Flexifuel RE85 vs. bimmeri

[ka00z]

Tuohon en osaa vastata.

Sen tiedän että jos laitat matala ohmiset korkea ohmisen ohjaukseen niin ohjaus hajoaa.

En osaa sanoa mitä kärähtää adapterin kanssa jos mitään ja toimiiko edes mitenkään väärillä ohmeilla.

Ecu kuumenee väärillä ohmeilla, ei tietääkseni juuri muuta. Mutta töissäkäynnin kannalta on hankalaa aamuisin aina alottaa motronicin vaihdosta.

[Antsah]

Onko kukaan kokeillut E85 sekoituksia M54B22 koneeseen? Lukemani perusteella luulisin, että ei konetta rikki saa kokeilemalla.

Itsellä on M54B25 joten varmaan sama asia käytännössä (katso edellinne viestini)

[jakeluvesimies]

Ecu kuumenee väärillä ohmeilla, ei tietääkseni juuri muuta. Mutta töissäkäynnin kannalta on hankalaa aamuisin aina alottaa motronicin vaihdosta.

Totta tuo viimeinen, siksi ei olekaan se jokapäiväinen työjuhta kyseessä

Vinkkiä löytyi muuten tuolta datsuni-puolelta matala ohmisuuteen: http://www.flexitune.se/docs/FLEXITU...sersmanual.pdf


-nimittäin s.7 "power resistorit"... täytynee tuumailla:think

[Muurahainen]

Totta tuo viimeinen, siksi ei olekaan se jokapäiväinen työjuhta kyseessä

Vinkkiä löytyi muuten tuolta datsuni-puolelta matala ohmisuuteen: http://www.flexitune.se/docs/FLEXITU...sersmanual.pdf


-nimittäin s.7 "power resistorit"... täytynee tuumailla:think

Jep tehovastuksillä niitä ohmeja saa muutettua.

[peto2]

Totta tuo viimeinen, siksi ei olekaan se jokapäiväinen työjuhta kyseessä

Vinkkiä löytyi muuten tuolta datsuni-puolelta matala ohmisuuteen: http://www.flexitune.se/docs/FLEXITU...sersmanual.pdf


-nimittäin s.7 "power resistorit"... täytynee tuumailla:think

mahtaako toimia, ainakaan hyvin :think

jos suutin on 3Ω kelalla ja siihen laittaa esim. 5Ω tehovastuksen sarjaan niin 12voltille suunniteltuun suuttimeen vaikuttaa enää 4,5V jännite ja kokonaisvastus on vieläkin vain 8Ω.

sitä vaan että jaksaako kela vielä vetää suuttimen auki :think

[jakeluvesimies]

mahtaako toimia, ainakaan hyvin :think

jos suutin on 3Ω kelalla ja siihen laittaa esim. 5Ω tehovastuksen sarjaan niin 12voltille suunniteltuun suuttimeen vaikuttaa enää 4,5V jännite ja kokonaisvastus on vieläkin vain 8Ω.

sitä vaan että jaksaako kela vielä vetää suuttimen auki :think

Tiedä tuosta sitten... Ei nuo kiinavastukset ainkaan paljoa kustantaisi. Nyt odottelen vielä paria tarjousta ecun koodaamisesta, katsotaan mihin vaihtoehtoon päädyn.

[Cell]

Kyllä noita vastuspaketteja löytyy ihan tehdastekoisista kulkineistakin, mm. vanhat volvot.

[Antsah]

Minkähän kokoiset suuttimet mahtaa olla tälläisessä m54b25 koneessa? Pystyyköhän näiden puitteissa lisäämään kuinka paljon soppaa koneeseen? M54B30 on ilmeisesti suuremmat suuttimet, riittäisiköhän vaihto niihin, jos omat ei riitä?

[Muurahainen]

Kyllä noita vastuspaketteja löytyy ihan tehdastekoisista kulkineistakin, mm. vanhat volvot.

Lisätään äkkiseltään hondat.

[kmn]

Nyt on 250cc suuttimet paikallaan. Tankissa oli vähän alle 30 litraa 95E10 ja RE85 seosta, kunnes tankkasin suuttimien vaihdon jälkeen täyteen saakka RE85:llä. Eli "tavallista" bensaa vielä seassa se hieman alta neljäsosa tankillista. Boxi oli irti noin puol timmaa tuossa välissä, jonka jälkeen noin 10km "mukautusajoa" tuossa kaupunkiliikenteen seassa. Pikkasen tuli tietysti vetojakin testailtua ja tuntuu, että vähän puutuu vielä välillä. Eiköhän se siitä! Kulutuksen noususta ei välittömiä merkkejä -> 10,6 nyt.

[Bmw Master]

Nyt on 250cc suuttimet paikallaan. Tankissa oli vähän alle 30 litraa 95E10 ja RE85 seosta, kunnes tankkasin suuttimien vaihdon jälkeen täyteen saakka RE85:llä. Eli "tavallista" bensaa vielä seassa se hieman alta neljäsosa tankillista. Boxi oli irti noin puol timmaa tuossa välissä, jonka jälkeen noin 10km "mukautusajoa" tuossa kaupunkiliikenteen seassa. Pikkasen tuli tietysti vetojakin testailtua ja tuntuu, että vähän puutuu vielä välillä. Eiköhän se siitä! Kulutuksen noususta ei välittömiä merkkejä -> 10,6 nyt.

Mikä menopeli kyseessä?

[Takalo_kari]

mitenköhän toi valvetronic suhtautuu etanoliin?
eikai siinä mitään estettä olisi miksi ei toimisi?

[RoopeR]

Mitäs kaikkea joutuu vaihtamaan jos haluaa ajaa 50% re85 ja 50% e10 ?

moottorina m52b28.

[Bmw Master]

Mitäs kaikkea joutuu vaihtamaan jos haluaa ajaa 50% re85 ja 50% e10 ?

moottorina m52b28.

Ei mitään.

[jakeluvesimies]

Hieman kokemusta jakaa lisää:

Eli kokeilin 50 % 50 suhteella bensaa ja re85:ttä. Lämpimään m20-koneeseen kun laittoi, niin suurta eroa ei huomannut... Ehkä hieman sellaista nuhaisuutta, kuin dieselillä yli 30 asteisella pakkasella. Automaatti vaihtoi herkemmin pienemmälle. Vetoja siis puuttui.

Seuraavana aamuna kylmällä koneella lähti kerrasta käyntiin, mutta hyytymistä ja nykimistä, kunnes moottorin lämmöt nousi. Autossa siis vakio softa, eikä muita muutoksia. Tästä tuli mieleen, että voi joissain tapauksissa tulla ongelmia, kun oikeasti talvea pukkaa, jos ei kylmäkäynnistysapuja ole.

Kysyin muuten tuolta yhdeltä flexifuel asentajalta emaililla ratkaisua vanhaan bemariin, jossa matalaohmiset suuttimet. Vastaus oli yksinkertainen: "tuotteemme ei käy, laita bensaregu & paineet ylös"... Tästä voisi kuvitella, miten homma hoidetaan helpoiten. Eli kakkua vaan koneeseen lisää, tavalla tai toisella.