Talvirengaskeskustelu 2

[Bmw Master]

Kummasti tuntuvat muuallakin maailmassa pärjäävän, luulisi siis myös keskivertoa paremman suomalaiskuskin ralligeeneineen pärjäävän.

Ruotsissa ja Norjassa käyttävät nastoja, Venäjän liikenne on ihan omansa ja pohjois amerikassa kylvävät suolaa ihan järjettömästi.

[r.w.]

Millaiset määrät täällä tarvittaisiin suolaa ja hiekkaa, jos kaikki ajaisivat kitkoilla?

Kummasti tuntuvat muuallakin maailmassa pärjäävän, luulisi siis myös keskivertoa paremman suomalaiskuskin ralligeeneineen pärjäävän.

[Laku]

On kyllä miehestä kiinni ja ennakoinnista. Ostakaa neliveto, jos jäätte muuten kiinni talvisin .

8 talvea ajoin W126 huonoilla kitkoilla ilman ongelmia. Luistonestoa ei ollut ja ABS:t lukkiutuivat jäällä.

[Antsah]

Minua tuollainen nastarengaskielto ei kauheasti jaksa kyllä stressata. Tiedän, että pärjäisin ihan yhtä hyvin kitkarenkaillakin tarvittaessa koko talven. Kielto tulee jos on tullakseen ja siirrytään sitten kitkoihin ja ajellaan niillä

[touring39]

Se on vaan tosiasia että niitä nastoja tarvitsee tasan yhtä harvoin kuin jäänaskaleita! Ja heikoille jäillehän ei tarvii mennä muutenkaan... Eli en tarvitse jäänaskaleita.

Ei niitä tarvitakaan kuin kerran. Se voi olla se ero, jääkö henkiin vai ei.

[HTK12]

Maanteillä, motareilla ja kehäteillä ei ajeta soraa tahi hiekoteta. Mikäs selitys urille sitten on jos ei hiekka eikä nasta ?

Tien pohjat tehty päin vittua + rekat.

Se on vaan tosiasia että niitä nastoja tarvitsee tasan yhtä harvoin kuin jäänaskaleita! Ja heikoille jäillehän ei tarvii mennä muutenkaan... Eli en tarvitse jäänaskaleita.

Kyllä niitä vaan tarvitsee. Monista parkkiruuduista ei meinannut päästä tänä talvena edes uusilla nastarenkailla liikkeelle (sopiva kallistus + jäinen pinta). Paljon on myös parkkialueita, joihin johtaa jyrkkä ylämäki eikä vauhtia saa otettua. Tänäkin talvena on tullut nähtyä monia epäonnistuneita yrityksiä nousta jäistä rinnettä ylös parkkialueille.

[AlpinWeiss]

Millaiset määrät täällä tarvittaisiin suolaa ja hiekkaa, jos kaikki ajaisivat kitkoilla?

Naapuri ei pääse pois omasta parkkiruudustaan talvella ilman hiekkaa. Auto E61 testivoittajakitkoilla. Roiskeläpistä tullut lumi yhdietettynä pirulliseen 2 asteen kallistukseen riittää torppaamaan menohalut.

Offtopic kysely: jos tiput avantoon, kaivatko rintataskusta näppylähanskat vai jäänaskalit?

Se on vaan tosiasia että niitä nastoja tarvitsee tasan yhtä harvoin kuin jäänaskaleita! Ja heikoille jäillehän ei tarvii mennä muutenkaan... Eli en tarvitse jäänaskaleita.

[MakeH]

Millaiset määrät täällä tarvittaisiin suolaa ja hiekkaa, jos kaikki ajaisivat kitkoilla?

Naapuri ei pääse pois omasta parkkiruudustaan talvella ilman hiekkaa. Auto E61 testivoittajakitkoilla. Roiskeläpistä tullut lumi yhdistettynä pirulliseen 2 asteen kallistukseen riittää torppaamaan menohalut.

Offtopic kysely: jos tiput avantoon, kaivatko rintataskusta näppylähanskat vai jäänaskalit?

