M30 viritys

[Kojontti]

Mikäs naurattaa? Viinakoneeseen ei haluta hotspotteja palotilaan viinan alhaisen syttymislämpötilan takia joten tulpat halutaan kylmillä elektrodeilla, iridium tulpan elektrodi taas on tasan päinvastoin suunniteltu toimimaan kuumana ja viinakoneeseen sopivalla lämpöarvolla todennäköisesti nokeentuu tukkoon.

Tavan kuparielektroditulppa sopivalla lämpöarvolla toiminee useimmiten viinakoneessa hyvin ja jos haluaa hifistellä niin on vaikka hopeaelektroditulppia, hopea johtaa hyvin sähköä ja sulaa alhaisessa lämpötilassa ja kuluu nopeasti ollen aikalailla vastakohta iridium-tulpille.

Sulamispiste on 100% merkityksetön, mäntään sulaa reikä ennen kuparielektrodin sulamista.

Iridium ja platina kestää huomattavasti paremmin, siksi niitä käytetään. Lämmön hukkaaminen eli lämpöarvo tulee tulpan rakenteesta, ei materiaalista.
Hehkusytytyksen tekee karsta(jota ehjään viinakoneeseen ei juuri tule) tai säätöjen ollessa tarpeeksi metsässä pakoventtiilin reunakin. Oikeastaan haluaisinkin nähdä miten viinakone saadaan hehkusytyttämään, ainakin se on pirusti vaikeampaa kuin bensalla.

[Urpo_rotta]

Sulamispiste on 100% merkityksetön, mäntään sulaa reikä ennen kuparielektrodin sulamista.

Iridium ja platina kestää huomattavasti paremmin, siksi niitä käytetään. Lämmön hukkaaminen eli lämpöarvo tulee tulpan rakenteesta, ei materiaalista.
Hehkusytytyksen tekee karsta(jota ehjään viinakoneeseen ei juuri tule) tai säätöjen ollessa tarpeeksi metsässä pakoventtiilin reunakin. Oikeastaan haluaisinkin nähdä miten viinakone saadaan hehkusytyttämään, ainakin se on pirusti vaikeampaa kuin bensalla.

Käväses tuolla pikkuvelii nimimerkin rojekti topicissa.

E:männässä ammottava reikä. Tosin seuraus esisytytyksestä joka voi johtua toki muustakin kun hehkuvasta asiasta palotilassa.

[Kojontti]

Käväses tuolla pikkuvelii nimimerkin rojekti topicissa.

E:männässä ammottava reikä. Tosin seuraus esisytytyksestä joka voi johtua toki muustakin kun hehkuvasta asiasta palotilassa.

Mitä katselin niin todennäköisesti ihan muusta on kyse kuin varsinaisesta hehkusytytyksestä. Laihalla tai/ja ennakot pielessä on todennäköisempää.

[Vauhtivaunu]

Oikeastaan haluaisinkin nähdä miten viinakone saadaan hehkusytyttämään, ainakin se on pirusti vaikeampaa kuin bensalla.

Society of Automotive Engineersin tutkijat on asiasta eri mieltä:

http://saefuel.saejournals.org/content/1/1/145.abstract

Ymmärräthän että nakutus ja esisytytys (=hehkusytytys) on syntymekanismeiltaan erilaisia tapahtumia. Nakutusta (r)e85 vastustaa hyvin, mutta puristamattomana polttoaine-ilmaseoksena se ei siedä kuumia kohtia palotilassa. Liian kuuma sytytystulppa on yksi esisytytyksen aiheuttaja.

[Kojontti]

Society of Automotive Engineersin tutkijat on asiasta eri mieltä:

http://saefuel.saejournals.org/content/1/1/145.abstract

Ymmärräthän että nakutus ja esisytytys (=hehkusytytys) on syntymekanismeiltaan erilaisia tapahtumia. Nakutusta (r)e85 vastustaa hyvin, mutta puristamattomana polttoaine-ilmaseoksena se ei siedä kuumia kohtia palotilassa. Liian kuuma sytytystulppa on yksi esisytytyksen aiheuttaja.

Tuo tuli kyllä itselle yllätyksenä, kun huomioi etanolin verrattain korkean leimahduspisteen. Olisi voinut kuvitella että bensa olisi helpommin alttiina ko. ilmiölle, toki ei sekään hehkuvia kohteita palotilassa kestä.

Viinakoneen palolämmöt vain ovat yleensä niin paljon alempana ettei järkevissä säädöissä olevassa koneessa pitäisi hehkusytytystä ihan helposti saada aikaan. Sopimattoman lämpöarvon tulpat toki on yksi hyvä tapa...

[Vauhtivaunu]

Tuo tuli kyllä itselle yllätyksenä

Niin se tuli mullekkin mutta olen taipuvainen uskomaan että SAE:n insinöörit ei kirjoittele huuhaata. En ole lukenut kuin tuon abstraktin koska varsinainen tutkimusmateriaali on maksullista mutta itse ainakin päätin että lähden viritetyissä viinakoneissa liian kylmällä tulpalla liikkeelle ja jos ongelmia ilmenee niin nostan lämpöarvoa pykälittäin.

[Pazi88]

Niin se tuli mullekkin mutta olen taipuvainen uskomaan että SAE:n insinöörit ei kirjoittele huuhaata. En ole lukenut kuin tuon abstraktin koska varsinainen tutkimusmateriaali on maksullista mutta itse ainakin päätin että lähden viritetyissä viinakoneissa liian kylmällä tulpalla liikkeelle ja jos ongelmia ilmenee niin nostan lämpöarvoa pykälittäin.

