megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

[Pazi88]

Boost target -kartta on ilmeisesti tavoitekartta ahtopaineelle ja arvona käytetään absoluuttista painetta. 1 bar ahtotavoite = 200 kpa target mappiin.

Täällä mennään muistaakseni v. 3.4.0 ja abs kpa:ta näyttäisi tottelevan. Onko "Boost control use initial value" käytössä? Tämä helpottaa suunnattomasti ahtopaineen kontrollointia, mikäli closed loop kartta on lähellekään toimiva. PID kertoimien säätäminen on hieman hankalaa (oikeasti en osaa) Megasquirtin softan logattavien parametrien vajavaisuuden johdosta. Mutta kyllä sen hieromalla hyväksi saa.

Ahtopainesolenoidin "output polarity" on varmaankin oikeinpäin, jos closed loopina pelaa?
Onko "Boost control lower limit delta" kuinka suuri?
Onko sulla logia laittaa tillisteltäväksi?

-seppo14

Joo open loop pelaa kuten pitää. Mut ois mukava saada closed loop pelaamaan, kun jos open loop kartan säätää vaikka 2 vaihteelle hyväksi, niin kolmosella karkaa heittämällä yliahdoille. Käytössä on 3.2.5 versio, missä ei edes ole noita valintoja. Ja tuo % on tosiaan vissiin ihan MAP arvo kPa:na. Tuo prosentti merkintä on ilmeisesti vain bugi GUI:ssa. Tota versiota uudempiin on kaikesta päätellen tullut pävitystä boost controlliin, kun koitin foorumia selata, mutta melko hankala tarkastella mitä mihinkin koodin versioon on tullu/muutettu. Mutta liekkö tossa sit ihan jotain toiminnallistakin bugia sitten. Pitää kokeilla toisessa autossa tota closed looppia, missä on 3.4.2 firmis sisässä. Ei viitti muuten säädettyyn autoon huvikseen vaihtaa versiota, kun tuon 3.4.2 päivityksen aiheuttamien muutoksien etsintään pelkästään meni jo puoli päivää.

[madi]

Vaihdoin tänään bcr8es 0.6mm tulpat m52 koneeseen rötääminen (0.9bar), nykiminen ja tyhjäkäynnillä (14.3afr) pätkiminen loppu
Tyhjäkäynnillä pätkimisen sai loppumaan kans aikasemmin mutta 12.5-13afr

[ooopeee]

Vaihdoin tänään bcr8es 0.6mm tulpat m52 koneeseen rötääminen (0.9bar), nykiminen ja tyhjäkäynnillä (14.3afr) pätkiminen loppu
Tyhjäkäynnillä pätkimisen sai loppumaan kans aikasemmin mutta 12.5-13afr

Tilasin nyt itsellekkin nuo kokeeksi.

Ajatko re85 ?

[-Jo0nas-]

Saako noita 4bar map antureita enää mistään mpx4400ap tais olla malliltaan?
Vai onko jotain toista vaihtoehtoa? Tulis k-datan boksiin.

[Vauhtivaunu]

Saako noita 4bar map antureita enää mistään mpx4400ap tais olla malliltaan?
Vai onko jotain toista vaihtoehtoa? Tulis k-datan boksiin.

Kuinka nopeasti se pitää saada? Mouser-nettielektroniikkakauppa näyttää että heille tulee huomenna (28.4.) 98kpl hyllyyn?

[-Jo0nas-]

Kuinka nopeasti se pitää saada? Mouser-nettielektroniikkakauppa näyttää että heille tulee huomenna (28.4.) 98kpl hyllyyn?

Ei oo kiire. Kuhan vaan löytys semmonen

[Vauhtivaunu]

Ei oo kiire. Kuhan vaan löytys semmonen

http://www.mouser.fi/ProductDetail/NXP/MPX4400AP/?qs=%2Fha2pyFadujFgPJI4tVKFitUIyGS4FfjsB8nb8boUxE%3D

[madi]

Tilasin nyt itsellekkin nuo kokeeksi.

