M10 -aiheisia kysymyksiä

[racing02]

se orggis on sen 1,45mm aika tarkkaan. En tiedä mistä saisi milliin puristuvan. Kovin ohuelta kuulostaa. Kyllä nuo liekkirengasviristykset taitaa usein vaatia muutaman harjoituskasauksen verran kokemusta ennen toimivaa setuppia
Toivotaan että joku osaa auttaa että pääsisit vähemmällä.

[Maikkeli]

No sitähän mä yritin just kysyä. Liekkirenkaat 2,3mm ja lohkossa 1mm urat. Noi painuu kanteen joku 0,3mm joten mun järjen mukaan tiiviste puristettuna pitää olla 1mm.

Eipä taida orkkis vaan painua kasaan noin paljon.

Montaa kertaa ei jaksais kantta nyppiä irti..

[racing02]

Toi Elring on "orggis" tii/turbo tiivari. En usko että puristuma poikkeaa "kynnettömästä" mutta kuinka tuhannesosan tarkkaa se sitten mahtaa olla noitten liekkirenkaitten kanssa? En tosin tiedä ihan tarkkaan mitä se on puristumatta, onko sen 1,5mm?

Edit: Eikö mitta puristuneena kuitenkin ole se mitä sun pitää tietää? Eikä varsinaisesti puristuma.

[Maikkeli]

Tarvis tietää orkkiksen kasaan painuminen. Mulla on liekkirenkaat koneistettu lohkoon ja nyt etsinnässä niiden kaveriksi massaosa.

E: tai sitten joutuu koneistamaan "blankot" liekkirenkaat täytteeksi ja käyttämään vaan elringiä..

[racing02]

Itse ole käyttänyt puristuneena lukemaa 1,45mm Elringin kynsitiivisteelle.

[Maikkeli]

Paljonko m10 orkkiskansipahvi painuu kasaan kiristäessä? Kyseessä 1,5mm paksu tiiviste.

[Maikkeli]

Näin meinasinkin. No katsotaan tänään vielä särömaalilla tuo lohkon pinta läpi, koneistaja vähän meinas että olis lohko halki

[Nicepro]

Näkyykös lohkon halkeamat aina selvästi? Ja eikös nää halkee järjestään kannenpultin reiästä vesitilaan? :think

Kannenpultin reijästä ne yleensä halkeaa ja halkeama/halkeamat on yleensä huolellisen tiivistepinnan putsauksen jälkeen silmällä erotettavissa..

[Maikkeli]

Näkyykös lohkon halkeamat aina selvästi? Ja eikös nää halkee järjestään kannenpultin reiästä vesitilaan? :think

[aisi316]

Toimii muttei sovi paikalleen eikä rattaan vaihtokaan boschista taida onnistua.

Ai prkl ei menekkään

[racing02]

tune 123 malli toimii kumminkin päin

Toimii muttei sovi paikalleen eikä rattaan vaihtokaan boschista taida onnistua.

[aisi316]

Nyt olisi kysymys johon tarvitsisin vastauksen eli minulla on m10b18i johon laitan dcoe 40 kaasarit ja nyt pähkäilen jakajan kohtaloa, koska nykyisessä on alipaine ohjaus myös.
Tästä sitten sain semmoisen idean, että kun nokka-akseli muuttuu 292 profiiliksi niin voinko suoraan tilata vanhan malliseen m10 tarkoitetun nokan ja käyttää sitten tämän kanssa 123 elektronista jakajaa jolla saisin sytytyksen toimimaan kunnolla? Myydäänkö 123 jakajaa vain vanhaan nokka-akseliin?

tune 123 malli toimii kumminkin päin

[basso72]

Tästä sitten sain semmoisen idean, että kun nokka-akseli muuttuu 292 profiiliksi niin voinko suoraan tilata vanhan malliseen m10 tarkoitetun nokan ja käyttää sitten tämän kanssa 123 elektronista jakajaa jolla saisin sytytyksen toimimaan kunnolla? Myydäänkö 123 jakajaa vain vanhaan nokka-akseliin?

Voit ja myydään vain vanhempaan (jakaja pyörii myötäpäivään).

https://www.123ignitionshop.com/gb/tune-bmw/106-123tune4rvbmw.html

[stögö]

Nyt olisi kysymys johon tarvitsisin vastauksen eli minulla on m10b18i johon laitan dcoe 40 kaasarit ja nyt pähkäilen jakajan kohtaloa, koska nykyisessä on alipaine ohjaus myös.
Tästä sitten sain semmoisen idean, että kun nokka-akseli muuttuu 292 profiiliksi niin voinko suoraan tilata vanhan malliseen m10 tarkoitetun nokan ja käyttää sitten tämän kanssa 123 elektronista jakajaa jolla saisin sytytyksen toimimaan kunnolla? Myydäänkö 123 jakajaa vain vanhaan nokka-akseliin?

[petrolhead]

Minun silmään ekassa kuvassa on numerosarja 1288149.
Jos tekee googlehaun BMW 1288149 niin hakutulokset liittyy 1,8:n kampiakseliin, mutta tiedä häntä. Sopisi siinä mielessä että kuvan akseli näyttää että olisi neljällä vastapainolla kuten E30:issä on. Iskunpituudenhan saa selville mittaamalla.