M54 Imuvuoto ja Livedata topic

[luikas]

Onkos kukaan vaihtanu haitariputkien yhteydessä tätä pientä alipaine(?)letkua (nro3 )mikä lähtee haitariputken päältä 90-ast. kulmassa?
-> http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...ontrol_engine/

[Jampsu87]

Kun ootte vaihtanu m54 koneeseen noita imusarjan päätytulppia (2kpl) niin miten olette sen käytännössä tehnyt? Joku väitti että 2min homma, saanen kysyä että kuinka pienet kädet pitää olla että tuo onnistuu kun itsellä on kädet kokoa 8 enkä pääse edes tulpille käsiksi

Pitääkö tuossa purkaa jotain edestä pois vaihdon takia vai onko käsi vain väkivalloin työnnettävä niin syvälle että tulppiin pääsee käsiksi?

[Bomb5]

Kun ootte vaihtanu m54 koneeseen noita imusarjan päätytulppia (2kpl) niin miten olette sen käytännössä tehnyt? Pitääkö tuossa purkaa jotain edestä pois vaihdon takia vai onko käsi vain väkivalloin työnnettävä niin syvälle että tulppiin pääsee käsiksi?

Ei tartte purkaa mitään pois. Käsi vaan siitä letkujen välistä sopivasti ja kokeilemalla löytää. Ne on siinä heti imusarjan kulman takana. Sormin vetämällä ja nitkuttelemalla irti ja uudet tilalle. Irtoaa isommillakin käsillä, kunhan jaksaa nitkuttaa.

[Jampsu87]

Ei tartte purkaa mitään pois. Käsi vaan siitä letkujen välistä sopivasti ja kokeilemalla löytää. Ne on siinä heti imusarjan kulman takana. Sormin vetämällä ja nitkuttelemalla irti ja uudet tilalle. Irtoaa isommillakin käsillä, kunhan jaksaa nitkuttaa.

Yritin siis väärää kautta (eli imusarjan päältä) työntää kättä sinne taakse. Pitääpä tänään koittaa survoa käsi sieltä imuletkujen välistä.

[Dani]

Purat pois sen raitisilmakotelon (3kpl, Torx ruuveja) niin pääsee huomattavasti paremmin käsiksi noihin kumitulppiin.

[Bomb5]

Purat pois sen raitisilmakotelon (3kpl, Torx ruuveja) niin pääsee huomattavasti paremmin käsiksi noihin kumitulppiin.

Katos joo. E46:n tapauksessa tuosta voikin olla hyötyä, kun on vähän ahtaammat paikat. E39:ssä ei ole pakko irroittaa mitään.

[Antsah]

tarkennuksena vielä että auto käyttäytyy muuten ihan normaalisti mutta kylmänä käynnistäessä auto lähtee käyntiin ja sammuu heti. Toisellakäynnistyskerralla auto lähtee käyntiin mutta tyhjäkäynti seilaa muutaman sekunnin ajan.

Polttoaineen kulutus on kasvanu melkein kahdella litralla ja välillä tuntuu niinku alaväännöt olis kadoksissa.

Eikö noilla oireilla vika voisi periaattessa olla myös nokka-akselin tai kampiakselin asentotunnistimessa? Tietysti luulis vikakoodia myös antavan, mutta onhan niitäkin tapauksia ollut ettei tule vikakoodia vaikka on rikki.

[Juhis]

tarkennuksena vielä että auto käyttäytyy muuten ihan normaalisti mutta kylmänä käynnistäessä auto lähtee käyntiin ja sammuu heti. Toisellakäynnistyskerralla auto lähtee käyntiin mutta tyhjäkäynti seilaa muutaman sekunnin ajan.

Löytyikö tähän vikaan ratkaisua? Kysyn siksi, koska meiltä löytyy taloudesta samanlaisesta ongelmasta kärsivä auto. Tosin vikakoodeja ei ole.

