TYP188 Lukkoperän kasausta ja ihmettelyä.

[-Jo0nas-]

No, en tiedä että sellaista olisi olemassa. BMW:llä tietysti on korjaamokäsikirjat muodossa tai toisessa jossa hommat on kerrottu, mutta kellä nyt on pääsy tehtaan korjausmateriaaleihin.
Jos luit mun laittamat linkit läpi niin mitä kysymyksiä jäi ?

En oo viel ihan koko topiccia kerenny lukemaan, mutta taitaa kaikki tarvittva löytyä täältä, kuorma-auton periä tullu enemmän ihmeteltyä niin ei näistä vielä niin kokemusta, vaikka perusjutut samoja niissäkin on välykset vaan vähä eri luokkaa

Ja tuolta tilasin omaan ja kaverin typ210 perään osat, tilattiin 8kitkaa ja 4välilevyä, tuli maksaa toimituksineen noin 400e. http://m.ebay.com/itm/Bmw-210mm-LSD-...%257Ciid%253A1 tuolta saa myös typ188 levyjä.

[petrolhead]

Juu kyllä mä sen tiesinkin, aattelin vaan kysyä onko jotain manuaalin tyyppistä olemassa.

No, en tiedä että sellaista olisi olemassa. BMW:llä tietysti on korjaamokäsikirjat muodossa tai toisessa jossa hommat on kerrottu, mutta kellä nyt on pääsy tehtaan korjausmateriaaleihin.
Jos luit mun laittamat linkit läpi niin mitä kysymyksiä jäi ?

[-Jo0nas-]

Jos luet tämän topikin ja siihen laitetut linkit läpi niin saatat olla jo aika hyvin kartalla.

Juu kyllä mä sen tiesinkin, aattelin vaan kysyä onko jotain manuaalin tyyppistä olemassa.

[petrolhead]

Onko näihin bemarin periin olemassa joku manuaali/nettisivu mistä näkis kaikki säätöön ja korjaukseen tarvittavat tiedot?

Jos luet tämän topikin ja siihen laitetut linkit läpi niin saatat olla jo aika hyvin kartalla.

[-Jo0nas-]

Onko näihin bemarin periin olemassa joku manuaali/nettisivu mistä näkis kaikki säätöön ja korjaukseen tarvittavat tiedot?

[Skarpa]

Miks kitkalevyjä pitää tilata ympäri maailmaa, kun niitä saa ihan merkkiliikeestä ja kl varaosiltakin?
Viimeksi kun ostin niin ne oli muistaakseni 48e kpl marmorilla ja tälläkin hetkellä genuine parts näyttää hinnaksi 40.45e.

Saako vastinlevyjäkin? Viimeksi katellessani jäin siihen käsitykseen, että kitkalevyjä saa, mutta vastinlevyjä (dog ear plate) ei. Otin sitten molemmat samasta paikasta.

[Daa Daa]

Miks kitkalevyjä pitää tilata ympäri maailmaa, kun niitä saa ihan merkkiliikeestä ja kl varaosiltakin?
Viimeksi kun ostin niin ne oli muistaakseni 48e kpl marmorilla ja tälläkin hetkellä genuine parts näyttää hinnaksi 40.45e.

[Skarpa]

Zf:n maahantuojalta Atoy:lta nuita löytynee. Joku neljä vuotta sitten kitkalevyt oli 63€ kappale ja ainakaan sillon ei maailmalta löytyny halvemmalla kokonaiskuluineen. Välilevyt oli ~25€ kipale.

Ok, tarvinee jatkossa ottaa sieltä. Nyt tullee kympin pari kalliimmaksi riippuen tullista.

[Jaska T]

Zf:n maahantuojalta Atoy:lta nuita löytynee. Joku neljä vuotta sitten kitkalevyt oli 63€ kappale ja ainakaan sillon ei maailmalta löytyny halvemmalla kokonaiskuluineen. Välilevyt oli ~25€ kipale.

[Skarpa]

http://thayermotorsports.com

Mä laitoin tänään tuolta tilaukseen. Sähköpostin välityksellä ainakin oli nopeaa ja hyvää palvelua. Katotaan millon osat saapuu.

Otin itsekin jostain jenkkifirmalta. Katotaan minkä verran joutuu makselemaan tullia.

[Jyke koo]

Gema Motorportilta ei näköjään enää jostain syystä löydy typ. 188 kitkalevyjä. Ootteko jostain muualta tilailleet?

http://thayermotorsports.com

Mä laitoin tänään tuolta tilaukseen. Sähköpostin välityksellä ainakin oli nopeaa ja hyvää palvelua. Katotaan millon osat saapuu.

[Daa Daa]

Marmorilta

[///Make]

Gema Motorportilta ei näköjään enää jostain syystä löydy typ. 188 kitkalevyjä. Ootteko jostain muualta tilailleet?

Reiblamelle-hakusanalla löytyi parikin vaihtoehtoa.

http://www.risse-motorsport.de/product_info.php/info/p3212_Inner-disc-for-ZF-limited-slip-differential--sintered-metal.html/XTCsid/b91ccc72a11f075927af8a54bfa7f3ea

http://www.ebay.de/itm/Reiblamelle-Ersatzteile-ZF-Sperre-4061006-Opel-CIH-Kadett-Ascona-Manta-BMW-/262361237771?hash=item3d15f2c90b:g:QroAAOxy4t1SdLfN

[Skarpa]

Gema Motorportilta ei näköjään enää jostain syystä löydy typ. 188 kitkalevyjä. Ootteko jostain muualta tilailleet?

[petrolhead]

Compactiin pitäisi lukkoperä saada. Tuli ostettua kehtomallinen 3.46 välitteinen lukkoperä "vahingossa", mikähän olisi nyt järkevin ratkaisu, siirtää rojut tuosta lukkoperästä compactin perään, vai hommata vielä yksi avoin perä oikeilla kuorilla ja 3.15-3.38 välityksellä, ja siirtää pelkkä lukkoyksikkö siihen? Onnistuisiko tämä jälkimmäinen homma ihan kotikonstein ilman shimmailua? Pelkkää lukkoahan en voi naittaa tuohon compactin perään koska siinä on 3.07 välitys. Kokemus itsellä perän purkamisesta/kasaamisesta on 0, mutta toisaalta olisi mielenkiintoa hommaan, ja kiirettäkään ei ole kun auto seisoo pukeilla.

Ja mikä on pisin yli 3.07 välitys millä tuota yläpuolisella kiinnityksellä olevaa 188 perää on saanut? Onko 3.15 olemassa?

Kasaus onnistuu ilman shimmaamista yhtä varmasti kuin pokerissa tuplaus. Jos siitä hyvän haluat niin varmaan laakerit ja akselistefat ja sensellaset uusit kumminkin. Ni miksipä ei säätäisi sitä hammaskosketusta ja laakerien esijännitystä kohalleen?