Talvirengaskeskustelu 2

[Dualfun]

Kitkoja

E90 alla tänä talvena uudet Bridgestone Blizzak Nordic -kitkat, koossa 225/45R17. Hyvälle tuntuu pito suhteessa ajettavuuteen, vaikka olin aluksi hyvin skeptinen pehmeyden suhteen, että olisiko ihan hirveä ajaa.

Edelleen paras kitkarengas mikä itsellä ollut, on Continentalin ContiViking Contact 5. Se ja aiemmin ollut CV3 -malli toimivat niin upeasti E46 alla, että pysyvät ensisijaisena valintana myös tulevaisuudessa.

Viime talvena E90 alla ollut Michelinin "vanhanmallin" X-Ice kitkarengas (ainakin 2mm kuluneena) sen sijaan kuuluu huonoimpien joukkoon.

[Nupe68]

E39:n alle tuli uudet nastat: Michelin X-ICE North 2 205/60R16 koossa.
Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä renkaista, on nimittäin paskimmat renkaat mitä olen ikinä ajanut!

Ihan aluksi huomio kiinnittyi korkeaan melutasoon. Renkaat vollottavat ja ujeltavat asfaltilla ja sitä säestää tietenkin todella voimakkas nastojen ropina. Kännykän desibelimittari varmisti asian, melua on 5-6 dB enemmän kuin kesärenkailla. Ja kuten tiedätte, dB logaritmisena asteikkona, niin 3 dB tuplaa äänenpaineen, eli melua on ja paljon.

Pito sulalla asfaltilla on olematon, auto tuntuu ilmatyynyalukselta ja vetopito nollassa, luistoneston merkkivalo vilkkuu kolmosella kiihdyttäessä loppuun saakka (noin 140 km/h).

Itsellä e46 330d toukassa samat kumit 205/50-17 (eli rekisteriotteessa oleva tehtaan orkkiskoko ko. pirssille) 93 kantavuudella orkkisvanteilla, enkä noista moitteen sijaa keksi nyt kun sisäänajot on varmasti tehty. Tai no, tien poikittaissaumat tuntuu yllättäen hiukan enemmän kuin 225/45-17 Primacy3 kesäkumeilla (94 kantavuudella), mutta voi johtua toki iskareistakin pakkasilla tai sitten 0.2 korkeammista rengaspaineista kuin kesäkumeissa.

Paineet oli aluksi 2,6 joka nurkassa ja meno hiukan leijuvaa. Nostin edessä (yön seisonnan jälkeen -5 asteessa) 3,0 ja takana 3,3. Parannus oli selkeä ja kun 1000km hissuttelua oli joulukuun puolivälissä ajettu, niin parani entisestään verrattuna iskemättömiin kumeihin.

Taannoin joku epäili, että ajettavuudesta tulee paska verrattuna 225/45-17:een, mutta ainakin omaan makuuni nyt menee todella mukavasti ja suuntavakaasti. Ehkä runko on hiukan jäykempi kuin hkpl7:ssa, jonka hinta meni kipurajan yli. Tuo 205/50-17 koko on talvirenkaissa myös halvempi kuin 225/45-17, vaikka suvikumeissa hintaero onkin toisinpäin. Kurat ei myöskään lennä niin pahasti pitkin kylkiä kuin pari senttiä leveämmillä kumeilla.

Ja kuten rengastesteissäkin on mainittu, niin nuo on nastakumeiksi hyvin hiljaiset; hiljaisemmat kuin hkpl7, joka puolestaan on hiljaisempi kuin hkpl4.

Jos autosi orkkiskoko tehtaan mukaan on 225/55-16, niin saattaa johtua juuri tuosta, tai sitten paineista? Vrt, että itse laittaisin 185/55-17 alle, jos moista kokoa yleensä saisi. Paraniko yhtään sisäänajon jälkeen?

[Antsah]

Kaveri laittoi tänä talvena nuo Marangoni 4ice 530d e39 alle 225/50/17 kokoisina niissä oli vielä merkintä e+ en tiedä onko siis jotenkin erilainen rengas??

Mitä testilenkkiä talvikelissä ajoin niin kaikinpuolin tuntuivat ihan samoilta kuin oman vessan alla olevat 235/45/17 Bridgen noranza 2:t. Meteliä ei ollut sen enempää kuin omassakaan autossa. Voihan se olla että seuraavana talvena sitten tuntuma on eri.

[Hemi]

Haukuin nämät halpatuonti marangoni 4 ice susipaskat italokumit jo viime talvena, ja nyt tänä talvena ei pitoa tunnu olevan enää puoliakaan mitä silloin. Ulkoisesti hyväkuntoisen näköiset, nastat tallella eikä noilla kovin montaa tuhatta ole ehtinyt edes ajaa. Jos joutuisin ajamaan esim. pidemmät työmatkat tuolla bemulla, niin lähtis nuot kumit välittömästi vaihtoon

Ens talveksi hankittava uudet, kunnolliset renkaat.

Huonoimmat nastarenkaat mitä maan päälle on ikinä paisteltu...mukaanlukien uusiot.
Näitä on nyt ollut meilläkin alla vähän ajettuina muutamissa vaihdokeissa ja ne on ollut ihan pakko vaihtaa alta pois mahdottoman metelin ja todella heikon ajokäytöksen vuoksi.
Tänä päivänä mikä tahansa uusio hakkaa tämän 100-0.

