M20 ylikoko-topic II

[drone]

Harvemmin m20b20-moottoriin on tehty, mutta yleensä m20b25-koneen kankia on käytetty m20 strokereissa.

Eikö putken alareunasta voisi pirrata hiukan tavaraa pois? Tuskin siinä kovin suuresta määrästä puhutaan. Mulla olisi kyllä satsi 135mm pitkiä m20:n kankia, jos tarttet.

Ihan uteliaisuudesta. Millä männillä teet? Mulla on rakenteilla vähän vastaava paketti, tosin m51d25-kammella.

m50 vanoksen 31.64pk männät tulevat koneeseen.

[Freak]

m50 vanoksen 31.64pk männät tulevat koneeseen.

Siis m50b20tu? Jees. Mä ajattelin kokeilla m52b20tu mäntiä sorvattuna tasaiseksi. Kun vain jaksaisi/ehtisi/viitsisi kasata koneen joskus...

[drone]

Siis m50b20tu? Jees. Mä ajattelin kokeilla m52b20tu mäntiä sorvattuna tasaiseksi. Kun vain jaksaisi/ehtisi/viitsisi kasata koneen joskus...

joo juuri niillä. Itse pohdiskelin että nuo männät menis ilman sorvausta paikalleen

[Freak]

joo juuri niillä. Itse pohdiskelin että nuo männät menis ilman sorvausta paikalleen

Joo kyllä ne varmaan sulla meneekin, ainakin käyttämällä paksumpaa kannentiivistettä. Mulla tulee mäntä 0,9mm ylemmäs, koska m51d25:n kammessa on pidempi isku, 81mm vs. 82,8mm.

[mixoo]

Nyt asiasta vähän tietämätön kyselee... Elikkäs mulla tossa m20b25 lohko. Siihen ostin m21d24 kampuran ja m50 männät. Mitkäs veivit mun kannattais laittaa vai ihan orkkis m20 veivit vaa takas? Ja sitten että noihin mäntiin tarvii vissiinkin ventiileille hioa koloa? Tälleen pikasee työntömitalla mittasin niin m20 ja m50 männät on molemmat 83mm halkasijaltaan mutta m50 mäntä matalempi
Tässä kuva missä männäntappi pitää paikallaan niin näkee eroa. Vasemmalla m20b25 ja oikealla m50b25. elikkäs mitäs nyt pitäis männille tehdä ja mitkä veivit? Ja jos oikein ymmärsin niin koneestahan tulee nyt sitten noin 2.7l stroukki?

Anteeksi sekava teksti

[Pazi88]

Iskuhan kasvaa 6mm, eli mäntä nousee 3mm ylemmäksi saman mittasella veivillä. Onko tuo m50 mäntä kuinka paljon matalempi? Näyttäs äkkiseltään olevan aika lähelle sen 3mm matalempi. Et saman mittasella veivillä luulis menevän puristussuhde aika lähelle vakiota, mut tarkemmalla mittailulla ja laskeskelulla selviäs asia tarkemmin.

BTW onko nuo m20 männät jotenkin veltommat, mitä esim. kuvan m50 männät, kun niissä aina näkyy kuvan mukaista naarmua kyljissä? Kun taas m50 männissä ei yleensä ole minkään näköistä jälkeä.

[jönsse22]

auttakaahan tietämätöntä. Eli talven aikana olisi tarkoitus rakentaa m20 pata jälleen uudelleen ja tämän kesän aikana huomannut tuolla b27 versiolla ajellessa että säädettävä moottorinohjaus on pakollinen hankinta seuraavalle kesälle. Kysymys onkin että onko porukalla kokemusta noista kdfi purkeista mitkä on jo valmiiksi motronicin kuoriin kasattu? Saako sellaisella purkilla nyt sitten heitettyä imm kokonaan kuikkaan ja liitettyä vielä laajakaista lambdan purkkiin?

[Pazi88]

Kysymys onkin että onko porukalla kokemusta noista kdfi purkeista mitkä on jo valmiiksi motronicin kuoriin kasattu? Saako sellaisella purkilla nyt sitten heitettyä imm kokonaan kuikkaan ja liitettyä vielä laajakaista lambdan purkkiin?

Juu kyllä.

[jönsse22]

Tämä selvä. Ilmeisesti imm johoista saa tehtyä johdot imuilman lämpöanturille ja jos oikein olen ymmärtänyt niin tps pitäisi vaihtaa potikka malliin?

