Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[timppa30]

Paskanmarjat. Oon nyt 3 autoa käyttänyt, kun jääny päästöistä viemättä edes kokoautoa näytille. Eivät tarkasta. Ja itseasiassa tänään käytin ton tuontibemun uudelleen katsastuksessa ja riitti jälleen pelkkä lappu. Ps. itellä oli samat viat mutta syynä oli karstainen lambda.

joo, eipä oo täälläkään mittaillu päästöjä uusiks, kun lapun vieny. nyt viidessä viime autossa ollu valmis päästölappu ja ei oo mitään ihmetelly. Johan ne päästömittaukset maksaakin mukavasti eikä todellakaan tarvi maksaa kahteen kertaan.

[antti79]

No niin, taas oli vuosi kulunut ja katsastus oli edessä. Ajattelin että kun viime vuonna oli päästöt kohdillaan ja auto tuntui muutenkin olevan ihan ok, niin ei muuta kuin suoraan konttorille. Ja kuinkas sitten taas kävikään.... Eli päästöt olivat taas päin persettä. Sama juttu kuin silloin kun joskus vuonna 2004 aloitin tämän topicin, eli HC:t järjettömät eli joutokäynnillä 396 ja kierroksilla 128. Myös CO oli hieman liian korkealla sekä joutokäynnillä että kierroksilla. Taitaa olla taas se aika vuodesta että lambdan joutuu vaihtamaan, vai mitä mieltä gurut on?

[Vehkis]

Aluksi kysymys kaikille,että onko teidän autot laitettu ajokieltoon liian suurista päästöistä?

Mun auton se saatanan katsastusmies laittoi ja antoi jopa yhden päivän ajoaikaa että voin viedä sen korjaamolle.
Siis miten vitussa se luulee että päivän varoitus ajalla saan auton jonnekkin huoltoon???Ja vittu pitäs vielä töissäkin ehtiä käydä..
Laitettaan vähän lukemia:

Tyhjäkäynti
co 0,18
hc 152 (tästä hylkäs)
o2 0,62
co2 16,95

Kierroksilla
co 0,20
hc 78
o2 0,56
co2 16,90
Lambda-arvo 1,010

Eli voisko olla kenties lambda??

[valtti81]

päästöt

kerkeskö katsastusaika meneen umpeen?? muuta syytä ei voi olla...:think :think

[fastandfurious]

Aluksi kysymys kaikille,että onko teidän autot laitettu ajokieltoon liian suurista päästöistä?

Koskaan en oo kyllä moisesta kuullu...?

[Ravermeister]

Jaahas. V*tuiksihan se meni.
CO-arvo oli jotain yli 15. Kuulemma jos menee yli kuuden niin auton kuuluisi mennä ajokieltoon. Onneks oli mukava inssisetä ja merkkas lappuun "vaan" 4,8.

Meinas mullekin ajokieltoa tyrkätä viime katastuksessa...
Eli kyllähän ne voi laittaa ajokieltoon mutta ei noin pienestä ylityksestä (hc152) luulis menevän. On tainnu inssiäijä vaan jäädä ilman hamsteria edellisenä iltana

[Lanttu]

Ajokiellon perusteeksi käy bensiinikoneen päästöistä muistaakseni vain liian suuri CO-arvo, olikohan se 6,0 vai 7,0 %. Toki liian runsas savutuskin. Koulutuksesta on jo sen verran aikaa, ettei tahdo muistaa...

[M325i]

Koskaan en oo kyllä moisesta kuullu...?

Ei omat tokikaan,mutta niiden "opus" sanoo että jos päästöt on tarpeeksi korkeat niin saa laittaa ajokieltoon. Harvinaista kyllä,mutta mahdollista.

[antti79]

Aluksi kysymys kaikille,että onko teidän autot laitettu ajokieltoon liian suurista päästöistä?

