GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Supa]

Miten tuo NS-20 eroaa NS-2:sesta? Erilainen kuvio mutta käytännössä?
Olisiko siis nyt järkeä etsiä käsiin mieluummin NS-20 kuin vanha malli? Mutta saatavuus näyttää heikolta?

[Micce///M]

On näköjään ihan käsittämätön ero jarrutuksessa märällä kärkipään ja häntäpään halvimpien kiinalaisten välillä.

Vielä kun olisi samaan testiin mahtunut muutama kitkarengas, tai nypitty nasta.

[Bmw Master]

On näköjään ihan käsittämätön ero jarrutuksessa märällä kärkipään ja häntäpään halvimpien kiinalaisten välillä.

Oletko koskaan katsonut nasta ja kitkarenkaiden eroja jäällä? Ne on noihin verrattuna lähes tähtitieteellisiä. Siltikin moni ajaa kitkarenkailla ja kehuu hyvää pitoa, jäävät jopa eloon talven jälkeen.

[Micce///M]

Oletko koskaan katsonut nasta ja kitkarenkaiden eroja jäällä? Ne on noihin verrattuna lähes tähtitieteellisiä. Siltikin moni ajaa kitkarenkailla ja kehuu hyvää pitoa, jäävät jopa eloon talven jälkeen.

Olen katsonut, mutta en niitä päähänpinttymänä ole noteerannut. Kun suomen teillä on paljon muutakin olosuhdetta kun luistinrata, mihin nasta kyllä puree (uutena).

Moni ajaa kyllä hyvillä nastoilla, mutta sitäkin isompi määrä ihmisiä ajaa järkyttävän huonoilla nastarenkailla minkä pidon voittaa mikä tahansa hyvä kitkarengas. Jopa luistinradalla.

[aakoo]

Miks et laita sitten 255/40 rengasta?

Pitäisi olla 215/45/17 kanssa samankorkuinen, jota 255/40 ei valitettavasti ole. Jos tuota Kumhoa leveämpää ei ole, niin pitänee varmaan kuitenkin harkita sitten molempiin päihin eri rengaskokoa.

[Hemi]

Oletko koskaan katsonut nasta ja kitkarenkaiden eroja jäällä? Ne on noihin verrattuna lähes tähtitieteellisiä. Siltikin moni ajaa kitkarenkailla ja kehuu hyvää pitoa, jäävät jopa eloon talven jälkeen.

Nimenomaan näin!
Eli nämä erot, poislukien pahnan pohjimmainen, ovat hyttysen paska verrattuna mm.nasta vst.kitkarenkaiden eroihin niissä olosuhteissa missä kuitenkin viime talvenakin saatiin useita viikkoja ajaa.
Eli se on kummallista kuinka talvirenkaan valinnassa mukavuus voi olla pääasiallinen renkaan valintaperuste(mikäli kyse on "merkkituotteesta"), kun kesärenkaassa mukavuus on täysin toissijainen asia.
Kuitenkaan pääteiden ajonopeudet ei hirvittävästi Suomessa eroa talvisin ja kesäisin ja keleistä riippumtta?
Se ero mikä esim.Nankang NS-20:llä on jarrutusmatkassa eroa testivoittajaan, on pelkkää taustahuminaa kun vertaillaa talvikäyttöön hyväksyttyjen renkaiden jarrutusmatkaeroja, jopa saman tyyppisten välillä.
Eli kuluttajan olisi hyvä pitää varsinkin kesärenkaiden todellisten erojen suhteen jonkinlainen suhteellisuudentaju tallella ja keskittyä enemmänkin nimenomaan talvirenkaiden todellisiin eroihin.

[Madfexx]

Miten tuo NS-20 eroaa NS-2:sesta? Erilainen kuvio mutta käytännössä?
Olisiko siis nyt järkeä etsiä käsiin mieluummin NS-20 kuin vanha malli? Mutta saatavuus näyttää heikolta?

Eikös tuo NS-20 mahda olla uudempi malli ja tosiaan ainakin AutoBildin jarrutustesteissä näytti pärjäävän ihan kelvollisesti niin kuivalla kuin märällä. Muista käytännön eroista en osaa sanoa sen enempää.

Moni ajaa kyllä hyvillä nastoilla, mutta sitäkin isompi määrä ihmisiä ajaa järkyttävän huonoilla nastarenkailla minkä pidon voittaa mikä tahansa hyvä kitkarengas. Jopa luistinradalla.

Eiköhän sitä ihan yhtä suuri prosentti aja myös järkyttävän huonoilla kitkarenkailla, jotka puolestaan voittaa jäällä mikä tahansa huono nastarengas.