Haukuin nämät halpatuonti marangoni 4 ice susipaskat italokumit jo viime talvena, ja nyt tänä talvena ei pitoa tunnu olevan enää puoliakaan mitä silloin. Ulkoisesti hyväkuntoisen näköiset, nastat tallella eikä noilla kovin montaa tuhatta ole ehtinyt edes ajaa. Jos joutuisin ajamaan esim. pidemmät työmatkat tuolla bemulla, niin lähtis nuot kumit välittömästi vaihtoon

Ens talveksi hankittava uudet, kunnolliset renkaat.

[Macinaggio]

Tulipa hankituksi 235/45-17 kokoiset Continental nastarenkaat. Aika tyytyväinen olen nyt 1000 km kokemuksella niihin, hiljaiset ja kohtuu hyvä pito jääpolanteisella tiellä eikä minkäänlaista uraherkkyyttä ole havaittavissa. Sen sijaan lumipöperössä pito on samaa luokkaa viisi vuotta vanhan V-nopeusluokan saksankitkan kanssa, eli yllättävän heikko.

[Hemi]

Kuvittelenko vai onko muut huomanneet pidonheikkenemistä lumipinnalla uusionastarenkaissa? Ensimmäisenä talvena pelas ihan ok, mutta nyt etenkin sivuttaispito on heikentynyt. Kelly merkkiset rattaat.

Uusioitakin on niin paljon kuin on valmistajiakin.
Se talvirenkaan pito vain yleisestikkin tahtoo alentua eniten kesäisin...riippuen tietenkin hieman varastointiolosuhteidsta.
Käytetty talvirengas on joskus alkutalven ensilumilla yllättävänkin liukas, kunnes kesällä "kuivunut" puolen millin pinta kuluu pois.

[Teeouemai]

Ahhhh! vihdoinki tuli lumiset ajokelit Hyvin tuntu puskevan ylämäkee vaik oli 30cm lunta. Hankook Winter ipikelle plussat

[///Jone]

Kuvittelenko vai onko muut huomanneet pidonheikkenemistä lumipinnalla uusionastarenkaissa? Ensimmäisenä talvena pelas ihan ok, mutta nyt etenkin sivuttaispito on heikentynyt. Kelly merkkiset rattaat.

[TJJ]

Siis sulla oli tuosta kokeilusta kokemusta! Ei ilmeisesti mitään hyvää rengaspaineitten lisäyksestä? Täällä pohjanmaalla on varmasti vielä huononmat tiet kun teilläpäin!?

Toki kannattaa kokeilla, minulla oli nastarenkaat eikä paineiden nosto niissä asioita parantanut. Mutta kitkat voi käyttäytyä eri tavalla ja saatat löytää sopivan kompromissin.

[janke]

Olikin erikokoiset kumit: http://www.overdrive.fi/forum/viewto...ddd97&start=15

[janke]

Eikös tätä jo pohdittu täällä, kerro sitten tuleeko sinulla samat fiilikset:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2896020&postcount=1590

Mutta eikö 3,5 bar ole jo liikaa? Ja 5 bar lienee ollut vitsi.

No mä etsin tuota ja en heti löytänyt, niin kirjoitin sitten tänne.
Siis sulla oli tuosta kokeilusta kokemusta! Ei ilmeisesti mitään hyvää rengaspaineitten lisäyksestä? Täällä pohjanmaalla on varmasti vielä huononmat tiet kun teilläpäin!?

[janke]

Tähän etsisin vastausta? Näyttäisi olevan edullisimmat mutta kuinka noi ajaisivat asiansa täällä eteläpohjanmaalla koossa 245/35/19? Tai 235/35/19..

Netistä etsin keskusteluja noista renkaista, mutta ei hirveästi ollut kokemuksia. Ne muutamat mitkä olivat laittaneet noi kyseiset kuhmot 18" koossa, niin olivat tyytyväisiä. Ei muuta kun alle vaan. Uskallan väitää että tuossa kokoluokassa et hirveästi huomaa eroa, että mitkä kitkat siellä pyörii.

[TJJ]

Kiitos. Taidan tehdä pientä testiä:think Netistä luin yleisestä autokeskusteluista niin, joku pitää 5 baria vastaavissa renkaissa. Eli laitan aluksi 3,5 ja katon miten alkaa käyttäytyä ja siitä sitten lisäileen. Vaikka noi 15" on todettu huonoimmiksi vaihtoehdoiksi e39 alle, mutta jos jotain parannusta saisi paineilla.

Eikös tätä jo pohdittu täällä, kerro sitten tuleeko sinulla samat fiilikset:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2896020&postcount=1590

Mutta eikö 3,5 bar ole jo liikaa? Ja 5 bar lienee ollut vitsi.

[janke]

Ehkä jos on joku 7 bar niin sillon saattaa vaikuttaa mut ei tuo kolme kyllä vaikuta.. eipä oikeestaan ikään oo renkaissa liikaa ilmaa, päinvastoin.. varsinki ku tuntuu et täällä nyt taas ajellaan suurimmaks osaks niillä tarrassa näkyvillä paineilla.....

Kiitos. Taidan tehdä pientä testiä:think Netistä luin yleisestä autokeskusteluista niin, joku pitää 5 baria vastaavissa renkaissa. Eli laitan aluksi 3,5 ja katon miten alkaa käyttäytyä ja siitä sitten lisäileen. Vaikka noi 15" on todettu huonoimmiksi vaihtoehdoiksi e39 alle, mutta jos jotain parannusta saisi paineilla.