helvettiä laitettu liikkeessä paineet, 0.4 ero renkaissa ensinnäkin Nakkasin ~3.5 ja loppu se vetely, mutta kyllä noi on motarinopeuksissa aivan peräreiästä, sai pitää kaks kättä ratissa kokoajan jos vaihtoi kaistaa.



Joop kävin nyt tiputtaa 3.2, pitää testata huomenna että miltäs nyt tuntuu kun tuolla matkan päällä oleva nesteen mittari näytti ne paineet ihan päin helvettiä Noh kuten sanottua, 0-100 km/h vauhdeissa ihan ok rengas, onneksi meillä ei ole täällä moottoriteitä

tuliko sulle siis nuo linkissä olevat hp108:t?

http://kktakala.com/kesarenkaat/renkaat-henkiloauto

[_nixu_]

Joop kävin nyt tiputtaa 3.2, pitää testata huomenna että miltäs nyt tuntuu kun tuolla matkan päällä oleva nesteen mittari näytti ne paineet ihan päin helvettiä Noh kuten sanottua, 0-100 km/h vauhdeissa ihan ok rengas, onneksi meillä ei ole täällä moottoriteitä

Olisit vaan malttanut tilata sieltä camskillistä

http://camskill.co.uk/products.php?plid=m55b0s341p60056

Noilla nyt voi ajaa vaikka moottoritielläkin yhdellä kädellä yli satasta
Tai vaikka kahta, saksassa siis

Taitaa nuo ihan halvimmat kendat, fullrunit jne olla monesti melko kuraa. Sitten nankang, nexen, falken jne alkaa olla jo varsin päteviä kumeja eivätkä montaa kymppiä maksa lisää :think

[rizzo]

tuliko sulle siis nuo linkissä olevat hp108:t?
http://kktakala.com/kesarenkaat/renkaat-henkiloauto

En kyllä osaa sanoa. Täytyy tsekata aamulla.

Olisit vaan malttanut tilata sieltä camskillistä

http://camskill.co.uk/products.php?plid=m55b0s341p60056

Noilla nyt voi ajaa vaikka moottoritielläkin yhdellä kädellä yli satasta
Tai vaikka kahta, saksassa siis

Taitaa nuo ihan halvimmat kendat, fullrunit jne olla monesti melko kuraa. Sitten nankang, nexen, falken jne alkaa olla jo varsin päteviä kumeja eivätkä montaa kymppiä maksa lisää :think

No se ei ollut mahdollista, ennen viikonloppua piti saada jonkulaiset rönkylät alle. ~340 egeen ois saanu kumhot alle, mutta myöhäistä nyt itkeä. Kaupungissa noi on onneksi hyvät (mun ajoista 95% on kaupungissa). Noh, ens kerralla sitten sijoittaa vähän parempiin Kaverilla on seiskassa noi Nexenit, ne on ainakin helkkarin jees.

[dumppi]

En kyllä osaa sanoa. Täytyy tsekata aamulla.



No se ei ollut mahdollista, ennen viikonloppua piti saada jonkulaiset rönkylät alle. ~340 egeen ois saanu kumhot alle, mutta myöhäistä nyt itkeä. Kaupungissa noi on onneksi hyvät (mun ajoista 95% on kaupungissa). Noh, ens kerralla sitten sijoittaa vähän parempiin Kaverilla on seiskassa noi Nexenit, ne on ainakin helkkarin jees.

mullekkin tarjotteli kumhoja 390 sarja.. mut päätin "säästää" kun ajattelin et jos niitä tulee sit (yrittää) poltettua.. noh pitää nyt kokeilla kun ne on kerran jo allakin:think

[Timbe]]

no kysytään nyt täältäkin kun pitäs uudet kumit saaha e36 alle. 235 meinasin taakse ja eteen sitten nuo 225

KUMHO KU39 ECSTA LE SPORT KUMHO KU 39 - 235/45R17 97Y XL TL

http://camskill.co.uk/products.php?show=63899

KUMHO KU39 ECSTA LE SPORT KUMHO KU 39 - 225/45R17 94Y XL TL

http://camskill.co.uk/products.php?show=63714

328e ois sarjalla hintaa.

mennäänkö näillä vai saako samaan rahaan parempia? Ja ilmeisesti maksu onnistuu myös visa electronilla?

[Electroid]

no kysytään nyt täältäkin kun pitäs uudet kumit saaha e36 alle. 235 meinasin taakse ja eteen sitten nuo 225

KUMHO KU39 ECSTA LE SPORT KUMHO KU 39 - 235/45R17 97Y XL TL

http://camskill.co.uk/products.php?show=63899

KUMHO KU39 ECSTA LE SPORT KUMHO KU 39 - 225/45R17 94Y XL TL

http://camskill.co.uk/products.php?show=63714

328e ois sarjalla hintaa.

mennäänkö näillä vai saako samaan rahaan parempia? Ja ilmeisesti maksu onnistuu myös visa electronilla?

Takarenkaat on kyllä väärällä profiililla. Laita nyt edes 225/45 ja 245/40 tai 215/45 ja 235/40/17.

[_nixu_]

Takarenkaat on kyllä väärällä profiililla. Laita nyt edes 225/45 ja 245/40 tai 215/45 ja 235/40/17.

Jep. Tai sitten ne 225:set joka kulmaan. Nuo renkaat on kyllä hyvä valinta. E36 compactissa 18" vastaavat toimii hienosti.

[rizzo]

mullekkin tarjotteli kumhoja 390 sarja.. mut päätin "säästää" kun ajattelin et jos niitä tulee sit (yrittää) poltettua.. noh pitää nyt kokeilla kun ne on kerran jo allakin:think

Siis ei noissa renkaissa ole mitään vikaa jos et lähde tuonne urasille isoille teille ja aja sitä 110-130 vauhtia. Tosin onhan mulla noi renkaatkin leveämmät jotka varmasti vaikuttaa siihen ura-ajoon merkittävästi :think