[Micce///M]

Eli kuluttajan olisi hyvä pitää varsinkin kesärenkaiden todellisten erojen suhteen jonkinlainen suhteellisuudentaju tallella ja keskittyä enemmänkin nimenomaan talvirenkaiden todellisiin eroihin.

Nimenomaan näin!

Eli ajaa renkailla, joilla 90% autoilijoista ajaa.

Ne renkaat on kaukana niistä TM:n testeistä.

[Antsah]

Eiköhän sitä ihan yhtä suuri prosentti aja myös järkyttävän huonoilla kitkarenkailla, jotka puolestaan voittaa jäällä mikä tahansa huono nastarengas.

Onkohan näin, jos niistä kuluneista nastarenkaista puuttuu suurinosa nastoista

[Madfexx]

Onkohan näin, jos niistä kuluneista nastarenkaista puuttuu suurinosa nastoista

Eiköhän se näin ole. Järkyttävän huonoista kitkoista ei kuitenkaan ole jäällä yhtään mihinkään, nastarenkaissa on sentään kaikki miinus "suurinosa" nastoista vielä vauhtia hidastamassa.

[Supa]

Noniin, nyt on tilattu NS2:set seiskaan, pitäähän se kokeilla

[JH.]

On tullut muutaman vuoden ajan selailtua tätä ketjua mielenkiinnolla. Olen aina aikaisemmin ostanut jotkut Suomi-testeissä hyvin pärjänneet renkaat, kuten Michelin, Nokia tai Continental. Halpiksista on kokemusta vain ratahuorassa, jossa ostettaessa oli alla Tornado/Merit-kombo, jotka olivat märällä kelillä täysin hengenvaaralliset. (sutii suoralla 2->3 vaihdettaessa...). Kuivalla nuo olivat ihan hyvät ja ratakierrosajat olivat vertailukelpoisia muihin perus-katurenkaisiin.

Nykyisessä E90:ssä oli ostaessa alla perhanan meluisat Good Year Eagle F1 Asymmetricit, joten päätin lähteä kokeilemaan toisenlaista rengasta ja tilasin BM Autosportilta vanteiden kaveriksi Nankang NS-2:t koossa 235/40-18 & 265/35-18. Hintaa tuli 350 GBP.

Olen nyt ajanut renkailla n. 100 km ja yhden kunnon testilenkin kaatosateella ja olen todella positiivisesti yllättynyt pidosta. Märkäpitoa on selkeästi enemmän kuin noissa kuluneissa Eagleissa. Etukäteen eniten huolestutti juuri tuo märkäpito, koska kuivalla kelillä katuajossa erot ovat joka tapauksessa marginaalisia. Ohjaustuntuma/uraherkkyys tuntuvat olevan sopivasti balanssissa. Uraherkkyyttä tuossa rengaskoossa on mielestäni juuri sopivasti, että tuntuma säilyy, mutta kuitenkin vähemmän kuin 225/40 kokoisissa Eagleissa.

Melutaso on hiljaisempi kuin Eagleissa, mutta ei mitenkään superhiljainen. Eron pienuus johtunee leveyden muutoksesta.

Summa summarum: Olen erittäin tyytyväinen ostokseeni ja jos ajan kanssa ei tule mitään ongelmia tulen aina jatkossa ostamaan käyttöautoon ns. halparenkaat! (kunhan niistä vain löytyy netistä riittävästi hyviä kokemuksia)

[tuumas]

Niin aivan, nuo GY:yt onkin meluisimmat renkaat jotka olen omistanut ja kuluneena yhtä huono märkäpito kuin nankangissa
Ite vieläkin odotan sitä hyvää rengasta joka on edullinen (hinta-laatusuhde!) ja siksi selaan tätä topicia ahkerasti. Hankook V12 oli edullinen hetken muttei enää aikoihin :think

[Budder]

Eduliset talvi-stomilit,saako ?

Talvi alkaa olla ohi,niin kysyisin mitä mieltä porukka on ollut edullisemman pään talvirenkaista(kitkoista) hl. ~600e/sarja esim.245/40/18-koossa.
Ja en varmasti osta +1K€ (merkki)rengassarjaa...

[Bmw Master]

Talvi alkaa olla ohi,niin kysyisin mitä mieltä porukka on ollut edullisemman pään talvirenkaista(kitkoista) hl. ~600e/sarja esim.245/40/18-koossa.
Ja en varmasti osta +1K€ (merkki)rengassarjaa...

Talvirengastopic on oikea paikka tutkia asiaa, mutta halvoista talvirenkaista voi suositella vain Kumho kw22 nastaa. Hiljainen, halpa, hyvä ajaa ja pitää.