M50-turbo keskustelua osista 2013

[HeiSy]

11:1 olis varmaan paras E85 noista vaihtoehdoista.

Samaa sanoisin myös, kun ilmeisesti pelkkä turbo tulossa?

[grab_]

Samaa sanoisin myös, kun ilmeisesti pelkkä turbo tulossa?

Kyllä siihen kaikenäköstä pientä tehää kanteen mutta melkeenpä näin..eli noita 11 rutuilla olevia cp pistonsseja vois alkaa laittaa joululahja listalle..

[marko84]

Kyllä siihen kaikenäköstä pientä tehää kanteen mutta melkeenpä näin..eli noita 11 rutuilla olevia cp pistonsseja vois alkaa laittaa joululahja listalle..

Ei taida ihan jouluksi ehtiä

[Bansku]

Mitenkäs tuota, kuinkas hyvin toi http://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m50.html pelaa orkkisantureiden kanssa? Moottori mitä tuo olisi tulossa käskyttämään on m50b25 ilman vanosta, turbolla tulossa tekniikka niin tekeekös tuolla ohjauksella mitään?

[vaappu]

Mitenkäs tuota, kuinkas hyvin toi http://www.k-data.org/kdfi-pnp-bmw-m50.html pelaa orkkisantureiden kanssa? Moottori mitä tuo olisi tulossa käskyttämään on m50b25 ilman vanosta, turbolla tulossa tekniikka niin tekeekös tuolla ohjauksella mitään?

Mulla on tommonen samanlaisesaa koneessa , mutta ei säädetty vielä. Kyllä se heti käyntiin lähti.
Mutta säätää se kyllä pitää , alpha-n setuppi on valmiina kun aukaset paketista

[Bansku]

Eli tilaampa sitten itselleni joululahjan :think Onko kellään muuten mitään kuvaa tai muuta vastaavaa vinkkiä heittää kuinka toteuttaa toi öljynkierto turbolle ja öljyjäähylle?

[jmp2002]

Eli tilaampa sitten itselleni joululahjan :think Onko kellään muuten mitään kuvaa tai muuta vastaavaa vinkkiä heittää kuinka toteuttaa toi öljynkierto turbolle ja öljyjäähylle?

öljynpaineanturilta letkulähtö turbolle, johon t-haaralla ö-paine anturi paikalle. takaisin paluu ö-pohjaan tai ketjukoteloon... letkun kooksi 1:3 eli esim. tulo 6mm paluu 18mm...

[vaappu]

Tohon öljyn jäähyyn olis hyvä olla termostaatti... Turhaa koko ajan jäähdyttää öljyjä...
S50 jalassahan on sisään rakennettu Ja koko öljyn jäähdytys samasta motista..

Tossa mun 4wd korollassa ei ole termaria, alle +10c en ote pahvia pois jäähyn edestä. Nyt on näkynyt myynnissä olevan tavallisissa ryöstö laipossa termari sisään rakennettu , kehitystä..


EDITTT.....

Ja tosta ku tilaa molemmat niin AVOT !

http://www.ebay.de/itm/Org-BMW-E36-M...item3a86fc3a6b

http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-M3-3-...item3a64a57eb9

[Bansku]

http://www.k-data.org/innovate-db-gauge-kit-red.html

Onkos toi nyt sitten käypänen ton kdfi:n kanssa?
En osannut sivulta lukea?
Tilasinkin jo ton boksin ja http://www.k-data.org/innovate-lc-1-kit.html tollasen.

[vaappu]

Itse en koske enää pitkällä tikullakaan innovaten paskoihin, minimerkki 3tuhoutunut itsesetään.... Ilman mitään hyvää syytä.

Seuraava jonka ostan on toi plx,n uus kosketus näyttö kampe , kehuttu kovasti.

[Bansku]

Pitää taas tulla tyhmiä kyselemään, ensinnäkin.
http://www.ebay.com/itm/OBX-Header-F...item1e84b6f922
Onko kellään mitään kokemuksia tuosta pakosarjasta, onkohan toivoakaan että mahtuisi e30 m50 swappiin? Entäs kuinkas nämä sarjat ratkeilee jne?

Ja sitten
http://www.ebay.de/itm/Hauptlager-Pl...item3f1dad9817

Onkos noi nyt sitten ihan std kokoset laakerit? Mitäs näissä laakereissa kannattaa huomioda, voiko noi jo tilata näin niinkuin ennakkoon vai avaanko koneen ja mittailla niitä entisiä, eli onko näitä nyt paljonkin eri koko luokissa vai?

[ROne]

Pitää taas tulla tyhmiä kyselemään, ensinnäkin.
http://www.ebay.com/itm/OBX-Header-F...item1e84b6f922
Onko kellään mitään kokemuksia tuosta pakosarjasta, onkohan toivoakaan että mahtuisi e30 m50 swappiin? Entäs kuinkas nämä sarjat ratkeilee jne?

Ja sitten
http://www.ebay.de/itm/Hauptlager-Pl...item3f1dad9817

Onkos noi nyt sitten ihan std kokoset laakerit? Mitäs näissä laakereissa kannattaa huomioda, voiko noi jo tilata näin niinkuin ennakkoon vai avaanko koneen ja mittailla niitä entisiä, eli onko näitä nyt paljonkin eri koko luokissa vai?

Ite tilasin saman OBX:n tuon ikuisen takuun vuoksi. Ainakaan e21:een ei mahtunut järkevästi Holsetin 35 Superin kanssa m50 swapissa.

[Pazi88]

Pitää taas tulla tyhmiä kyselemään, ensinnäkin.
http://www.ebay.com/itm/OBX-Header-F...item1e84b6f922
Onko kellään mitään kokemuksia tuosta pakosarjasta, onkohan toivoakaan että mahtuisi e30 m50 swappiin? Entäs kuinkas nämä sarjat ratkeilee jne?

Ja sitten
http://www.ebay.de/itm/Hauptlager-Pl...item3f1dad9817

Onkos noi nyt sitten ihan std kokoset laakerit? Mitäs näissä laakereissa kannattaa huomioda, voiko noi jo tilata näin niinkuin ennakkoon vai avaanko koneen ja mittailla niitä entisiä, eli onko näitä nyt paljonkin eri koko luokissa vai?

No nuo kiinan rosterit ei kestä kunnolla lämpöä, että kyllähän se ratkeilee joo.

Ja laakerit:

We offer you here a glyco main bearing set +
a Glyco Connecting rod bearing in the standard measure of
BMW V6 M20, M50 , M52 , M54 engines .

Eli standardi koko. V6 koneeseen

[ruupanen]

Pitää taas tulla tyhmiä kyselemään, ensinnäkin.
http://www.ebay.com/itm/OBX-Header-F...item1e84b6f922
Onko kellään mitään kokemuksia tuosta pakosarjasta, onkohan toivoakaan että mahtuisi e30 m50 swappiin? Entäs kuinkas nämä sarjat ratkeilee jne?

Jos nimimerkki O-Peksi tekee siulle muutaman satkun lisäsijoituksella sellaisen sarjan joka ei ratkeile ja on käypänen swappiin, niin kannattaaako sillon tilata Kiinan sarjaa ja menettää hermojaan?

[ROne]

No nuo kiinan rosterit ei kestä kunnolla lämpöä, että kyllähän se ratkeilee joo.

Ei ole Kiinan tinaa OBX:t