M50-turbo keskustelua osista 2019

[janne[l]

Voiko olla että kiila on väärä.
Niitähän on erikokoisia. Liimaa väliin ja piukkaan.

koitin uudellakin kiilalla joka oli varmasti oikea. Ja ei sekään selitä laipan väljyyttä akseliin niinkuin tossa ylempänä puhuttiin.

[L P]

Moro! En löytänyt tähän searchilla vastausta. Onko miten porukalla kestänyt vakio imusarjassa tyhjäkäyntiventtiilin letku paikoillaan ahdetussa moottorissa? Ylihuomenna pitäisi mennä kone säädättämään ja satuin lukemaan Ameriikan voorumeilta, että näihin tarvisi kyseinen letku varmistaa esim. epoksilla kiinni?

[Matuh]

Moro! En löytänyt tähän searchilla vastausta. Onko miten porukalla kestänyt vakio imusarjassa tyhjäkäyntiventtiilin letku paikoillaan ahdetussa moottorissa? Ylihuomenna pitäisi mennä kone säädättämään ja satuin lukemaan Ameriikan voorumeilta, että näihin tarvisi kyseinen letku varmistaa esim. epoksilla kiinni?

Letku itsessään kestää. Se kara voi pompata irti imusarjasta. Just laiton oman liimalla ja pienellä poraruuvilla.

[Tikkunen85]

Moro! En löytänyt tähän searchilla vastausta. Onko miten porukalla kestänyt vakio imusarjassa tyhjäkäyntiventtiilin letku paikoillaan ahdetussa moottorissa? Ylihuomenna pitäisi mennä kone säädättämään ja satuin lukemaan Ameriikan voorumeilta, että näihin tarvisi kyseinen letku varmistaa esim. epoksilla kiinni?

Varmaan jokin liimaus/ruuvaus se varmin ja paras keino, mutta vaatii imusarjan irrotuksen. Jos kiire niin ihan nippusiteillä saa siitä ympäriltä kurottua imusarjan yli kiinni ja kestää kyllä melkoiset paineet niinkin joskin on hiukan rujon näköinen...

[bumer3]

kummin päin sintterilevy laitetaan? korkea kohta lattikkon päin?
näkyykö kuva?

[Suh0]

Ei näy, mutta levyn keskiön pidempi puolisko laatikkoa kohti.

[Biimersson]

Nyt olis pikasen neuvon tarve
KDFI:llä pitäs saada kone pelaamaan. Yhdestä asetusksesta ei ole täyttä varmuutta.
Mikä kuuluu M52 moottorissa olla: ignition input capture?
Falling edge vai rising edge?
Vakiona purkissa oli falling edge mutta sattumalta huomasin että jossain M50 sovelluksissa KDFIn asetus on rising edge.

[Pazi88]

Se vähän vaihtelee että mikä milloinkin on kdfi:ssä käytössä. Mutta kumpikin asetus "toimii". Hall anturin kanssa väärä asetus aiheuttaa yhden triggeripyörän hampaan verran virhettä sytkäennakkoon, mutta kattoo vaan lampulla että.onhan asetus oikea. Ja vaikka ei oiskaan, niin kummiskin ennakkokartta pitää penkissä säätää kohdalleen, niin sinänsä virheestä ei ole ongelmaa. Toki ennakoita ei voi sillon verrata muihin oletettavasti oikein oleviin setuppeihin. Vr-anturi on vähän kinkkisempi, koska kumpikin asetus antaa tyhjäkäynnillä lampulla testatessa saman lopputuloksen. Mutta väärällä asetuksella sytkäennakkoon tulee virhettä kierrosten noustessa. Oikea asetus riippuu siitä mikä VR-muunnin kdfi:ssä on käytössä, mutta eihän ne sitä kerro, niin luoja tietää... Mutta taas kerran sytkäkartta pitää penkissä säätää sellaiseksi mikä toimii ko. setupissa, niin vaikka todellisuudessa ennakko ei oo sitä mikä tietokoneella näkyy ei ole suurta haittaa.