[AlpinWeiss]

Tuolta löytyy vanha tutkimus, nastojen aiheuttama pöly vain murto-osa hiekoitukseen verrattuna kaupungissa. Lisäksi nastat karhentavat tienpintaa, talvella välttämätöntä jotta kitkailijat pääsee eteenpäin.

http://virtual.vtt.fi/virtual/mobile...1/23_k0133.pdf

Nyt oli kyse kuitenkin uudesta tutkimuksesta. Omasta mielestäni kivinen kulunut suomi-asfaltti on lähes ajokelvoton verrattuna tasaiseen "kiillottuneeseen" saksa asvalttiin. Siellä tiet on sentään mustia suurimmaksi osaksi kuin taasen täällä vaaleanharmaita. Kun Saksasta ajelee suomeen niin tuntuu että autossa olisi jotain vikaa yhtäkkiä kun melutaso on viisinkertainen ja hillittömät urat riepottaa autoa.

[MakeH]

Tuolta löytyy vanha tutkimus, nastojen aiheuttama pöly vain murto-osa hiekoitukseen verrattuna kaupungissa. Lisäksi nastat karhentavat tienpintaa, talvella välttämätöntä jotta kitkailijat pääsee eteenpäin.

http://virtual.vtt.fi/virtual/mobile/vuosikirja2001/23_k0133.pdf

[TJJ]

Maanteillä, motareilla ja kehäteillä ei ajeta soraa tahi hiekoteta. Mikäs selitys urille sitten on jos ei hiekka eikä nasta ?

Laadultaan ala-arvoinen tien pohja ja asfalttimateriaali. Kilpailutuksen ansiosta tietty.

[AlpinWeiss]

Maanteillä, motareilla ja kehäteillä ei ajeta soraa tahi hiekoteta. Mikäs selitys urille sitten on jos ei hiekka eikä nasta ?

Nasta se suurin aiheuttaja on veden lisäksi.

"VTT:n tutkimusten mukaan oikeastaan kaikki urat johtuvat nastoista, sillä kesä- tai kitkarenkaat eivät kuluta tietä ollenkaan. Viime vuosina teiden kuluminen näyttää tutkimusten mukaan jopa jälleen kiihtyvän.Oulun tiepiirin päällysteasiantuntijan Mikko Honkosen mukaan Oulun moottoritie kuluu toistakymmentä millimetriä kolmessa vuodessa. Urista iso osa syntyy syksyllä ja keväällä eli nastarengaskauden alussa ja lopussa."

[Laku]

Miten on saatu tutkittua/varmistettua, että juuri nastat irrottaa sen asfaltin? Entäs jos se onkin se asfaltin päällä oleva sorakerros joka jauhaa asfaltin pintaa rikki?

Maanteillä, motareilla ja kehäteillä ei ajeta soraa tahi hiekoteta. Mikäs selitys urille sitten on jos ei hiekka eikä nasta ?

[AlpinWeiss]

Miten on saatu tutkittua/varmistettua, että juuri nastat irrottaa sen asfaltin? Entäs jos se onkin se asfaltin päällä oleva sorakerros joka jauhaa asfaltin pintaa rikki?

Tuossahan tapauksessa suuri osa pölystä olisi juuri hiekoituksesta aiheutunutta, koska soranpalaset siinä helpommin hiertyisi kuin asfaltti. Metalli taasen vasten asfalttia poraa varmasti tehokkaammin. Eiköhän se siitä pölyn koostumuksesta ole nyt jotenkin selvinnyt. Ja kiinnitä huomiota vaikka pääteihin joita ei edes hiekoiteta, mutta silti on mielettömät urat ja pöly.

Ajakaa hyvät ihmiset kitkoilla niin säästyy rahaa tiebudjetista muuhunkin kuin urien korjaukseen!

[TJJ]

Ja nyt on tutkittu että katupöly on asfalttia joka irtoaa nastojen mukana tiestä?

Miten on saatu tutkittua/varmistettua, että juuri nastat irrottaa sen asfaltin? Entäs jos se onkin se asfaltin päällä oleva sorakerros joka jauhaa asfaltin pintaa rikki?