[mixoo]

Iskuhan kasvaa 6mm, eli mäntä nousee 3mm ylemmäksi saman mittasella veivillä. Onko tuo m50 mäntä kuinka paljon matalempi? Näyttäs äkkiseltään olevan aika lähelle sen 3mm matalempi. Et saman mittasella veivillä luulis menevän puristussuhde aika lähelle vakiota, mut tarkemmalla mittailulla ja laskeskelulla selviäs asia tarkemmin.

BTW onko nuo m20 männät jotenkin veltommat, mitä esim. kuvan m50 männät, kun niissä aina näkyy kuvan mukaista naarmua kyljissä? Kun taas m50 männissä ei yleensä ole minkään näköistä jälkeä.

Okei elikkä melkeempä kantsis kokeilla laittaa vakioveivillä yks mäntä paikalleen ja kattoo kuin ylös nousee. Siitä sitte kansi about holleilleen vaikka vanhalla pahvilla ja kattoo osuuko venttiili mäntään :think
M20 männissä on se syvennys keskellä kun taas m50 on aika tasalakinen eli nopeesti ajateltuna puristukset nousee jonkinverran mutta ehkä joutuu pientä koloa tekemään ventiileille. Uskaltaako noita kevyesti ite snurrailla vai suosiolla koneistajalle?

Pitää mittailla vähän tuota m20 mäntää. Se vissiin on vähän kapeampi noista sivuista ja siksi pässyt vähän heilumaan... Mutta kevyttä laakerivauriota oli omassa koneessa niin ehkä se saattoi jotenkin vaikuttaa noihin jälkiin(?)

[Maza]

Okei elikkä melkeempä kantsis kokeilla laittaa vakioveivillä yks mäntä paikalleen ja kattoo kuin ylös nousee. Siitä sitte kansi about holleilleen vaikka vanhalla pahvilla ja kattoo osuuko venttiili mäntään :think
M20 männissä on se syvennys keskellä kun taas m50 on aika tasalakinen eli nopeesti ajateltuna puristukset nousee jonkinverran mutta ehkä joutuu pientä koloa tekemään ventiileille. Uskaltaako noita kevyesti ite snurrailla vai suosiolla koneistajalle?

Pitää mittailla vähän tuota m20 mäntää. Se vissiin on vähän kapeampi noista sivuista ja siksi pässyt vähän heilumaan... Mutta kevyttä laakerivauriota oli omassa koneessa niin ehkä se saattoi jotenkin vaikuttaa noihin jälkiin(?)

Kannattaa muistaa et vaikka mäntä tulis tasan samalle kohtaa kuin m20 mäntä niin puristussuhde nousee, koska suurempi iskutilavuus puristetaan samaan puristustilavuuteen.

Jos vaikka oletetaan karkeesti et m20 puristustilavuus on 53cc, 2.5 iskutilavuus 416cc (1 sylinteri) ja 2,7 iskutilavuus 450cc niin:

53cc + 416cc = 469cc / 53cc = 8.84:1
53cc + 450cc = 503cc / 53cc = 9.49:1

[mixoo]

Kannattaa muistaa et vaikka mäntä tulis tasan samalle kohtaa kuin m20 mäntä niin puristussuhde nousee, koska suurempi iskutilavuus puristetaan samaan puristustilavuuteen.

Jos vaikka oletetaan karkeesti et m20 puristustilavuus on 53cc, 2.5 iskutilavuus 416cc (1 sylinteri) ja 2,7 iskutilavuus 450cc niin:

53cc + 416cc = 469cc / 53cc = 8.84:1
53cc + 450cc = 503cc / 53cc = 9.49:1

Juuri tätä meinasinkin mutta sieltä tulikin pikkasen paremmin tietoa ja matematiikkaa kylkiäisiksi onkos mazalla muuten kokemusta että kannattaako tuohon laittaa vakioveiviä vai jotain m50? Entä kun nyt puristukset lisääntyy niin riittääkö vakio kansipahvi? Viritystä ei tule muuta kuin tuo alakerta ja ehkäpä vähän kireempi nokka jos halvalla sattuu löytymään

[jr66]

Juuri tätä meinasinkin mutta sieltä tulikin pikkasen paremmin tietoa ja matematiikkaa kylkiäisiksi onkos mazalla muuten kokemusta että kannattaako tuohon laittaa vakioveiviä vai jotain m50? Entä kun nyt puristukset lisääntyy niin riittääkö vakio kansipahvi? Viritystä ei tule muuta kuin tuo alakerta ja ehkäpä vähän kireempi nokka jos halvalla sattuu löytymään

Kai vakiopahvi alle kympin rutuille riittää.

[Jasu]

Ei puristussuhde vaikuta mitenkään tiivisteen kestoon.

[mixoo]

Okei kiitos hyvä tietää