Mulla ainakin tuo ahdettu m52 viinalla pätki ihmeellisesti NGK:n 7 tulpalla. Pahimmillaan niinkuin ois potkassu vastaan. Kylmemmällä 8:n tulpalla on pelannu kuin junan vessa. Oisko kyse ollu juuri esisytytystä, eikä kipinän riittämättömyyttä, mitä aluksi epäilin. :think Nuohan käy alunperin 6:n tulpalla, mut tuolla 8:lla ja viinalla ei oo ollu mitään ongelmia nokeentumisen kanssa.

[billy]

Niin se tuli mullekkin mutta olen taipuvainen uskomaan että SAE:n insinöörit ei kirjoittele huuhaata. En ole lukenut kuin tuon abstraktin koska varsinainen tutkimusmateriaali on maksullista mutta itse ainakin päätin että lähden viritetyissä viinakoneissa liian kylmällä tulpalla liikkeelle ja jos ongelmia ilmenee niin nostan lämpöarvoa pykälittäin.

Olen mennyt nyt Ngk br10 eg tulpalla, josta suosittelit lähtemään hienosti lähtee käyntiin kylmänä ja lämpöisenä auto pelaa penkkivedossa huomattiin että mitä enempi otettiin vetoja niin parani paranemistaan, ehkä saatiin tulppaa enempi lämpöiseksi vedoilla. Seuraavaan dynoon vaihdetaan 9 tulppaa, tuskin tarvii alemmas enää mennä:think

[Vauhtivaunu]

Olen mennyt nyt Ngk br10 eg tulpalla, josta suosittelit lähtemään hienosti lähtee käyntiin kylmänä ja lämpöisenä auto pelaa penkkivedossa huomattiin että mitä enempi otettiin vetoja niin parani paranemistaan, ehkä saatiin tulppaa enempi lämpöiseksi vedoilla. Seuraavaan dynoon vaihdetaan 9 tulppaa, tuskin tarvii alemmas enää mennä:think

Ok. Hyvä että neuvoista on ollut apua. Mun mielestä ei ole väärin lähteä ns. turvalliselta puolelta ja sitten vaihtaa kuumempaan tulpaan jos ongelmia on. Toisinpäin voikin sitten olla vaikeampaa kokeilla :think


Sytytystulpat ei niin kalliita ole että niissä kannattaisi alkaa säästämään.

[Vauhtivaunu]

Pahimmillaan niinkuin ois potkassu vastaan.

Sitähän esisytytys juuri on. Polttoaine-ilmaseos syttyy ennenkuin edes kipinä ehtii tulpassa hyppäämään. Eli kampiakseliasteissa ollaan rajulla ennakolla. Sitten aikansa kun potkii vastaan, sulaa tai murenee männänlaki.

[Morriz]

Aina kun tekee kaikkea mieli, niin olisko läppärungoista hyötyä tommosessa miedosti jo ennestään viritetyssä 3,5l? Eli Hartgen boxi, nokka, kansi ja peltisarja. Noita s38b36 läppiksiä miettinyt ja siihen se adapteri :think

[MH motorsport]

Tulpan elektrodin pitäisi olla alhaisessa lämpötilassa sulavaa ainetta jotta tulppa sulaa ylikuumentuessaan sen sijaan että aiheuttaisi konerikon hehkusytytyksellä. Iridiumit ovat siis aikalailla paskin mahdollinen valinta viinakoneeseen, taitavat pitää ihan tavallisia kuparielektroditulppia aikalailla hyvinä vaihtoehtoina. Platinat ja iridiumit on lähinnä pitkille vaihtoväleille, eivät korkeaviritteisiin koneisiin, ja ei varsinkaan viinakoneisiin joissa tulpan elektrodi on tarkoitus pitää suhteellisen viileänä.

Omassa mosassa oli tulppa ehjä ja mäntä sulanut. Tulppana yhden lämpöarvon kylmempi kuin vakio ja re85 tankissa http://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9297
Bcpr7es
Säätäjän nakukuulokkeisiin kuului "joku" mekaaninen ääni ja kytkin pohjaan mutta vahinko oli jo sattunut.
Moottorihan on m60 mutta yhtäläillä polttomoottori sekin joten samat perus asiat pätee. Pienillä ahtopaineilla mentiin ja ei ollut vielä suurta kuormitusta kovilla kierroksilla saatu mutta silti kajahti. 8 mäntä aivan sulanut muistaakseni imupuolelta helmaan asti.
Tulppasuosituksia otetaan vastaan jos se siitäkin voisi olla kiinni ja kartat on sähköpostissa jos joku osaava haluaa nähdä niin osoitetta tulemaan. Tunerstudiolla säädetty...

[ooopeee]

Eiköhän sulle löydy vastaus myös denso ik24 tai 27 tulpista

[Tonton]

Aina kun tekee kaikkea mieli, niin olisko läppärungoista hyötyä tommosessa miedosti jo ennestään viritetyssä 3,5l? Eli Hartgen boxi, nokka, kansi ja peltisarja. Noita s38b36 läppiksiä miettinyt ja siihen se adapteri :think

Stroukkaa mielummin saat enempi vastinetta rahoille

[Morriz]

Stroukkaa mielummin saat enempi vastinetta rahoille

Millähän reseptillä tuo olisi järkevin ja edullisin toteuttaa :think Hyvä ehdotus kyllä