M54 vanos remontti

[mijuko]

Kävin tänään korjaamolla ehdottamassa vanos-remppaa, ni toppuutteli et korjataan tuo ABS/ASC vika ensin...
Kuulosti mun korvaan >> "ei sulla oo varaa tän rempan jälkeen"
No.. ens KE nähdään

[Antsah]

Kyllä se mullakin nuukahtaa liikkeellelähdössä turhan helposti, vaikka ei yleensä vaihdoissa tulekaan mitään kengurointia (joskus tulee jos on enemmän kiekkoja koneessa). Eli mun autoa ei voi käyttää oikein toimivan auton referenssinä tässä suhteessa.

Mutta silti omaan autoon verrattuna oli ihan selvä ero juuri tuon kenguroinnin suhteen Huomattavasti oli mielyttävämpi ajaa sinun autolla alakierroksilla. Ei toki toimivan auton referenssinä voi pitää kun sinunkaan autoon ei ole niitä Vanoksen tiivisteitä ilmeisesti uusittu koskaan?

Jos tulisi tällä viikolla venttiilikopan tiivisteet yms orkkihilppeet niin voisi viikonloppuna uusia nuo Vanoksen tiivisteet

[Petri.Kekkonen]

Petrin 523 m52tu koneella ei kyllä tuota tehnyt kun kävin koeajolla.

Kyllä se mullakin nuukahtaa liikkeellelähdössä turhan helposti, vaikka ei yleensä vaihdoissa tulekaan mitään kengurointia (joskus tulee jos on enemmän kiekkoja koneessa). Eli mun autoa ei voi käyttää oikein toimivan auton referenssinä tässä suhteessa.

[Antsah]

Tämä tehään tänä kesänä, päätin nyt.

Onko tämä oikea tiivistesarja varmasti tuohon M54 325i?

Double Vanos Seals Repair Kit (6-cyl)
Item # BS001, $60
For BMW engines M52TU, M54, M56

Aiemmin kun oli mainintaa topicissa siitä että auto "nuukahtaa" liikkeelle lähtiessä, täällä nousee käsi ylös.
Isä on ajanut nyt reilun viikon minun autolla ja valittaa että meinaa sammuttaa sen joka lähdössä.. kai siihen on jo itse tottunut.

Samat oireet on minullakin E39:ssä, muutenkin vähän puutuneen tuntuista on tuo alakierrosvääntö. Kokeillaan jos tuolla sarjalla korjaantuisi. Lisäksi vaihteenvaihdossa tulee semmonen kenguru efekti kun veto ei ala heti vaan tulee ikäänkuin tyhjä alue.

Tilasin siis juurikin tuon sarjan. Petrin 523 m52tu koneella ei kyllä tuota tehnyt kun kävin koeajolla.

[Antti O]

Tämä tehään tänä kesänä, päätin nyt.

Onko tämä oikea tiivistesarja varmasti tuohon M54 325i?

Double Vanos Seals Repair Kit (6-cyl)
Item # BS001, $60
For BMW engines M52TU, M54, M56

Aiemmin kun oli mainintaa topicissa siitä että auto "nuukahtaa" liikkeelle lähtiessä, täällä nousee käsi ylös.
Isä on ajanut nyt reilun viikon minun autolla ja valittaa että meinaa sammuttaa sen joka lähdössä.. kai siihen on jo itse tottunut.

[Antsah]

No niinhän tuo oli tullut postilaatikkoon tänään tännekkin Ei näköjään ollut tuolla seurantakoodilla mitään virkaa

[hiski_1]

10 päivää ja paketti lähipostissa.

[Antsah]

Jees, Laitoin tilauksen sisään 16.6. 17.6 tuli seurantakoodi, mutta ei ole edelleenkään kyllä sen mukaan lähtenyt paketti matkaan.

[Petri.Kekkonen]

Ei tainut paljon viikkoa kauempaa mennä

En muista tarkaa aikaa, mutta melko nopeaan kyllä tulivat mullakin.

[walde]

Kaunko on porukalla kestänyt, että tulee tiivisteet Beisanilta?

Ei tainut paljon viikkoa kauempaa mennä

[markok]

Kaunko on porukalla kestänyt, että tulee tiivisteet Beisanilta?

Alle kaksi viikkoa meni minulla, joten todella nopeasti tulivat.

[Antsah]

Kaunko on porukalla kestänyt, että tulee tiivisteet Beisanilta?

