Originally posted by Jontsu00
View Post
M54 vanos remontti
Collapse
X
-
Nostellaas
m52b28 motti kyseessä, ja siihen ilmaantu semmonen vika, että alakierroksilta hävisi väännöt, 3 tonniin kun pääsee kierrokset niin taas löytyy voimaa. Myös kun vaihde päällä pitää jarrulla (automaatti), niin vanoksen kopan luota kuuluu semmosta "dieselmäistä" ääntä. Vanoksen tiivisteet vaihtoon?
O-renkaat tuli jo tilattua, mutta koska ei noita ajoitus työkaluja löydy, niin homma pitää tehdä sillä toisella lailla. Pitää nyt vain varmistaa, että saako sen koko paketin tulemaan sieltä pois jos vaan vetää (tätähän ei siis kärsi tehdä, kun ei ole nokkia lukittu), vai tuleeko se vaan sen verran ulos sieltä että saa juuri ja juuri ne männän pultit auki siitä?
e36 M52b28.
Leave a comment:
-
Se vanoksen tiiviste ja helposti katkeavat torx-pultit ei montaa euroa maksa...Originally posted by sonikk View PostVihdoin sain aikaseks tilata Beisanilta nuo o-renkaat, oliko niin että niiden lisäksi tarvitsee ainoastaan venakopan tiivisteen ja ne pulttien alle tulevat, nro 11121437395, 12kpl?
Leave a comment:
-
Vihdoin sain aikaseks tilata Beisanilta nuo o-renkaat, oliko niin että niiden lisäksi tarvitsee ainoastaan venakopan tiivisteen ja ne pulttien alle tulevat, nro 11121437395, 12kpl?
Leave a comment:
-
Voisko tuo vittumainen pikku pultti irrota kylmäsprayllä ja kärkipihdeillä:thinkOriginally posted by mika68 View PostOnko mitään muuta konstia, kuin porata ja yrittää jollain ruuvilla vääntää katkennutta kierrettä pois?
Kyseessä z3:nen ja tilaa suhteellisen vähän. Syylärikin vielä paikallaan.
...ei kai tuossa kauhee momentti voi olla?
Leave a comment:
-
Luulisi tuon lähtevän tuosta ihan jollain piikillä pyörittämällä. Ei ole kierrelukitetta ja tuo kiristyy kantaa vasten joka on jo poikki.
Leave a comment:
-
Muistan lukeneeni, että joku olisi täälläkin tuon vaihtanut ilman flektin irroitusta. Flektin irroitusta varten ei tarvitse käydä auton alla. Auton alla täytyy beisanin ohjeissa käydä oikeastaan vaan niiden vesiletkujen irroittamista varten siitä flektin tunnelista. Nekin saa yläkautta pois paikoiltaan jos tietää mistä irrottaa. Voi olla vähän tietenki ekan kerran hakusessa, jos ei ole ennen noita irrotellut.Originally posted by Bomb5 View PostOnko kukaan onnistunut tekemään vanoksen tiivisteiden vaihdon E39:ään ilman flektin ja vesiletkujen irroittamista? Entä, onko flekti mahdollista irroittaa järkevästi käymättä auton alla, vai onko Beisanin sivujen ohje ainoa mahdollinen?
Suosittelen kyllä sen flektin irrottamista, omasta irtosi ainakin ihan isolla lenkillä ja pitkällä meisselillä pidin niistä flektin muttereista vastaan. Saattaa irrota myös ihan napakalla vasaran iskulla lenkkiavaimeen. Kierrehän oli vasenkätinen.Last edited by Antsah; 28-11-2011, 07:21.
Leave a comment:
-
Onko kukaan onnistunut tekemään vanoksen tiivisteiden vaihdon E39:ään ilman flektin ja vesiletkujen irroittamista? Entä, onko flekti mahdollista irroittaa järkevästi käymättä auton alla, vai onko Beisanin sivujen ohje ainoa mahdollinen?
Leave a comment:
-
Elikkä tuon T-30 pultin sain jo itse irti, joten ajattelin että laitan oman konstin tänne muita samassa ongelmassa olevia helpottamaan..
Eli siis, jos käy näin
Välineenä käytin dremeliä. Ja koska tilaa oli niin vähän ettei mahtunut itse laitteella poraamaan suoraan niin käytin jatkovaijeria.

Alotin homman tekemällä katkenneeseen pulttiin kunnon aloituskohdan, koska katketessaan oli jättänyt niin huonon ja epätasaisen pinnan johon poranterä ei suoraan pystynyt. Käytin kaiverrusterää aloituskolon tekemiseen.

Kun kolo oli poranterän kokoinen, niin vaihdoin terän ja aloin poraamaan..
Kuten kuvasta näkee, ei tarvinut montaa milliä porata niin pultti lähti pyörimään terän matkassa, kun ryssäkierteet...


Ongelmaan on varmasti muitakin ratkaisuja, mutta itse kokeilin tämmöistä ja toimi ilman muita vaurioita.
...Ja taas pääsi jatkamaan remonttia
Leave a comment:
-
Originally posted by mijuko View PostPyörittämällä myötäpäivään:think
..jos on "pultti" joksi epäilen
Joo eiköhän samasta pultista puhuta. Se on kuulemma herkästi katkeava. Mulla se nyt katkesi niin että ei siitä saa otetta.. pitää vissiin porata sitä ja kierretapilla yrittää poistaa?
onneksi sain edes toisen ehyenä pois ..
Leave a comment:
Leave a comment: