M50-turbo keskustelua osista 2017

[Urpo_rotta]

Se vääntö niitä ei riko vaikka olisi vain 1 pultti.

Jos mietit oikein huolella, niin niihin pultteihin ei vaikuta se, onko moottorissasi 300 vai 1000Nm.

[Bemssi]

Ahtojen nousu

Noniin! Oma turboprokkis katsastettu ja kaikki otteessa onnistuneesti. Penkissä käytiin uudestaan (eroa edelliseen kokoonpanoon :pakosarka,hukkaportti ja 2x imunokka).

Samaa onglemaa, kuin viimeksi siis.. Eli ahdot ei nouse tarpeeksi alhaalta, 6000rpm (hx40 super #16) vasta tulee kilo ahtoja, kun taas kaverilla samalla ahtimellla tulee 4000rpm. Luulin , että edellinen portti vuotaisi. Missä muualla voisi ongelman tekijä olla?

[I-Ienkka]

Ahtoputki irti jostain niin että putki on huulilla mutta klemmari ei tiivistä tai letkussa reikä. Tai jos on dumppi nii se vuotaa.

[Takalo_kari]

Noniin! Oma turboprokkis katsastettu ja kaikki otteessa onnistuneesti. Penkissä käytiin uudestaan (eroa edelliseen kokoonpanoon :pakosarka,hukkaportti ja 2x imunokka).

Samaa onglemaa, kuin viimeksi siis.. Eli ahdot ei nouse tarpeeksi alhaalta, 6000rpm (hx40 super #16) vasta tulee kilo ahtoja, kun taas kaverilla samalla ahtimellla tulee 4000rpm. Luulin , että edellinen portti vuotaisi. Missä muualla voisi ongelman tekijä olla?

ahtovuoto?
nokkien ajotus eri?
kuuleman perusteella noin pienen ahtimen pitäisi alkaa viemään jo 3000rpm paikkeilla..

[Takalo_kari]

Se vääntö niitä ei riko vaikka olisi vain 1 pultti.

Jos mietit oikein huolella, niin niihin pultteihin ei vaikuta se, onko moottorissasi 300 vai 1000Nm.

Hupsu, yhdellä pultilla hajoaa varmasti jo pelkän rytkytyksestä aiheutuvan väännön takia.
mikäs sen sitten rikkoo jos ei vääntö?

[Pazi88]

Se vääntö niitä ei riko vaikka olisi vain 1 pultti.

Jos mietit oikein huolella, niin niihin pultteihin ei vaikuta se, onko moottorissasi 300 vai 1000Nm.

Hupsu, yhdellä pultilla hajoaa varmasti jo pelkän rytkytyksestä aiheutuvan väännön takia.
mikäs sen sitten rikkoo jos ei vääntö?

Urpo_rotta tarkoittanee että ne pultit ei sitä vääntöä kampuralta ota vastaan. Pultit vain puristaa vaihdelaatikon lohkoon. Jolloin lohkon ja vaihdelaatikon välinen kitka ottaa väännön vastaan ja estää vaihdelaatikkoa pyörimästä. Ei pultit.

[Urpo_rotta]

Urpo_rotta tarkoittanee että ne pultit ei sitä vääntöä kampuralta ota vastaan. Pultit vain puristaa vaihdelaatikon lohkoon. Jolloin lohkon ja vaihdelaatikon välinen kitka ottaa väännön vastaan ja estää vaihdelaatikkoa pyörimästä. Ei pultit.

Heitetään nyt vielä vettä myllyyn... järkeilyni perusteella moottorin vääntö ei kohdistu vaihdelaatikon kuoreen ja sitä kautta pultteihin lainkaan. Kardaani kun ei ole kytkettynä siihen kuoreen sen enempää kuin kytkinakselikaan.
Muilla vaihteilla kuin suoralla vitosella siihen jotain voimia tulee hammasrattaiden kokoeroista pääakselin ja sivuakselin välillä.

