megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

[Maikkeli]

Niin. Näiden kanssa on ollut ongelmia. Joillakkin toimii.

Siellä on sellainen komponentti kun optoerotin. 4N25 tai 4N35.

Tommonen:

[Kuva]

Niin vaihda se. Saattaa olla että joudut käyttämään kolvia. Omissa laitteissa käytän ns. puolijohde-kantoja, jotka ei maksa juuri mitään, ja suosittelen muillekin. Saa vaihdettua ns. palaneet komponentit heittämällä uusiin. Onko se sitten hyvä asia jää lukijan mietittäväksi...

Kiitoksia taas vinkeistä. Pitääkö olla juuri samanlainen kun siellä on nyt vai onko nuo molemmat käypiä?

[Vauhtivaunu]

Pitääkö olla juuri samanlainen kun siellä on nyt vai onko nuo molemmat käypiä?

4N25 ja 4N35 ovat nastajärjestykseltään ja toiminnaltaan samanlaisia. 4N35 on hieman "herkempi". Jos on triggausongelmia niin joskus auttaa kun laittaa 25:n tilalle 35:n, mutta silloin myös herkkyys häiriöille kasvaa...

[Maikkeli]

Kiitos tiedoista. Kävin jo hakemassa 1kpl molempia, kun ei nuo mitään maksa

[Maikkeli]

No eipä tullut kummoiseksi silläkään. 4N35 pätki mielestäni enemmän joten jätin 4N25 paikalleen, sellainen siellä näytti olleenkin.

Jos uudella signaalipiuhalla koittaisi vielä ja parilla eri ylösvastuksella, sen jälkeen viskaisi boksin roskikseen jos ei tokene :think

E: laitoin ylösvedon ja nyt ei paikallaan kaasutellessa pätki, ajossa ahdoilla sekoilee vieläkin. Mihis saakka tota uskaltaa pienentää?

Nyt tulee signaalipiuhasta ~7,5V

E2: selvästi huonommin toimii ajossa ylösvedon kanssa

[Maikkeli]

Uudella signaalijohdolla ei tilanne parantunut. Taitaa nyt olla vaan boksi sanonut ittensä irti tulipalon jälkeen.

Tosi vaihtelevasti tuli lost synciä, ajoin n. 8km lenkin ja tuli 10 kertaa, nyt käyttelin hallilla tyhjää, ajoin pienen lenkin niin tuli 102 lost synciä :think

Ms3 tilalle vaan seuraavaksi kun kiinnostaa taas, ajokausi päättys nyt tähän.

[Osku]

MS3X ja tuo valmiina oleva VVT ohjaus,voiko sillä ohjata suoraan ilman mitään muutoksia M50 koneen Vanosta vai pitääkö releittää tuo vanoksen solenoidi ?

Jostain syystä en nyt saanu solenoidia loksahtamaan.

Tuohon siis tulee nyt VVT piuha ja maadotus tuohon solenoidin liittimeen mutta ei siellä mitään liikettä tapahdu. Eikös toi nyt kuitenki ole ihan vaan +12V ja maadotus tuo vanoksen solenoidi niin pitäshän sen kyllä kaiken järjen mukaan toimia. Vai ohjaako mega maata :think



Toinen ongelma tuli tuon ulkoisen map anturin kanssa,mulla tulee siis ulkoinen 3bar "GM style" mappi lukemaan pakopainetta että saan sen kätevästi logiin ahtopaineen kanssa näkyviin.
Tuo on kytketty EXT MAP2 pinniin,maadotus anturimaahan,ja +5Vref
Anturi on siis 3napainen ja toimii 0-5v
Kytkin anturin ohjeiden mukaan ja laitoin range arvot jnejne.

Arvoksi mega näyttää kokoajan 300kpa,mittasin anturin piuhoista niin signaalissa menee 4.98V boksille..

Kytkentä virhettä ei ole,asia on varmistettu niin monesta tietolähteestä.
Risa tuo uusi anturi kenties,vuotaisi läpi 5v suoraan boksille takasin?



Tuollaset RST runkoset paineanturit näyttäis olevan yhteensopivia(ainakin sellasen sain näyttämään järkeviä arvoja) täytyy yrittää laskea vaan jotenkin tuosta psi arvosta vastaavat arvot BAR asteikolle niin on helpompi tulkita niitäkin megan/omassa päässä.

Täytyy ostaa vaan 60Psi malleja kun tuo 150Psi on vähän turhan karkea asteikoltaan.

sit myös vähän ehkä kiinnostaisi tuo IO expanderi ja can väylän käyttö,sais 16anturitietoa lisää.. pystyis tekemään luistoneston jne..

[Pazi88]

Mega ohjaa maadoittamalla. +12v pitäs tulla m50 johtosarjassa automaattisesti.

[Osku]

Mega ohjaa maadoittamalla. +12v pitäs tulla m50 johtosarjassa automaattisesti.

Asia kunnossa,ihmettelinkin tossa kun laitoin suuttimien johtoja tohon M52 muovin sisälle että orkkiksena vanokselle menee suuttimien virroilta +12v (punavalkoinen johto oem johtosarjassa) ja sitten vihreäsininen johto.

Ei se varmasti pelaa vaikka tuplamaadottais..

Täytyy siis muuttaa tuo megan piuhan kätisyys ja sitten vetää suuttimien +12V:stä virta tuolle solenoidille.

En käytä siis mitään orkkisjohtosarjaa vaan tein ite johtosarjan protopartsin Pigtailista

[Pauluss]

Kellään tietoa miten saa kiekkamittarin pelaan? Heitti toimimasta kdfin vaihdon jälkeen :think, m50tu kyseessä.

[Neppo]

Olikos se nyt niin, että jos paukkuu putkessa muuten moottorin käyntiin vaikuttamatta, niin silloin on liian rikkaalla..? (Lambda ei vielä yllä alas pakoputkeen, mutta pitäis saada pikaisesti käyntikuntoiseksi...)

Ja lisäksi kyssäri: jos muuttaa squirts per cycle esim. 1->2, niin pitääkö karttaa tms muuttaa kertoimella 0.5?

[Vauhtivaunu]

Olikos se nyt niin, että jos paukkuu putkessa muuten moottorin käyntiin vaikuttamatta, niin silloin on liian rikkaalla..? (Lambda ei vielä yllä alas pakoputkeen, mutta pitäis saada pikaisesti käyntikuntoiseksi...)

Sytkä voi olla myöhässä. Ootko kattonu lampulla mitä näyttää?

Ja lisäksi kyssäri: jos muuttaa squirts per cycle esim. 1->2, niin pitääkö karttaa tms muuttaa kertoimella 0.5?

Ei. Mega laskee automaattisesti req fuel-arvon uusiksi.

[Dille_]

mutta pitäis saada pikaisesti käyntikuntoiseksi...

Tuo ylempänä mainittu sytkä. Mutta toisaalta jos oikeen kunnolla paukkuu niin on syytä tarkistaa muut asetukset myös, 5-10 astetta myöhäisellä niin lähinnä vaan röpeltää ja siitä eteenpäin ei oikeen jaksa käydä enää.

Mulla oli jostain mielikuva että nick neppo:n takana on myös m10 miehiä? Jos näin oli ja haluat luntata jotain arvoja, laita yv:tä niin ei tarvitse arpoa jos on kiire saada käymään

[Neppo]

Kiitos tarjouksesta Dille. M10b20 tic on naftaliinissa ja sen mega hyllyssä odottamassa asennusta juniorin (3v...) jääautoon Nyt on työn alla e30 M30 ja se ei meinannu lähtee kirveelläkään käyntiin. Tein kaikki kartat jne uudestaan, että sais tulillle ja pitäis saada trailerille.

Kone käy nyt suht tasaisesti niillä Tunerstudion luomilla kartoilla, mutta ampuu putkeen melko tiuhaan. Lambdan asennus vaatii pohjaan reikiä, maton poistoo jne. Sillähän se selviäis, miten seokset menee. Pitää haarukoida säätöjä suurin piirtein. Syttyä säädin noin -3...+3 välillä ja ei oikein vaikuttanut paukkeeseen.

S38 pakosarjan takia lambdan saa vasta niin alas, että ei piisaa johto tulipellin reijästä.

Jos ei muuten onnistu hehtaarille, niin sitten penkki irti, matto veks, reikä pohjaan, lambda kii jne.

[Vauhtivaunu]

Syttyä säädin noin -3...+3 välillä ja ei oikein vaikuttanut paukkeeseen.

Oletko tarkastanut ajoituslampulla että sytytysennakko on todella sitä mitä tunerstudio näyttää?

[nevari]

Megasquirt asennus ja vakionopeussäädin

Autona e30 325i vm 90.
Tarkoitus muuttaa ohjaus megaan ja haluaisin varmistaa toimiiko oem vakionopeussäädin tämän jälkeen. Itse järkeilin tämän niin että nopeussignaali tulee perästä mittaristolle -> vakkarille eli ei vaikuttaisi toimintaan. Jos joku tietää varmaksi, infotkaa tyhmää