E60 karvalakki hifin päivitys kysymyksiä

[krimmu]

Mulla kanssa on autossa (e61 pre LCI) tehtaalta lähtiessä ollut se kaikista onnettomin audiosysteemi. Eli etuovissa ja takakontin katossa 4" kajarit ja etupenkkien alla 6,5-tuumaiset "bassot".

Nyt on Rainbown 3-tie erillissarja edessä sekä takakontin katossa nelituumaiset koaksiaalit. Ja pakettia ajaa 6-kanavainen vahvistin. Lopputulos on hyvä, luulen että ilman tuota erillistä vahvistinta olisi edelleen aika huono äänentoisto (ei vahvistinta = ei tehoa).

Kysmys AUX-liitännästä. Autossani on siinä keskikonsolin takana AUX-liitäntä. Onko suositeltavaa laittaa jälkiasenteinen AUX-liitäntä, sellainen jota täällä foorumilla monet kauppaavat? Lähinnä se äänenlaatu siis kiinnostaa, onko retrofit AUX-liitännällä merkittävästi parempi laatu kuin alkup. liitännän kautta soitettaessa? Joskus kuulin, että olis parempi, mutta en tiedä...

[stoma]

Onko toi autossa jo oleva vahvistin(soitin) tosiaan niin onneton ettei se jaksa soittaa noita ovikajareitakaan? Ymmärrän toki ettei ne subeja jaksa soittaa. En nyt mitään luukutus systeemiä kaipaa, vaan että ääni olisi tasapainossa ja selkeä.

Jos joutuu vahvistimen vaihtamaan niin onko tuossa mitään oikotietä kuin en jaksaisi alkaa koko systeemiä kaapeloimaan uudestaan.

[Hakkapeliitta]

Nyt on asennettu MB Quartin BMW-setti autoon ja Hertzin 4-kanavainen vahvari ajamaan etuerillissarjaa ja penkin alussubeja. Auton soitin on koodattu hifi-versioksi niin sai nuo taajuudenkorostukset pois.
Signaali vahvarille otettiin subien piuhoilta konttiin ja uudet kaiutinjohdot takaisin penkin alle ja oviin.

Tuli mielenkiintoinen ominaisuus asennuksen jälkeen:

Kun avaimet laittaa pesään, herää CCC henkiin kuten normaalistikin mutta se tavallaan sammuu melkein heti eikä ääntä tule. Se herää uudelleen henkiin kun autoon laittaa virrat päälle ja sitten alkaa ääni tulemaan.

Mistähän moinen voisi johtua? Onko koodauksessa jokin jäänyt tekemättä vai mikä...?

[böntti]

Nyt on asennettu MB Quartin BMW-setti autoon ja Hertzin 4-kanavainen vahvari ajamaan etuerillissarjaa ja penkin alussubeja. Auton soitin on koodattu hifi-versioksi niin sai nuo taajuudenkorostukset pois.
Signaali vahvarille otettiin subien piuhoilta konttiin ja uudet kaiutinjohdot takaisin penkin alle ja oviin.

Tuli mielenkiintoinen ominaisuus asennuksen jälkeen:

Kun avaimet laittaa pesään, herää CCC henkiin kuten normaalistikin mutta se tavallaan sammuu melkein heti eikä ääntä tule. Se herää uudelleen henkiin kun autoon laittaa virrat päälle ja sitten alkaa ääni tulemaan.

Mistähän moinen voisi johtua? Onko koodauksessa jokin jäänyt tekemättä vai mikä...?

Sammuuko näyttö välissä? Mistä vahvistimen heräte on otettu?

[Hakkapeliitta]

Sammuuko näyttö välissä? Mistä vahvistimen heräte on otettu?

Näyttö sammuu avainten pesään laittamisen ja käynnistyksen/virtojen kytkemisen välissä.BMW logo tulee näkyviin mutta sitten virta ikäänkuin häviää. Kun kytkee virrat tai käynnistää auton, bmw logo tulee uudelleen ja ccc käynnistyy normaalisti.

Vahvarin heräte tulee kaiutinsignaalista penkkien alta. Penkkien alta lähtee subien alkuperäisiltä johdoilta herätejatkojohdot konttiin vahvarille ja uudet piuhat takaisin. Hertz hcp4d -vahvari tajuaa herätä siitä. Välissä on tosin tällä hetkellä linjamuunninkin mutta se ottaa herätteen samasta paikasta. Ccc:n käyttäytyminen on sama oli linjamuunnin välissä tai ei.