[Tuoppo]

Vaihdatitko ihan korjaamolla? Mitä työt kustansi? Paljon meni aikaa? Tarviiko varata muita osia tuohon remppaan kun ½ vuotta sitten jo vaihdatin venakopan tiivisteen eikä vanos remppaa keretty tuossa yhteydessä tehdä? Kyseinen toimenpide ollut toivelistan ykkösenä auton ostohetkestä lähtien, mut aina ilmenee jokin oleellisempi vika ja olen ajellut tiivisteet takakontissa

Pienessä monimerkki korjaamossa vaihdatin, jossa kaveri on töissä. Vein mukana venttiilikopantiivisteen ja venttiilikopan pulttien kumit, sekä öljykorkin tiivisteen, sekä vanoksen tiivisteen sekä nuo kaksi vanoksen mahdollisesti katkeavaa pulttia sekä tietenkin beisanin tiivistesarjan. Tulostin myös tuon Beisanin ohjeen täältä, jonka annoin mukaan.

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

Aikaa meni ensimmäisellä kerralla vaihtessa kuulemma n.3 tuntia ja reilun 100eur olisi työ ollut ilman "naama-alennusta". Alkuperäinen venttiilikopan tiiviste hajosi vaihtaessa palasiksi joten paikallaan oli sen uusiminen. Jos tiiviste on uusittu vasta aiemmin niin tarvetta tuskin on. Ohjeiden avulla nuo vanoksentiivisteet ei ole mikään paha rasti. Itsekin haaveilin vaihdosta, mutta huoltossa sattui olemaan sopiva rako niin vaihdatin sitten siellä.

Tänään taas ajelin reilun 100km ihan huvikseni, kun auto tuntuu kulkevan ja pelaavan tosi nätisti. Seuraavana olisi tarkoitus nostaa imusarja pois ja uusia kaikki huohotin ja imuilmaletkut ensi talven varalle.

edit: n.1000km ajeltu tiivisteremontin jälkeen. Edelleen toimii hienosti. Vetoa tullut hyppysellinen lisää vielä yläpäähän.

[mijuko]

Eilen vaihdatin omaan autooni myös viimein vanoksen tiivisteet jotka ovat odottaneet hyllyssä talvesta asti. Entiset tiivisteet olivat niin todella kuluneet/väljät. Reilun 100km kävin ajelemassa, mutta eron moottorissa huomasi heti. Autosta näyttäisi hävinneet kylmänä ärsyttävä nykäisy liikkeelle lähtiessä muutkin kenguru ominaisuudet ovat kadonneet. Suurin ero on 0-3500rpm auto vetää tosi paljon tasaisemmin ja herkemmin, mutta myös yläpäässä huomaa nyt selvemmin, kun imusarjassa disa aukeaa ja veto alkaa.

Raketiksi auto ei tosiaan muuttunut, mutta suurimpana etuna on, että auton ajamisesta hävisi raskaus ja tahmaisuus varsinkin kaupunki pyörityksessä ja liikkeelle lähdöissä. Suosittelen ehdottomasti kaikille m52tu ja m54 omistajille.

Vaihdatitko ihan korjaamolla? Mitä työt kustansi? Paljon meni aikaa? Tarviiko varata muita osia tuohon remppaan kun ½ vuotta sitten jo vaihdatin venakopan tiivisteen eikä vanos remppaa keretty tuossa yhteydessä tehdä? Kyseinen toimenpide ollut toivelistan ykkösenä auton ostohetkestä lähtien, mut aina ilmenee jokin oleellisempi vika ja olen ajellut tiivisteet takakontissa

[Tuoppo]

Eilen vaihdatin omaan autooni myös viimein vanoksen tiivisteet jotka ovat odottaneet hyllyssä talvesta asti. Entiset tiivisteet olivat niin todella kuluneet/väljät. Reilun 100km kävin ajelemassa, mutta eron moottorissa huomasi heti. Autosta näyttäisi hävinneet kylmänä ärsyttävä nykäisy liikkeelle lähtiessä muutkin kenguru ominaisuudet ovat kadonneet. Suurin ero on 0-3500rpm auto vetää tosi paljon tasaisemmin ja herkemmin, mutta myös yläpäässä huomaa nyt selvemmin, kun imusarjassa disa aukeaa ja veto alkaa.

Raketiksi auto ei tosiaan muuttunut, mutta suurimpana etuna on, että auton ajamisesta hävisi raskaus ja tahmaisuus varsinkin kaupunki pyörityksessä ja liikkeelle lähdöissä. Suosittelen ehdottomasti kaikille m52tu ja m54 omistajille.