[Biimersson]

Tämä selvä
Vanha sytkäkartta ajettu falling edge asetuksella niin pidetään se ja vanhan kartan pitäisi olla suurinpiirtein "tontilla" penkissä sitten loput.
Eiköhän huomenna päästä säätämään.

[Veemu]

kummin päin sintterilevy laitetaan? korkea kohta lattikkon päin?
näkyykö kuva?

Riippuu myös vauhtipyörästä, omassa kulkineessa blingfactoryn orkkista vastaava 240mm kiekko missä syvä upotus keskiölle. Siinä piti laittaa pitempi osa keskiöstä koneenpuolelle. Toisteppäin hirtti kiinni laatikon kruunuun ja veti koneen jumiin.

[janne[l]

Jos saat vemputeltua damperia edes takas kampuran nokassa, niin sun damperin napa ja/tai kampuran kaula on entinen, ei jatkoon.
Kunkkupultti toki puristaa kitkaliitoksen päittäissuunnassa, mutta ahdistussovite navan ja kampuran kaulan välissä on jopa kriittisempi :think Jos tämä on väljä, kunkkupultti ei varmasti pysy kiinni.

nyt on uus kampura ja kokeilin kolmesta eri koneesta huvikseen tuota dampperin napaa ja jakoketjun ratasta akseliin,kyllä ne kaikki ilman kiilaa akselilla pyörii ihan käsin. Mutta nyt on uudessa kampurassa ainakin tuo kiilaura kunnossa joten se napa ei ainakaan pääse liikkumaan kiristettäessä,mikä oli ongelmana vanhassa mysötyssä kampurassa.
Onkos tolla käytännön väliä muutakuin paino ja eri trikkerikehä kumpaa dampperia käyttää b28 akselin kanssa ? m50nv vai b28 omaa. Lähinnän huomasin että aika iso painoero noilla on. m50nv oli siis paljon painavempi.

[^Tonix^]

nyt on uus kampura ja kokeilin kolmesta eri koneesta huvikseen tuota dampperin napaa ja jakoketjun ratasta akseliin,kyllä ne kaikki ilman kiilaa akselilla pyörii ihan käsin. Mutta nyt on uudessa kampurassa ainakin tuo kiilaura kunnossa joten se napa ei ainakaan pääse liikkumaan kiristettäessä,mikä oli ongelmana vanhassa mysötyssä kampurassa.
Onkos tolla käytännön väliä muutakuin paino ja eri trikkerikehä kumpaa dampperia käyttää b28 akselin kanssa ? m50nv vai b28 omaa. Lähinnän huomasin että aika iso painoero noilla on. m50nv oli siis paljon painavempi.

B28 kampiakselin kanssa siihen tarkoitettu dampperi. Siihen on varmaan jokin syy miksi tehtaalta laitettu just se kyseinen dampperi..

[Supra^]

B28 kampiakselin kanssa siihen tarkoitettu dampperi. Siihen on varmaan jokin syy miksi tehtaalta laitettu just se kyseinen dampperi..

Kaikki M52 dampperit on samoja, B20-B28, eli ei se iskunpituudesta ole kiinni.:think Mä oon ajanu nyt pari kesää M50NV dampperilla B28:ssa vähän niinkuin vahingossa, mutta jos niissä painoeroa on reilusti niin pitääkin sitten vaihdella M52 dampperi tilalle, kun sellaisiakin jemmassa on

[janne[l]

Kaikki M52 dampperit on samoja, B20-B28, eli ei se iskunpituudesta ole kiinni.:think Mä oon ajanu nyt pari kesää M50NV dampperilla B28:ssa vähän niinkuin vahingossa, mutta jos niissä painoeroa on reilusti niin pitääkin sitten vaihdella M52 dampperi tilalle, kun sellaisiakin jemmassa on

800g näyttää olevan tarkalleen. Kaikki lisäpaino menee tua ulkokehällä.
EDIT:vasemmalla m50nv ja oikeella b28

[bumer3]

hetkonen, jos M50nv laitetaan b28 kampiakseli nii tarviko vaihtaa b28 damperi kans?