[Jampsu87]

Purat pois sen raitisilmakotelon (3kpl, Torx ruuveja) niin pääsee huomattavasti paremmin käsiksi noihin kumitulppiin.

Kiitos vinkistä! Tänään vaihdoin nuo kumitulpat. Isompi oli lähes koko pituudeltaan halki. Pieni oli täysin ehjä.

Onko näissä moottoreissa normaalia että kun tyhjäkäynniltä painauttaa kaasua niin konehuoneesta kuuluu ihan selvä sihahdus\suhahdus?:think

Autoon on nyt vaihdettu kumpikin haitariletku ja nuo kumitulpat. Kummassakin haitariletkussa oli noin 4-5cm pituiset halkeamat ja toi isompi kumitulppa oli täysin halki.

Imusarjasta kuuluu tyhjäkäynnillä semmoinen sihinäsuhina\kohina, kuulostaa siltä että ääni tulee disasta. Kuuluuko tuosta disasta kuulua mitään ääntä?

[Dani]

Olikin 4 Torx, muistin väärin...
Itse vaihdoin ison tulpan äsken, tilasin Laakkoselta kaikki 3 kumitulppaa mutta kahteen toiseen kohtaan meni letkut. Iso tulppa oli ehjä mutta vähän väsyneen näköinen, joten vaihdoin sen nyt kuitenkin uuteen.
Onko siis ihan normaalia että sielä on vaan 1 tulppa, tuntuu että 2 tulppaa on ollut kaikilla?

[_nixu_]

Muistaakseni kaikki vaihtoehdot tulleet itselle vastaan. 1, 2, tai 3 tulppaa
Kai se riippuu autosta ja varusteista miten ovat käytössä :think

[Jube]

Imusarjasta kuuluu tyhjäkäynnillä semmoinen sihinäsuhina\kohina, kuulostaa siltä että ääni tulee disasta. Kuuluuko tuosta disasta kuulua mitään ääntä?

Semmonen vika oli taannoin muistaakseni nimimerkillä Driver22 että disaventtiilin läpän akseli oli poikki ja veti sitäkautta ilmaa :think
En tiedä asiasta tämän enempää mutta häneltä kysymältä selvinee tarkemmin...

[Dani]

Muistaakseni kaikki vaihtoehdot tulleet itselle vastaan. 1, 2, tai 3 tulppaa
Kai se riippuu autosta ja varusteista miten ovat käytössä :think

Ok, eli ihan oikein sitten katsoin että vaan 1 kumitulppa.
..tiedä sitten minne noi letkut oikein menee, yritin vähän tutkia mutta alaselkä oli erimieltä asiasta
Mutta tosiaan, M54B30 voi siis olla 1-3 tulppaa tehtaalta, mitkä varusteet tohon oikein vaikuttaa?
Itselläni kun ei ole kun automaaginen ilmastointi, joka nyt tuskin tohon liity missään muodossa.

[Ha2]

Semmonen vika oli taannoin muistaakseni nimimerkillä Driver22 että disaventtiilin läpän akseli oli poikki ja veti sitäkautta ilmaa :think
En tiedä asiasta tämän enempää mutta häneltä kysymältä selvinee tarkemmin...

Mullakin oli DISAssa imuvuoto.

[S.P.R]

Quote:
Originally Posted by JardoX
tarkennuksena vielä että auto käyttäytyy muuten ihan normaalisti mutta kylmänä käynnistäessä auto lähtee käyntiin ja sammuu heti. Toisellakäynnistyskerralla auto lähtee käyntiin mutta tyhjäkäynti seilaa muutaman sekunnin ajan.

Löytyikö tähän vikaan ratkaisua? Kysyn siksi, koska meiltä löytyy taloudesta samanlaisesta ongelmasta kärsivä auto. Tosin vikakoodeja ei ole.

Omassa autossa oli samanlaista ongelmaa. Bensansuodattimen vaihdolla ongelma ratkesi. Ainakin faceliftissä on paineensäädin siinä samassa niin oisko siinä ollut vikaa.