[böntti]

Ota nyt se linjamuunnin ainakin pois jos käytät vahvistimen kaiutinsisäänmenoja. Käynnistyykö CCC normaalisti jos otat vahvistimen pois välistä? Jos kyllä niin heittäisin mutulla että vahvistin haukkaa käynnistyksen yhteydessä liikaa virtaa tjsp.

[Hakkapeliitta]

Saattaa kuullostaa erikoiselta, mitä se onkin mutta nyt vekotin toimii kuten aiemminkin vaikkei auto ole käynnissä.

Auto ilmeisesti vaati yön yli sulattelua että tottui uuteen olemukseensa.

En käsitä tätä vehvettä aina....

[Hakkapeliitta]

Tietääkseni Hifissä pitäisi myös olla tasainen taajuusvaste, koska siinä on jo diskantit niin silloin ei tarvitse erikseen korostusta. Eikö muka E60:ssä ole Hifi paketissa vahvistinta? En ole niin paljon perehtynyt E60:sen hifeihin, mutta hyvin samanlaiset ne kuitenkin on kuin E9x:ssä.

Tässä taitaa olla alkuperäisen stereo-paketin taajuuskäyrä.



tai tässä

[markok]

Saattaa kuullostaa erikoiselta, mitä se onkin mutta nyt vekotin toimii kuten aiemminkin vaikkei auto ole käynnissä.

Auto ilmeisesti vaati yön yli sulattelua että tottui uuteen olemukseensa.

En käsitä tätä vehvettä aina....

Tästä projektista olisi mielenkiintoista kuulla lisääkin kun vähän kiinnostaisi tehdä omaan autoon vastaava projekti. Miten merkittävä parannus oli alkuperäiseen verrattuna? Vastaako suunnilleen alkuperäisen hifi paketin äänenlaatua? Kuinka paljon jouduit purkamaan verhoilua, että sait johdotukset ja kaiutin asennukset tehtyä ja tuliko vahvistin samaan paikkaan missä se alkuperäisenäkin olisi?

Miten tuon kytkennän toteutit? Olen ymmärtänyt, että soittimesta tulee signaali penkkien alle subeille ja jakaantuu siitä oviin. Otitko näistä subien liittimistä syötön vahvistimelle? Mietin vain sitä, että miten kytkit nelikanavaisen vahvistimen tähän? Otitko ulostulosta kaksi kanavaa subeille ja kaksi oviin ja suodatuksen vahvistimen omilla suotimilla? Hirveästi kysymyksiä, mutta itselläkin ollut mielessä monia vaihtoehtojen miten tuon toteuttaisi niin hyvä kun joku on saanut projektin valmiiksi.

[Hakkapeliitta]

Tästä projektista olisi mielenkiintoista kuulla lisääkin kun vähän kiinnostaisi tehdä omaan autoon vastaava projekti.

Miten merkittävä parannus oli alkuperäiseen verrattuna? Vastaako suunnilleen alkuperäisen hifi paketin äänenlaatua?

En osaa ottaa täysin vielä kantaa kun en ole saanut säädettyä settiä lopullisiin asetuksiin mutta kuullosti erittäin lupaavalta. Kaiutinsetti tuntui olevan hyvälaatuinen ja tasapainoinen. Hifipakettia en ole livenä kuullut mutta toivon tämän kokoonpanon olevan parempi. Tässä kun myös ovien erillissarjaa ohjataan vahvarilla.

Kuinka paljon jouduit purkamaan verhoilua, että sait johdotukset ja kaiutin asennukset tehtyä ja tuliko vahvistin samaan paikkaan missä se alkuperäisenäkin olisi?

Verhoilua ei paljon joutunut purkamaan. Takapenkin otin pois, ovipaneelit, kynnyslistat ja etupenkit tietty. Vahvistimen olisi koonsa puolesta varmaan voinut sijoittaa myös alkuperäisen vahvarin paikalle mutta laitoin sen vararengaskoteloon kun en jaksa vääntää sille telinettä eikä se sovi alkuperäiseen hifi- tai tophifi-telineeseen.

