EGR-termostaatin vaikutus lämpöihin?

[eekuusyks]

Tarina jatkuu niin, että: Puristin EGR-termarin oikealla puolella olevan letkun umpeen, ja lähdin ajamaan, lämmöt nousivat 72-78 asteeseen vanhasta 60, joten auttoi kyllä, mutta en päässyt yli 78-asteen, olisiko siis päätermarissa vikaa?

Jep, tai sitten vaihdelaatikon termostaatti jos kyseisessä autossa sellainen on. Kannattaa aloittaa päätermostaatista, varsinkin jos ei ole tietoa milloin termostaatti on viimeksi vaihdettu.

[Shappire]

Termarit

Lämmin kesä takana joten vielä ei ole kylmä vaivannut. Tosin nyt vaikuttaa siltä että mulla lämmöt korjaantuivat kun useamman kerran vaihdettiin automaattilaatikon lämmönvaihdin, huuhdeltiin laatikko, ja laitettiin uudet öljyt sekä suodatin. BMW maksoi koko homman, joten mallikkaasti hoitivat takuuseen asian kuntoon. (Auto -08 525 DA E61) Käytännön työt ja sitkeästi selvitteli vikaa Hartikainen Kuopiosta.

Termareiden vuotaessa lämmöt eivät nousseet yli 80 vaikka ulkolämpötila oli 15 C. Tyypillisesti lämmöt olivat 65-75 C.

Automaattilaatikon termarin "vuotamisen" huomasi helposti kun
1. aamulla lähti kylmällä koneella liikkeelle ja ajeli n. 5-10 km ihan rauhallisesti
2. sitten auto parkkiin ja kone seis
3. konepelti auki ja etsi jäähdyttimeltä automaattilootanlämmönvaihtimelle menevän letkun (letku 9) http://www.realoem.com/bmw/showparts...82&hg=17&fg=05 ja kokeili by hand onko se lämmin. Helpoimmin pääsee kokeilemaan alavesiletkun vierestä jäähdyttimen juuresta.
4. Jos letku on lämmin näinkin kevyellä ajolla, niin silloin automaattilaatikon lämmönvaihtimen termari vuotaa. Jos taas letku on kylmä, niin silloin todennäköisesti lootan termari on OK.
5. EGR-termarin vuotamisen huomaa kun laittaa moottorin muovisuojan etureunassa olevan EGR-vesiletkun letkupihdeillä littuun ja ajaa pienen lenkin. Jos EGR-termari vuotaa, niin letku litistettynä lämmöt nousevat nopeasti ylös.

Jos lootan ja EGR termarit ovat kunnossa, niin sitten ei auta muu kuin vaihtaa päätermari, mikä lieneekin sitten jo oikein remonttihomma, mutta ennen kuin alkaisin päätermaria vaihtamaan, niin testaisin nuo 2 muuta ensiksi.

[flipperi]

Mulla kilahti tuo EGR-termarin liitin rikki ja nesteet roisku pitkin konehuonetta.
Tein nyt sellasen patentin että viskelin mehtään noi jouset ja muut kilikattimet tuolta sisältä ja laitoin vesletkua liittimen tilalle.
Lämpiääkö tuo auto nyt talvella normaalisti vai tarjoaako tämä Laadukas auto taas kylmät kyydit?

Edit: Autona surullisen kuuluisa E39 525dat -03

[huppu]

Termari

Löytyykö E46:sta (diesel) tuo EGR-termari? mulla on ollu ongelmia moottorilämmön pysymisestä normaalitasolla jopa +5..+10 ulkolämpötilalla kun ajaa pitempää matkaa maantiellä. Varsinkin talvella lämmöt laskenu jonkin matkaa maantiellä taivallettua normaalitason alapuolelle eikä ole meinannu siitä nousta vaikka ajanu pienemmällä vaihteella. Käsittääkseni juurikin se normi termari vaihdettiin, mutta ei oo auttanu asiaan oikeastaan millään tavalla auto on tällä hetkellä pajalla ja olisi hyvä samalla vaihtaa tuo toinenkin termari, mikäli sieltä sellainen löytyy. Pyydän siis pikaista infoa

[janne320d]