Hupsuttelu ei liene nyt oikein paikallaan.

[vaappu]

Bemssi , millä arvoilla ajoitit nokat ? Entä se kaveris?

[Pazi88]

Heitetään nyt vielä vettä myllyyn... järkeilyni perusteella moottorin vääntö ei kohdistu vaihdelaatikon kuoreen ja sitä kautta pultteihin lainkaan. Kardaani kun ei ole kytkettynä siihen kuoreen sen enempää kuin kytkinakselikaan.
Muilla vaihteilla kuin suoralla vitosella siihen jotain voimia tulee hammasrattaiden kokoeroista pääakselin ja sivuakselin välillä.

Hupsuttelu ei liene nyt oikein paikallaan.

No joo tämäkin totta. Ei siihen taida hirveetä kiertoliikettä edes kohdistua.

[Takalo_kari]

No joo tämäkin totta. Ei siihen taida hirveetä kiertoliikettä edes kohdistua.

on se kyllä noinkin. hupsu juttu.

Bemssi , millä arvoilla ajoitit nokat ? Entä se kaveris?

tämä minuakin kiinostaisi sillä huomenna olisi tarkoitus myös koota jakopää ja käyttää samoja imunokkia.. -witusti overlappia?

[vaappu]

0.75-1.0 molempiin

[Bemssi]

0.75-1.0 molempiin

Mulla 0.90-1.0mm välissä. Dumpin vuoto ei tullut edes mieleeni. Vika taitaa kohdistua siihen siis! Tyhjäkäynti venttili on myös käytössä (takaisku venttiili välissä), mutta voihan se sieltäkin vuotaa.

[Supra^]

Mulla 0.90-1.0mm välissä. Dumpin vuoto ei tullut edes mieleeni. Vika taitaa kohdistua siihen siis! Tyhjäkäynti venttili on myös käytössä (takaisku venttiili välissä), mutta voihan se sieltäkin vuotaa.

Mulla 0.9/0.9 ja ajatuksella tehty jaettu pakosarja, ja herää kyllä todella hyvin. Eikä ne nokkien säädöt kuitenkaan noin paljoa vaikuta heräämiseen, tai no voi vaikuttaa mutta silloin ei kone muutenkaan kävisi enää kunnolla...
Onko sulla tyhjäkäyntimoottori siis ulkoilmaan kytkettynä takaiskun kanssa? Jos aiheuttaa ongelmia niin sen voi kytkeä alkuperäiseen tyyliin ilman takaiskuja kaasuläpän rinnalle.

[Takalo_kari]

Mulla 0.9/0.9 ja ajatuksella tehty jaettu pakosarja, ja herää kyllä todella hyvin. Eikä ne nokkien säädöt kuitenkaan noin paljoa vaikuta heräämiseen, tai no voi vaikuttaa mutta silloin ei kone muutenkaan kävisi enää kunnolla...
Onko sulla tyhjäkäyntimoottori siis ulkoilmaan kytkettynä takaiskun kanssa? Jos aiheuttaa ongelmia niin sen voi kytkeä alkuperäiseen tyyliin ilman takaiskuja kaasuläpän rinnalle.

eikös toi tyhjäkäyntimotti kannattaisi kytkeä vaan kaasuläppää ennen olevaan ahtoputkeen, ja toinen pää imusarjaan niin on samassa painepiirissä kokoajan ja mahdolliset läpivuodot ei vaikuta silloin mihinkään?

[^Tonix^]

eikös toi tyhjäkäyntimotti kannattaisi kytkeä vaan kaasuläppää ennen olevaan ahtoputkeen, ja toinen pää imusarjaan niin on samassa painepiirissä kokoajan ja mahdolliset läpivuodot ei vaikuta silloin mihinkään?

Juurikin näin.

Ja noihin ajotuksiin niin omassa koneessa aikoinaan 0,5mm ykk ja 1,0mm ykk niin olisko spoolissa ollu vajaa 200rpm eroa