Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[|makke]

Makke, millanen tyhjäkäynti - käykö tasaisesti vai hytkyytkö kone ?

Ai niin unohtui kertoa, että kierrokset pysyy 800, just eikä melkeen. Eli kierrokset ei "hummaa"
Kone kuitenkin tärisee, jonka huomaa valoissa tyhjäkäynnillä.

[Bemu500]

Ai niin unohtui kertoa, että kierrokset pysyy 800, just eikä melkeen. Eli kierrokset ei "hummaa"
Kone kuitenkin tärisee, jonka huomaa valoissa tyhjäkäynnillä.

Näin yhtäkkiä luulis et jos se kone käy yleensä nätisti nii ei se ilman kierrosten heittelyä tärise??? Eli kannattaa kuunnella ennemmin kuin katsoa kiekkamittaria

[|makke]

Näin yhtäkkiä luulis et jos se kone käy yleensä nätisti nii ei se ilman kierrosten heittelyä tärise??? Eli kannattaa kuunnella ennemmin kuin katsoa kiekkamittaria

Näinhän sitä yhtäkkiä luulis. On se käynti "epätasaista", mutta ei siten että kierrokset heittelehtisi. Jotenki se täristää autoa kuitenkin. Ei sitä nyt kuule onko kierrokset 790-800 vai tasan 800. Mut ainaki niinku kaverin 325 heittelehtii kierrokset 600-800 ja sen ny kuulee ihan selkeesti.

Nyt kuitenkin oma auto puheenaiheena

[|makke]

Joku vois nyt näppäränä kertoa mitä lähtisin vaihtamaan.
Imusarjan tiiviste?
Mistä saan tilattua ne o-renkaat suuttimiin?

-Markus

[Laakeri]

Noniin, nyt on annettua autolle valohoitoa vikakoodien lukua ja muuta. Lambdan olivat tulkinneet viaksi (kuten olen alunperinkin olettanut korjaamon tekevän) ja vaihtaneet sen, eikä auton toiminta ole missään suhteessa muuttunut paremmaksi. Kulutusviisari tekee ihme liikkeitään kuten ennenkin (olettanu tuon mittariston viaksi) ja tyhjäkäynti tärisee ja happi korkealla. Kuulemma menee päästöt kohdilleen kun tukkii mitatessa putken hanskalla. Vissin vaan työpäivä loppunu ettei oo voitu lappua ottaa, että olis saanu katastuksen loppuun.. Sepitti jotaki että olisko sopivuusongelmia noiden moottoreiden välillä kun on kerta vaihdettu, mutta paskat sanon minä. 237e tyhjästä taas kerran, ikinä en enään vie autojani korjattavaksi mihinkään, en ikinä!! Sellasta korjaamoa ei ole, jossa ammattitaito piisaisi siihen, ettei asiakkaan rahoilla tarvi testailla MAHDOLLISIa vikakohteita.

Sen siitä saa kun vie korjaamolle ja antaa muiden hommaksi sen, perkele kun tuosta firmasta ei muka vapaata saa että ehtis laittaa auton joskus kuntoon..

[Laakeri]

Nyt turhautuneena revin takapöntön pois, kun uskoin puheen että siellä on sisuskalut irti. Näin oli, helinähän sielä kävi ja kun aukasin niin siellä mitään villoja ollu ja kaikki mitä putkia siellä sisällä oli, olivat aivan mätönä. Kuoret oli silti aivan ehyet. Noh, saapahan samalla laittaa ne tuplaulostulot, kun kauan jo ollu mielessä.

[Laakeri]

Pöntön vaihdon myötä se piinannut happiarvo tipahti tyhjiksellä 0.02 ja kierroksilla -0.02 Oisko moni arvannu, että takapönttö voi aiheuttaa tuollaista? Nyt kyllä hävettää ajaa, kun mörinäpöntössä on sen verta kovat mekkalat, mutta ei se hymyä haittaa, kun on taas leimaa millä hyristellä

Päästöt oli mitä mainioimmat, ainoastaan tyhjäkäynnillä alko hetken jälkeen nouseen hc ja co korkeiksi, varmaan vielä putkisto vilpoinen kun en ollut paljoa ajanut lämpimäksi. Pikkusen aikaa kierrätti niin heti tippui. Lappu tuli ja leima (tai nykyään antavat vaan uuden rekisteriotteen, ei leimaa)

Ainoa ongelma on enään lievä täristäminen tyhjäkäynnillä. Imuvuotoja en ole löytänyt, eikä myöskään asentaja aineidensa kanssa löytänyt. Taitaa tuolta osin jäädä mysteeriksi tämä homma..

