M52B28 viritys yms. topikki

[Juho_]

olen kuullut samaa että kampiakselissa pitää olla painoa esim m30 vapari tehdas kilpamoottorit,kevensivät akselia niin se katkesi värinästä
Mitä isompi kk kaula on sitä herkemmin tulee voiteluongelmia kierroksilla

Joo.

Tuossa voiteluongelmassakin lienee se, että öljynvirtauksen määrän, paineen tärkeys vaan kasvaa kun kk kaulan koko on suurempi.
Sitä lienee hankala spekuloida, missä menee raja milloin akselin jäykkyys kärsii liikaa tai milloin kaulat on liian "isot" että tulisi sen vuoksi mahdollisia laakeriongelmia (vaikka vaikea uskoa sen olevan varsinainen syy).

Varmaan sitä on pyrkiny uudempien moottorien suunnittelijat laskemaan.. ja ilmeisesti aika rajoille, mikä näkyy sit laakeriongelmina.
Toki siinä pitää huomioida se, että ainakin joidenkin lähteiden mukaan uudemmissa koneissa laakereiden materiaali olisi huomattavasti pehmeämpää tms. ja siten herkempiä kulumaan äkkiä.

Ja liian tiukkoja laakerivälyksiä ollut kans (S -sarjan koneet ainakin?) jostain syystä.


Esim. Volvon 4-6syl. täysalumiinikoneet (bensa) käyttää 50/65mm kaulakokoa.. noita koneita pyöritetty kans aika rajuilla kierroksilla 90mm iskulla.
Nissan RB30 ainakin sama kk kaulakoko.
S54B32 tais olla 49/60mm?

[fraatti]

n57 suuremmat laakerit kiertokangissa mutta pienemmät rungossa ->laakeri vikoja.

Näissä myös laakerimateriaali on vaihtunut lyijyttömään joka vaikuttaa myös laakereiden kestoon. Samoin start-stop järjestelmät ovat tulleet ja startissa tulee aina metalli-metalli kosketus voitelun uupuessa...

[Remotion]

Mikä on isoin nokka mikä pyörii vielä vakio nostajilla? Ja mielellään kestää myös kierrättää reilusti vakiota ylemmäksi...

[bemmeri]

Miksi ei voisi niitä nostajia vaihtaa koviin, jäykempiä jousia ja muokata tarvittaessa pukkeja että mahtuu riittävästi rajumpi nokka? :think

[pazq]

Kyllähän se nokkavalmistajien taulukoista selviää mikä menee milläkin.

[Remotion]

Kyllähän se nokkavalmistajien taulukoista selviää mikä menee milläkin.

Ilmeisesti oli helvetin haastava kysymys. Ei kyllä todellakaan selviä ehkä yhdellä tai kahdella valmistajalla on taulukko, monella ei.

[pazq]

Ilmeisesti oli helvetin haastava kysymys. Ei kyllä todellakaan selviä ehkä yhdellä tai kahdella valmistajalla on taulukko, monella ei.

No eikös niistäkin jo näe että mitkä pyörii vakioromuilla ja mitkä ei? Ei se merkki vaikuta siihen mihin vakio venakoneisto piisaa.

[mige95]

Näissä myös laakerimateriaali on vaihtunut lyijyttömään joka vaikuttaa myös laakereiden kestoon. Samoin start-stop järjestelmät ovat tulleet ja startissa tulee aina metalli-metalli kosketus voitelun uupuessa...

Eikös ne materiaalit muuttunu merkittävästi vasta 2015 -> ? puhuin nyt 2008 alkaen moottoreista.

[fraatti]

Eikös ne materiaalit muuttunu merkittävästi vasta 2015 -> ? puhuin nyt 2008 alkaen moottoreista.

eee... aikaisemmin. Ulkomuistista 2011 meni lyijylasit bannaan. Heittäisin arvioksi jotain samansuuntaista +- tietysti riippuen että koska on otettu koneissa käyttöön. Selaamalla noita läpysköitä asia selviäisi mutten taida nyt jaksaa...

[>bemari<]

Mistä löytyis käypäset timesertit b28 lohkoon hatun pulteille? Tuleeko parempi kun alunperin vai onko turha yrittää?

[JJT]

Ebayssa joskus oli ainakin.

[Krynx]

Mistä löytyis käypäset timesertit b28 lohkoon hatun pulteille? Tuleeko parempi kun alunperin vai onko turha yrittää?

Vaikkapa tuosta https://www.ebay.com/itm/Time-Sert-1...edirect=mobile Mitä meinaat paremmalla kuin alunperin? Jos kierteet on ehjät, niin ei kai sinne kannata serttejä laittaa.

[>bemari<]

Vaikkapa tuosta https://www.ebay.com/itm/Time-Sert-1...edirect=mobile Mitä meinaat paremmalla kuin alunperin? Jos kierteet on ehjät, niin ei kai sinne kannata serttejä laittaa.

juu, sitä että jos sattuu joskus vaikka lämmöt karkaamaan niin että nämä ei taida nousta mukana niinkuin alukierre

[Pazi88]

Tuolta thread doctorilta ebaystä on tullu itsekkin tilattua.

[TheMan]

Mitkä tulpat ihan NGK-numerolla sopii siis, vaikka 8 kylmyysnumerolla? Nyt ei ole mahdollista lähteä kaivamaan autosta tulppaa irti.

Ja noita VAG 06E905115 puolia on eri pituisia, mikä on todettu sopivaksi kyseiseen moottorii?