Ajatko re85 ?

Juu RE85

[AnttiR]

Kenelläkään innovaten MTX-L kytkettynä megaan? Näyttää tunerstudiossa noin 1.00AFR verran laihempaa vrt innovaten mittari. Vastaavaa ongelmaa löytyi googlaamalla mutta ei oikein ratkaisua

[Pazi88]

Kenelläkään innovaten MTX-L kytkettynä megaan? Näyttää tunerstudiossa noin 1.00AFR verran laihempaa vrt innovaten mittari. Vastaavaa ongelmaa löytyi googlaamalla mutta ei oikein ratkaisua

lambda inputti vertaa jännitettä maan ja +5v välillä. Ja jos laajakaista ohjaimen ja megan maa on eri potentiaalissa, niin megan mittaama jännite (= lambda arvo) poikkeaa oikeasta. Eli mega ja laajakaistaohjain pitäisi maadoittaa samaan pisteeseen ja kunnon liitoksilla ettei tule jännitehviöitä. Lisäksi signaalijohdossa ei saisi tulla myöskään jännitehäviötä, eli laadukkaat liitokset on tässäkin A ja O. Mulla taitaa PLX lukema heittää siltikin n. 0.1 lambda arvoa, mutta ei se niin nöpönuukaa ole Lisäksi onhan tunerstudiossa valittu oikea AFR kalibrointi?

[ooopeee]

Juu RE85

Itse ajelen bensalla niin en usko että kestää ainakaan kauempaa kuin nykyiset IK27 mutta jos pätkiminen loppuu ni iha helvetin hyvä.

[Dille_]

Miten tohon tunerstudioon saa ladattua nykyiset boksissa olevat asetukset siihen näytölle? Painaa open last project ja iskee piuhan kiinni niin kysyy sitä jotain mitä siinä nyt lukekaan, painaa ok niin se burnaa koneelta sen last projectin asetukset boksiin? Olin muka lukevinani että se tekis just toisinpäin niin tuli sitten heitettyä ikivanhat säädöt sisään kesken ajon ja ei muutakun takas tallille vaihtamaan toiselta koneelta nykyiset takas
Vai pitääkö painaa No ja yläkulmasta load tune ja sieltä current tune?

Yks vaihtoehto tietysti olis hankkia yks toimiva kunnollinen läppäri ja pelata sillä, tai sitten mennä takaisin yläasteelle opettelemaan englantia...

[-Jarno-]

Miten tohon tunerstudioon saa ladattua nykyiset boksissa olevat asetukset siihen näytölle? Painaa open last project ja iskee piuhan kiinni niin kysyy sitä jotain mitä siinä nyt lukekaan, painaa ok niin se burnaa koneelta sen last projectin asetukset boksiin? Olin muka lukevinani että se tekis just toisinpäin niin tuli sitten heitettyä ikivanhat säädöt sisään kesken ajon ja ei muutakun takas tallille vaihtamaan toiselta koneelta nykyiset takas
Vai pitääkö painaa No ja yläkulmasta load tune ja sieltä current tune?

Yks vaihtoehto tietysti olis hankkia yks toimiva kunnollinen läppäri ja pelata sillä, tai sitten mennä takaisin yläasteelle opettelemaan englantia...

Lyö pelkästään vaan piuha kiinni niin se lukee boksin asetukset.

[-kalevi-]

Vai pitääkö painaa No

Sehän juuri kysyy että ladataanko koneelta viiminen softa purkkiin. Laitat siihen kysymykseen NO, niin asetukset ei muutu.. :think

[Dille_]

Sehän juuri kysyy että ladataanko koneelta viiminen softa purkkiin. Laitat siihen kysymykseen NO, niin asetukset ei muutu.. :think

Joo tajusinkin jälkeenpäin jo koko homman..
Kävi ilmeisesti ajossa niin että painoin No, aloin säätämään enkä savennu, sitten yhteys kävi välillä offlinella kun säädin ve-karttaa, ja sen jälkeen painoin vaistomaisesti yes ettei just tehdyt säädöt häviäis...