Yleinen korityö/hitsausketju

[Micce///M]

Kahdella tai kolmella täytelankakoneella olen joskus hitsaillut, ja on kyllä aikamoista räkimistä. Toki helpompi sillä on jonkunlaista saumaa saada, kun täysin osaamaton puikolla. Mutta ei juuri onnetonta leimapaikkausta kummosempaa kannata ajatella.

Mutta kunnollisella valovirtakoneella olen hitsannut, n.1000€ hintaisella kempillä. 0.6 lanka palaa hienosti, säädöt pysyy ja sauma on tasaista. En tiedä tekeekö halvalla valovirtakoneella mitään, mutta kallis ainakin toimii loistavasti peltitöissä.

[JVM]

Jepjep... Noh kyllä ennemmin säästää ja hankkii hieman paremmat vehkeet ja jostain vielä rakentelupaikankin hitsaamista varten. Kiitoksia.

[Hebbu ///M3]

Tuommosta täytelangalla, osaava kaveri varmaan saa parempaa jälkee mutta kaippa tuo välttää omiin kötöstyksiin.

[JVM]

Oho! Yllätyin tuosta jäljestä... Ajattelin että se olisi enemmän sen näköistä kuin joku hitsaisi ensimmäistä kertaa. Vaikka tuokaan anteeksi nyt mitään kaunista saumaa ole mutta parempaa kuin ajattelin. Mutta luulen että tuolla täytehitsivehkeillä on ihan hyvä vetää pistehitsiä ? En tiedä. Vaikeeta päättää kun tosiaan ei ole sitä voimavirtaa ym... :think

[jukkae]

Jos käyttö on luokkaa alle 5 kertaa vuodessa niin kyllä ydintäytelankamiggi hyvin kelpaa siihen. Tietty kun sijoittaa sen viissatasen niin saa uuden esabin kaasumigin. Tai jos vielä parempaa samaan rahaa niin kattelee käytettynä jonkun kempin, walliuksen tms.

[Leksa1]

Kyllä täytelankakoneella tuollainen sauma onnistuu hyvinkin jos on tuttu vehje. Virransäätö on melko rajoitteinen vaan noissa. Mutta 2mm tavara menee koneen hintaan nähden hienosti kuten ylläkin näkyy. Tuommoinen on itsellä varalla mallia biltema, jos kaasu pääsee loppumaan tai sit keikkahommiin.

[Pazi88]

Kyllä ydinlanka mikilläkin saa hyvää jälkeä. Ainoa haitta on sauman ympärille jäävä kuona ja pöly, joka on melkeempä hiekkapuhallettava pois, jos haluaa ruostumattoman sauman jossa maali pysyy päällä.

Itse ydintäyte langoissa ja koneissa on sitten suuriakin eroja laadussa. Työkaverilla oli biltsun kone, jolla kyllä nyt hitsasi, mutta sillä oli todella hankala saada nättiä saumaa. Itseltä löytyy telwinin kone, mikä nyt ei varmaan sekään paras mahdollinen ole, mutta kyllä sillä kohtuu helposti hitsaileen.

Suurempi ero on kuitenkin itse niissä hitsauslangoissa. En nyt muista mitä lankoja ja mistä oon ostanu, mutta ainakin motonetistä ostettu ydintäytelanka oli kyllä semmonen pohjanoteeraus, että ei mitään järkiä. Pelkkää rätinää ja pauketta, eikä sillä saanu mitään muuta aikaseksi kuin poltettua reikää peltiin. Normaalisti koneessa pyörii paikallisesta k-raudasta ostettua telwinin lankaa ja sillä hitsailee ihan samalla lailla, mitä kaasunkin kanssa. Ainoa miinus on se kuona ja pöly, mitä ei kaasun kanssa tule.

[e30_M-tech1]

Pohjien alle,ennen pohjamaalia

Onkos jollain pitemmän ajan kokemusta annitrolista?
Liekö haittaa jos annitroolikerros jää paljaalle ruosteettomalle pellille, jonka päälle sit on veetty happopohjamaalit+fillerit+väri+lakka?:think
Joskus helmikuussa tuli sellanen tempastua,ja ainakin vielä pysyy..
Entä mitä saumakittiä kannattaa laittaa ovien alareunoihin??..jos koko saumakittimato jää käteen, kun ruosteita poistaa

[jr66]

Entä mitä saumakittiä kannattaa laittaa ovien alareunoihin??..jos koko saumakittimato jää käteen, kun ruosteita poistaa

Sikaflex cf11 uretaaniliimamassa ?

[Antti O]

E46 ovien saumaongelmat.

Olen harkinnut alkavien saumavikojen korjauttamista automaalarilla. 2 Ovessa on etukulmassa hieman sauma alkanut pullistumaan, varsinaisesti ruostetta ei vielä näy.
Maalari kertoi purkavansa ovet irti, saumakitit pois ja hiekkapuhaltaa ruosteet. Sitten maalaus, suojaus ja uusi saumakitti.Ovet olisi tarkoitus maalata listojen alapuolelta häivyttäen ja lakata kokonaan listan alapuolinen osa.
Onko tähän jotain mitä pitäisi tehdä erilailla mahdollisimman kestävän lopputuloksen saamiseksi?

Toinen vaihtoehto olisi vaihtaa ovet kokonaisuudessaan mitä myös olen harkinnut ja kartoittanut vaihtoehtoja.

[Sakkeri]

Milläs esim runkopalkkien ja pohjapellin väliin sekä helmakotelon sisään jäävät pinnat kannattaisi maalata jotta kaikki maali ei palaisi pois kun tulppahitsejä räkii näihin kohtiin? Toki lopuksi kotelosuojaa niihin sisälle, mutta kai siellä joku maalikin täytyy olla?

[basso72]

Milläs esim runkopalkkien ja pohjapellin väliin sekä helmakotelon sisään jäävät pinnat kannattaisi maalata jotta kaikki maali ei palaisi pois kun tulppahitsejä räkii näihin kohtiin? Toki lopuksi kotelosuojaa niihin sisälle, mutta kai siellä joku maalikin täytyy olla?

http://www.nettimaalikauppa.fi/U-Pol-Weld-2-Zinc-hitsattava-pohjamaali-450ml

[suppari]

Onko koritinan kehitykseen parempaa kampetta ku puu lasta? Ulkokurviin on hankala saada jäämään tavaraa tarpeeksi, jouduin korjaamaan bensatankin ja aina mig sauma jostain tihkuu..

[pazq]

Älä kuumenna niin paljoa niin saa vaikka millasen mällin siihen paineltua. Mutta se puulasta+steariini on vieläkin se juttu levitykseen. Ei ainakaan itselle ole tullut eteen parempiakaan levittimiä. Kataja paras puu koska on niin tiheä rakenteeltaan. Maltti on valttia.

[Osku]

Puisella ikean paistolastalla myöki lärpittiin tinaa,toimii metallinen mut se kuumenee niin paljon että ei oikee oo hyvä kun alkaa polttaa käsiä kun ei tuu työjarrui käytettyä.

Tota tinaa saa kyllä käsiteltyä viileämpänä hädässä ja tarpeenvaatiessa kuumailmapuhaltimellakin jolloin se lörähtämisen riski on pienempi.