Miten tuon kytkennän toteutit? Olen ymmärtänyt, että soittimesta tulee signaali penkkien alle subeille ja jakaantuu siitä oviin. Otitko näistä subien liittimistä syötön vahvistimelle? Mietin vain sitä, että miten kytkit nelikanavaisen vahvistimen tähän? Otitko ulostulosta kaksi kanavaa subeille ja kaksi oviin ja suodatuksen vahvistimen omilla suotimilla?

Kytkentä meni näin: Penkkien alta "subit" pois ja niihin abikoilla uudet johdot kiinni molemmille puolille. Uudet johdot vietiin takakonttiin vahvarille linjasisääntulolle(vahvarissa pitää siis olla tämä ominaisuus jotta ei tarvi paskoja linjamuuntimia käyttää). Vahvarilta vietiin sitten uudet kaiutinjohdot takaisin penkkien alle jotka kytkettiin vahvarin REAR-liitäntöihin. Näille lähdöille löytyy vahvarista 0-12dB vahvistus 50hz:llä jos sitä tarvittis käyttää mutta sen käyttöähän ei suositella koska voi tuhota kajarit "yliajettuina". Mielummin käytän iDriven bassokorostusta joka tuntuu olevan paljon parempi keino vahvistaa alataajuuksia.

Vahvarilta vietiin FRONT-liitännöistä toinenjohtosetti oviin ja ovipahvien sisään. Oven sisään piilotin jakosuotimen joka suodattaa sitten diskanteille vain korkeat taajuudet.

Vahvarin etupään jakosuotimen laitoin HI -asentoon ja takapään LO jolloin subeille menee vain matalat taajuudet.

Vahvistin antaa 4 x 75W @ 4ohm/ 4 x 130W @ 2ohm kun alkuperäinen BMW Becker Hifi-vahvari antaa 2x 40w @ 2ohm ja 4 x 25W @2ohm joten kaiken järjen mukaan pitäisi riittää tuo pikkuinen ostamani 4-kanavainen vahvarikin.

Asennuksen suhteen olevan tyytyväinen ostamaani kaiutinsettiin. Olivat merkkikohtaiset kajarit ja menivät suoraan paikoilleen ilman vaikeuksia.

Täytyy jälleen haukkua tuo Stereo-setti mikä karvalakkitaso on BMWn Euroopan mallistossa. Järkyttävän huonolaatuiset kajarit.

Auton varusteet on koodattu Hifi-tasolle jolloin tuo Stereo-tason taajuuskäyrästö toivottavasti on oiennut järkeväksi eikä bassoa tai diskantteja ylikorosteta enää.

[markok]

Vahvarilta vietiin FRONT-liitännöistä toinenjohtosetti oviin ja ovipahvien sisään.

Kiitos. Tuo äskeinen selvitti paljon minkälaiseen hommaan asennuksessa on varauduttava. Tuohon yhteen lainattuun kohtaan jos saa vielä tarkennuksen eli mihin kytkit tämän Front linjan johdot auton etupäässä vai veitkö uudet kaapelit oven sisään asti uusille kaiuttimille? Olen ollut siinä käsityksessä, että oviin menevät kaiutinjohdot menevät soittimelta penkin alle ja sitten vasta oviin, mutta tämä ei ole ollenkaan varma tieto.

[Hakkapeliitta]

Kytkentäkaavion mukaan ne tosiaan menevät ensin penkkien alle jonka jälkeen haarautuvat jossain oviin.

Etupäässä (ovissa ja penkkien alla) ei ole siis mitään enää kiinni suoraan iDrivessä.

Vahvarin Frontilta lähtee uudet johdot oviin. Rearista menee johdot subeille.

Juuri äsken tulin taas kotiin, sain paketin postissa ja kytkettyä vahvarin oikein oikeilla liittimillä.

Lopputulos on mielestäni erinomainen ja olen siihen oikein tyytyväinen. Ero stereoversioon on huikea.

[marsep]

Saiko uuden johdon helposti etuoven sisälle?

[Hakkapeliitta]

Sai kyllä, hyvin mahtui. Kuskin puoli ahtaampi kuin repsikka mutta ei isompia vaikeuksia.

[marsep]

Ja otitko vahvistimen syötön suoraan akulta? Mites heräte?