Löytyykö E46:sta (diesel) tuo EGR-termari? mulla on ollu ongelmia moottorilämmön pysymisestä normaalitasolla jopa +5..+10 ulkolämpötilalla kun ajaa pitempää matkaa maantiellä. Varsinkin talvella lämmöt laskenu jonkin matkaa maantiellä taivallettua normaalitason alapuolelle eikä ole meinannu siitä nousta vaikka ajanu pienemmällä vaihteella. Käsittääkseni juurikin se normi termari vaihdettiin, mutta ei oo auttanu asiaan oikeastaan millään tavalla auto on tällä hetkellä pajalla ja olisi hyvä samalla vaihtaa tuo toinenkin termari, mikäli sieltä sellainen löytyy. Pyydän siis pikaista infoa

kyllä löytyy

[huppu]

Termari

kyllä löytyy

Kiitos tiedosta!

Tuo lienee syytä vaihtaa kun toisen termarin vaihto ei oo auttanut asiaa! huoltomies ei tosiaan ole mikään bemari-fani, joten riittävää tietoa ei asiasta näemmä ollut. Kiitos ja kumarrus kaikkitietäville harrastajille

[Rahu]

Kiitos tiedosta!

Tuo lienee syytä vaihtaa kun toisen termarin vaihto ei oo auttanut asiaa! huoltomies ei tosiaan ole mikään bemari-fani, joten riittävää tietoa ei asiasta näemmä ollut. Kiitos ja kumarrus kaikkitietäville harrastajille

Ei välttämättä kyllä löydy, mutta helpostihan tuon tarkistaa.

[janne320d]

Ei välttämättä kyllä löydy, mutta helpostihan tuon tarkistaa.

tämä onkin ihan uutta tietoa minulle:think
en ole itse ainakaan yhtään e46 diiseliä vielä nähnyt missä ei egr ole

tuossapa hieman apuja etsintöihin:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...05&hg=11&fg=35 osa nro .8

http://img91.imageshack.us/img91/7177/17278300lz9.jpg

kuva ei e46 muttaa termostaatti on samanlainen

[Cell]

tämä onkin ihan uutta tietoa minulle:think
en ole itse ainakaan yhtään e46 diiseliä vielä nähnyt missä ei egr ole

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU71&mospid=47630&btnr=11_3334&hg=11&fg=50

Kaikissa egr ei ole jäähdytetty, vaikka useimmissa onkin. Muistaakseni tuo jäähdytys ei ollut aluksi vakiona lainkaan.

[huppu]

Termari

Onko tuo termari vaikea vaihtaa? Pitääkö tuossa ottaa imusarja irti?

[Esal]

Onko tuo termari vaikea vaihtaa? Pitääkö tuossa ottaa imusarja irti?

http://img91.imageshack.us/img91/7177/17278300lz9.jpg

Ei. Siis tuo kuva on suoraan edestäpäin, moottorin päälimuovi vaan pois. Se näkyy muovin alta kun vaan nokkapellin aukaisee. minulla oli ongelmia saada takimmainen kiinnityspultti irti, alipainepumpun putki menee päältä. (kuvassa)

[Rahu]

Alipaineputkenhan saa irti ja pois edestä noin 10sekunnissa, tuskin tuo nyt mikään ongelma on.:think

[Rahu]

tämä onkin ihan uutta tietoa minulle:think
en ole itse ainakaan yhtään e46 diiseliä vielä nähnyt missä ei egr ole

Niin siis kyllä egr löytyy kaikista mutta ei välttämättä egr-termaria.

[dieselrules]

Mitä tässä lukenu näitä niin eikös tuo egr-termari ole sama tulpata.
Entisestä(e39) tulppasin, mut tulppasin myös egr:n. Auto nyt 535d... Ei varmaan isompaa haittaa ole???

[eekuusyks]

Mitä tässä lukenu näitä niin eikös tuo egr-termari ole sama tulpata.
Entisestä(e39) tulppasin, mut tulppasin myös egr:n. Auto nyt 535d... Ei varmaan isompaa haittaa ole???

Älä tulppaa, itsehän sen tein ja lämmönvaihdin paloi puhki.
Pakokaasujen käry tunkeutui kabiinin asti.