Mun auton se saatanan katsastusmies laittoi ja antoi jopa yhden päivän ajoaikaa että voin viedä sen korjaamolle.
Siis miten vitussa se luulee että päivän varoitus ajalla saan auton jonnekkin huoltoon???Ja vittu pitäs vielä töissäkin ehtiä käydä..
Laitettaan vähän lukemia:

Tyhjäkäynti
co 0,18
hc 152 (tästä hylkäs)
o2 0,62
co2 16,95

Kierroksilla
co 0,20
hc 78
o2 0,56
co2 16,90
Lambda-arvo 1,010

Eli voisko olla kenties lambda??

Jep, lambdasta lähtisin liikkeelle.

[Blackhawk]

Auto nyt leimassa... lambda ja katti oli kunnossa, mutta katti vaan vaatii niin paljon lämmitystä, että alkaa toimia kunnolla Hyvinkään muottikadun huollon mukaan. Tyyppivikaa noissa kateissa vai eikö ole vaan suunniteltu suomen ilmastolle :think

Ensi kerralla pitää tehdä nuotio katin alle ennen katsastusta / päästötestiä

En muista tarkoista mitatuista arvoista kuin ton hc:n ja sen olivat saaneet katti kuumaksi lämmitettynä mitattua 0 arvoksi tyhjäkäynnillä ja kierroksilla :think

ps. vähän kyllä haiskahtaa noi nolla-arvot, olivatkohan vaan muutelleet jälkikäteen jotenkin noita ennen tulostusta, mutta onneksi eivät katsastuksessa jälkitarkastaneet enää. Virne huulilla sanoivat vaan, että nähdään taas ensi vuonna...

[Vehkis]

Aluksi kysymys kaikille,että onko teidän autot laitettu ajokieltoon liian suurista päästöistä?

Mun auton se saatanan katsastusmies laittoi ja antoi jopa yhden päivän ajoaikaa että voin viedä sen korjaamolle.
Siis miten vitussa se luulee että päivän varoitus ajalla saan auton jonnekkin huoltoon???Ja vittu pitäs vielä töissäkin ehtiä käydä..
Laitettaan vähän lukemia:

Tyhjäkäynti
co 0,18
hc 152 (tästä hylkäs)
o2 0,62
co2 16,95

Kierroksilla
co 0,20
hc 78
o2 0,56
co2 16,90
Lambda-arvo 1,010

Eli voisko olla kenties lambda??

No niin nyt saatiin leima paperiin ja bemu pois ajokiellosta(vaikka eipä tuo paljon menoa hidastanut vaikka olikin ajokiellossa).
Uusi katti rikkinäisen tilalle ja saatiin päästöt läpi..

Tyhjäkäynti:
co 0,05
hc 80
02 0,43
co2 17,55

Kierroksilla:
co 0,23
hc 86
o2 0,61
co2 17,01
Lambda 1,008

[antti79]

No niin, taas oli vuosi kulunut ja katsastus oli edessä. Ajattelin että kun viime vuonna oli päästöt kohdillaan ja auto tuntui muutenkin olevan ihan ok, niin ei muuta kuin suoraan konttorille. Ja kuinkas sitten taas kävikään.... Eli päästöt olivat taas päin persettä. Sama juttu kuin silloin kun joskus vuonna 2004 aloitin tämän topicin, eli HC:t järjettömät eli joutokäynnillä 396 ja kierroksilla 128. Myös CO oli hieman liian korkealla sekä joutokäynnillä että kierroksilla. Taitaa olla taas se aika vuodesta että lambdan joutuu vaihtamaan, vai mitä mieltä gurut on?

Ja niinhän se oli että lambdan vaihdolla taas arvot kohdilleen ja leima paperiin. Ilmeisesti tuo paljon puhuttu ThermoShock ilmiö rikkoo näissä alkupään M50 koneissa tuota lambdaa, ja päivitystä ongelmaan on turha kyselläkkään esim. Metro-Autosta. Testaan nyt seuraavaa kikkaa, eli porasin uuden lambdan asennuksen yhteydessä takapöntön alimpaan kohtaan pienen (n. 1,5 mm) reiän jonka tarkoitus on päästää vesi pois putkistosta ja näin (ehkä) ehkäistä tuota thermoshokkia. Vettä muuten tuli hyvin runsaasti takapöntöstä, ei tainnut 2 litraa riittää. Saas nähdä säilyykö lambda nyt ehjänä??