[herja]

No nyt pomppas E34 535 päästöistä...

Tyhjäk/2000rpm
HC:221/124
CO: 2.5/2.1%
O2: 0.75/0.47%
CO2: 12.9/13.4%
Lambda: 0.94/0.95

Eli CO ja HC olivat korkealla eli taitaa käydä vähän rikkaalla. Taidan ekana kattoa lambdan liitokset kuntoon kun on vaan abikoilla tehty ja toisena säätää vähän IMM jousta tiukemmalle, ei todellakaan ole missään katsastussäädössä.

edit. ilmeisesti kantsis vaihtaa toi 49.90 maksava tarvikelambda ihan aitoon boschilaiseen.

Nyt on lambda vaihdettu ja läpi meni hienosti. Tarvikepaskan tiiviste oli ruostunut ihan muusiks ja tippunut pois välistä. Lambda oli sormikireellä putkessa ja otti välistä ilmaa systeemiin, tietysti se menee siitä suoraan anturille ja samalla motronic lyö vaan lisää kakkua koneeseen.

[error]

Hylättyä sieltä napsahti tulla:

joutokäynti/ kieroksilla
CO% 3,5%/ 3
CO2 6.9/ 10,1
HC 300/ 250
O2 6,5/ 2,5
lamba 1,01

Mistä kannattas lähtee vikaa ehtimään?
Tulpat ja haitarikumi(ilmanputsarin jälkee) on vaihettu kesällä.
Välillä tekee silleen kun tulen valoihin ja löysäät kaasun niin kierokset käy alle 500.?

niin ja autoha on e36 -94 325, m50b25

[Laakeri]

Hylättyä sieltä napsahti tulla:

joutokäynti/ kieroksilla
CO% 3,5%/ 3
CO2 6.9/ 10,1
HC 300/ 250
O2 6,5/ 2,5
lamba 1,01

Mistä kannattas lähtee vikaa ehtimään?
Tulpat ja haitarikumi(ilmanputsarin jälkee) on vaihettu kesällä.
Välillä tekee silleen kun tulen valoihin ja löysäät kaasun niin kierokset käy alle 500.?

Ilmoittaisitko autosi ja moottorisi mallinki vielä, niin ei arvailla tartte? Putki ainakin vuotaa. Tarkista ettei vudoa ennen lambdaa, siitä voisi johtua nuo arvot. Jos ei niin lambdassa voi olla vika. Oliko kunnolla lämmin testatessa?

[error]

Ilmoittaisitko autosi ja moottorisi mallinki vielä, niin ei arvailla tartte? Putki ainakin vuotaa. Tarkista ettei vudoa ennen lambdaa, siitä voisi johtua nuo arvot. Jos ei niin lambdassa voi olla vika. Oliko kunnolla lämmin testatessa?

Koneen lämmöt oli normaalissa. Olis varmaan pitänyt enemmän lämmittää että ois ne katit lämminnyt

[armageddon]

VUOTAAKO putki jostain???:think

[Hemi]

Hylättyä sieltä napsahti tulla:

joutokäynti/ kieroksilla
CO% 3,5%/ 3
CO2 6.9/ 10,1
HC 300/ 250
O2 6,5/ 2,5
lamba 1,01

Mistä kannattas lähtee vikaa ehtimään?
Tulpat ja haitarikumi(ilmanputsarin jälkee) on vaihettu kesällä.
Välillä tekee silleen kun tulen valoihin ja löysäät kaasun niin kierokset käy alle 500.?

niin ja autoha on e36 -94 325, m50b25

Putki nyt ensiksi kuntoon.

[henu]

kierroksilla/joutokäynti

CO% 0,00/0,00
Co2 15,1/14,9
O2 0,37/0,62
HC 0025/0043
Lamba 1,01

kunhan saa käpärin kuntoon, ni leimalle mars

edit. m50b25 motti

[K.S.]

puola vaihdettu, ei kummosta vaikutusta.
Tyhjäkäynti täristää edelleen..putkenpäästä kuuluu putputusta..
ihan hitusen kun painaa kaasua käy tasasesti.. Voisiko viallinen lisäilmaluisti aiheuttaa tommosta??

Tänään mitattu:
(lämmin kone ja katti)

tyhjäkäynti
HC 700
o2 5.3
co 0,4
co2 11

kierroksilla
Hc 30
o2 0,32
co 0
co2 14.8
lamba 1,01

(M50B25)

:think