[Wesmapoeka]

Miten teillä voi olla noin asiallisia arvoja??!! :shock: Mulla tuli alla olevat arvot vaikka kone oli lämmin ja inssi vielä huuatti 2-3minuuttia 4000 rpm, kunnes syyläristä rupes kusemaan nesteitä ulos...eikä arvot muuttuna mihinkään...missä vika kun:

CO pitoisuus 1,90/0,75
HC Pitoisuus 345/100
CO2 pitoisuus 13,00/13,50
02 pitoisuus 1,30/0,95
Lambda-arvo -- / 1,00

Ensinnä olevat numerot on joutokäynnillä ja jälkimmäiset yli 2000 rpm...

vttu kun veivaan suohon koko vehkeen...ostan 316:sen -79 e21:sen niin ei tartte hölmöillä päästöjen kanssa....Vedän loput rahoista ihon alle :?

?!?! KERTOKKEE!! miulle mikä kusee...

arvot rekisteröinti katsastuksessa.. nämä
tyhjäkäynti:
CO%= 0.25
HC ppm= 90
O2=2
CO2=13.9
lambdan arvoa ei ole

2000r/min
CO% 0.50 <----- ilm. tuosta hylkäsi koska se on ympyröity katsastuspaperissa..
HC ppm= 65
o2=o.7
CO2=14.4
lambda=01

uusi ilmanputsari vaihdettu.. imusarjan ja paineilmamittarin välinen kumiosa vaihdettu(oli halki sai ilmaa meinas tukehtua).. tulpat uudet... lambda mitattiin milliampeeri mittarilla ja sen luvun pitäisi vaihdella 0-1000mm ampeerin välillä.. ja vaihteli eli siinä ei vikaa.. voiko kattia tietää onko paskana muutenkuin irrottamalla koko tivolin??

MIKÄ AVUKSI niin ja auto on e36 318is Coupe -92

[antti79]

?!?! KERTOKKEE!! miulle mikä kusee...

arvot rekisteröinti katsastuksessa.. nämä
tyhjäkäynti:
CO%= 0.25
HC ppm= 90
O2=2
CO2=13.9
lambdan arvoa ei ole

2000r/min
CO% 0.50 <----- ilm. tuosta hylkäsi koska se on ympyröity katsastuspaperissa..
HC ppm= 65
o2=o.7
CO2=14.4
lambda=01

uusi ilmanputsari vaihdettu.. imusarjan ja paineilmamittarin välinen kumiosa vaihdettu(oli halki sai ilmaa meinas tukehtua).. tulpat uudet... lambda mitattiin milliampeeri mittarilla ja sen luvun pitäisi vaihdella 0-1000mm ampeerin välillä.. ja vaihteli eli siinä ei vikaa.. voiko kattia tietää onko paskana muutenkuin irrottamalla koko tivolin??

MIKÄ AVUKSI niin ja auto on e36 318is Coupe -92

Jos tosiaan kaikki imuvuodot yms. on tutkittu niin epäilisin silti tuota lambdaa vaikka olettekin sitä jo mittailleet. Oma mielikuva on että lambda antaa jännitearvoa välillä 0-1V (aaltoilevaa)??

[K.S.]

Laakista HYVÄKSYTTY:

Tyhjäkäynti:
Co 0,02%
HC 9 ppm
Co2 14,8%
o2 0,31%

Kierroksilla:

Co 0%
Hc 9 ppm
Lamba 1,02
Co2 14,8%
o2 0,47%

30km normaaliajoa motarilla ennen katsastusta, auto sammuksissa n.5min
Lamba anturi vaihettu muutama päivä sitten, ja 98E bensaa tankissa.